横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

http://tokyufubai.web.fc2.com/branz/higai.html
鶴屋町も東急単体だとチェック機能が働かない。JVになれば、購入検討したいね。

>>1200 匿名さん

ブルーハーバーがいいんじゃなくて、ブランズが酷すぎるって話なんだが。

>>1199 匿名さん

外観は大事だよ。
リセールに大きく響く。

https://allabout.co.jp/gm/gc/449958/
経年優化がいいのは積水グランドメゾンと三井。エントランス重視はスミフ。

すいません、勉強不足なのですが、東急は何がそんなに良くないなでしょうか？

>>1202 匿名さん
逆だと思うよ。場所酷すぎでしょ。不動産の命ですよ。

他のマンションの事はどうでもいいでしょう。やめましょう。

結局みなとみらいは北仲の足下にも及ばないと言う事ですよ。

ブルーの話題が出ると、途端にスレが下品になるよね。もうほんとあそこの住民はお腹いっぱいだわ。

>>1209 匿名さん

今までのやり取り見たけど、ブルーの住民が下品なのではなく、ブルーをこき下ろす人が下品なだけでは？

>>1210 マンション検討中さん

確かに横浜のマンション掲示板を見ていると、ごく数名がそうした下品な行動をしているように思える。

>>1210 マンション検討中さん

そう思います。なんだかブルーハーバーに執着している下品な方がいますね。

>>1201 匿名さん
某ブランズの新築で3年ほど前の出来事。
モデルルームで買い換え前提での購入意志をつたえると、東急不動産の社員から「では買い換えのご相談を」と紹介されたのはリバブルの社員。
引き渡しまでは1年以上あるのだが、購入確定後は速やかに現有（築2年）のマンションを売却する必要があると言われ、さっそく査定しますで出てきた査定が購入価格の15％ダウン。
？？？で購入検討を中止。
同時期に住んでいたマンション内では、軒並み分譲時の2割程度アップで売買が成立しており、自分も他の大手不動産に査定してもらったら、分譲時の15％アップなら十分に売却できるとの回答でした。
現有のマンションは2年前に東急不動産も販売に加わっていた物件だった。
バブルの頃の証券みたいな事業スタイル。
かかわりたくありません。

>>1210 マンション検討中さん
逆だと思うよ。

北仲購入希望者ですが、みなとみらいと張り合うつもりは全くありません！
みなとみらいに勝っているとも全く思いません！
みなとみらいは全国で通用する、横浜市の顔とも言える街。
北仲の勝てるところは建物の高さと駅直結くらい。
バトルはやめてほしい！！

>>1213 右に同じさん
私も同じように3年前某ブランズを検討したことがありました。
標準の部屋の仕様に関しては一部の方が仰る様に某三井近鉄より良いとは思いませんでした。
例えばブランズの仕様の方がが落ちると感じた部分はサッシ窓はLOW -Eでない、キッチンがジーマテックではあるが最低のグレードでシンクの下が両開き、高価格なのに完全なインフレームで玄関が小さい、お風呂にミストサウナが付いていない、オーシャンビューなのに窓幅が狭い、ハンズフリーキーを採用していない、外観が安っぽい、駅近といえども駐車場の設置率が低すぎる、エレベーターの速度があまりにも遅い、オーシャンビューの方向があまり良くないなどです。
ブランズの方が良いと思ったところは駅近、サッシ高や最低天井高が比較して高い、内廊下を採用などです。
総合的には近鉄三井の方が仕様は高いと思いましたが、オーシャンビューの良い部屋を確保するために登録締め切りの4日前に担当者に電話をいれるともう目一杯で登録できないと言われ、時間が遅くなっても良いから商談の時間を入れて欲しい旨伝えると無理ですと言われました。一億数千万の部屋をキャッシュで買う予定だったのに、あまりにも失礼な態度でしたので妻ともども呆れてしまい購入を見送りました。
私の担当者が特別だったかも知れませんが、メジャーセブンの一角の担当者としてはあまりにもお粗末でした。
実際にあった私個人の出来事と感想ですので悪しからず。

