横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

みなとみらい住民からポートサイドに移る人は少ないが、逆は多いですよ。

>>513 不動産関係者さん
築年数考えたら当たり前なんだけど。
まぁその少ない人というのをなぜか自分は複数知ってますが。

ブルーのシティ側も魅力的かも

ブルーのシティ側は、一番うるさいですよ、アリーナが。
アリーナの屋内よりも野外がうるさいですよ、若者パワーは凄いですからね。
今から売却、引っ越しを考えたほうが良さそうです。

>>513
ソースは？
まさか適当に言ってるんじゃないですよね？

ポートサイドのパークタワー狙ってるので、下がってくれるなら嬉しいけどね。

ブルーの22階の部屋は明日もオープンルーム開催してるから、その神眺望をとくとご覧あれ！
素晴らしさに感動するでしょうね。

>>518 マンション検討中さん

オープルルームにでもしないと買い手が見つからないのでしょう。8650万で買った部屋を、下げて下げての8950万ですか(笑 ご愁傷様です。

高かった分譲価格から更に乗せて売ろうなんて。売れなくても仕方がない気がする。

ブルーハーバー無双。将来10分間隔運行のBRTも開通し利便性は唯一無二へ。
資産価値が下がることは無いよ。

ブルーハーバーの宣伝はもういいよ。何だか、売れなくて焦ってるみたい。

ブランズタワーみなとみらいの中古オーシャンで似たような部屋は8680万。すでに分譲割れてますね。

どちらが先に売れるか注目してます。
当たり前ですが、みなとみらいで検討している人はポートサイドは対象外ですよ。

みなとみらいの60〜62街区って、今回決定した計画の1.5倍くらいの土地がまだ残ってる。何ができるかホント楽しみ。

ブルーの方が仕様が良さそうですね。

>>513
早くソース出して下さいな。
みなとみらい住民からポートサイドに移る人は少ないが、逆は多いというソースを。

肌感覚としては間違ってない気がしますが。不動産屋さんに聞いてみたら。多分、「まあ、そうですね～」って言われそうだけど・・・

>>519
>>523
ブルハもブランズも値付けが滅茶苦茶高かったですからね。中古になって、分譲価格で売ろうとしても難しいでしょうね。

>>526 マンション検討中さん
変わらんだろう。建物仕様は天井高あるから中古にすら劣ってしまうのが残念。

>>525 通りがかりさん

恐らく、ホテルでしょう。
ベイブリッジを眺めるオーシャンフロントに一棟。クラスはミドル。vista以上です。これで、ポートサイドの怒りをまた一つ買ってしまいそうです。
あと、レストラン等も増えそうですね。

それにしても、オリンピックを境に、不動産市況がどうなるか、高みの見物です。下落のポイントがオリンピックの2020年なのか、2022年なのか、あるいは暫く良くて2025年なのか、
いずれにしても、10年以内に動きがありそうです。今は、売りと買いが軟調で売買が成立しない状態か。早ければ、2019年でしょうね。あと2年しかない。焦りますね。まあ、売る人があれば買う人があります。株と一緒で、今、頼みの外国人投資家が売りに転じると今回の上り調子は一旦終わりです。よく言われていることですが。

みんな、世間は、というか団塊の世代は、バブルよ、もう一度！なんでしょうね。残り僅かな人生を謳歌したいと。
お墓にまでお金を持っていけませんが。
団塊ジュニアの世代は辛酸を舐め、ゆとりさとり世代はマイペース。まだまだこんなもんじゃないでしょうが、明らかにバブルへGO! 何処でまたストップがかけられるか、歴史に学びましょう！
横浜みなとみらいは、バブルとともに良くも悪くも成長してきました。今後がますます楽しみですね。

>>531 匿名さん

たしかに思いっきり眺望に影響うけそう。

>>534 匿名さん
そこの街区も高さ制限あるし、水辺は低層と決まっているからそんなに影響無いんじゃないかな。すでにブルーが塞ぐもの塞いでるし(笑)

>>535 匿名さん

62街区の高さ制限も100mですよね？
アリーナが出来るのに、ホテル1つ、２つじゃ足りませんから、62街区は、間違いなくホテルでしょうね。
何処の系列のホテルになるでしょうか、楽しみです。
カハラからビスタまで。
シェラトン、ハイアット、インターコンチ、ロイヤルパーク、東急とくれば、

