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物件概要 |
所在地 |
福岡県福岡市東区千早4丁目2番271他(従前地)福岡都市計画事業香椎副都心土地区画整理事業施行地区内43街区1(仮換地指定位置) |
交通 |
鹿児島本線 「千早」駅 徒歩2分 西鉄貝塚線 「西鉄千早」駅 徒歩2分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
518戸(250戸(エアタワー)250戸(ブライトタワー)18戸(センターレジデンス) 別途管理室1戸、分譲店舗5戸、他エアスカイラウンジ、オーナーズラウンジ等14戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上31階建(エアタワー) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2011年05月竣工済み 入居可能時期:2012年04月予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]大和ハウス工業株式会社 福岡支店 [売主]第一交通産業株式会社 [販売代理]住友不動産販売株式会社 九州受託販売センター [媒介]エース不動産株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
プレミスト千早タワー ツインマークス口コミ掲示板・評判
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653
匿名さん
>>648
千早も九大学研都市も人それぞれ目的地によって便利さは違います。
天神や博多に向かう人がすべてではないことを考慮してほしい!
筑肥線は風に弱いし、鹿児島本線は事故(大分や熊本での事故でも影響する)や日常的な遅延が多いし、どっちもどっちです。やっぱバス最強かな!
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654
匿名さん
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655
匿名
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656
匿名さん
意味がわからないって言っている人と、652は別人でしょ。
別人が別の発言をしているからって、矛盾と言うのも…(笑)
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657
匿名さん
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658
匿名さん
>>656
誰が言ったにせよ説明してるのに説明しなくていいという事は発言自体を否定してますよね。だったら意味がわからんとか言わなければいいのでは?? 意味がわからないから意味を説明してるんでしょ。
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659
匿名さん
すみません、私の文章力が足りなかったみたいですね。
「別の人が別の発言」とまとめてしまったのがいけなかったですね。
貴方発言に対して、意見を言っている人が何人か居ます。
発言内容は、大きく分けて3つのグループがあります。
・貴方の>>633で言っていた事が理解できない。っという事を言いたいだけのグループ
・貴方の>>633で言っていた事が理解できない。解説が欲しいと思っているグループ
・貴方に発言自体して欲しくないと思うグループ
貴方は、すべてのグループの人が同じ事を求めていると勘違いしている気がします。
どのグループの人も、貴方に対し、「すべての人が満足する解を出して欲しい」とは思っていません。
この位書けば、理解して頂けますか?
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660
匿名さん
>>659
>>641をもう1回読んでください。
そもそも勘違いしてるのはあなたじゃないですか??
>>642に言ったのはその3グループが理解してないから説明したの わかる?? そこに>>642が登場して解説するなとかいうから理解してない人達に説明してるわけ。
普通意味がわからないのなら理解してもらえるように説得するのは当たり前でしょう。私の回答や返事が欲しい欲しくないじゃなく理解してないから意味を説明しただけです。
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661
匿名
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662
匿名
自分の言い分を理解してほしいだけなら852で矛盾を指摘する事も矛盾だな。
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663
匿名さん
>>659です。
文章力がなく、申し訳ありません。
あんまりこんな意味のないネタで引っ張っても仕方ないので、この辺で。
ご覧になっている方々へ。
この板を汚してしまい、申し訳ありません。
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664
匿名さん
自分の文章力と読解力がない事を棚に上げつつ論理破綻しちゃった奴がいるね(笑)
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665
匿名さん
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666
チハヤ・デラックス
>663
言うだけ言っといて後退りですか?
ハナから言わなければ?
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667
匿名
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668
匿名さん
>>667
うん、そうだよね。何にもわからないからしょうがないよね。
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669
匿名さん
みんな仲良くやりましょう。
ところでビックカメラ前の商業施設はデポとゴルフ何とかってやつ以外には何にもないのですか???
正直期待してただけにがっかりです。
たしかに香椎浜周辺にはスポーツ選手が多いとはいえ3号線沿いにあんなにスポーツジムや用品店はいらないと思いますけど… 千早の空き地に別の施設が入ることを祈るしかありませんね。
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670
匿名
ちなみにMJRはあとどれくらい売れ残ってるんでしょうか??
つくづく思うんですけど周辺マンションが売れ残ってるのに520戸も売れないと思うのですが。
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671
匿名さん
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672
匿名さん
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673
匿名さん
↑調べていたら事業計画を変更するはずなので、
それをしないということはよほど自信があるのかアホだと思います。
大和がナンボのものかは知りませんが、
ひとつの都市を作り出す財力も技術もないよ。
三菱地所じゃあるまいし。
大和の商業施設も期待はずれだったでしょうが。
クイズモールもボロボロですよ。
九州のどのタワーも失敗してるでしょ。
現実ちゃんと見て!!
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674
匿名さん
>>672
と言うことは、大和はMJRが完売すると見ている訳ね。
もしMJRが完売しない場合、ここは500戸のうち、一体どれくらい売れるのかしら?
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675
匿名さん
>>763
事業計画変更しないでその分を栄泉の管財人から値切るだけだろ。
商業施設も同じ。都市公団の借地料を値切る。
あなたが頑張れば頑張るほどダイワの擁護になってることに気づいてる?
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676
匿名さん
この「もし」はまったくもって意味のない「もし」だろ。
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677
匿名
関西の三流デベによるちぐはぐな街作りは見物やね。仮に一定の地の利が千早にあるとしても民間投資が呼び込めない以上、開発は失敗だよ。アルペンって…。絶対投資回収できないから。タワーもね、始まったばかりの街に520戸の世帯を集めるのに何年かけるつもりでしょうか。異常だよ。
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678
匿名さん
520戸なんて、価格がどうこうと言うよりも需給を読み間違えてるよ。
空室だらけのマンションって何かブ・キ・ミ。
賃貸にするのもいいかもしれないが、思い切って価格を下げて低所得者も入れる「プレミスト千早団地」という手もあるぞ!
