ザ・タワーズフロンティア札幌

札幌でも大手のマンションで民泊トラブルが発生して現在も揉めてますよ。
規約で禁止しても持ち主（外国人？）と連絡が取れず解決に至ってないケースが多いそうです。
通報しても市役所や管理会社が24時間監視する訳でも無く、
民泊の客もアジア系の外国人が殆どですから言葉も通じず（通じてもルールを守らない）
混乱しているマンションが多くあるのが現状です。

実際に住んでいる人が多いファミリー向きのマンションは少ないようですが、
セカンドハウスになってたりする中心部のものは現在非常に民泊が多く解決には至ってません。

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ゲストルームに民泊で外国人を泊めたとしても、友人だとか言いわれると確認しようがないですからねー。
禁止するのは実質的に無理でしょう。

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販売開始予定時期はまだ先で：平成29年11月中旬ごろ見たいです。

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新築マンションだと、元々民泊が禁止されているところもあります。
販売時に一度周知されますから、問題が起きても対処はしやすいでしょう。

ゲストルームは、友人だと言って外人とめても、問題があればその人の責任になります。
単にその人を使用禁止にすればいいですから、人が介している分には収まりますよ。

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新築マンションだろうと築浅マンションだろうと
住居以外での使用を認めてないマンションが殆どで、
元々民泊が禁止されているのはごく当たり前の話。
その規約で防げないから問題になってるんですよ。

ごく一部のマンションは住民が一致して強い規約に改正したり、
場合によっては裁判したりで、よくやく民泊を防げているのが実状です。

その人が実際に住んでいなかったり、
簡単に使用禁止に出来てなかったりするから問題になってるんですけどね。

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>>45 買い替え検討中さん
全くおっしゃる通りです。
鍵の受渡しから清掃などを引受ける業者がいる一方で、不在所有者からすれば諸費用プラスの小銭でも稼げれば十分ハッピーな訳で、そう言う人は元々管理規則どころか条例、法律も守る気などサラサラありませんから、放っておけばやり放題です。
違反・違法民泊に気付いた時は管理組合として断固たる法的実力行使をしない限り無許可民泊は防げません。

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起きてない問題を考えても時間の無駄。

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他のマンションで問題が起きてるんだから、ここでも起きる可能性は高い

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だからゲストルームはいらない。

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中心部の1LDKに4ベット置いて民泊業者にまかせっきりにすると、月にいくらくらい
入ってくるんでしょう？
投資として考えると賃貸として使うより利回りがいいような気がしますが、どうなんでしょう？

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実績値があまりにもピンキリで相場が作られていない。
札幌だと、12坪程度の物件で月間の平均売上が40万超えという部屋があるが、トップクラスでそのくらいだろう。
ただ、マネージメントを全部業者任せにするとどれくらい抜かれるものか、そもそも業者任せでそんな売上が可能なのかは分からない。

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現状はほぼ100%非合法営業。

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はやく販売開始しないかな～
待ち遠しいです

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投稿がないですが、盛り上がっていないのでしょうか？
やはり、札幌駅からの距離がネックになるのでしょうか？通勤通学に地下鉄を使う人にはちょっと遠いかも。
日常の買い物などは便利でこれからの発展に期待できそうですが。敷地も広く展望もいいのですが
札幌駅のお店が充実してきてファクトリーが取り残されそうな気もしますが、どうでしょう。

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せめて、東豊線が札幌駅、北13東駅を経由せずファクトリー→東区役所前のルートならこの辺も活性化したでしょうに。残念です。

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ここは、市電も前に通ることになるようですし
都心の東側に身を置きたい人ならそこそこ
よい条件ですよね 高そ〜

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市電？
案はありますが、何も決まってないと思います。
反対が多くて実現しないのでは。

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大和ハウス・住友不動産・大京の共同のマンションって
自分の知る限りでは珍しいなと思いました。
大手の３社が合わさって出来るマンションであればマイナス要素はなく。
むしろプラスな要素のほうが多いと思います。
もっと詳しい情報が公開されていくのが楽しみです!