某○chでは何年にも渡り東急の被害を訴えるスレが続いているようですね。自分は直接関わったことは無いですが、火のないところに煙は立たないと申しまして。

結論は
三井>東急>>>>>>>>近鉄
おわり。

おわり。じゃないですよ、下手に格付けやらマウンティングするあなたの様な輩が世間を面倒にしているんです。反省しなさい。
おわり。

>>1219 匿名さん

同意。終わり。

ほんとどっかのマンションの名前が出てくるだけで、こんだけスレが下品になる(笑

みなとみらいの鼻摘まみ者というのは、あながち間違っていないな

>>1221 匿名さん
まーみなとみらいに近鉄は似合わないと言えばそうだな。

荒れるのでやめましょう

そういえば、今年の横浜港はこれまでで最も客船の寄港が多かったそうですね。新港埠頭、山下埠頭も開発されるといよいよ日本一になったりして。

http://www.sankei.com/smp/economy/news/171119/ecn1711190008-s1.html

>>1221 匿名さん

あなたが鼻摘まみ者の張本人でしょう。
終わり。

なんか面倒な輩がたくさん湧いてきたな。

頼むからこっちで好きにやってね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/577337/

似た者同士の近親憎悪かな…！？

>>1227 匿名さん
駅遠へ対するコンプレックスが異常でブランズやナビューレ、北仲の様な駅近物件に辺り構わず噛み付いてますからね。

>>1228 匿名さん

そのあまりの分かりやすさに笑っちゃいますよね。

しかも毎度毎度この程度の内容で噛みついちゃうの？って感じだから、もはやブ○ーを話題にあげること自体がＮＧ状態です(笑

東急関係者(ブランズ住人?)がブルーハーバーを攻撃しているということでいいのかな。話の流れがわかりにくいです。

>>1230 マンション検討中さん
真逆です。海外の方ですか？

普通に周りのスレ見れば読めば確かにブルーが東急や北仲を、ミッドスクエア等も含めて、攻撃している。が正しい認識ですね。

>>1232 匿名さん

すみません、全くわかりませんでした。
周りのスレはみてないので。

東急不動産は悪い噂が多いようだけど、東急リバブルはそれほど悪いイメージはないです。

気持ち悪いこの人。。。。

>>1234 匿名さん

分譲マンションが東急不動産で、リバブルは仲介業者だよ。

スレ主さんではないですが。

ここではブルハの話題は禁止です。過剰に反応する人がいて、やたら近隣マンションに攻撃的な書き込みをしますので。
世間話レベルの内容でも基本やめておいた方がいいですよ。ブルハ住民スレで好きにやらせておくのが得策です。

それからわざわざブルハ自慢を書き込む住民も散見されますが、そちらもスルーがよろしいかと思います。

>>1237 マンション掲示板さん

そういった書き込みがブルーハーバーを攻撃しているということではないですか？
攻撃されている方はマンションが特定されているのに、攻撃している方はどこの方か分からない。

このスレみるかぎり、ブルーハーバーは攻撃するというよりされてる側でしょう。
読み返すと明らかですよ。

鶴屋町には東急以外もぜひ入ってほしいですね。
投資用に期待大です。

>>1239 通りがかりさん

このスレで何度ブルハが出てきたか数えてみればすぐ分かります。実名はほとんどブルーハーバーのみ、事実と違うと反論したら過剰に反論するという。

>>1241 匿名さん

直近100をみましたが、何が何だかまったくわかりません。。
東急が酷いということと、ブルーハーバーをディスってる、
この二つしかありませんが。

ブルハ入居直後からの検討スレ、近隣のスレ全部を見なければ全体像は理解出来ません。
「匿名」さんの文体の特徴と良く使う言葉もわかってきます。

>>1243 匿名さん

ここのスレとおなじです。
ディスられて事実と違うと反論したら過剰に反論するという。
ヒドイ時は名誉毀損レベルの罵詈雑言を浴びせられる。
近隣のスレになりすまされて投稿され、ブルハの評判を落とそうとしている。客観的にこのスレをみて見れば分かります。

>>1240 通りがかりさん

同じく、東急物件なら鶴屋町はパスでしょ。
東急じゃ、価格が高いだけで、スミフのような品質もない。
三井か三菱地所が加わって欲しい。
横浜駅直結は価値が高い。

>>1244 匿名さん

何をいってるのかよくわからないです。。

このスレでもブルハのほうから他マンションの悪口を言ったことはありません。
このスレがそうならば、近隣スレでも同じことです。

ほらね、ブルハの3文字が出てきた途端に、変なのがたくさん湧いてきた(笑

>>1248 匿名さん
ホントだ。

>>1247 匿名さん

はたからみてるとそう思います。
やたらとブルーハーバーに絡む人がいるようですね。。

>>1250 匿名さん

そう思う。
ブルーハーバーに絡んでいる一人ないし二人が粘着質のようだ。
管理者は誰が投稿しているのか分かっているのだろうから、
投稿をやめさせたらどうか？
もっと建設的な意見交換を期待しているのだが。

