横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

結構距離あるけど歩いちゃうところ、

横浜駅から、みなとみらい。
桜木町駅から、赤レンガ倉庫。
桜木町駅から、パシフィコ横浜。

今後、高島遊歩道ができると、
横浜駅から、桜木町駅。

良い運動！

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コスモワールドの観覧車は昨日までクリスマスツリーの特別版イルミネーションでしたね。

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面白くないスレになってしまいましたね。年末年始で不動産関係者がお休みで大したネタがありませんね。

それにしても、ベイコート横浜やカハラリゾートは、かなり青いですね。
あのホテル入り口の位置では、目の前がセブンイレブンなので何だか幻滅しそうです。セブンイレブンいい気分？

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高さも景色もイマイチな感じがします。
真ん中ドドンと突き抜けの東京ベイコート倶楽部みたいな建物が良かったですね。残念です。せめて芦屋みたいな船型だったら楽しめたのかも。

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みなとみらいの建築物はカラーが決まってましたよね。
だから高さ、色ともに同じ特徴のないタワーが林立してる感じ。
ベイコート横浜＆かハラリゾートだけ全体青のガラス張りが許されたのはなぜでしょうか？

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>>1818 匿名さん
少しグレーのかかった白ですよね。統一されているのは一部の区画限定なのかな？
この間出来た野村ビルも黒っぽいガラスのデザインですし、ケンアリーナも自由なデザインに見えます。

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＞1819さん
グレーがかった白なんですか？
新聞の一面広告で建物全体が青だったのですが、あれは外壁のガラスに海の青が映っているというイメージですか。
それにしても会員権高い～。
倍額出せばポートサイドのオーシャンビューが買えます(笑)
リゾート会員権が値上がりしてるようですがバブルですかね。

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海に建つイメージで青なのかも知れません。ガラスだから何色にもなりますね。

北側がベイコート、
南側がカハラのようですが、
景色が微妙です。

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>>1820 匿名さん
すいません、グレーがかった白というのは既存の統一された建物たちの方です。
ただカハラの方も資料に依ってはガラス部は青みがかった白、その他はグレーっぽい色なのである程度の統一感は確保されてるのかも知れませんね。

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>>1820 匿名さん
元々会員権ビジネスを得意としていたところがカハラを買収して、さらにオリンピック前の時流があってこその値付けなんでしょうね。
その先10年単位でどのように資産性が移ろいで行くかが気になります。

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>>1821 匿名さん

景色は最高だと思います。
景色は最高でしょう。
低層の方が緑と海が近くて迫力ありますよ。

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ベイコートはポートサイドビュー、カハラ低層はパシフィコビュー。
カハラ高層はみなとみらいビュー。
オーシャンビューの客室は少なそうに思うけど。

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客室から海見えず、レストランとか行ってやっと見えるなら、
ビスタプレミオ泊まってオリエンタルビーチ行けば十分な気が。

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>>1826 匿名さん
すっごい正しい！と言いたいところですが、リゾートホテルとか泊まった事ないですかね？
リゾートホテルの場合はレストランやバーもいくつか種類があったり、付帯設備の充実度も一つの目安なのでちょっと違いますね。

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そもそも、横浜でリゾートは無いですよ。沖縄ならわかりますが。だから、特にオーシャンビューやビーチなんて気にしなくても良いんです。まあ、ビューベイ、ベイビュー？パーシャルで十分です。まあ、国際会議、イベント用宿泊施設ですね。

ベイコートは、日本の会員様、
カハラは、外国人観光客の皆様、

だけど、建物の形が勿体ない。
近隣に配慮し過ぎてベイフロントを活かしきれてない。目の前がプライベートビーチでもないただの臨港パークなのも有り難みなし。

ちょっと失敗する気がします。。。

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横浜ベイコート倶楽部が、ザ・タワー横浜北仲の高層階ならわかる気がするが、オークウッドにやられたか、みなとみらいに拘り過ぎたか、非常に残念です。。。会員権は買いません。。。

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インターコンチか、ロイヤルパークに泊まったほうが、よっぽど良い気がする。
まあ、会社利用か、家族利用か。。。

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>>1830 匿名さん

さすがにそれはない。

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まぁカハラができたら、どんなもんなのか一度は泊まってみますよ。どーせタダだし。

