Brillia（ブリリア） 品川 Canal Side

品川駅まで徒歩圏内っていうのはやっぱり強いですよね。
１LDKも価格次第で需要は見込めるでしょうから、うまく折り合いをつけていく、という感じにしていくのかもしれませんね。
劇的に安くなる、と言うのはおそらく可能性としては低いとは思いますが。
品川の再開発ってそれだけ魅力的なのでしょう。

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新駅地区の計画が発表されたけど、大規模商業施設ができるようなので楽しみだね。

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新駅で降りて、商業施設を楽しみつつ歩いて帰宅なんてこともできそうですね。

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>>261 匿名さん

そうですね。徒歩10分以内かつ大部分が屋根付きですから、相当な強みだと思います。リニアや新駅だけでなく、マンション周辺の再開発も予定されていますしね。将来性抜群だと思います。

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インターシティのデッキが将来品川浦まで延長される計画もあるようだから、さらに便利になりそう。

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インターシティのデッキ延伸って、どこの計画でしたっけ？
品川区？東京都？

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3月上旬で最終期のようですね。あっという間で驚きです。

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速攻で売れてる感じだね。
住みたい街上位にランクインしているだけの事はあるな。

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もうすぐ最終期販売という事ですが、残っているのは数戸のみになっているのですか？
元より提携企業優先住戸2戸、等価交換住戸19戸で一般販売分が30戸であれば
このスピーディーな成約状況は当然なのかもしれませんが、3月中には完売しそうですか？

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品川駅徒歩圏内の新築マンション自体が希少だからね。

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1LDKは残り1戸となった。
42.35㎡で5240万だから坪400万越え。

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もう完売するね。さすが品川、脱帽です。

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投資物件としての購入が多いのかな。

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>>273 匿名さん

営業の方と話した感じでは自分で住む人の方が多いと思います。まあ、投資的な観点からでも十分に妙味があると思うので、自分で住む場合でも投資的なスタンスでという方も多いのでは？

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>>274 匿名さん

営業の方は必ずそう答えますよ。
どちらにせよ狭い部屋2〜3戸は必ず賃貸に出てくると思いますよ。
立地の良いマンションの宿命ですから。

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デッキが将来品川浦まで延長されたら、更に品川駅近物件と言うことになりそうだね。

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>>276 匿名さん

そうなると実質的に駅直結になりますね。今のままでも坂や信号の多い徒歩5分より快適なのに、一段と快適になりますね

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サウスゲート計画と言えば、どうしても新駅が脚光を浴びますが、
北品川側もかなり恩恵がありそうですね。

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>>275 匿名さん

地主さんが半分くらいの部屋を持ってたはず。賃貸はもっと多いよ。

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住みたい街ランキング、2018年版では品川はまた順位を上げて4位でしたね。あと数年は上がり続けそう。

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品川駅周辺での新規分譲マンションはここくらいだからね。

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それは違う。

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品川駅周辺物件ではないってこと?

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ジ・インプレスト高輪　品川駅徒歩9分
ブリリア高輪ザ・ハウス　品川駅徒歩8分

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庶民には高嶺の花の物件は別にして、サウスゲート地域全体に拡大しても、
日の出の近鉄、芝浦2丁目の長谷工、東品川のスミフくらいか。

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元ハム工場跡地で地権者は経営者一家。地権者住戸にはハム関係者が多数入居されます。毎日ラウンジではハムパーティー?

