横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

あまり大きな声じゃ言えないけど、、
三菱重工やばいね

>>2414 匿名さん

私もそれを思いました。
当初はツインビル計画まで行っていたようですが。まあ、滅多なことはないでしょう。知り合いは、昨年、株数を一桁間違えて購入し、大損してますが、急落を拾うって怖いですね。まあ、徐々に戻りつつあるような、ないような。アレが順調に飛んでくれれば。とにかく、みなとみらいの要ですから。応援してます。

確かに、なかなかうまく飛ばないようですね。。。

遅いよ、遅い。しかも建築規模は思った以上にどこも小さくなって。モタモタしてるうちに、どんどん都市間競争で負けていってんだから。つくづく、横浜にはオフィス需要が乏しいんだなあ・・って思う。

所詮は横浜。東京には勝てません。。。

東京、大阪、名古屋、横浜の順だと思いますが、横浜は東京圏だから、一緒に発展していけばいい。

>>2420 匿名さん
名古屋と横浜のオフィスビル市場の規模は、名古屋のほうが大きそうに思えるけど、実際はほぼ同等なんだよね。
だけど都市圏を形成してる名古屋と、東京の衛星都市の差があるね。

東京との格差は広がるばかりです。

全てが東京に吸い取られていく感じ

人口が減っていく社会では横浜より東京、東京の中でも郊外より都心、という見解が圧倒的多数派。なるほど、と思う。

>>2414 匿名さん

南アの火力……
日立さん、半分御願いします。

横浜は中華街があるし、大きな埠頭も出来る。もちろん東京にもあるけど、地理的に横浜の方が有利。そういう長所を生かして街づくりしていけば良い。

>>2427 匿名さん
地理的に何が有利なのでしょうか？

自分を含め、横浜生まれ横浜育ち３０年以上の人たちが
東京と何か比較して　あーだこーだ、勝った負けた　って
特に考えていないと思うんだけどな～。

近所の何代か続いている老舗地元商店のオヤジ連中も
俺たち東京にはぜってー負けないからなー！
なんて思っているとは思えない。

都内が良ければ、都内に住めば良し。
それだけ。東京なんて関係ない。
安さを求めるなら川崎がいい。
それだけ。あっ、武蔵小杉除く。

そうそう、だったら東京行けやっ！横浜来るな

横浜はもともと特別なオンリーワン！

>>2430 匿名さん

武蔵小杉の住環境は悪化の一途。それなのにまだタワーが何本も建つからね。

お台場、みなとみらい、海浜幕張は、開発失敗でしょ？
どこも成功してるようには見えないけどね。

>>2434 匿名さん
みなとみらいの開発はこれからなんですけど。

どこもバブル崩壊で遅延してるってだけだね
別に失敗でもいいけどね笑

>>2424 匿名さん
おそらく地方出身者だと思うけど、すでに首都圏に根づいてる人たちは、実家や地元に近いところで住みたがる傾向があるからそうとも限らないんだよね。
それぞれの都心部にはそれなりの需要があるってこと。
つまり、首都圏が歯抜けになっていく。昔の姿に戻っていくんだよ。あとから開発されたところが先に廃れていく。
でも、武蔵小杉みたいな再再開発地域は、ぜんぜん後発組ではないから大丈夫。タワマンはヤバそうだけど。

>>2429 マンション検討中さん
そうそう。そもそも横浜が大好きで、横浜にずっとすんでいたい、ただそれだけ。

そう思ってくれる人が多ければいいんだけどね・・

幕張なんて遠いし、
広すぎで歩けない。
あっ、木更津は近くなったね。
でも、やっぱり、
みなとみらいが好き。

東京といっても広い。千代田区も、奥多摩も小笠原も東京都。
みなとみらいと比較するなら、東京だと、港南、豊洲、お台場などの湾岸地区
個人的には通勤は若干遠くても、東京湾岸地よりみなとみらいに住みたい。

>>2441 匿名さん
会話の中で東京って言ったら、普通は23区しか指さないよ。

通勤に30分以上かける時代は終わりにしたものですね。バブルの頃は、1時間以上は当たり前田のクラッカーでした。
今は、横浜駅周辺、みなとみらいに住んで、仕事する時代ですね。居住者1万人制限せず、一気に就業人口数まで開放すれば、みなとみらいは更に活気づく。
武蔵小杉並みにタワマン増やそう！
働き方改革、暮らし方改革。