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大手のJVは首都圏ではよくあるプロジェクトですが、良いことばかりじゃありません。船頭多くして…になることもしょっちゅうです。ここは住友さんが入ってますから、値引きゼロを主張してくるでしょう。幹事会社のダイワさんは早期完売の方を優先したがるでしょうから、モメそうですよね。

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JR札幌駅から実際に歩いてみると２０分かかりました。創成川越えてから、やはり長い、信号待ち引っかかるし。ファクトリー直通と言っても、東光ストア以外は？、通り抜けるとして時間に制限あるのでしょうし、地下鉄もやや遠い印象です。言ってもしょうがないけど、将来的に苗穂開発整ってせめて市電が通れば、いいかなあ。上層階の展望がよさそうで、永山公園とファクトリーで目の前にビル群の可能性が無いのは良い点と思いますが。他、良いところ思いつく方いれば、教えて欲しい。

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確かに便が良いとはいえない場所ですよね。
ただこの辺りはバスセンター行きと札幌駅行きの100円バスが頻繁に走ってるので、
便利でも中心部でもありませんが、それなりにはマシな方かと。
市電延伸は主張している団体が具体的な提案をしているというだけであって
開通の見込みは殆ど無いと思います。

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周辺住民さま、ありがとうございます。参考になりました、１００円バスは使用経験が無くチェックしてませんでした。また、何かあれば教えて下さい。

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環境も良くツインタワーで存在感がありますね。向かいに公園もありまずまずの環境。札幌駅周辺にアクセス良くお値段もお手頃になるのでしょうし。

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100超えのお部屋が気になります。
お値段が。

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ファクトリーマニアには良いかもだが、ファクトリーに魅力を感じない層では、この価格では買えないだろう。

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敷地が広く緑も多くとてもいい環境ですね。３LDKで価格はどれくらいになるのでしょう。創成側イーストが注目されているので、かなり高額になると思いますが。札幌市の再開発事業ということで、価格が抑えられるということはないのでしょうか。アリオが徒歩で8分と書いてありますが、この辺の人は利用するのでしょうか？イトーヨウカド-の食品はどうですか。

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アリオの食品は自社ブランド品、また出店も有りちょっと上のクラスで美味しく良いですね。

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意外と高い印象でした！
ここの立地からJR、バスセンターどっちの駅でもいいんですが、駅に近いところにタワーズ竣工2年後位に安い新築マンションでてきたら一気にマンション評価2割減ですね。
奥すぎます！狭い歩廊を近所の人といつも毎日顔あわせるのはイヤです。検討やめました。

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>駅に近いところにタワーズ竣工2年後位に安い新築マンションでてきたら一気にマンション評価2割減ですね。

何故そうなるのか、素人にでも分かるように理由を詳しく説明していただけると大変ありがたいです。

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「私にとっては」って話なんでしょ？だから別におもくそ謎理論でもいいじゃん。

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このエリアに高層タワマン、素晴らしいです。
益々開発が進んでほしいですね。もっともっとマンション増えて良いはず。

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人口の都心再流入は止めようのない流れですが、受け皿となるエリアは限られています。大通ゾーンは商業施設街、札幌駅南ゾーンは官公庁を含むオフィス街で、そうそう住宅を作る余地はありません。南側の隣接地区・すすきのは繁華街で、ここも「住む街」には不適です。
必然的に北と西と東の隣接地区が受け皿になるエリアなわけですが、最も有望視されているのが東側です。2000年頃まで開発が遅れ、利用できる土地が圧倒的に多いためです。西側はある程度既に開けていますし、北側は北大があって使えるエリアが狭くなっています。
結果、創成川イースト地区は向こう10年で劇的に変わるでしょうから、そうなるとここの立地の利便性も大きく上がるでしょうね。

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夢物語！かいい・・ね

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東側は駅から遠くて創成川の長い信号待ちしなきゃならん
中心部の駐車場が潰れて車の移動も年々難しくなってる
それだったら近隣駅の駅近くの方がずっと良いよ

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信号待ちの方が電車待ちより余程マシだけどね。

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それは人それぞれなんでしょうね。
この辺りに住んでいる者の一人として便が良い場所とは思っていません。
夜なんか人も殆ど歩いていませんし交通量も少ないです。
こんな所のマンションに高値をつけるんなら自分なら戸建で他を探しますね。
不便だけど買い得感があれば購入したいと思ってます。

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大丸からもこのマンションのDM届いていたけどMRの客足どうなの？ファクトリーあるからいいけどクルマ無いとかなり不便なエリアだよね。街中では無いし階数低いしもったいないイメージ。

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現在東京在住ですが、2年後のリタイアした後札幌に住みたいと思っています。中高年の車を持たない夫婦にはスーパーが近く、中心部へ徒歩圏内（冬季間は、バスか地下鉄ということになりそうですが）というのも魅力ですが。口コミでは不便な立地の声が多いようですし、価格もかなり高めの設定のようで、迷ってます。このマンション購入を希望されている方の購入決断の決め手を教えてください。

