横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

鶴屋町再開発組合の地権者は何名ぐらいでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

>>333 匿名さん

鶴屋町って一般分譲されないはずでは？
駐在員用だったはず。

え、そうなんですか？
14階から43階まで共同住宅となるようですが、横浜市は周辺住民説明会でそのように言ったのですか？

鶴屋町に触発されて、絶対出て来ますよ、さらなる横浜駅直結マンション。
デッキで直結じゃなくて、駅ビルそのもののマンションがいいですね。
まあ、そごうYCATくらいの出島地区が理想かな。横浜一低いエリアですけど。

それにしても、台風22号の影響で、大雨ですが、住まいの資産価値うんぬんよりも、とにかく、災害に強い地域に暮らしたいですね。そういう地域が真の資産価値に値すると思います。横浜駅周辺も昔は洪水がありましたが、今は治水工事のおかげで救われました。みなとみらいも安心ですね。しかし、地震の場合、横浜駅周辺とポートサイドは安心とはいきません。

いやいや資産価値高いマンションが買いたいです。みなとみらいでも横浜駅周辺でもとにかく資産価値高いマンションが買いたいです。

2004年も22号でした。
http://www.mlit.go.jp/river/pamphlet_jirei/bousai/saigai/kiroku/suigai...

日本郵便が野村不動産を吸収して、横浜中央郵便局がタワーになると思ったのに！

2004年洪水、横浜市のサイトにもありました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/kikikanri/panfu/shinsuitaisaku...

>338さん
資産価値が高いマンションって値下がりしないマンションってことですか？
ナビューレは値上がりし過ぎ。築10年経っても高値止まり。
三井のポートサイドレジデンスは外廊下だし、公園前のポートサイドプレイスは各階ゴミ置場がない(住宅供給公社仕様)
眺望ならザ・ヨコハマタワーズの高層南向き。
良い部屋は住民の満足度も高いから滅多に売りに出ない。
数多く内覧することをお勧めします。

>>335 匿名さん

外国人居住者が対象となっていたはずです。管理費、固定資産税が馬鹿高いかも知れませんね。

>>338 匿名さん

横浜では、オーシャンビューにするべし。

>>331
>>332 匿名さん
ポートサイドは実需が多くて売りが出ないけど満足度はやたら高いからこのままでいいんじゃないですか。
ただでさえ星野町の再開発で人通りが増える見込みなのに高島側と繋げられてはたまったもんじゃありません。

>>341
横浜駅周辺はもともと埋立地ですからね。縦横に川や運河が張り巡らされている感じで、基本的に低地なんでしょうね。

浸水リスクだけじゃなくて、地震のリスクも相応に大きそうな場所なわけで。災害リスクを考えると、ちょっと・・。
まあ、それでも住みたい人はどうぞ。っていうことで。

>>347 匿名さん

そうですね、
このスレのとおりでいくと、
横浜駅周辺の未来は、暗く
みなとみらいの未来は、明るい
という事でしょうね。
みなとみらいに住んで
普段はみなとみらい。
横浜駅周辺に時々
お出掛けくらいで、
ちょうどいい。

みなとみらいも所詮は埋立地、五十歩百歩なんじゃないかと。実際、あの東日本大震災の時ですら、臨港パークやマリノスタウンの辺りなど酷いものでしたから。。。

横浜駅から日産までくれば、
そこはもう、みなとみらいだった、と。
新高島も発展すれば、最高ですね。
その頃には、みなとみらいの規制も緩和され、またタワーマンション、複合スタイルで建つでしょうね。

地盤は紅葉坂が最強。

横浜駅に近いところ以外、みなとみらいの業務用地としてのニーズ弱そうだから、いっそのこと売れないところは全部住宅地化すればいいのに。暫定とは言え学校もできるようだし。

>>351
あの坂、日常的に登りおりするのは絶対無理！！

みなとみらいの地盤はもともと良くないでしょ。
敷地内が地番改良されてれば被害を低減できるんだろうけど、直下型が来たらどうなることか。
加えてタワマンは揺れ幅がハンパないから、そういう意味でも地震リスクは大きいよ。