ブルハ住民からほかのマンションへの攻撃がほとんど見えなく、ブルハへの陰口が多い、これは嫉妬心ですか？

>>1252 匿名さん
嫉妬するところなど皆無だと思うが。
被害者面する戦法に変えたんだね。

鶴屋町が東急不動産になるっていうソースは？

鶴屋町再開発で検索
相鉄不動産、東京急行電鉄のJVと出てきます。

>>1253 匿名さん

同感 もしや韓国人とか？そーいうの得意だもんね

ま、いくら書いたところで、みなとみらい住民が一番よく分かっていることだからね

>>1255 匿名さん

東急不動産と相鉄とのJVですか？

>>1255 匿名さん

やっぱりみつかりません。
リンク先をお願いします。

鶴屋って横浜駅直結でしょ、分譲が東急になるなら残念すぎる。単なる噂ではないかな。

以下、つうけん新聞から
http://skyskysky.net/construction/202211.html
横浜市都市計画課
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tosai/excite/press/h29/pdf/291025...

ナビューレ以来の駅直結。すさまじい価格になるんだろうね。

相鉄＋東急ですか。
東急単独よりはマシでしょうけど、ちょっと残念。
http://tokyufubai.web.fc2.com/index.htm

>>1262 匿名さん

必死すぎ(笑笑

>>1262 匿名さん

マジで東急ですか。残念。

鶴屋町再開発ってモアーズの隣でしたっけ？

あの辺に狸小路という昭和な飲屋街がありましたが、なくなってしまうのですかね？

東急分譲のマンションは買いませんが、仲介はそんなに悪いイメージないですよ。
1件目、リバブル。
2件目、ケンコーポレーション で売却したことありますが、リバブルは手数料をかなり割り引いてくれました。
ケンの方がいろいろ引っ張ってきてくれましたけどね。
鶴屋は場所がいいだけに残念です。

>>1266 匿名さん

ブルーハーバーってすごい賃貸の数なんですね。ここってそんな賃貸向けのマンションなんですか？

>>1268 マンション検討中さん

ブルーハーバーの賃貸は多くが岡田不動産の所有です。確か13、14、21階がそうだったはずです。

なかなか借り手が見つからないという話を聞いていますが、今後建設中のオフィスが稼働し始めれば、いづれは埋まっていくでしょう。

駅が遠くて立地良くないけれど、埋まるのかなぁ・・

>>1269 匿名さん

岡田不動産以外の賃貸は埋まってるの？

不動産投資も怖いねぇ。
冨久ぐらいまでは順調だったけど平成15年以降発売の東京、横浜のタワーはキャッシュフロー、インカムゲインともに微妙。
大人気だったブリリア タワーズ目黒もどうなるか注視している。
2年半後引き渡しの北仲も賃貸と売却が溢れて価格競争になりそう。
今の日本で30万以上の賃料払える人は外国人でしょう。

最近は完全に「駅近接（直結）タワー」がブームになりましたね。数年前からでしょうか。

人気で確実に完売できることが分かっているのか、ディベもかなり強気な価格にするようになりました。実際の価値より明らかに高いマンションも増えてきましたね。

駅からバスでマイホームはおろか、駅徒歩5分でも危うい時代になってきました。

>>1273 マンコミュファンさん

さすがにそれはないでしょう。
駅直結は便利だけど、それ以外の1〜5分はほとんど誤差範囲。
むしろ住環境の方が重要。
駅近でもうるさい、汚いは最悪ですよ。

鶴屋町は線路脇に近い立地なので方位によってはかなりうるさそうですね。

1272です。訂正します。
2015年以降に発売された新築タワーの不動産投資は難しいです。
プレーヤーが増えすぎました。

>>1274 匿名さん
地下鉄直結が空気、騒音観点からも最良でしょう。

まあ、この辺りが鉄道発祥の地ですから。

>>1277 評判気になるさん

住戸の遮音性が高くなったので、地上駅直上とかでもそれほど音は気にならなくなった気がするなぁ。個人差はあるけど。横浜駅くらい大きい駅だとさすがにうるさいのかな？


これだけ駅直結や駅近接の立地で再開発タワーが建つと、もはや駅近は当たり前なのかもね。逆に駅から遠いタワーを探す方が大変なくらい。

ナビューレなんかは高くなりすぎて、売却は難しいように思います。
もちろん価格を下げれば売れますが・・・
でも、地下鉄駅直結より横浜駅近が価値があると思います。

>>1280 匿名さん

横浜駅周辺は騒音より首都高の排ガスが気になりそうです。

都内の山手線円内、かつ東京メトロの駅直上とかなら便利ですかね。

鶴屋町のタワマン、ナビューレの価格を考えたら、アホみたいな値段にしてくるかもしれませんね。まぁそれでも買いたい人はいくらでもいるでしょうけど。

「なかなか高級物件に本腰を入れられず、ライバルに後れを取っていたが、ようやくブランド力も上がってきた」。古沢繁之常務は手応えを口にする。
↑
先日の億ションが売れている、の記事中の東急不動産のコメントです。ブランズ横浜然り値段だけ高くても…のような物件を量産することなく鶴屋町に西口の顔を建造することが出来ますかね？？？
ちょっと疑問です。

