クオン流山おおたかの森ってどうですか？

少し不安なのが小学校などの超マンモス化、TXの超混雑化です。
これから本格的に深刻化していくことを想定して検討された方がいいでしょうね。

>>1840 マンション掲示板さん
東日本橋に住んでる友達も同じこと言ってたわ

こちらのマンションに住んでも
電車の利用が無くて
学校通学にも全く縁がない人には
最高の物件だということになるね！

現時点で悪い場所が目立つからこそ買い時ですねおおたかの森は

人口減少が深刻化している時代にぜいたくな悩みですね。
今後行政やTXも解決策を検討しますし、今後の発展が楽しみな
地域であることは間違いなさそう。

マンションの仕様にばかり気を取られて、
おおたかの森の現実と住んでからの環境を
無視して買ったら痛い目に合うという
警鐘ですね。
今まさにTX上りの中ですが
今以上に乗客増えると思うと
路線から引越したい思いが強くなります。

心配しなくても団塊の世代がリタイヤし、さすがのこの地域も
やがては人口増加が止まります。人口減少ができるだけ少ない
地域でないと将来性がないですよ。この程度の混雑はほかより
ましですよ。

根拠のないネガコメが増えてきましたね。「誰もが認める割安感」「流山おおたかの森ナンバーワンの立地と仕様」「それを裏付ける超人気」という事実をもとに申し込むか、憶測だらけのネガコメに流されて二度とない貴重な機会を失うのか。

中古マンションはレインズで公開されているだけで、ここ１年５０件以上成約してるからかなり売買は活発ですね。新築マンションもデベが供給をしぼっている現状で、ここだけはたくさんつくっているので、それだけ将来性があるのでしょう。ここ買えた人はラッキーですよ

>>1848 匿名さん
いやいや、おおたかの人口急増とそれに伴う路線混雑化も限りなく事実でネガコメではないでしょう。
流山市の人口動態のデータやTXの利用者数が増加傾向にあるデータはご覧になっての発言ですか？

>>1850 名無しさん
現在増加しているのは事実ですが、数年先に増加が停止する予測も市から
発表されています。いずれ減少することは目に見えており、出来るだけ
減少を抑えられる地域が勝ち組になりますね。
過渡期で通勤が大変なら一時期野田線で柏経由での選択も可能ですが。

TXだけで無く、都内に向かう通勤ラッシュは総武線、東西線、常磐線もキツいよね。
おおたか自体は、人口が増えた方が良いのでは？
それに行政が追い付いていないのが問題で。

例え事実であっても
それをネガとしか受け取れなくなってるだけの哀れな話しです。
既に2045年の人口予測まで出ているのにそれすら見てないわけで、
なので、住んでないとわからないとまで言われてるのでしょう？

>>1849 匿名さん
レインズって不動産業者しか見れないんだよね。
なのになんでそんな書き込みできるんだろうね？

現在人口が増加しているのは希少価値があり、井崎市長の手腕の賜物ですね。
学校問題等の歪み解消も市長に期待です。短期的問題を重視するか、長期的
発展性を重視するのかという各個人の考え方でここを買うか否かを決めれば
良いと思います。

>>1853 マンション検討中さん
仰るとおりだと思います。
おおたかで懸念すべき事実を単なるネガ行為とみなすのはいかがかなものかと思いますよね。
クオンの人気にだけ着目して、他の事実を排除するのは単なる買い煽りにしか見えません。

>>1854
レインズの成約情報は誰でも見られますよ。マンション名は簡単に特定できますが、部屋番まではわからないようになってます。

TXが混雑してこれ以上おおたかに人口が増えると問題だという話なの？
誰か易しく解説して。

>>1858 マンション検討中さん

スレ読み返すと、
それが問題かどうかはご自身が判断するしかないのが、こちらの結論みたいですよ。

人口増える街のがいいな

30年後にジジババしかいないんじゃ孫子が可哀想だからね

オプションのカラーセレクトは追加料金を払えば組合せを変えられるのですかね？

>>1861 マンション検討中さん

子供とか孫とかの話題を出す奴＝マンション購入じゃなくておおたかの森に代々住んでる奴か戸建購入してる奴だろ。
クオンを購入検討してる人が孫の代まで考えて購入してる人いるか？ｗ

