横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

もう花火は飽きた。
ピカチュウも飽きた。

まだまだ、
おじさんにはどちらも人気のようです。

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ところでセキチュー跡地はどうなるんでしょうか？

ピカチュウ、大量発生中の間に、
セキチュー、工事中じゃなくて、
考え中？

パーク24でも良いけどね。

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セキチュー、今でも閉店は残念だったなあ・・と思います。

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>>2654 匿名さん
恋人と手をつないで観に行った記憶も無いのかな？
ほっとんど若い人でしょうに。特に浴衣着てるの

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セキチューに替わるホームセンターは、何処がおススメでしょうか？

毎回、自転車でちょっと日曜大工ものを買いに行ってたのに。。。

ニトリ、ハンズ、ネットじゃ話にならないし。

島忠ホームズ、コーナンじゃ遠いし。

暫定施設のお得意なみなとみらいなんだから、ホームセンターを誘致してほしい。

オフィス、ホテル、娯楽、商業施設ばかりで空き地埋めちゃって、

生活するところじゃないなあ、みなとみらい。

働いて、遊ぶところなんですね。

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>>2658 匿名さん
車でコーナンよく行くけどね。公共交通機関じゃちょっと行けない場所だよね。

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コーナンだったら、こーなった、
コーナンだったら、遠くなった♫

コーナン、困難。

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最近のみなとみらいは、まったり、のんびりと海を眺めながら住める、という良さは無くなりましたね。マンションは密集してお見合い部屋だらけ、周辺も高さばかりか設えも中途半端なビルばかり増えて、ごく一部の海眺望の絶景部屋以外には魅力感じられず、もういいかなぁ・・って感じです。

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>>2661 匿名さん
そもそも海なんて、インターコンチ、東急ホテル、クイーンズに遮られて殆ど見えないし。瑞穂埠頭、大黒埠頭との間は、海？って感じだ、水平線じゃないもんね。

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臨港パーク隣接のカハラリゾート&横浜ベイコートが完成したら、みなとみらいタワーマンション群にとっては嘸かし目障りでしょうね。早く引っ越し。。。

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海じゃなくて、湾だワン！

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>>2661 匿名さん
何がもういいのか分かりまへんけど元々フルオーシャンビューの部屋は僅かだし、臨港パーク〜ぷかり桟橋からの景色は昔から変わりませんよ。
むしろブランズタワーとブルハの分だけ部屋増えたんじゃないですか。

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皆さ～ん
北仲が終了したのでこちらに戻って来てくださ～い。
横浜駅ビルのテナント楽しみで～す。
鶴屋町棟にはスポーツジム「ジュクサー」が入りますよね。
ベイクオーター7階の海水プールが閉鎖してとても残念でした。
商業施設もすべてsuicaが使えると思います。
横浜駅東口、西口がフラットに行き来できるのが楽しみです。
楽しいテナントを待ち望んでいます。

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>>2665 匿名さん

臨港パークからの海眺望は、
フラット、のっぺり、薄っぺらい。

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>>2667 匿名さん
流石に行ったこともないのバレバレですよ

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>>2669 匿名さん

しまった！
トミカ博inパシフィコ、
今日までだった。。。
のっぺりとか言ってる場合じゃなかったです。すいません。
パシフィコへ急げ！

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>>2666 匿名さん
ニュウマン

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ニュウマン横浜？
NEWoman！

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再来週の神奈川新聞花火は30分で20000発ですよーwww
煙がきちんと捌けるのか心配ですわ

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相鉄、東急のタッグ「東横線新横浜直通」で横浜駅〜みなとみらいのスルー化が進行するかも。。
新横浜=新幹線との連携重視に進むか。
新横浜駅と品川駅の新幹線乗降客数、大幅逆転もありか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180827-00234870-toyo-bus_all

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なるほど。ただ新高島駅周辺も猛烈な再開発とさらに公募も控えてますから乗降客数は激増しますね。どこを重視するのか…これからの東急の出方に注目ですね。

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３００mの建物建てられる土地です。

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>>2674 匿名さん
相鉄は本当に商売が下手なので、大した影響はないでしょう。

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いつのまにか神奈川新聞花火が復活。
しかも2万発って、関東最大級。

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>>2678 匿名さん
30分で2万発⁉︎
小ぶりなものが多いのかな？

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積水ハウスのホテル計画はどうなったんだろうね。

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みなとみらい周辺にはポジティブな未来しか見えませんよね。

懸念だった
小学校　　　　１０年ですが北仲にもタワー数本建ちますので恐らく延長でしょう。
大型スーパー　オーケー本社
企業　　　　　数年で怒涛の開発計画
他にもホテルやアリーナ等も目白押し