>>1282 匿名さん

あの立地なら放っておいても売れるよ

今の建設費、土地取得価格を考えると、ナビューレのようなクオリティーのマンションは作れないでしょうね。北仲タワーもあれだけ露骨にコストカットして鰻の寝床部屋を作っても、楽勝で売れているのですから。若い人にとって利便性は最も重視するポイントで、郊外の一軒家なんて考えもしないのでしょう。

>1284さん
北仲の低層は投資家と不動産業者が群がったのではないでしょうか？
実需のファミリーで44〜60平米を選ぶとは思えません。小学校も遠いし。
日本の住宅が高かろう、悪かろうになって、若い人はかわいそうです。

>>1285 匿名さん

投資家には仕様の良し悪しは二の次だからねー どの程度実需で購入したか気になる
まともな仕様のマンション作ってしまうとグロスが高くなり過ぎて誰も買えなくなるから、どこもいかにコストカットするかで勝負しているね しかも最近はコストカットを隠そうという意思すらなくなっている笑
目黒のブリリアも仕様はひどかったよなー とても億超えるマンションとは思えなかった

>>1285 匿名さん

今の若者が重視するのは住職近接。だからこれだけ駅直結マンションに殺到するのさ。

>1287さん
資産価値重視の住宅選びですね。
良好な家族関係を築くには住環境が大切なのにね。

働いて家族を支えている人が、
悪天候でも体調が悪い時でもどんな時でも、
駅まで10分以上歩かなければならない状態で良好な家庭環境を築くのか。

そんな軟弱で病弱なヤツが良い家庭環境なんて築けるのかね

首都圏で立地を語るなら、駅距離云々以前にそもそも横浜じゃなくて東京の都心にすべきでしょうね。

>>1290 マンション検討中さん

駅近は住環境が悪くなるというのはまさに昭和の発想だよね。確かに中にはそういう立地もあるにはあるけど。それか駅近マンションを買えない貧乏人のやせ我慢か。

少なくともナビューレやステーションプレミアの住環境が悪いとは到底思えないね。

>>1289 匿名さん

電車通勤のリーマン？

>>1292 匿名さん
高速道路、国道脇では住環境は良くないと考えるのが普通でしょう。
ただし資産価値は否定しません。
交通利便重視の都市部では、住環境がイマイチでも資産価値が高い、需要が多い構図が確かに成り立ちます。

自分は実需で地方出身なので、駅近至上主義にはついて行けず、そこそこの交通利便があれば住環境重視派ですけど。

自分なら高速道路に面した部屋は流石に躊躇しますね。そうでないなら気にしないです。

駅近は確かに資産価値の面では安心です。でも昨今の駅近至上主義の高まりの影響で購入価格が高くなってしまうので、転売しても利益を出すのは難しいかもしれませんね。

10分歩くのもやっとのショボい奴に支えられなくてならない家族が不憫で気の毒だな。かわいそう

なんだ、駅遠の僻み部屋みたいになってますな

北仲とみなとみらいは住環境最高ですよ。だから駅に近いほどベスト。
駅遠い方が良いとか正当化するのはナンセンスですよ。
みっともない。

>>1293 口コミ知りたいさん

どっかのスレで何度も見た書き込みですね(笑。

私のように、駅から20、30分歩いても自然にあふれた静かな住環境を、なんて言ってたら笑われてしまう時代になりましたね。

全体のマンションの成約率が落ち込んでいる
のに、一部の駅近接マンションには人気が殺到する。価値観は変わるものですね。

駅近は便利という話題になると必ず湧いてくるよね。「電車通勤のリーマン」と書き込むこの人。あっちこっちの掲示板に同じこと書き込んでいるけど、ブルーハーバーのプレミアムが最高らしいよ。
北仲エリアで馬車道駅徒歩5分以内のマンションが今後大量に供給されるだろうし、みなとみらい、北仲では駅近は何のアドバンテージにもならんだろうね。むしろ当たり前の条件。

駅近はいいとおもう。でも一時のブームかも。
資産価値が高いから、いざという時は賃貸できるからと住宅を金融商品の目で選んでる。
だから狭くて、日当たりが悪くても駅近のお見合い部屋が売れる。
もう少し選択肢を広げたら家族が幸せに暮らせる住まいがあるのに。

