ブランズシティ千里古江台ってどうですか？

>>20 匿名さん
確かに西廻りで行くと高速の高架下が暗くて危なそうですね。東廻りは遠廻りで坂道ですしね。他に駅までのルートあるのでしょうかね？

>>21 匿名さん
弘済院の内のショートカットですかね。

>>20
>>22
法律で決まってますよね

・公道
・1分80m
・信号、坂道、踏切問わず距離のみで時間を表示

>>23 匿名さん
なるほど！坂道、信号問わずということは実際には駅まで10分以上かかるということですね。納得しました。

現状古江台地区の最寄駅は、北千里駅になります。
バス路線は北千里駅に繋がっているので、検討の材料として考慮された方が良いと思います。

この地区住むなら戸建てが理想だよね。高いけど。ヒエラルキーが気になります。

どこでも、戸建て〈 マンション の神津です。

戸建て＞＞＞分譲マンション＞＞賃貸マンション＞団地

土地の入札価格から価格を想定すると、
確実にファインシティよりは高くなりますね。

この立地でファインシティより高くなることはありえるのでしょうか？
であれば完全に検討外ですが、ありえないと思います。

私もありえないと思います。ファインはどちらかというとシニア、ブランズはファミリーターゲットだと思うので、価格もおさえめになるのではないでしょうか。

高価格で売り出すのは自由だが、売れるとは思えない。

確かにファインより安い住戸はあるけど、61㎡の2LDKとなります。
70㎡台の3LDKなら5,000円〜となるようですよ。

ほんと東急不動産とヘイセイエステートは誠意がない。周辺住民に配慮がない。
https://furuedai5keikaku.jimdo.com/抗議-Ⅰ/

一種低層じゃないのだから仕方ないのでは

>>34 周辺住民さん
何か不法行為があったのですか？無いならしょうがないでしょ。

>>20
深い緑の中を遊歩道で駅まで歩いて行けるのですから、多少の静かさは仕方ないというか当たり前だと思っています。

夜遅くなった時だけ幹線道路で迂回するか、バスを使えば済む話です。

また、坂が嫌なら津波の来る平野部しかありません。

マンション周辺の緑の部分もフジ住宅（株）で建売住宅として開発中だから、様相は激変してるけど！（計画予定案内のＣＧとは激変）

「地域のルールの主旨」を無視してまで利益効率を優先するのはどうなのかなあ？
購入者の利益よりも会社の利益を優先するかも？だけどね

山田駅（阪急・モノレール）への最短の道は夜間、早朝は危険です。
安全、安心のためには道路の整備が必要です。

>>33 マンコミュファンさん

70平米台で5000万円台ですか？それは高すぎですね。資産価値が担保出来るなら考えますが、立地を考えると4000万円台前半が妥当でしょう。

千里中央ジオレディゼンスを大気汚染で叩いていた人たちはこちらの物件には興味を示すのではないでしょうか。

>>41 通りがかりさん

結局、ファインシティの売り出し前もマンコミで価格を予想した方に対して「そんな高い値段では誰も買えない」と何人かが反論しておられましたが、実際はほぼ予想通りの価格でした。
あと数年は価格は上がり続け、そして私たちも、その価格に麻痺していくんですよ。

>>39 匿名さん

購入者は何も不利益被ってないでしょ。地域住民が文句言ってるだけでしょ。

>>43 マンション検討中さん
同意。そのくらいの価格で販売されるでしょうね。まだ数年は上がると思います。よく東京五輪後は下がるとか言われていますが、それを真に受けている層が買い控えていますから、需給の関係で五輪後も上がり続けるでしょうね。

最近の新築マンションは売り切るのに随分と苦労しているようですね。駅近で悪くはないと思われる物件でもそうです。空き家問題もあるし、少し先にはなるかもしれないけど、もうすぐ50年経過するマンションもそこそこあり、消費税も上がるので、今後の予測は難しいなと思います。

>>46 通りがかりさん
販売に苦労してるのは単純に価格が上がり続けているからですよ。5、6年前と比較して1.2〜1.3倍になっています。一方戸建ては殆ど価格が変わっていないのでもし私が今買うなら戸建ては一択です。

価格下げても売れない物件はいつまでも残ってる。後に建つマンションは立地の面でどうしても先のものより不利。よほどいい土地なら価格は上昇。まあ、どこで折り合いつけるかですわ～。

