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匿名さん
[更新日時] 2024-07-17 16:20:10
売主:
施工会社:
管理会社:
公式URL:
[スレ作成日時]2017-06-26 21:08:57
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県横浜市西区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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横浜駅周辺とみなとみらいの今後について
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951
匿名さん
横浜駅でJR、京急、横浜市営地下鉄から、東急東横線、みなとみらい線の横浜駅への乗り換えは、地下深いので不便なのは事実。
一方、みなとみらい駅、新高島駅も地下深いので不便なのも事実。
しかも、横浜駅、みなとみらい駅間は、東横線とは別料金になるので高いのも事実。
みなとみらい地区はバブル崩壊がなければ、すでに開発が終わっている地区であると、野毛、戸部の住民が言っているのも事実。
横浜駅周辺の工事、みなとみらい地区の開発が、いつになれば終わるのか分からないのも事実。
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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952
匿名さん
寒すぎてあるくの面倒い。やっぱ駅近が1番ですね。ナビューレ最高です。
みなとみらい線なら楽勝で座って通勤出来ます。東横沿い勤務なら最高ですね。 今後、ステータス、価値の観点でみるとクイーン軸と北中から赤レンガが横浜駅周辺より圧倒的に有利なのも事実でしょうね。 みなとみらい東口よりは余りに中途半端故に人気がないですね。
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953
匿名さん
東急って、横浜駅開発にかつて失敗したと言われています。それにしても、東急とJRの確執はどうなんでしょうか、
渋谷駅の地下深いのも、横浜駅地下深いのも、不快です。菊名駅は仲良し?
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954
匿名さん
>953さん
すみません、言ってることが分かりません。
今後、横浜の資産価値はクイーン軸とき北仲が横浜駅周辺よりも上がると思われるのですか?
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955
匿名さん
>>954 匿名さん
マンションはおいておいて、企業からみたら立地はクイーン軸よりキング軸ですよ。
ターミナル駅である横浜駅徒歩圏。
それは昔からいわれてました。
52〜53街区にでっかいランドマーク級のオフィスタワーを建ててほしいですね。
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956
匿名さん
でも952さんは『クイーン軸と北仲から赤レンガ倉庫』と言っています。
色んな考えがあるでしょうが、オフィスは横浜駅に近い方が価値は高いでしょう。
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957
匿名さん
渋谷方面からの東横線ユーザーは急行や特急で横浜駅まで来て、そこから歩いて新高島にアクセスだよ。
菊名で各駅停車に乗り換えて、そこから横浜駅まで5駅、さらに追加料金払って新高島駅まで1駅とかアホらしい。
新高島駅の立地はあまりに中途半端な上、地下5階で上下方向の移動も相当ある。
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958
マンコミュファンさん
>>957 匿名さん
新高島駅を利用する人の具体的な層が思いつかないですね。
中華街からの通勤客?
それか反町とか妙蓮寺あたりからの通勤客?
みなとみらい駅と横浜駅が地下深かったから、中間の新高島駅だけ浅くすることはできなかったのでしょうね。
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959
匿名さん
>>954 匿名さん
北仲は立地から言っても、みなとみらいから1ランク、横浜駅周辺(ナビューレ、ステーション)からは2ランク下がるでしょう。そもそも知名度があまりに低いですしね。今の開発スピードでは、まぁせいぜいあと数本似たようなタワマンができて終わりでしょう。
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960
匿名さん
>>954 匿名さん
すいません、わかりにくくて。
どうして東横線は地下がお好きなんでしょうか、JRとそんなに離れたいのでしょうか、ということです。
キングだろうが、クイーンだろうが、北仲だろうが、どうでも良いです。鉄道各社仲良くしてほしいだけです。一見、客の囲い込みのように感じますが、利用客に利用し辛くする改悪工事は、客離れに繋がります。
横浜駅も渋谷駅と同じで、がっかりです。
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961
匿名さん
みなとみらい線だって、元町中華街駅が終点だったら、そのまま、桜木町から、山下臨港線で山下公園駅で良かったじゃないのかね。汽車道通って、そのまま上走れば、良かったでしょうに、難工事の地下にすることなかったですよ。
1989年の横浜博覧会の時には走ってた。
ゴンドラも復活させて、YES’89まで戻りましょう。こうなりゃ、バブル崩壊前まで戻りですよ、みなとみらい開発は。
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962
匿名さん
三○地所がランドマークを成功物件と見ていない状況を考えると、みなとみらいに300メートル級は難しいのでは?
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963
匿名さん
メンテナンス費が莫大で大変見たいですね、高層建築は。
タワマンもそろそろ冷静に考えたほうが良いです。
誰が得して、誰が損してるのか、
最終的には、住民に負担がのしかかります。
低いほうが良いですよ、住居は。
タワマンの低層階もダメ、同じこと。
一番いいのは、みなとみらいの一戸建てモデルハウス。
あそこが一番!