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近場のコンビニであろうが車で行ってしまうのが、北海道民です。歩くことに慣れている東京の方なら、問題ありません。北海道基準は、駅まで、スーパーまで、徒歩5分以内でないとダメみたいな感じがありますからね。

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>78

リタイア後に東京から移住して来ました。

厳冬期（1月ー2月）に現地と周辺を実際にご覧になるのが一番必要な事だと思います。
雪が無い時期には決して不便な場所ではありません。少々歩くとは言うものの徒歩圏(概ね徒歩20分以内）に大規模ショッピングモールとしてアリオ（スーパーはイトーヨーカドー）、大手金融機関（都市銀行・証券会社）や大病院（三つ）・クリニックが揃っています。デパートも徒歩圏と言ってよいでしょう。

しかし厳冬期時にはマンション敷地とサッポロファクトリーから先は凍結路・積雪路を歩かなければなりません。
サッポロファクトリー内に東光ストア（最初は東急ストアだったが撤退、名称は似ているが別物。この規模のスーパーの場合は消費者として撤退したらどうするかと言うリスク管理が必要）という中規模食品スーパーもありますが、品揃えや価格面で少々残念なお店です。上記アリオも徒歩で行けなくは無いですが厳冬期には基本車になると思います。あるいはスーパー等の配達サービス利用でしょうか。
東光ストア以外に厳冬期に徒歩で行けるスーパーはサッポロファクトリー（ここまでは屋内で行ける）を横切って地下鉄バスセンター前駅から地下道に入り、複数の地下街を通って各デパ地下やJR札幌駅のショッピングモール・スーパー（新鮮市場）、ススキノのスーパー（イトーヨーカドー）あたりまで行くことになります。エレベータ・エスカレータのある場所、ない場所…
これらJR札幌駅やすすきののスーパーは徒歩地下道経由だと片道30分はかかるでしょう（JR札幌駅へ地上を歩いて直接行けば夏場なら10分前後ですが、凍結路では状況が異なります）。冬場の良い運動と考えられるならそれも良しですが、そうでないならバス、タクシーなどの利用を考えることになります。

と言った状況はご自分の目と足で厳冬期（凍結・吹雪）に確認なさるのが一番です。札幌中心部は比較的除排雪がしっかりしているとは言え、凍結時はそれなりの苦労があります。例えば札幌ファクトリーと地下鉄バスセンター前駅の道にはロードヒーティングがありません。反対側のJR線路方面などは現在開発中なので将来どうなるか知りませんが、マンション敷地を超えてロードヒーティングが入る事は殆ど考えられません。

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北海道札幌市に住むということは大変なことなのですね。
よくわかりました。
もっと都心部に近い方がベターのようですね。

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>>80
2009年、屋号を「東急ストア」から「東光ストア」にしただけで別物ではないですよ。同じです。

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>>82 匿名さん
物理的に同じ店舗ではあるが2009年に株主が東急グループからアークスに代わった。狙う客層が違う。:

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>>78 マンション検討中さん
札幌駅には遠回りになるかもしれませんが、大通には全然不便ではありませんよ。スーパーはファクトリーに入っている東光ストアがありますし。

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＞81さん
創成川の東側とは言えここは十分に都心部です。より都心を選んでも大型GMSの観点では大差ありません。
しかし地下街・地下通路直結か出入口隣接物件に住み、徒歩でデパ地下や地下鉄・JR等利用で駅直結大型GMSへ通うなら雪とほぼ無縁の生活が出来ます。
https://supermarket.geomedian.com/mainmap/?jichi=札幌市&bcnq=gms

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大型GMSってファクトリーの事ですか？？

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>>83
東急ストアから東光ストアに代わっても商品構成は同じですよ。
アークスはラルズにせず商品構成をそのままにするという事で東光ストアを作りました。
（ただ以前にあった道内の東急ストアはそれ自体が首都圏の東急ストアとは別物です）

首都圏中心部からの移転組の自分ですが、
この辺りは便が良いとは一概に言えないと思います。
ただバスセンターや札幌駅への100円バスの運行も多いので、
それなりには生活出来ると思います。

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住居用に購入を考えているものですが、どうなんでしょうね。
中央区のマンションがほんと高くなったなと思っています。

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