>>349 匿名さん

横浜駅近辺の標高とみなとみらいの標高を確認されると、その差は歴然としています。
海抜ゼロメートルと海抜5メートル。五十歩百歩ではありません。
もう一つ、YouTubeで震災の時の横浜駅近くのダイエーの揺れが確認出来ます。
これは確認しておかれた方が良いと思いますよ。

みなとみらいに直下型が来るなら
横浜駅はもっと壊滅でしょうね。
どちらの地盤に住んでいたいか、
答えは明白。
どうせ回避したいなら
山手町か、紅葉が丘か、北軽井沢か。
崖下だけはヤメときますか。

地図上の青色の所には住みたくないですね。できれば、緑か茶色の所に住みたいですね。

まあ少なくとも、地震が怖いからみなとみらいに住む、っていう人はいないだろうね。

横浜駅周辺であれ、みなとみらいであれ、地震が怖いという人は住まないほうが賢明です。以上

実際は青い部分の方が便利で良い場所とされているのが皮肉ですなあ。
青色は、横浜駅、ポートサイド、みなとみらい。
茶色は反町、桜木町、山手あたりか。
茶色に住みたい人はどうぞどうぞ、私は青色に住みたいですなあ。

元町、山下、馬車道も低地だね。もう住みたくなければどうぞご自由にとしか(笑)

水色の所ならまだマシでしょうね。
問題なのは、岡野平沼吉田新田ですね。
新田だから、稲作には最適です。
住居には不適です。
みなとみらいのように土壌改良が有難いです。

自分の寿命は後30〜40年。
年を取るにつれて坂を登らない楽な所に住みたいです。
地震を心配したらポートサイドもみなとみらいも日本中どこにも住めません。
少なくともタワーマンションに住んでいたら命だけは助かるでしょう。

>>363 匿名さん

歳をとると坂がね。
エレベーターは重宝します。
筋力は衰え、電力は大事です。
足腰は健康のバロメーターですね。

最寄り駅から平坦な都心・高台エリアがあるといいね。

東京の都心部ならたくさんあるのに。横浜は、中心部が全て埋立地だから望めないことだけど。。。

>>365 匿名さん

ありますよ、
横浜駅の、、、
桜木町の紅葉坂、
元町中華の山手町。

今後、
お年寄りが多い町は衰退するので、
若者の未来を考えるなら、
みなとみらい、もしくは、
その近所のポートサイドか北仲か。

選択肢が狭いのが、逆に横浜の利点。

>>366 匿名さん

ポートサイドはないって。
かなりランクが下がる。
しゅんすけもだいぶ前に見限ったしね。

ポートサイドもみなとみらいも埋め立てて作った地盤の良くない低地でしょ。残念ながら、地盤の良い高台じゃありません。

>>368 匿名さん

ポートサイドとみなとみらいじゃ全く別物でしょ。
みなとみらいは地盤改良している。お金のかけ方が違うよ。

低地は低地。五十歩百歩・・

どちらも埋立地。地盤よくないから揺れは大きい。地震があるとどちらも道路はボッコボコ。。。

>>371 匿名さん

横浜市内に複数マンション所有してますが、北仲参戦しますよ〜。ズバリ、83高層狙い。91は、83より5000万高いんで、どうですかね〜。

北仲のスレみると、必死に83Bをディスっている人がいて哀れですね。
リビングの窓、6枚と2枚。
資産価値は83B>>>>81、82タイプです。
開放感が全く違いますね。
あとは10倍の抽選であたるかどうか。

>>373 匿名さん

83Bは倍率下げるためにネガが必死ですね。
無駄ですけどね。

みなとみらいポジの人は、みなとみらいを押し上げるためにポートサイドをディスって結果ブーメランになってる感じですね。埋立地であることに変わりないのに、みなとみらいだけは特別だなんて誰も思わないのにね。