ベイコートはあまり興味ないですね。別荘も同じ感覚ですが、毎回同じところに宿泊するのが飽きてしまうタイプです。

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>>1831 匿名さん
夜景って意味だとその通りだと思いますよ
ベイコートのあたりの夜景ってどうなんだろ
両方に負けてる気がする

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パシフィコの国際会議出席者がカハラに泊まるの？
宿泊費めっちゃ高そうだけど国際会議なんて滅多にないよね。
リゾートトラストの会員権は高くて有名だけどエクシブの会員権でベイサイド俱楽部横浜に泊まれるの？
どっちにしても土地が東西に細長くて、設計がイマイチの感あり。

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海外の要人がカハラに泊まるでしょ。
でも、あのデザイン、あの重なり具合、、、
蒲郡のラグーナベイコートみたいなデザインが一番良かったのでは。。。
やはり、ウォーターフロントは、段々、ピラミッド型が一番です。
失敗したね。

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最初に出てくる横浜ベイコート倶楽部のムービー、
横浜ランドマークタワー、ロイヤルパークホテルからの眺望なんですけど。。。

https://baycourtclub.jp/yokohama/

重い。。。

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>>1836 匿名さん
大多数が思い浮かべるみなとみらいの景色は、あの運河周辺だからね。

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>>1834 匿名さん
国際○○学会なら意外とたくさんありますよ。医学会だけでも各科にありますし、日本での開催は少なくないです。

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横浜ベイコートは都市型リゾートでしょう。
プライベートビーチなど無くて当たり前。
横浜駅近接で臨港パークを眼下に歴史ある横浜港とベイブリッジ一望の眺望、他にはないですね。
建物の形は仕方ないでしょう、東西に細長い土地に建てるのが誘致の条件ですから。
それでもリゾートトラストはみなとみらいに建てる事が悲願だったと、住民説明会で聞きました。

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眺望が遮られるのはブルー、ブリリア 、パシフィックオーシャン低層でしょうか。
60mはかなり迫力がありますね。

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ベイコート、あの建物の重なり具合って、なんなんでしょうか、
まるで、臨港パークにスライドして突き出てきそうな構造です。

あれでしたら、シンガポールのマリーナベイサンズみたいに
屋根に展望フロアか温水プールをのっけて欲しかった。
日本の建築法じゃ、だめか。。。寒いか。。。

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>>1839 匿名さん

東京のアマン、
横浜のカハラ。
日本を代表する都市型リゾート。
一泊10万〜。

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一泊１０万円以上する高級リゾートホテルを眺めながら自宅でアフタヌーンティーを味あう幸せ。
リゾートトラストさん、華やかに飾り立ててくださいね。

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アーバン様は巣へお戻りくださいませ。

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>>1843 匿名さん

あら、羨ましい。

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ここも船型のほうが良かったっぽい。
年末年始の休み中にじっくりと研究してみます、みなとみらいと北仲のどちらに未来がありそうか。

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ここでは北仲の話はスレ違いですから、やめてください

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音楽アリーナが２つもできて、大丈夫でしょうか？
あんぱんまんミュージアムも集客力はイマイチだから、閑散としなければいいけど。

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>>1848 匿名さん

？
あんぱんの集客力はすごいと思うけど。

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コンサートやイベント等、エンターテイメントはこれからも盛況なんでしょうね。横浜アリーナは改修工事終了で、神奈川県民ホールは、まだ改修工事中？
これから、どんどん、みなとみらいに人が訪れれば良いですね。チケットも入手しやすくなれば良いです。

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24回の福山さんのコンサートの時、ポートサイドでも重低音がドンドンと響いてました。
みなとみらいの人は結構迷惑なんじゃないかあなぁ。

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高級住宅地だったら有り得ない施設ですね。まあ、ここは高級住宅地じゃないからいいんですけど。

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夏に赤レンガのあたりでやってたクレイジーケンバンドとかレゲエのライブがかなりうるさかったね。ありゃ山下方面の高級住宅街()へも相当響いたろうね。
みなとみらいは駅前商業用地だから観光施設誘致は悲願だったわけだがKアリーナはあくまでもアリーナだから外への音漏れは僅かじゃないかな。横浜アリーナやさいたまスーパーアリーナへ野外参加を目論んで行くとガッカリするらしいし。
その2つが都心の限られた大箱だけど都内にはその規模のものが無いし、ホールそのものが老朽化してきて修繕のため休むところが増えている。だから国内大物あるいは海外アーティストを招致しようにも日程が厳しい。その需要に答えるためにみなとみらいにZepp、K、ぴあの3つを作っても供給過多にはならないそう。