駅近ではなく駅直結でないと。雨の日に濡れずに電車に乗れるメリットは計り知れない。
眺望だけがウリなら、コットンハーバー行けやって感じ、安いしね。

>>1302 匿名さん
そりゃそうだ。

今後、東高島駅前に三井が3棟2,000戸のタワーが計画されているけど幾らぐらいで出すのだろう。
ファミリー向けで眺望もいいけど横浜駅から17分ぐらいかな。戸数が多いからバスが運行されるでしょう。
貨物線が通勤線になったら最高だけどそれは無いね。

>>1302 匿名さん

その発想が電車通勤のリーマン。
なぜリーマンが山手町に住まないかよくわかる。
都内に電車通勤するなら、都内に住むべし。
電車通勤て苦行だよ。

>>1300 匿名さん

だいたいあってる。
でも駅直結だけは別格。
たんなる駅近はどんぐりの背比べ。

>>1305 マンコミュファンさん

職場は何も都内だけじゃないでしょ(笑
横浜市民が皆そろって都内まで通勤しているわけないし。

もちろん職場は都内でなんらかの事情で横浜市内に住んでいる人も多いだろうけど。でもそういう人こそ「どうせ都内まで通勤時間がかかるのだからせめて最寄り駅からはすぐ家に帰りたい」と思う人は多いと思うよ。

>>1307 匿名さん

よく読め。
都内に電車通勤するなら、都内にしろって話。
そして、やたらと駅近をありがたがってるのはまさに電車通勤のリーマンの発想。
富裕層からみると滑稽。

>>1308 マンコミュファンさん
別に世の中富裕層だけではない。
そして、なぜ電車通勤のサラリーマンを馬鹿にする？
リーマンと書かずサラリーマンと書けばいいのにら

駅遠マンションの方１名がやたらと駅直結マンションを敵視していてウケる！まー毎日えっちらおっちら車を運転して通勤しているのかしら。ご苦労な富裕層さんだこと。

>>1309 匿名さん
富裕層も年をとる、というか既に年寄りだらけ。故に駅直結、商業施設併設が好まれるのですよ。
メンテナンスに労力使わない点もマンションなのです。
でなければ鎌倉や逗子、葉山に豪邸作って住みますよ。
あっちは気候も良いからね。

>>1309 匿名さん

なんかブルーハーバーの住人ってどこにでも現れるね。“電車通勤のリーマン” ってそこら中の掲示板に書いて回ってるみたいだけど、ほんと感覚ズレているよねー。

“ブループレミアムに住まう富裕層の方限定スレ” とか作ればいいのにね。

>>1312 匿名さん
「ブルーハーバー住人」と書くと、
ブルー住民全体のように聞こえる。
ネットオタクの住民1名が、
浮かれて書き込みしてると思うけど。
又は、新種のネガ、かなぁ？
いずれにせよ迷惑で、
他の住民が、可哀想だなぁ。

>>1312 匿名さん

その人、ブルーハーバーの住人ではないと思いますよ。

同じ文体なので、直ぐに分かりますが、
あちこちのスレで、ネガを書き込み荒らすことに楽しみを感じている人。
今度は駅直結をネガにし始めた。

スルーするのが一番ですよ。

でも芸能関係者とかが駅から離れたマンションに住みたいのは理解できますね。でもそういうマンションって駐車場から直接専用エレベーターにアクセスできたりと、プライバシーレベルが全然違いますよ。横浜にはないですがね。

>>1311 口コミ知りたいさん

富裕層＝年寄りばかりじゃないんだよ。無知だなぁ。まさに、電車通勤のリーマンの発想

>>1314 匿名さん

別に駅直結をネガッてないだろ。よく読め。
電車通勤のリーマンは、大変だなぁって思うわけ。
通勤ご苦労さん。

>>1317 匿名さん
で、結局は何が言いたいんですか？
電車通勤のスレじゃないのでよそでお願いしますね

>>1309 匿名さん

バカにしてないよ。
毎日、電車に揺られて、大変だなぁと思うだけ。
私には無理。後部座席が一番。

高級マンションなら普通はバレーパーキングだね。自分で駐車場に停めたりしないかな。

エントランスで鍵渡すのがなんか嫌だけど。友人がいると最初に驚かれる(笑)

この辺じゃ駅遠マンションなんてコットンとブルハくらいしかないからねぇ。駅近、駅直結の話題になると自分とこがネガられてる気分になっちゃうのかなぁ。

>>1317、1319 匿名さん

来年のもくひょう

①リーマンというよびかたをやめること

②らんぼうなことばづかいをしないこと

③オトモダチにかみつかないこと

>>1321 マンション掲示板さん

ヨコハマタワーズ、ブリリアがぬけてるよ。。

>>1323 マンション検討中さん
徒歩10分は駅遠とは言わんだろ。あそこアーケード〜ベイウォークでほぼ雨に濡れずに駅行けるし

不動産には駅5分、駅8分に大きな壁があると言われますが、これからは駅直結も加わりますね。
タワマンブームならではの現象ですね。

北仲でこの後発表されるタワマン2棟も期待大です。駅直結ではない分、ウォーターフロントなので、海側の景色は抜群でしょうね。築年数を考えてもみなとみらいからの買い替え組が増えるかもしれませんね。