>>47 匿名さん

同じ予算では戸建ては買えないですよー

>>49 匿名さん
6000万円台後半〜7000万円台なら買えるのでは？

254邸の大規模プロジェクト。千里、ニュータウンとして栄えたところですが、万博公園周辺、商業施設ができたりと発展していますから暮らしやすいと思います。

水族館、気になっているんですが、オープン当初に長蛇の列と聞いて諦めました。

にふれる
https://www.nifrel.jp/

最近はどうなんでしょうか。

近くに住んでいたらパスポート買ってもいいかなと思います。平日限定でも大人4800円、幼児3歳以上1500円でちょっと高いんですけどね……。

>>52 周辺住民さん
周辺住民と古江台連合自治会の関係はどうなってるんですか？
ニュータウンの場合、近隣住民(連合自治会)の承認無しに、吹田市は建築を許可しませんよ。
本当に古江台連合自治会が8階以上の民間マンションを容認しないのであれば、事前交渉の段階で計画修正をデベに要望出来たと思います。
建築予定地の北側は公社や分譲マンションなので、西側の戸建住戸への北側斜線規制の影響は軽微だと思います。
北千里の駅前に建築されているマンションも古江台地区ですよね？8階以上のですよね？
周辺住民の方は、何を根拠に「地域のルール」を主張されているのでしょうか？
デベロッパーは慈善団体では無いので、少しでも販売個数を増やして利益を得ようとするのは当然です。

http://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-toshikeikaku/kaihatsus...

意見書は周辺住民が個人の不利益を訴えているだけで、法律や条例に則った意見になってませんね。
販売戸数が増えれば販売価格が下がり、購入者には利益になります。
周辺住民が入居者に嫌がらせを続ければ不利益になりますが！！

>>50 匿名さん

ここのマンションはそんな価格なんですか？

>>55 匿名さん
違うでしょう。
ニュータウンの戸建てと比べるとここは安いですよ。庶民向けマンションですから。

>>53 匿名さん

素人さん、ご苦労様ですw

建設反対してる人達の目的って何なんだろうね。合法なんだから覆ることなんてまずないだろうに。暇なのかな。

>>53匿名さん
建築基準法に合致すればＯＫなんて、【法律に違反さえしなければなんでもＯＫな大人の世界】ですね
最低限守らなければならないことが法律です
寂しいご意見ですね

環境は一度変えると元に戻すにも多大なコストと時間がかかります（ドイツの例でも明らかです）
環境は今よりも良くしたいものです

>>58　匿名さん
建設反対運動＝「マンションを建設することに反対している」
そんなエゴではないんですよ
マンションと近隣住区との調和を要求しているだけです
マンションの住民の方々と周辺住民の方々は良きお隣さんになるんですから！

>>58 匿名さん

>暇なのかな。

たぶんそれが1番の理由だな。
まともに働いてる人はこんなことにいちいちケチをつける時間がないからね。

反対の方は、マンション建てられない低層地域に引っ越すしかないです。

低層地域買わなかったくせに今更環境求めるなんて厚かましすぎですよ。ニュータウンには低層地域いくらでもあるのでそちらに引っ越すべき。買えないなら諦めなさい。金も出さないのに法律で定められた以上の環境なんて求めるな。

>>59 周辺住民さん
じゃああんたの家撤去して木でも植えろよ
自分だけ血を流さないのはズルいよ

>>64　匿名さん
意味のない意見だと思うけど！
マンションも素敵だし、戸建て住宅も素敵だし
素適に共生できる住環境整備が必要なんだよ
環境は価値という概念を理解できない人も多いけどね

>>63　匿名さん
マンションも素敵だし、戸建て住宅も素敵だし
素適に共生できる住環境整備が必要なんだよ
環境は価値という概念を理解できない人も多いけどね

当マンションは駅近ではないので定住型の方が多くなるかも
周辺のマンションも定住志向の方が多いようです

>>66 周辺住民さん
共生？
戸建て先住民が一方的に要求してるだけでしょw

多かれ少なかれ、
大規模マンションが建つ場合は反対運動が付き物ですが、
ここまで酷いと、流石に購買意欲が落ちますね。

あのエリアは神経質な方が多く、
近隣の幼稚園では園児の送り迎えで雨の日や緊急時に車を停車させただけでクレームが来るらしく、
車だけではなく自転車での送り迎えも禁止されています。

神経質な年配の方には気の毒ですが、マンションが建ち子供が増えることは決まっています。どうにもなりません。