横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

来るというか村田はもうオープンしてますよ
初日にムラーボとかいう子供用のキッススペースに遊びに行ったら前日までに予約してないと入れません言われて退散。すぐ後日に予約しようと思ったら年内は一杯で残念すぎたわ

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鶴屋町のタワマンは今年には販売開始かな？
坪いくらだと思いますか？

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鶴屋町の再開発ビルって開発進んでいるの？ホテルや商業施設が入るという４７階建てのビル。今年竣工じゃなったけ？もしかしたら、開発中止になったのかもなｗｗ

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２３年度まで完成しなさそうだねｗｗ

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みなとみらい
kアリーナ
３７街区のビル
５３街区のビルに入るホテルブランドを知りたいな

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横浜は何かと話題になるような事件が多いよね。
女性や子供が夜遅く歩いているのは危険。

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東京は危険って言ってるのと何も変わりないね…

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横浜には小室圭みたいに女の金をあてに生活する男どもがたくさんいまよ。

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>>3009
例えばだけど、ジジババがマンション買って住むのにとくに悪影響ないよねW

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ウェスティン横浜の商業施設が気になる
どのようなテナントをメインにするんだろう？

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横浜って路面店とおいしい個人経営の飲食店が少ない

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>>3012 ご近所さん
みなとみらい側しか探してないからじゃない？

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>>3013 マンション検討中さん
他都市に比べたら路面店は多くないでしょ
高級な路面店は元町くらいしかないし、原宿や難波寺町に当たる所はパルナードと伊勢佐木モールくらいしかないけど大分見劣りするし。
その代わり箱物が横浜駅や郊外にも多数あって買い物に充実していることは間違いけど、表参道のような歩いていて楽しい通りは少ないよね。

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>>3014 検討板ユーザーさん
君の感覚やね

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美味しい個人店は馬車道の裏通りあたりに一杯ある。それと野毛、伊勢佐木。(近年は南インド料理が一杯出来てきた、美味しい店が多い)
野毛～伊勢佐木+馬車道の飲食店の連続度合いって普通に都内繁華街と比べても遜色ないと思うけど。日本大通り挟んで中華街、元町もあるし。(新宿東口、渋谷、池袋、銀座くらいしか知らんけど、それぐらいでしょ)

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飲食店は確かに沢山あると思うけど、路面店は少なくないと思ってたけど、横浜に路面店が少ないと思ってる俺が少数派なのが驚きだわ。
雨で濡れずに駅直結の商業施設が多数あるから要らないかも知らないけど、大都市なら路面店はあるべきだと思うけどな。
あと、メインストリートも弱いからみなとみらい大通りに期待している。

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ランチャンアベニュー閉店したんでしょう？あそこにフランス風のオープンエアのカフェ入ってほしい。渋谷の文化村にあるレ・マゴーパリとか

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横浜駅って観光客に人気がないわな

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観光客に人気のある駅笑

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横浜駅では観光客はお金落とさないだろ。素通りだし
みなとみらいや中華街がメインだし
そろそろ、高級ブランドをみなとみらいに誘致するべきだと思う

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>>3021 ご近所さん
集客力では断然横浜駅の方があるから難しそう。
マークイズなんかは横浜駅にはないちょっとニッチな店が多くて良いんだけど、横浜駅にもみなとみらいにもある店なら横浜駅の方が繁盛するだろうな

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地元の人は横浜駅だろうけどね
観光客にはみなとみらいじゃない？

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５２街区の公募募集あったみたい。
どんな開発案件が出てくるのか、楽しみ

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>>3024 坪単価比較中さん
質問は何件かあるけど応募には至っていないね
容積率や高度化するにあたっての制限があるから難しいだろうね
なぜか海から陸に向かって高くなるというあってないような縛りもここには適用されるだろうから99mのビルになるだろうな

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５２街区にいい案件が出ればいいけどね

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東急ハンズ跡は高層マンションかビジネスホテルでいいんじゃね？

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みなとみらいのマンションはもう一棟も建たないの？

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>>3027 周辺住民さん
東急ハンズ跡ちマンションだとパルナード通りで集客できる施設が益々減るからどんどんみなとみらい方面に人を取られてしまうと思う
源氏の空き地だから実際は減る事はないんだけど、もう少し人を呼べる施設にして欲しい