>>375 周辺住民さん

みなとみらいとポートサイドじゃ次元が違うでしょ。
アホでもわかる。
みなとみらいからポートサイドに引っ越す人なんていないだろ。

>>375
それでもみなとみらい押しの方々はみなとみらいは特別だと本気で思っていますよ。
埋め立て地の高い買い物しちゃったもんだから仕方ないですけどね。

みなとみらいの人はポートサイドは相手にしてないと思いますよ。。

まあまあ。埋立地同士、仲良くやってくださいな。

山手からすればどちらも住む場所として考えられないです。

>>379 マンション検討中さん

山手じゃなくて山手町でしょ。
本当の住民ならそこにはこだわるんだけどね笑。
山手町からみなとみらいに移る人多数。
ポートサイドに行く人ゼロ。

山手町に住むならまだ紅葉坂かな。
でもレジデンスは造りがいまいち。
クオスは論外。
グラメ一択。E棟。
でも、みなとみらいのオーシャンには及ばない。

横浜駅から見たらみなとみらいは駅が中途半端だね、近いのに時間がかかる不便さがある。
北仲はみなとみらいの二番煎じ、古き良き馬車道というが、
みなとみらいの夜景がなければ成立できない地域だよね。
方角も悪い。朝日と横浜港が同時に見える部屋がいいよ。

どうせ埋立地なら横浜駅に近いほうが良いです。何を好き好んで乗り換えなきゃならん駅に住まなきゃならんのか。

>>383 eマンションさん

都内に電車通勤のリーマン？
ポートサイドはないなぁ笑

横浜駅コンコースを東西駆け巡るのは
乗換え以上に負担です。
横浜駅パッシングできる直駅マンションが良いですよ。ということで、馬車道。

それにして、高島屋とそごう並びに
ダイヤモンドとポルタをハシゴしてるオバちゃん達は凄い、横浜マダムです。
それなら乗換えも平気。

横浜は足腰、脚力が大事です。
坂も多いし。平坦な所に住んでいてはすぐ疲れます。なるべく階段も使いましょう。

>>382 マンション検討中さん
200mの景色が想像できないんですね、可哀想。

みなとみらいに住んでも眺望はタワマンに囲まれてるようなのばっかり。
良い眺望の物件はごくわずかで売りにも出てこない。
かといってブルーハーバーはちょっとね・・・。

馬車道、みなとみらいは横浜駅で乗り換える必要がない人にお勧め。
横浜駅で乗り換える人はナビューレ、ポートサイドレジデンス、ポートサイドプレイス、ザ・ヨコがお勧め。
横浜駅北東口が出来て格段に便利になった。

そもそも、東京と横浜では開発の勢いも富の集中度も全く違う。横浜、圧倒的に負けてるんだな。いくら高くっても、横浜に固執してないで東京都内（できれば都心）で物件探したほうが賢明では。と思う、今日この頃。。。

それを言っちゃおしまいなんですが・・・

やはりな。。
三井不動産が23区では強気価格でパークタワー晴海(やり過ぎで第2期から値下げ)、パークシティ武蔵小山を出してるが、ザ タワー北仲は意外にも弱気価格だ。
おそらく三井の幹部は23区はまだ高くても売れるが、郊外地域はもう限界で値下げも考えている現れと言えるだろう。

>>391 匿名さん

横浜のマンション買うのは、横浜が好きな人、横浜が職場の人ですね。

東京のマンション買うのは、東京が好きじゃなくても、投資の為に買う日本全国の出身者や海外、特に中国の人が多いです。

もしくは、Gのほうが好きかBのほうが好きか、ってことかもしれない。

そもそも、もう東京には建てる所ないですからね。そういう流れでデベが横浜に色気出してしまったからなのか。

>>390 匿名さん

ザヨコはないよ。ポートサイドレジデンスって何？笑？パークタワーじゃなくて？
衰退していく地域。

>>395 マンコミュファンさん
以前からポートサイドをディスってる奴が必死すぎて滑稽だわ。見苦しいことこの上ない。
ポートサイドは元々住宅地として開発された地区。あんたが言う衰退や発展がきらびやかなショッピングモールだということなら初めから計画すらされてないよ。横浜駅にフラットアクセス徒歩10分以内で落ち着いた住宅地。需要は一切枯れない。