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679
匿名さん
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680
匿名さん
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681
匿名さん
四流の会社の人間が三流に陰口叩くスレはここですか?
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682
匿名さん
こないだテレビでも言ってましたけど、
JR千早駅は出来た頃は数千人の利用者だったのが、今や1万4千人だそうですよ。
現在約5千人の住人が千早に住んでますが、近い将来は2万人になると言われてるそうです。
JRは年間1%乗降客増やすのも大変だそうですね。
テレビって根拠が無きゃそんなこと言わないと思うけど。
そりゃ、千早が他の地区のマンション売り上げの脅威なのはわかりますけどね。
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683
匿名さん
MJRが週末盛況だったらしいのを見て、あわてて来たのかな。
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684
匿名さん
>>682
子供じゃあるまいし、テレビ信者?
テレビを見てたら、バブル崩壊もリーマンショックも回避できたのでしょうね。
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685
匿名さん
>No.669
>ところでビックカメラ前の商業施設はデポとゴルフ何とかってやつ以外には
>何にもないのですか???正直期待してただけにがっかりです。
スポーツデポ・ゴルフ5
パソコン工房
釣り具のポイント
サイゼリヤ
丸福うどん
長野歯科
gu
オンリーカットボックス
くら寿司
が出店する予定らしいとの噂。
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686
匿名さん
≫682
そりゃ、当初の数千人つうのがそもそも少ないんだよ笑。
人口のパイが減っていく中で千早に2万人移住させるなら
近郊からの「住み替え」に頼らずを得ず、さあさて東区の
面白みもない千早にどれだけニーズを創出できるかにかかっている訳で。
そのためには総合的な開発プランと目玉が必要なんだけど、
大和の実力じゃ誘致も開発も難しいでしょう。時代が悪いよ。
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687
匿名さん
>>686
じゃ、値引きもなくMJRが完売間近という現実はどう見るんですか?
他の地域と比べて下さい。
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688
匿名さん
>>684
ここの荒らし見てるよかよっぽど正しいだろうね。
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689
匿名さん
↑↑
今、ここの過去ログ読んだら
サイゼリヤの出店は無くなったんですかね?すみません
それから、あくまで個人的な感想ですけど
ももちは埋立地ですよね、地震あったら液状化現象が怖すぎる…
学研都市は行った事ありますがあまりにもド田舎(すみません)過ぎて
千早とは比べ物にならないと言う感想を持ちました
千早は今は不況でなかなか発展するペースも遅いけど
かなり魅力的な立地だと思います
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690
匿名さん
千早はお隣の香椎駅まで歩いて15分位と近いですからね。
千早と香椎併せて香椎副都心だし、千早には今お店はないけど香椎で済ませられる。
IKEAは広大な土地がないとダメらしかったようで、
千早は地価が高い(ももちとあまり変わらない)のと、
もう広大な土地は残ってない状態ですからね。
ある程度の中規模マンションが建つくらいの土地が点々と残ってる感じで。
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691
匿名さん
話しは変わりますが、西鉄貝塚線は乗降客が割と少ないですよね?
天神大牟田線のが断然に多いのですが私個人としてはJRよりも当然福岡の大手私鉄なので西鉄には頑張ってもらいたいのですが、天神大牟田線となぜ貝塚線を福岡(天神)駅で接続しなかったのかいまだに理解できません。
その間の貝塚線から地下鉄に乗り換えとか正直めんどくさい事をしたなと思いました。
福岡は他の都市と比べて車社会の性質が強いので電車よりもバス(西鉄バス)が主流なため非常に激しい渋滞を招いています。都市規模の割にインフラ、交通網、道路整備が不十分です。
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692
匿名さん
数年後には地下鉄が貝塚線と直通になるそうですよ。
乗り換え無しで行けます。
貝塚線はちょっと前にかなり乗客が増えたというのをニュースで見ました。
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693
匿名
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694
匿名さん
>No.693
百道浜のつもりでももちと書いてしまいました、すみません。
とにかく、埋め立て地の所です。
そういえば、百道も昔は「あんなトコ」「ど田舎」って印象持ってました。
海岸線をバスで走ったような…あそこを埋め立てて百道浜になったんですよね?
千早も同じでしょう?今はまだまだ未開…の地だけど
これから発展して、先では百道みたいにそれなりにお洒落な土地になるのでは。
不況だし日本もどうなるか分からない先行き不安な状況なんで、なかなか
百道浜みたいには発展しないのかな…ただ交通の便では凄いと思いますね。ここは。
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695
匿名さん
なんだかんだ言ってもマンションの価値は交通の利便性によるところが大きいですからね。
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696
匿名さん
≫687
MJR完売してからほざいてください。
駅前立地なのにいつまで売れ残ってんだよ。
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697
↑↑↑
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698
匿名さん
JRは借金してるわけじゃないし売り急ぐ必要がないでしょ?
余剰人員対策でもあるし竣工後1年内くらいで売り切るなら、本社からも怒られないしょ。
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699
匿名さん
MJRのことはどうでもいいよ。ここが完売できるのかが心配なんだよ。500戸だよ、500戸。マンションって言うよりも団地だぜ。
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700
買い換え検討中
確かにMJRはどうでもいい。本当に買わなくて良かった。
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701
匿名さん
ユニカは工事を放棄したのですか?
再開の兆しがまったく見えないのですが…
千早のタワマンで520戸売るのに騒々しいのに、このご時世1000戸以上とかもちろん売れるわけもないですよね。
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702
匿名
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