>>1325 マンション検討中さん

北仲は、後発のA-2の方がいいよ。
A2の北東角中層階が一番いい。

>>1326 口コミ知りたいさん
a-2はスミフでしたっけ
後発のスミフには地域のマンション価格を上げる効果があるので今回の直結を買った人にもありがたい存在ですね

私もA-2狙いです。当初から、ザッタワーには目もくれていません。MRにも行ってません。北仲なら断然、A-2です。

>>1328 匿名さん
ランドマークタワーからアニヴェルセルまでの眺望を得たいならば正解だと思います
ただ、高いと思いますけどね

>>1328 匿名さん

その通り。
やはり眺望は大事、スミフは間取りもいいし、ダイナミックパノラマウィンドウ。駐車場設置率も期待できる。
まあ、電車通勤のリーマンにはわからないかな〜

タワマンでお見合い部屋ってあり得ない。

駅直結のタワーに比べて遠いとは言っても、せいぜい駅徒歩1〜2分の差。車派だろうが電車派だろうが誤差レベルだね。それでいて北西〜北東はオーシャンフロントの永久眺望。

眺望と立地のバランスで言ったら断然こっちかな。これが駅まで徒歩20分なんて言われたら躊躇するけど。

低層階からえげつない値付けをしてくる予感、、。

>>1330 通りがかりさん

海側住戸は最近流行りの《鰻の寝床》状態にして、薄切り多売作戦に出たりして

にしても北角部屋はまたすごい値段になりそうだ 低層坪500、高層坪600とか？

もう一般のサラリーマンには手が出ない金額だわな

>>1333 匿名さん
北東と北西はノートルダムをクリアする階から380〜くらいかなと予想

>>1333 匿名さん

電車通勤のリーマンはうなぎの寝床で我慢しろ。
中層階のオーシャンが一番迫力ある。
1.5億で十分買えると予想。
個人的に車二台が必須なんでそこが心配。

>>1331 匿名さん

お見合い、日当たりなし。
駅近で満足できるリーマンは全く理解不能なんだよね。
夜遅くまで残業して、電車に揺られてるのかなぁ。

>>1314 匿名さん

ここ半年以上マンション検討のために周辺のマンションスレ含めて見てきてるけど、ブルハ住民だよ
数人いる

ブルハでも周辺マンションに噛みついていた数人以外の無関係の住民も巻き込まれて、悪く見られてかわいそうなのは確かだけどね

>>1337 匿名さん

バラしてあげるけど、ハズレ。
電車通勤のリーマンさん。見る目なさすぎ笑。

>>1334 匿名さん

坪400でも買える部屋はたくさんあると思うよ。

>>1340 匿名さん
坪400になんかなったら北仲買った人は大正解になってしまいますね笑

かなり高給取りのサラリーマンで年収2000くらいとしても1億後半になるとキツいよね。医者弁護士パイロットもそんなもん？

となると海側住戸はグロス下げないといけないから、鰻の寝床にするか、階高低くして階数増やすか。もちろんその上で最大限のコストカット込み。

今後発表される北仲のタワマンはオーシャンビューでも一部プレミアムを除くとそこまで高くならないと予想。

>>1339 匿名さん
あなた以外にいたの

>>1340 匿名さん

80m2、坪400でおよそ1億円。

>>1343 匿名さん

1305から 電車通勤のリーマンと書きこんでるのは、私一人だけだぞ。

>>1344 匿名さん

やっすいよ。
囲まれまくり、パーシャルオーシャンビューのザッタワーとは魅力が違う。
一億で高いってどんだけ金がないんだ？

>>1345 マンション掲示板さん
だから、半年以上前から見てきている、と言ってるだろ

電車通勤も悪くないですよ。

うちの会社は役員クラスでも昨年から申請しないとタクシー通勤不可になりました。最初は嫌だったけど、タクシーの後部座席で揺られるより電車の方が意外と快適でした。

スーパーあずさでも気持ち悪くなる私の私見ですけど笑

痛々しい富裕層の人が荒らしまくっている噂のスレはここですかーー？

面白そうなので見学しに来ましたよーー

>>1345 マンション掲示板さん

というより検討板、住民板関係なく「電車通勤のリーマン（の発想）」と方々に書き込んでいるのはあなた1人です。

それで、以前からブルーハーバープレミアムが最高と力説されておりましたが、実際に半年住んでみて心は満たされましたか？

>>1316 匿名さん
よく読め！

>>1350 匿名さん

残念ながらハズレ。