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964
匿名さん
タワマンの大規模修繕費が膨大だと言われていますが、タワーの形に凸凹が無ければ思ったより費用はかかりません。
戸数が多ければなおさら大丈夫です。
戸建は地震で壊れる不安もあります。また個人でこまめに修繕するのに費用が掛かります。
年を取ったらゴミ出しも掃除も大変になりますから、タワマンがお勧めです。温度変化も少ないので長生きできます。
一度タワマンに住んだら戸建に戻れません。
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965
匿名さん
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966
匿名さん
自分で管理しなくてはいけない戸建てなんて自分には無理。ゆとりのある人向けでしょうかね。
月たった2〜3万円の管理費でいつでもきれいに清掃されて警備員が巡回してゴミも捨て放題なのでとても離れることはできませんね。
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967
匿名さん
低地に建つタワマンにわざわざ住みたいとも思わないかな。
少なくとも、地盤のいい場所に建つマンションを選びたい。
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968
匿名さん
まー、キング軸がらもっともさびれていることだけは間違いないし。みなとみらいの失敗。 あんな辺鄙な場所にマンション作るくらいですからねー。まー当然の如く大失敗に終わりましたが。あのマンション不便過ぎ。
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969
匿名さん
>>964 匿名さん
一戸建ては確かに生活不便ですね。
あそこの住宅エリアが一番良い所という意味だけです。あの土地は、将来的には、三菱重工ビル2になるでしょうけど、しばらく延期のようですね。MRJが大丈夫か、心配です。
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970
匿名さん
>>969 匿名さん
は?とっくに三菱は資金不足で売却してますが?ビルも、展示場も。
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971
匿名さん
東京への一極集中がここまで進むとは思っていなかった。みなとみらいにとっては大きな誤算でした。
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972
匿名さん
>>962 匿名さん
当時と建築技術がちがいますよ。
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973
マンコミュファンさん
>>968 匿名さん
1:匿名さん[2017-06-26 21:14:05]
横浜駅周辺とみなとみらいの今後についてスレ建てしました。
この地域がますます元気になるような投稿をお待ちしています。
ただし、各マンションの誹謗中傷は禁止します。
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974
匿名さん
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975
匿名さん
>>973 マンコミュファンさん
まあまあ、キング軸をディスるって見る目なさすぎでしょう。クイーンを凌ぐ好立地。7街区動きありますね。導線として重要です。
新港地区、楽しみです。
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976
匿名さん
>>970 匿名さん
すいません、そうでしたか。
相当、三菱重工も厳しいんですね。
ケネディクスは、オフィスでしょうかね。REITもおススメでしょうかね。
みなとみらいの企業は生き残りが必死ですね。弱肉強食。
みなとの埋め立て地と言えども、ジャングルですね。
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977
匿名さん
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978
匿名さん
東京都心との差はどんどん開くばかりだけどね。少しでもその開きを埋められるように頑張らないと・・。
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979
匿名さん
税金を大負けして誘致した日産があの体たらくではね
横浜市民として恥ずかしい限りですわ
横浜市に○○は横浜企業です!って胸を張れる企業ってあるのかね?
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980
匿名さん
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981
匿名さん
東京は、別格!
でも、東京にこういう場所はない。
まあ、お台場か、豊洲か、、、
ちょっと違うか。
東京は、何処が良いかな、
吉祥寺もあんまりだし、
皇居周辺かな。
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982
匿名さん
飛行機に便利で、
新幹線に便利で、
駅に近くて、
港に近くて、
ある程度大きな街、
ということで、
品川か、横浜。
みなとみらい頑張れ!
やっちゃったけど、
やり直そう、日産!
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983
匿名さん
これからの中心は北仲から山下方面になって、横浜駅よりは寂れて来そうですね。
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984
匿名さん
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985
匿名さん
日産も大塚家具みたいにお詫び大セールをやればいいと思う。もちろん、リコール対応は万全に。もし分裂なら、匠日産へ。インフィニティも期待。
やっぱり、日産みなとみらい!
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986
匿名さん
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987
匿名さん
みなとみらいに京急が来ますよ。これは結構すごいことだと思います。
でも横須賀は過疎化、高齢化が急速に進んでいますし、京急は今後羽田空港へのアクセスが中心になっていくのでしょう。
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988
匿名さん
>>983 匿名さん
これからビジネスの中心は虎ノ門方面になって、東京駅よりは寂れて来そうですね。
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989
匿名さん
>>987 匿名さん
京急は、結構、人間味のある鉄道会社ですよね。金沢**のコントロールセンター、人海戦術が流石です。がんばれ京急!
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990
匿名さん
あれ、う◯こが伏せられてしまいました。すいません、口を開いたまま金沢文庫って、言ってみて!
横浜駅で東口、みなとみらいに一番近い路線として、何かアクセスを考えてほしい。がんばれ京急!
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991
匿名さん
京急本社の建設現場の囲いに電車やバスのかわいいイラストが描いてあって、通る度に子が大喜びするのが嬉しい。
ぜひ何度も入りたくなるような展示や体験型のアトラクションを併設してほしいと思う。
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992
匿名さん
今日みなとみらいで、全自動運転実験中の日産リーフを見かけました、将来が楽しみです。
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993
匿名さん
人によっては今週末は4連休なんですかね。相変わらず、みなとみらい、人多かったです。みんな元気に歩いてましたよ、グランモール公園やランドマークタワー周辺。車の駐停車も多いですね。
満車の看板持った警備の方も大変そうでした。
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994
匿名さん
>>993 匿名さん
グランモール公園、本当にいつも賑やかですよね。個人的にはみなとみらいで一番好きです。
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995
匿名さん
基本的に歩行者天国、ホコ天が似合いますね、みなとみらい。
グランモール公園通りと汽車道が、
素晴らしい!
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996
匿名さん
高島中央公園は、みなとみらいの子供たちで溢れかえってますね。
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997
匿名さん
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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匿名さん
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999
匿名さん
マークイズができてから、グランモール公演は賑やかになりました。ここはみなとみらい住民というより観光客が多いですね。
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1000
匿名さん
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