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それならとっくに開発が進んでいると思うけど。ハンズ跡は一等地なんだから

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徘徊浮浪者対策。中国人対策。

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ハンズ跡地はヤマダ電気が入るビルとして工事を始めましたが、その後中止となり地下工事を埋め戻して駐車場になりました。もうずいぶん前の話です。

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>>3017 検討板ユーザーさん
同じような考えがある人がいるのはうれしい限り
街つくりにこう言った意見も参考にしてほしい

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ハンズ跡地裏の積水って、そろそろじゃないの？

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自分もみなとみらいは観光の街、横浜駅周辺は住む街のイメージがあります。

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>>3035 匿名さん
本当は横浜駅は住宅の規制もあって住む場所ではないんだけどね
本来は業務を中心とした街にする予定なんだけど、業務をやる程の利便性はないから住宅ばかりが先行してしまってるね

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>>3036 検討板ユーザーさん

そうだったのですね。実は自分、神奈川どころか関東の人間でも無く、今の田舎から横浜に住めたらと思ってここに来た者です。コロナ禍で、東京から再開発の進んだ神奈川への移住や事務所移転も増えているといくつかの記事で見ているので、ビジネスも更に伸びそうにみえました。コロナ終息関わらず今後リモートワーク導入で動ける企業があれば利便性もそんなには…とか。
皆さんより知識乏しくいい加減な事を言っていたらすみません。

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>>3037 匿名さん
横浜は確かに再開発すごいよ
でも、やっぱり東京と大阪のエネルギーは桁が違うね。
それに一時的には都心から離れるかもしれないけど、時間が経てば都心に人は戻ると思うよ
横浜も東京に吸い取られている都市だけど、今後はより高密度化されたら横浜より都心に近い世田谷や江戸川川崎川口辺りまでが栄えて横浜も東京の恩恵を得られなくなると思っているからこそ、業務を集積させてるんだろうけど、それはみなとみらいだけで横浜駅はまだそれ程ではないと思う

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横浜はおいしい店が少ないって感じがするけど
実際は平均的で不味くもないけど、うまい店もないって感じがする
やはり、横浜の場合個人商店・路面店が街の事情で増えないからねぇ

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>>3038 検討板ユーザーさん

昨日は回答とお話有難うございました。
少しそれる上規模が全然違いますが、今自分が住んでる小さな街、元は新しく開発予定だったけどお店も交通も失敗し住宅ばかりになり、結局若い人は減り寂しくなりまして。横浜駅がここまでにはならないと思いますが、開発進むといいですね。個人的な意見ですが、オフィスが集まる所は強そうにみえます。

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>>3025
提案があったかについては横浜市のサイトでも関東財務局のサイトでも公表されていないよ
関東財務局主導で進めているので、横浜市のこれまでの公募のように何件提案がありましたとかそもそも公表する感じではない
ただ横浜市の公募サイトでは審査中になっている
6月の入札時期まで提案内容だけでなく何件あったかについても一切公表されないと思う

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開発する気がないから、これかたも西口も東口も変化がないと思う

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横浜駅のしょぼさには本当にがっかりです

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東口はプラザホテルの跡地とか郵便局とかの建て替えがもしかしたらあるかもって期待があるけど、西口は相鉄が地主の土地は一切期待できないから期待するだけ無駄でしょ
西口なんて態々行く必要のある店が皆無だから全く行かなくなったわ

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東口もルミネが建て替え渋っていそうだな
西口も東口もつまらない街という印象しかないわ

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横浜駅って西口も東口も路面店も個人商店も少なくてつまらない

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いよいよ、みなさん待望のロープウェイが来週開業ですねー
さらに資産価値アップですね。
マンションマニアさんなど一番に乗車するんじゃないでしょうか。
例によって女子大生さんと乗車してリア充ぶりなスムログ記事出るのかも。。

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もともとあそこに横浜駅があるってのがおかしいわけで。
やっぱり戦前みたいに桜木町が横浜駅で
東海道線は桜木町でスイッチバック運転するのが正しい姿なんじゃないの？

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>>3047 通りがかりさん

ロープウェイから覗かれる部屋は資産価値マイナスでしょう。。

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マンマニ1番乗車笑うw

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