>>395 マンコミュファンさん

ナビューレとポートサイドプレイスだけでしょうね。 他は悲惨。

ポートサイド、販売当時は、横浜駅きた東口へのペデストリアンデッキがなかったですからね。
それができたことで、横浜の隅っこ、みなとみらいの目と鼻の先が再度注目されました。
昔は、アートの街とかで盛り上げるしかなかったです。
しかし、ベイクオーター越えると未だに何だか寂しいです。
何だか、あの巨大なガラス張りのオフィスビルが壁になっているようで。
アクセス、道が悪いのでしょうかね。

横浜駅ってなんであんなに複雑なんですかね？
渋谷駅ほどではないにしても、
東横線の終着駅にしては両端とも酷すぎますね。（東急が悪いわけではありませんが）
両駅ともに通過するのが無難な駅ワースト3に入ると思います。
横浜駅については、ジョイナス付近の改札が分かりにくいですね、
地上1階なのか、地下1階なのか。
アクセスがシームレスというか、ミラーリングというか、
今自分が何階にいるのか分からなくなります。
どちらが、北口なのか、南口なのか、
東西南北が45度傾いているからでしょうか、方向感覚がおかしくなります。
上下左右、へんな駅ですね。

エキサイト22でそういう部分を改変してもらいたかったです。
なんで南北アクセス改善なんでしょう。
東西アクセスを何とかしないといけないと思いますが。
当面馬の背は解決しなさそうです。。。

おそらく、鶴屋町に開発重点が置かれていると思います。

そごう、高島屋、ジョイナス、ポルタ、ルミネ、そして横浜駅ビルの商業施設も出来るからポートサイドはますます楽しくなるよ。
観光地に住みたいか、落ち着いた住宅地に住みたいかは人それぞれ。

なんで東横は、みんな地下に潜りたがるんでしょうか、モグラでしょうか？
逆に横浜地下居住区でもつくったほうがアクセスが楽かも。横浜地底人。横浜蟻族。ダイヤモンドとポルタで生きる。新しい生活スタイルかも。

JR線使えばいいですね。あとは何十年後かの貨物線流用にも期待。

>>398 匿名さん
ポートサイド中央交差点が大きい割に周囲に全く店舗、路面店がなく人通りも少ないからじゃないですかね。オフィスから横浜駅までの通勤の動線からも外れますし。
要は駅前感が無いですね。
住人にとってはそれがいいんでしょうが。

>>404 匿名さん

ポートサイドはアートを目指すんじゃなかったっけ？

別にネガじゃないですが、ポートサイドは、サイドな感じがします。

駅横ですもんね

>>406 匿名さん

アート&デザインがテーマ。
ポートサイドプレイスまでは横浜駅直結のイメージですが、ヨコハマタワーズまで行っちゃうと、寂れた感がハンパないです。
下町っぽいんですよね。、

ポートサイド地区は横浜駅に近くても、
途中のアクセスにて首都高速1号横羽線の壁の存在感が半端ないです。騒音もあるし、アート&デザインというより、コンクリート&スチール感満載で冷たく寂しい地区です。ベイクォーターあたりは賑やかだと思うので、ボードウォークでポートサイド公園までお店が繋がっていれば良いのですが、残念です。
対岸の高島水際公園への架け橋が必要です。

>>409 匿名さん
ポートサイドから駅まであまり首都高を意識することはありませんが、たぶんベイウォークの下の道か、神奈川公園周辺の雰囲気を指しているのでしょうか？
あまりにピンとこないので。