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>>1853 匿名さん

当たり前だけど、外への音もれはほとんどありません。
ぴあは桜木町からデッキで直結。
Kアリーナは、シドニーのオペラハウスをイメージした複合開発。外資系ホテルや展示施設、オフィスも併設なので特に楽しみですね。

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こんな計画があるが、http://www.kanaloco.jp/sp/

山下埠頭は先行き不透明
http://www.kanaloco.jp/sp/article/300171

結局、みなとみらい頼みか。。

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山下埠頭は頓挫でしょう。。。
みなとみらい開発に集中ですね。

都内コンサート会場は、
代々木が使えないし、
武道館も改修だから、
横浜にも需要がありますね。

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年末年始の大掃除、準備で、今頃は、ホームセンター、セキチューが賑わってる頃なのにガラガラ。アンパンマンは繁盛！駐車場大助かり？もう大掃除終わったのかな？

今日は、大掃除日和です。
明日は下り坂。。。

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セキチュー跡地は何が出来るんですか？

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>>1858 匿名さん

ホテルですよ。

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あんな場所にホテル！？　大丈夫かなあ・・

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ホテルとマンションとお店と老人ホーム医療機関の複合では？

それなら居住許可かも。

公団住宅っぽい。

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ああ、いっそのことURが入るのもありかもね。

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今年のみなとみらいもヤン車とともに賑やかな新年を迎えましたなぁ。

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ヤン車… みなとみらいって そうなの!?

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某タワーから御来光見てたんですが。。

みなとみらい方面を見るとタワマンが全部小ぶりで引っ付いてひと固まりに見えます。
これじゃ眺望の抜けてる部屋は少ない感じかなあ。。

北仲では各タワーはどういう配置になるんですか気になるとことですね。

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渋谷は凄いね。。。
良かった、みなとみらいで。

日本の年末年始は静かに穏やかに過ごすのが一番ですが、欧米化、アジア化、大陸化しちゃって、騒がしいですね。やはり、いつ何時も、落ち着きが大事です。人生侘び寂び。趣きが大切です。

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>>1865 匿名さん

年始、北仲BRICKへどうぞ。
配置が見られます。

ここで北仲を語ると、煙たがられますので、北仲スレへ。

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おめでとうございます。
今年も盛り上げて行きましょう。
最近はカウントダウンと花火がなくなったんでしょうか。
観覧車はカウントダウンしてました(笑)
今年復活して欲しいもの・・・ドコモタワーの青いイルミネーション。

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>>1865 匿名さん

みなとみらいで眺望が抜けてる部屋は超希少。
北仲は、そもそもみなとみらいとはエリアが違う。

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今年って、横浜のカウントダウンどうでした？

除夜の鐘なし？
花火なし？
汽笛なし？

福山あり？
サザンあり？

初詣で、
成田山？
お伊勢さん？

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みなとみらいで実現してほしいもの、

ガソリン一般車乗り入れ禁止
エリア全面禁煙
タクシーちょい乗り410円
赤いくつ100円復活
BRTはいらない
LRTもいらない

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>>1871 匿名さん
うーん、ちょっと傲慢かな

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BRT、LRT はぜひ良いものにして欲しいですね。
みなとみらいはますます発展するでしょう。

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歩きタバコは辞めてもらいたいですね。

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>>1871 匿名さん
机上の空論

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BRTは要らないね。山下埠頭の開発も頓挫しそうだし、需要見込めないでしょ。

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正月になると横浜は所詮は新興地であることを痛感するな
カウントダウン？何じゃそれ
そんなものを喜ぶやつは日本人をやめろ
伊勢もどきに成田もどき？
あれに行くくらいなら本物の伊勢や成田に行くわい
初詣に行くところがないもんな
まあ鎌倉に行くしかないな

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BRTでなくても良いけどバスはちゃんと運行してほしい
みなとみらいの中での移動が実質的に徒歩しかなくて壊滅的に不便。回遊性のかけらもない

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>>1878 匿名さん

BRT運行したら、絶対便利ですよ。
楽しみですね。

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>>1878 匿名さん

あかいくつバスもぶらりバスも年末年始でもちゃんと運行していますよ。回送運転状態ですが、、

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>>1877 匿名さん
慶應生まれですか？

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税金のたれ流しになることはやめてほしい

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BRTに反対してる人ってどこに住んでるんですかね？
いいもの作れば確実に便利になりますよ。
みなとみらい周辺にはバンバンお金をかけてほしい。
毎月15万住民税を払ってる側としては強くいいたいね。