見る目なさすぎ。

>>1348 匿名さん

後部座席が基本でしょう。
非生産的。

>>1350 匿名さん

神奈川で最高なのは、北仲プレミアムに決まってるだろ。212のあの眺望は過去最高だよ。

>>1353 匿名さん

自分も半分くらいタクシーですが、無駄に話しかけてくる運転手にあたると最悪です。寝てるフリしてても構わず話しかけてくるのとかいますし。

>>1355 匿名さん

分かるわそれ。羽田空港からのタクシーでそれやられるとイラッとする。
タクシー通勤OKの企業減ったよね。うちはまだOKだけどどうかな。
通勤電車も悪くないよね。痛勤電車は嫌だけど。

ラッシュ時の電車通勤は確実に寿命を縮めます。大動脈解離とか心筋梗塞とか、朝によく起こります。特に出社後、倒れることが多いです。横浜、みなとみらいのマンションなら、横浜、みなとみらいでの勤務をオススメします。横浜から都内への通勤は、オススメできません。
オスメス、おしくらまんじゅうです。
多分、苦労はローン抱えたサラリーマンだけ。。。

朝からオスメス、押すや進めの大騒ぎ。
夕方は、時間ズラせるから、残業か、一杯飲んでからの帰宅でマシでしょうけど。

>>1357 匿名さん
絶対寿命縮むと確信したから朝だけグリーン車にしたわ。グリーン車の無い路線はもう無理だなぁ…

横浜から都内に通勤するなら、みなとみらい駅から座って行く以外はおススメできませんよね。今は横浜駅からでも1本見送り、車内に突進(笑)すれば座れますが、今後北仲の入居が始まるとそれも厳しいかもしれません。
もちろん新宿、渋谷なら帰りは湘南新宿ラインのグリーンです。

>>1359 匿名さん

横浜駅から東海道線や湘南新宿ラインに乗ってもグリーンは座れますか？
以前少しだけ都内まで通勤していたときは、運が悪いとグリーンでも座れない、くらいでした。時間によりますかね。

経営者・役員を除く給料をもらう人を仮にサラリーマンと定義すると、労働力調査などによれば、就業人口の8割以上がサラリーマンです。
その内、日常的にコストのかかるタクシーなどを通勤手段としている人達は少なく、ほとんどが電車・バスの利用者です。
そういう中で何故後部座席が「基本」といえるのでしょうか？

>>1362 匿名さん

富裕層さんは感覚がズレているからですよ笑

立地のみを比較すれば人口の99%以上にとって、駅近はメリットであり、駅遠は妥協です。

真面目に相手をしてはいけませんよ
世の中には話が通じない人もいますから

激しく同意。相手する必要なし。
この場所でしか存在を示せない寂しいただの鼻つまみ者。

横浜、みなとみらいは、都内より安いから今まで良かったが、同様に高くなっては、横浜から都内への通勤者は、悲惨でしかない。昔は、選択の余地がなかったが、少し前までは、選択の余地があった。そしてまた、選択の余地がなくなってしまった。アンバランスな世の中になってしまった。みなとみらいのオフィス、マンションのバランスは果たして良いのか悪いのか、ビル群をみてると、こんなところの臨時の小学校の子供たちは、コンクリートに囲まれて、幸せなのだろうか。生まれた時から、コンクリートに慣れているか。
本町小や、老松中の周りにはまだ緑があるが、あるいは、山手か。港だけは、みな、見慣れている。

>>1366 匿名さん
もうちょっとわかりやすく書いてもらいたいです。
無駄に文章が長いです。

みなとみらい、子供達にとって
このままじゃ、みらいないみたい。
みなといたい。居たいか、痛いか。

今の価値観は住職近接の一辺倒。

都内勤務であれば都内に住むのが一番。

何らかの事情で都内に住めないのであれば、せめて駅直結。最悪でも駅近。

渋谷新宿方面に限定されるものの、北仲であれば少なくとも行きは馬車道駅から確実にゆったり座っていける。

「電車通勤のリーマン」とやらの発想だけど、日本人の特に若い世代の多くはこんな感じ。

↑了解。
分かったからその解説もういらない。

電車通勤のリーマンが大変だということはよくわかった。

生命力に自信がない奴は電車乗るな。歩くな。寝てろ。

横浜、みなとみらい、
住むとこ探しより、仕事探しか。
みなとみらいで仕事見つかれば楽。
稼ぐ為に仕事するか、
食える分だけ仕事するか、
趣味程度か、リタイヤ組か、
仕事しなくても食っていけるか、
壮大なビジネスを夢見てるか、
デイトレか、大家さんか、
みな、それぞれ。