それにしても結婚式場が多過ぎますね。
そんなに結婚する人多いんでしょうか、
草食系男子が増えて、肉食系女子の独立派、おひとりさまが増えているっていうのに。鐘の音が港に響いて、あゝ虚し。

>409さん
首都高近くのオフィスにお勤めでしょうか？
ポートサイドから横浜駅まで屋根付きのスカイウオークで繋がっているので首都高や騒音は気になりませんが…。
>411さん
最近、アートグレースの結婚式回数が減った気がするのは私だけでしょうか？

気がつくと閉鎖されてる、っていうパターンか・・・

毎週末、式が挙がってると思いますが。先週も快晴の中に風船が上がってましたよ。あとレストランも平日でも夜は予約で一杯ですね。

アートグレースは定期借地だから、あと5年ぐらい？
あそこにタワー建たないかなぁ〜。

あそこにタワーなんて建ったらナビューレとパークタワーの人が絶叫するでしょうね(笑)ポートサイドプレイスもか。
ちょっと調べたけどポートサイド地区地区計画からは外れた区画らしいので高さ制限や今後の予定は全くわかりませんね。借地の定期はすでに過ぎて延長中なんだと。

開発情報

http://www.city.yokohama.lg.jp/zaisei/toti/hoyutochi/mm21/img/20171108...

アートグレース敷地は神奈川トヨタが地主だよね。
KDDIのデータセンターを壊して敷地を整備したら大きなタワーが建ちそう。
ポートサイド復活のために三菱地所レジデンスのタワー希望。

みなとみらい60街区の開発はKenコーポレーション。
不動産業者の間では結構＊＊＊な会社と言われているのに大丈夫かな？
景気が悪くなったら計画は凍結されそう。

みなとみらい60地区次第では、
ポートサイド地区も活発になるでしょうね。式場跡は、タワーマンションでしょうね。みなとみらいにこれ以上建てられないなら、そこしかない！
そして橋渡し！
間違いない！
楽しみです。

真っ暗なマリノスタウン跡地がアリーナとホテルになればポートサイドからの眺望がますます素晴らしくなる。(ワクワク）

横浜はオーシャンビューしか価値ない事実。 みなとみらい、北中もオーシャン以外は沈没。駅近とオーシャンビューが唯一価値を保てる時代ですね。

北仲通のオーシャンも40階未満はわずか数年で眺望が塞がれるかと思うとハラハラもんですね。真北向きだけは塞がれないためかすごい値付けですね。

60〜61街区の計画が決定しました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/zaisei/toti/hoyutochi/mm21/img/20171108...

>>423 匿名さん

2万人規模って凄いですよ。
さまざまなイベントもやるでしょう。活況になるのは間違いなしです。

コンサート開催日の横浜駅は凄いことになりそう。
静かなポートサイドでゆったり過ごそう。

これだと賑やかになるのは良いですご、煩くなりそうですね。みなとみらい大橋も人や車が増えそうですね。

それにして、みなとみらいにアリーナばっかり造ってどうすんだろね。
オリンピックの煽りだね、完全に。
終わったら閑古鳥？
なんでみんなアリーナ、アリーナなんだ、却下された案件もアリーナばかり。この際、アンパンマンスタジアム、ポケモンスタジアムにしましょうか。

それより、みなとみらいの土壌汚染って酷いんですね。造船所跡地だからなのか、
埋め立て地は、何処も酷いね。

62街区は、はっきりしてませんが、
イメージ図を見ると、なんか建ちますね。

それより、昔のゴルフドームを復活させて欲しい。。。

サッカー場が無くなって、音楽。。。

アスリートからアイドルの時代へ。

>>426 匿名さん

62街区は商業施設＋ホテルでしょうね。
建つのは時間の問題でしょうな。

＞＞427
ゴルフなどというゲートボールと大差ない高齢者用の娯楽競技なんていらんだろ。
競技人口激減、不人気競技の象徴のようなゴルフのための施設なんて作ったらあっという間に撤退廃墟だぞ。

ワイルドブルーヨコハマ　復活希望