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ぴあアリーナは桜木町からデッキ、さらには神大新キャンパス〜千代田まで繋がるようでこれも楽しみです。

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>>1883
そんなこと、横浜市民はほとんど誰も望んでいません。1882さんの言う通り、税金の垂れ流しになるようなこと、断固反対ですね。

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>>1885 匿名さん

みなとみらいの交通体系整備に反対？
ずれてるのはあなたでは？
既に導入は決定事項ですよ。

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横浜市の未来がみなとみらいの発展にかかっているのは確かですね。
周辺の投資を含めると何兆円もの投資ですから、交通機関の充実は必然でしょう。

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無くても全く困らないけど、
あれば便利で利用すると思う。
どっちでもいい。

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伊勢神宮と成田山新勝寺もお詣りしてるけど、近くにあるのは御利益、御利益。
鶴岡八幡宮の参道工事はとっくに終了してますかね。しばらく鎌倉行ってない。

バスは時々使うけど、駅まで歩いてでも電車のほうが好き。車は一番嫌い。
運転と渋滞と駐車場と事故が嫌だ。
金もかかる。金喰い虫！
運転してくれるタクシーならまあ、
いいや。タクシーアプリが楽。

でも、BRTは、いらない。
あと、何だっけ、税金の三重どりって。

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ふるさと納税は、当然、神奈川県外。
返礼品の規制が厳しくなったけど、
あれ、どうして地元へのふるさと納税だと、返礼品貰えないんだっけ？
これじゃ、益々、寄付しないんじゃ？
もともと、返礼品に期待しない寄付が正しいか。みなとみらいの未来に寄付か。

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>>1888 マンション検討中さん

まあそうだけど、今年度は、関内関外9億、金沢八景7億に使ってる。もっとみなとみらいに使うべきだな。

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カタルーニャみたいになっちゃうか。
あっ、さらにバルセロナか。
横浜駅もサグラダファミリアだし。

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>>1887 匿名さん
横浜市の税収は有り余っているわけではないから、広い横浜市の中でみなとみらいだけに税金をかけ過ぎ他の地区が手薄になるのはおかしいのでは
今も赤いくつバスがみなとみらい内ではガラガラ、山下方面は人が利用しているのだからそちらを充実させれば十分でしょう
採算の取れないものに無駄な税金をかける必要はない

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西区、中区の高額納税地域でより充実を、そのほかの区はそれなりに。
青葉区、都筑区、港北区は内陸過ぎか。

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BRTをやたら待望している人がいるけど、その割には赤い靴バスもぶらり赤れんがバスもガラガラなんだよね。
今ある交通網はちっとも利用しないのに、多額の税金を投入して新しいものさえ作れば本当に利用するのか、甚だ疑問だね。

それこそふるさと納税で市外に税金が流出していて横浜市の収支は相当厳しいのに、無駄な税金なんて使う余裕ないよね。

公立中学校の給食を出したり、他に税金を使うべきところは山ほどある。

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>>1895 匿名さん

ローカル線の廃止と同じですよねー。今までろくに乗ってこなかったのに、いざ廃止されそうになると存続しろと騒ぐ輩。
どんな交通インフラだってあれば便利に決まっていますが、今は後先考えずに何でもかんでも作ればいいというものではなく、あくまで需要があって収益が見込めるかどうかですね。

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横浜市のふるさと納税を充実させれば、全国から寄付が集まるでしょうに、碌な返礼品がないから、地方が潤うだけですね。東京は桁違いだから、ふるさと納税なんか当てにしてないけど。横浜市は、厳しいね。だからカジノ誘致なんだろうけど、ダメだろうね。みなとみらいの本社企業に稼いでもらうのと、観光客にお金使ってもらうしかない。みどり何とか税だけでなく、みなとみらい税だな。

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能天気BRT坊はここと某マンションスレの名物だよね(笑)

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交通も不便なくらいがちょうどいい。
便利になりすぎると、維持させるのが大変。バランス、舵取りが難しいね。

みなとみらいは、何かとアンバランス。
船も舵取りが大切です。

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オフィスの進出が想定外続きで失敗プロジェクトなのにね‥

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