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まあ、そんな事どうでもいいけど。

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1LDKの部屋は完売したみたいですね。

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>>288 匿名さん

すぐに賃貸で出るだろうね。

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>>289 匿名さん

投資目的で買った人はそうだろうね

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これからの販売予定は1RのStudioだから、やはり投資目的が多いのかな。

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>>291 匿名さん

1LDKもいきなり貸すって人は少数派だと思う。3LDKは居住用でしょう。

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完売おめでとう

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>>293 マンション検討中さん

本当だ。いつの間にか完売になってる。ほぼ即完でしたね。

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本当だ。
あっという間だったね。
品川駅圏内案件の人気の賜物なのかな。

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立地がちょっと珍しいのと、品川駅徒歩圏というだけのマンションと思ってました。
坪400万円強は強気な価格設定だと思ってたんだけど、早々に完売はすごい。
おめでとう！

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>>296 匿名さん
早々に完売して凄いですよね。
ただ、坪400の部屋があっただけで、全体的にはそれなりの値段だったと思いますよ。

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高輪3、4丁目に新物件はあるけど、一般人には手が届かないレベル。
対象になりそうな港南・北品川側には新規がない中、希少性があったね。

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ここって利便性重視で、品川駅には確かに近いけど、その他は魅力が欠ける感じだったので、購入を見送ったのですが、完売はすごいですね。

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私はむしろ欠点の少ない物件だと思いました。低層で抜け感のある南東向きの時点で希少だと思いますし、間取りもキレイ。規模が100戸近くあれば文句なしだったのですが。スピード完売してもおかしくないとは思っていました。

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どこにでもある小規模マンションだと思うよ。

10年後とかに品川駅南地域ほぼ全域が再開発で綺麗になっていき、近隣に大規模マンションもできると思います。
その時、古い小規模マンションのリセールバリューってどうなんだろうね？
賃貸需要はあると思うので、極端に価格が下がることはないと思いますが。

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マンション自体はそうだろうね。
ただ立地の希少性に価値があるから短期間で完売した。

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街並みが綺麗になったら資産価値は一段と上がると思います。運河沿いの立地は希少ですし、大規模マンションとは差別化できるのでは。

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その意味で、北品川駅の高架化に伴う駅前整備には期待したいですね。

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運河の護岸整備も決定事項ですし、10年でガラッと雰囲気が良くなるでしょうね。その期待が大きいから即完売したんだと思います。

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>>305 匿名さん
どんなに護岸しても地震がきて津波が発生したら一発だよ。。

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こんなスレまで見回りご苦労さんです。

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京急の移設に伴い、品達のある第一京浜沿いも再開発されるので、これも楽しみだ。

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>>306 匿名さん

こんなところまで津波が来ることが心配なら車の運転なんて恐くてできませんね。横断歩道を歩行中に跳ねられる確率の方が高いのでは？

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品川駅の南にある山手線の留置線はかなりの面積があるから、これが京急線として有効活用される効果は大きいね。

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建物自体もどこにでもある小規模とは思えなかったけど。平置き駐車場10台、内廊下、広いバルコニー、アウトフレーム、2層吹き抜けエントランス等々。キチンと考えられたプランニングだと思います。

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>>309 匿名さん
地震来た時でも津波被害は想定し難い？

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>>312 マンション検討中さん

ここに津波きたらリニア品川駅も危ない？そんなはずないでしょ！
JR東海さんをバカにし過ぎ。

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>>313 匿名さん
品川駅の事なんか一言もふれてませんよ。。

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津波を心配されてる方は品川区が公表してるマップを見ると良いかもしれまん。

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品川宿から品川浦にかけては、関東大震災による被害が少なかった地域。

さらに戦災も殆ど受けなかったから、東京では珍しく古い町並みが残っている。

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>>316 匿名さん

津波ネガ撃沈。

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100～200年に一度の地震が来ても水門が閉まっていれば被害ゼロ予想だしね

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歴史も少しは知らないとねえ。

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>>319 匿名さん

歴史知らないので教えて
津波被害の文献はないと思う。
縄文時代は海の底だしね

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キャンセル発生！

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確かに北品川も地震や津波にあまり強いとは言えないが東品川ほど危険じゃない

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>>322 匿名さん

具体的にお願いします。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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ひとまず、液状化リスクは北品川は低いね。東品川はやや高い～高いようだけど。

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HP見ると完売したようですね。これだけ売れ行き良いと気持ち良いですね。

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