いや、今のトレンドからすると、
１つだけ！

変なホテル横浜みなとみらい、
でしょうね！

エンターテイメント性抜群！
舞浜に続け！
ですね。

おはよう　みなとみらい
今朝も窓一面に広がるオーシャンビュー
これがブルーの特権

>>536 匿名さん

アリーナできたら足りなくなるのは、ホテル、レストラン、ショッピングモール、そしてインフラです。水際線公園に駅が出来るのかな？貨物線、

>>538 マンコミュファンさん

そうですね、貨物の旅客転用に期待です。羽田空港付近まで行ければ、アクセス抜群、MICE、カジノとともに、インフラ整備に期待が持てますね。
この先、10年、20年、30年が楽しみです。50年って言うと、もう死んじゃってるかもしれませんが、次の世代まで、繋がるみなとみらい！
少子高齢化問題とは無縁の地域に期待しましょう！

>537さん
ブルーの自慢は住民板に書いてください。
ブルー検討板のようにネガをよびたいですか？

高島水際線公園の敷地面積なら新駅できますね。ピーっと、緑色のタンク貨車、タキ形の車列が通る度に、私を羽田に連れてってって感じです。JR貨物がオッケーなら、すぐに運用できるのでしょうか、調べてみます。
京急が黙ってないか、、、
東高島流用だと、コットンが喜びですね。その可能性もありーな？

東高島駅前に三井とJR貨物が2000戸のタワーを立てるけど、貨物船が通勤線になるのは無理みたい。

間違い、貨物線。
もう10年以上前から計画あったけど…。

>>543 匿名さん

そのトリプルタワー次第で、どんどん発展して、他のマンションも出来て、需要が高まれば、可能性ありかも。
鶴見までじゃ困るけど、羽田やりんかい線までつながれば良いですね。
京浜工業地帯の受け皿として、東高島エリアも盛り上がるかもしれません。
そして、カジノへGO！

みなとみらいも30年経ってようやく空き地が減ってきた感じ。
このまま開発計画が順調に進むといいね。
経済情勢でケンコーポレーションのアリーナ計画はポシャるかも。

この路線、みなとみらいの未来に是非必要ですね。企業誘致、税収にもプラスですから、是非、宜しくお願いします。えーと、どちら様か。

>>546 匿名さん

検討されてもう20年近いけどねー

>>513

ねえねえ、ソースまだあ？
早くしないとみなとみらい住人は妄想激しい嘘つきになっちゃうよ？

やっぱりいいなぁ。
みなとみらい。羨ましい。

>548 匿名さん
ポートサイドの物件売却で十分儲けて、新築のみなとみらいタワーに移り住んだ人知ってる。
でも、最近のみなとみらいの新築タワーは値上がりしないからそのまま住み続けるしかないの。

カジノは大阪に決まっちゃったんでしたでしょうか？

外国人旅行客をカジノへ呼んで、どんどん儲けてもらいましょう。
今年もすでに2000万人突破してますし。
京都が人気だから、大阪なのでしょうね。

カジノで、貨物線の旅客併用の実現に期待です！
横浜に決定ならば、オリンピック終わった後も成長し続けるでしょうね。

確かに、最近のみなとみらいの新築タワー買っちゃった人に限らず、最近のみなとみらいで中古買っちゃった人も含めて、高値で掴んじゃったわけだから転売は厳しいでしょうなぁ。。。

ブルーから飛鳥2を眺めてコーヒーでもどうぞ。

>>550 匿名さん

素直に羨ましい。
みなとみらい。いつかは住みたい。

と書き込んでるのが、みなとみらいの住人だったりして・・

ブルーに住んでる人が全ての面で優れている。

なぜならブルーが唯一無二のナンバーワンだから

公園内での序列もブルーの子供がナンバーワン

そんなんどうでもいいからさ、
>>513 のソースがほしいんだけど。

まあ確かに高値掴みしちゃって他に引っ越せないって人が多いってのは一理ありだけど。

>>552 匿名さん

永住組でしょう。

>>560 匿名さん

逆にみなとみらいから他所へうつる 都落ちもいるだろうな。

やっぱりブルーハーバーにしておけば間違い無さそうだね