ネタ切れなのか、マンションと関係のない話題ばかりのつまらないスレになりましたね。

普通駅近に住んでさっさと帰宅して走りに行くか、休日にジムに行く。 通勤をエクササイズとか健康にだとか言う時点でおかしい。。

なんか話題変えた方がよくないですか？みなとみらいではもう新規にマンションでないので新規ですと北仲エリアのA-2,B-1エリアが注目ですよね。A-2の住友不動産は周辺相場より高い価格で竣工時まで売り切らないでじっくり竣工後も売って行くパターンが多いので焦らないで選んで買えますが（但し高いですけど）B-1の大和地所、日新の区画はまさかヴェレーナブランドではやらないと思いますのでどっか大手デベを参入させてやるんですかね？まだプランは何も決まってないようですので大分先になると思いますが地区計画に沿ったプランには容積率(400%→600%、誘導用途の商業施設を150%入れる必要あり)の関係でなって行くと思います。まさかのヴェレーナブランドでやれば安くなるかもしれないですね。

まあ、北仲のA-2マンションで、
県庁や横浜市庁舎勤務の方々が一番良さそうです。公務員の方々でもザ・タワーを購入されているんでしょうか？羨ましいです。B-1でも良いです。

ザ・タワー北仲が2020年4月、横浜市庁舎が2020年6月にオープン、同時期に桜木町新南口もオープン予定ですからその辺までに全体のエリアの開発予定も固まってくるんでしょうね。

A2,B1の北方向はザタワー横浜北仲以上の永久眺望なんでより高く出てくるでしょうね。
A2は南東側がザタワー横浜北仲と完全見合いになるのでパンダ部屋の期待できますがＢ1は被りが少ないのでどうなんでしょうか？

B-1は今の計画通りですと南東の低層以外は正面は抜けてますがやはり北西、北東が人気なんでしょうね。

北仲は後発のタワマンに期待だね。三井の先発は間取りがあまりに悪すぎ。
中住戸は全部屋リビングインの間取りだらけ。角部屋は玄関位置が悪すぎで廊下長すぎ。スパンが広い部屋もほとんどない。
全て価格を安くするための仕方ない戦略だろうけど、あまりにお粗末だったね。

三井の言ってる北仲より遥かにコストを掛けてないみなとみらい三井物件はいったいどうなるの？

>>1382 匿名さん

うざい。

>>1376 匿名さん
B-1に大和地所とか言ってる時点で冷やかし確定。今更どこの情報で語っているのか意味不明。
A-2が大和地所＋住不、B-1が日新＋？＋？。

>>1360 マンション掲示板さん
みなとみらいなら座っていけるって言うなら、ここなら寝そべって通勤可能だね。
実情をご存知ないよそ者さん。

>>1385 近隣住民さん

クスクス

>>1382 匿名さん
近鉄不動産物件

>>1361 マンション掲示板さん
朝のラッシュ下りは余裕で座れます。

>>1381 マンション検討中さん

正論。
間取りひどすぎ。

>>1385 近隣住民さん

今はみなとみらい駅からでも座れないということはないですね。それに横浜駅でかなりの人数が降車します。

>>1387 匿名さん

ブルーハーバーは三井不動産ですよね。

>>1385 近隣住民さん
あなたこそ実情御存知ないですね。

>>1391 匿名さん
実情御存知ないですね。

>>1380 匿名さん
北東面、南東面は30m以内に斜め45度でアパが視界に入り、北西面、南西面はこのマンションが斜め45度で視界に入り、圧迫感が半端ではない。
このマンションからB-1とアパの圧迫感があると主張される方々が大勢なのに、B-1の側からは圧迫感がないなんてことは有り得ない。
A-2の北東面は、このマンションが大きく張り出しているので、やはり斜め45度の視界が遮られる上に、こちらのマンションと異なり全くの日射なし。
北西面はワシントンホテルとランドマークビューですね、日当たりは西日ビシバシ。

>>1391 匿名さん

三井45%近鉄55%のJV。
実質、三井主導。
三井から聞いたので間違いない。

>>1394 バカに付ける薬はないさん

A-2の北はザッタワーよりいいと思うよ。

タワマンの北西は真夏に西日が真正面に来てしまうので、真夏は灼熱地獄です。

眺望を抜きに考えれば、タワマンの西向きは敬遠される傾向にあるけど、中でも北西向きは最悪ですね。

>>1397 匿名さん
北西が欲しいんですか？
ここは直接的な日照はないので暑くなりません

a-2やらb-1とか言ってるけど北仲再開発が成功してこそだと思うんだよねー

>>1398 匿名さん

北東角でしょう