ソライエ成増が全部屋1000万円値下げがあったみたいですが、要するに1000万円くらいはミスプライスが生じることもあるということですよね。

https://manmani.net/?p=14752 ですね。

おおたかの資産価値維持のためにも、ソライエ流山おおたかの森には頑張って売り切って欲しいですね。

>>1866 評判気になるさん

ソライエ流山は現在140くらい売れてるみたいですね。おおたかの森を盛り上げる意味でも今一番頑張って欲しいマンションです。

>>1865 マンション検討中さん
こんなことがあるんすね。
他に例はあるのでしょうか？

TXの混雑は5年後から20年後くらいまでは続くと想定できます。
今は大人だけの通勤利用ですが、子供が中高生になり、通学に電車を使い出すと単純に、乗車人数が1.5倍から2倍になることが考えられます。
TXは駅のホーム長から6両以上にはならないので、より混雑が進みます。
これは柏の葉、三郷中央、八潮などでマンションを買っても同じことです。
中学校についても市は、ある程度は私立中学に行くと想定して、大丈夫と計算していると聞いたことがあります。中学校が入りきるかも不安です。

>>1869 匿名さん
団塊の世代等のリタイア、増発の可否、柏経由への分散、等を考慮に入れての予想でしょうか。

>>1869

おおたか周辺の環境は個人的に素晴らしいので、人口増加による混雑化との天秤をどのように考慮するか次第ですよね。
総武線、常磐線、東西線のような混雑化の可能性を想定できない、あるいは許容できないという方にはこのエリアを選ぶのは見送った方がよいかと。
昔、常磐線沿線に住んでたときは辛かったことを思い出しました(笑)

公の根拠等があれば提示いただけないでしょうか。

どのくらい増加するかはともかく増加はするだろうし、今でさえかなり混雑してるのだから混雑に耐えねばならないのは変わらないのでは？

千葉で混雑が嫌なら北総か京成ぐらいしかないでしょうし

TXの８両化は各自治体が要望を出しており、ＴＸ側も検討中のようですね。
できないと断定するのはいかがなものでしょうか。

1689さんはもしかしたら直感で書いたのかもだけど。
国の推定値としても八潮から柏たなかまでもが増え続ける。
茨城は見てない。

ラッシュが辛ければ、
ラッシュ時間を避けるか、始発駅にマンション買うしかないかなあ。

TXは利用者が増えるほど、東京駅へ延伸される可能性が
高まり、利便性が増しますね。

利便性が増せば増すほど、利用者が増えますね。

>>1878 匿名さん
こんな贅沢な悩みを持つ地域、魅力も増えます。

すでに団塊は引退済み。
現在、北千住で、7時台と8時台で各17本。山の手線でも1時間に20本ご最高なので、区間快速とかの調整があるから、あと1本増発が限界では？6%の増加に対応。
時差通勤やテレワーク、在宅勤務が進めば、変わるかもしれない。
8両編成は3割増加だからできると効果的だけど、全ての駅で対応しないと意味がない。
守谷までだと、つくばから来る電車は、6両とかになるから、うまくまとまるといいですね。
自治体は言うだけタダだから。

通勤で苦労するのは旦那と子供なので、TX沿線は専業主婦には魅力的だとおもいます。

>>1881 匿名さん
ほんまや

色々不確定要素もありますが、柏経由を利用可能な
おおたかの森はTXの他の駅との比較優位性がますます
高まりそう。定期代も柏経由が大幅に安くなります。

当初2017年から8両体制の予定だったようです。
https://mir.tx-style.net/topics2533
工期に、2.3年はかかるらしい。
http://takumick.com/2017/12/22/tx8cars/
5年後には増やしてもらわないと。

>>1880 匿名さん
まだ団塊ジュニアがおり、団塊の多くは継続雇用で働いています。

>>1883 マンション検討中さん
わざわざ時間のかかる柏経由通勤なら、おおたかの意味がない。セントラルパークや、キャンパスよりは選択肢があって良いと思うけど。
学割があるとはいえ、会社またぐ乗り換えがあると定期代が意外とバカにならない。子供の学校選びは慎重にしないとね。
クオン買うぐらいの人には、関係ないかな。

>>1886 匿名さん
満員通勤が辛い方にとって選択肢があるほうが良いという意味です。
いずれ人口減少が目に見えていますから、それまでの回避策というところです。
所要時間の差は意外と少ないですよ。

>>1885 マンション検討中さん
会社に困ったおじさん、おじいさんが多いのは分かるけど。
団塊の世代って、1947-49生まれなので、もう70歳。継続雇用でも65までの世代だよ。
コンビニのバイトやマンションの管理人さんとかはしているかもしれないけど。東京に通勤はごく少数では。
団塊ジュニアは48歳前後。
いずれも、TXができる前に家買っている人が多いから、TXの利用者増減への影響は少ないのではないでしょうか。

>>1888 匿名さん
その困ったおじさんの世代も人口は多いですよ。

>>1887 マンション検討中さん
魅力ある街なので、人口はあと20年くらい増え続ける予測だったはず。
私の通勤人生が終わるまでは、
TXでの満員通勤は終わりません。