>>2443 匿名さん

都内まで通勤する人は分からないけど、横浜市内に通勤する人にとってみなとみらいは魅力的です。

>>2442
23区も広いです。千代田区も、足立区も23区です。
都内でも駅遠で、不便な場所は、まだまだありますよ
23区全域と、みなとみらいを比較しても、何も見えてきません

>>2442 口コミ知りたいさん
「普通は23区しか指さないよ」
誰の普通だろう？

はれのひ、記者会見やっています。

不動産暴落の兆しか、
政府が所有者不明の土地の固定資産税徴収に動き出せば。これは、2022年の農地開放問題と合わせると、恐ろしくなる。
いよいよ切り込みか？みなとみらいは関係ないか。都内から始まるね。

不動産と固定資産税は切っても切れないからね。。。

それと相続税だよね。更にタワマン上層階に厳しい内容となれば、大変だ。
みなとみらいのタワマン購入、賃貸運用も相続税対策が主だろうし。
更に高額な北仲や都内は大変だろうね。

いつか来る、そのジャッジメントデー。政府の規制で必ず萎む。過熱感を落ち着かせなければならないだろうから。
ビットコインと不動産。
関係なさそうで関係してる。
株価の下落も加速すると、
ダブル、トリプルパンチ。
企業業績が良いなどと、
どこまで踏ん張れるか
、みなとみらい、荒波を乗り切れ！

>>2450 匿名さん
→ みなとみらいのタワマン購入、賃貸運用も相続税対策が主だろうし。
いやー、うちは違うし不動産屋さん主催で集まる賃貸経営してる個人は単なる資産運用の人々がほとんどだがなー。
逆に相続税対策でマンション運用そんなにいる根拠はなんだろね？

サラリーマンがマンションの賃貸業で副収入稼ぎなんてしれてる。値上がり益も時間との勝負。それに比べて、今の若者より圧倒的にお金持ってる団塊の世代がその親から受け継いだ資産の次なる相続税対策にマンションを購入するのが多い。息子夫婦がそのマンションに住んでいることが多い。親に家賃払ってるのかな、ちゃんと。まあとにかく、相続税は大変ですよ。

>>2453 匿名さん
データ元は何ですか？

アメリカ株価下落、日経平均下落。
今後の不動産投資は暗中模索です。
やはり巨大ターミナル駅横浜徒歩圏がいいでしょう。
かつて本牧バブルがありしたが、みんなが熱狂した物件は危ないと思います。

マイカル本牧やイトーヨーカ堂ですか。

修繕に手を焼く古いタワマンが大量に市場にさらされる姿を思うと、タワマンという形態そのものが将来危ないような気がしています。相続税、相続税といって、バンバン作り過ぎたのではないかと。

みなとみらい周辺にタワマン作り過ぎましたね。私はどうもタワマン生活が合いません。10階以下の低層マンションのほうが断然暮らしやすいです。

久しぶりにそごうと、ベイクォーターに行きましたが、かもめ大橋にも人の流れが多かったです。土曜で節分だったからでしょうか、それにしても、ベイクォーターはこの時期、寒いですね。オープンスタイルというのは冬場は大変ですね。

ベイクォーターは夏は暑く、冬に寒い、しかも雨が降ると床が滑って怪我人多数。
設計者の外国人は日本の気候を知らずに造ったのでしょう。

ああ。それでベイクォーターのエスカレーター前は、タイルに滑り止めが施されていたんですね。
なんかガサガサすると思ったら。
というか、あのフロアのレイアウトは、酷いですね。どういう形してんのか、デザインも糞もないですね。
どこに、どのお店があるのか、まったく、何も考えてないですね、お客様のことを。

>2458さん
タワーマンションの作り過ぎに同意します。
かってはタワーは憧れでしたが、今は眺望と駅距離が重視されます。
横浜駅周辺には鶴屋町再開発タワー、東高島駅前のトリプルタワーなどが目白押しです。
今でも新築タワーには相続税対策や投資用で住人のいない空部屋がたくさんあります。
若い人が減り、高齢化が進む中、今後もタワーを作り続けると賃貸物件は供給過剰、リセールはさらに困難になるでしょう。

>>2461 匿名さん

そうですね、タワマンなんて珍しくないし、相続税対策向けも限定的。
田んぼの中のアパート経営と同じで供給過剰。まったく、株価と同じで行き過ぎはいけませんね。

株暴落あり、不動産せいぜい半額。