横浜市もみなとみらい周辺（横浜駅、北仲も含め）を今後も市のシンボルとして力を入れていくのは
間違いありませんから後数十年安泰でしょう。
みなとみらいのタワマンは新築が建たない以上築３０年でも新築以上の価格を維持しそうですね。

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新高島の開発が著しいので周辺の価値は上がりますね。神奈川区から中区までベイサイドエリアの発展が止まりませんね。
しかしパークハウスのステーションプレミアの眺望はどうなってしまうんでしょう？最高層以外は東向きの塞がれ方がえげつない様に思えますが。

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思い返せばこれは1965年の飛鳥田市長の六大事業に端を発するんだよなあ。
あれから50年か。
ちなみに六大事業とは
１．都心部強化（みなとみらい21造成）
２．金沢地先埋立事業（中心市街地の工場の移転先と勤務する住宅の確保）
３．港北ニュータウン（スプロール現象防止のため、行政自らニュータウンを建設）
４．高速道路（首都高速道路、保土ヶ谷バイパス、南横浜バイパス）
５．高速鉄道（地下鉄の整備）
６．ベイブリッジ
飛鳥田市長は社会党市長とは思えない企画力だったな。
しかし市長が三菱重工を立ち退かせるなんて自民党じゃ出来なかったかも知れない。

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ステーションプレミアは建設当初、セガの高層ビルが塞ぐように立つ予定でした。眺望シュミレーターで覚悟して購入した人たちです。むしろ、よく今まで持ったなあと思います。

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>>2682 匿名さん
富士山見えれば良しでしょう。

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横浜駅にちかくて、横浜駅が見えるので、満足かと。

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それにしても、新高島駅あたりの開発はすごいですね。

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５３街区の開発がどのような内容かによるけど。

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>>2684 マンション検討中さん
セガの計画が持ち上がった当時のマンションだったんですね。まあ、結果として高層ゲーセンが目の前に建つよりは余程良かったですね…

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横浜もフォーシーズンズやグランドハイアットクラスのホテルブランドが進出すればねぇ。

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まぁひとまず全室スイートのカハラホテルが来るから良いんじゃないですかね

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ポートサイドのポートサイドプレイスの隣に建設中の建物が何か、ご存知の方がいらしたら教えて下さい。
いつも間にか基礎工事がかなり進んでいる様です。

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>>2692 匿名さん
インターナショナルスクールの移転場所ですかね。

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これです。
https://globaledu.jp/ホライゾン横浜-20578.html

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鶴見にあるホライゾンジャパンインターナショナルスクールが移転して来ます。生徒数約300人、それなりの規模ですが周辺住民と協議し低めの造りにするようですね。

目の前の交差点の横断歩道が片側のみであるため歩行者の信号無視が多く、移転により子供も増えるので神奈川県警交通課に横断歩道増設の要望を伝えてみましたが、歩行者・交通量ともに少ないため難しいとの返答を頂きました。
またいずれ検討してみますが。

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水上バスの便数と駅を増やして、横浜港内は、ジェットスキーを禁止にして欲しいよね。騒音と危険が凄まじい。

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>>2689
58街区の土地利用計画図によれば、ほんとに敷地一杯に120ｍ近い建物が建てられるんですね。ステーションプレミアからしたらけっこう辛い・・ まだセガの計画の方がサイズが控え目だったような。

いずれにしても、これではステーションプレミアの海側の眺望は、ほとんど塞がれてしまうのは間違いなさそうですね。

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62街区の公募が締め切られましたが同時に2件の提案があったようですね。どんな内容で今後はたして実現するのか楽しみです。

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朝の通勤時、横浜三井ビルへ金魚の糞みたいに歩いている連中の一部に歩きスマホ、わざとぶつかる連中がいるので、どんな企業が入居してるのか調べていたら、富士通ネットワークソリューションズ
日立製作所　横浜支社、カヤック　ヨコハマ展望台オフィスなどが
入居していることが分かり、これらの企業が品のない企業である
ことがよく分かりました。
今後、何をやらかしてくれるのか楽しみ。
日立はさっそく、実習生２０人に解雇通告　「計画、国に認可されず」、今後も楽しみ。

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>>2699: 匿名さん

あなたの書き込みが一番品がない...

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明日は、横浜マラソンですね。
また雨かと思いましたが、晴れのようで良かったです。2017年は台風で中止。
先日の台風24号、25号、今の26号の動きからして、紙一重な感じでした。
みなとみらいの工事の中、これからの発展が楽しみです。

それにしても企業は学校が増えるので、この先、良し、悪しな感じもします。

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企業や学校が増えるので、、、
通勤、通学、ますます混雑しそうです。

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早朝下りだけ？

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