ザ・レジデンス ひばりが丘ってどうよ？

>>1697 匿名さん
完成在庫が出ない、瞬間蒸発する、これも安くしすぎた価格設定のミスでしょう。

>>1707 名無しさん

まあそりゃそうだな。

いまだに最終期までせずに先着順をしてるところからみれば在庫は多いとみてます。
やはり郊外に出てしまうとマンション選びは途端に難しくなりますよね
ってのも郊外では車社会前提で便利な道路中心に発展してる　
ひばりヶ丘も例外なく車社会のそれでですから、駅や路線沿線と言った鉄道中心の
東京23区とは大きく違います。

郊外の場合は駅近は生活の中心部にならないので駅近マンションの魅力が実はあまり高く無い
高く無いどころか道路中心のそれと駅が離れてるとむしろ不便になってしまいますね。
ここひばりヶ丘もその傾向がありますよね。だからここみたいに駅遠になる。
が、マンションは合理化と利便性の追求ですから郊外駅遠物件になるとその強みが活かせません。
当然リセールも厳しくなる。が、別にリセール目的で購入してるわけではないからそこは大した問題でもないかと。

都心回帰の流れで東京普通所得サラリーマンでは環八あたりがボーダーになってますが、
まぁひばりヶ丘を気に入った人はそれは関係ないのですからね。

＞＞1706匿名さん
近くの大規模マンションの住人です。更地での契約でした。竣工の1年半前に完売したと思います。　

>1706
隣のブリリアシティ356戸は2010年11月下旬入居開始
その1年前から販売開始して第1期で166戸完売
キャンセル住戸が何回も出て伸びましたが内覧会までに完売しました

最近のＵＲ建替え地区の民間分譲マンションは駅に近い方の初期は完売していましたが
駅から遠くなる後期になるに従って価格も上昇して段々遅くなり入居後も販売が続いています。

1706で質問をつぶやいたものです。
皆さんありがとうございます。参考になります。

西東京市を多少知るものとしては、ひばりヶ丘の中では、あのあたりはリセールバリュー高いと思いますけどね。あくまで私の見方で、個別物件というよりあのあたりについての話。

確かにあのあたりの4物件の中古価格を見ると、10年以上経っても
だいたい購入価格以上で売却できている様ですね。

コスモ、グランジオ、ヌーベルは2003年前後に建ったのだが、この時期に建てられたマンションの特徴というか、造りが凝っていて、尚且とてもしっかりとしている。
加えてアウトフレーム、天井が高い、窓が大きい、二重床二重天井、その他設備面もほとんど揃っていて共用設備も充実。
だから15年経った今でも全然値崩れせず、寧ろいい値段で売れる。
買った時が安かったのもあるけどね。

レジデンスが同じようにいくかは分からないけど、場所的にはどこへ出るにも便利で住みやすそう。
売りやすい物件だといいな。

コスモ、グランジオ、ヌーベルは売りに出ないということは人気物件だったのですね。
ネガティブな意見の方は、近視眼的な狭い視野ではなく、この部分も見て貰いたいですね。

プロレスが終わってまともなスレになりましたね。
ちょっとさみしい。。。

9月末でモデルルームが閉鎖とのこと。そのあとは棟内モデルルームで、販売ですかね。C棟は棟内販売時の価格訴求用の部屋になりそう。

C棟はどれくらいの価格になるのでしょうね。

９月竣工で内覧会を開催する時期です。
販売済みのお客様を案内したらＭＲ閉鎖して現地販売。
現地現物を見て自分が買いたいを部屋を選べるので選択肢は少ないかもしれませんが
その時期が到来したら是非見てみたいです。

>>1720 匿名さん

3LDK3900万円代とかありそう

マンションの北西位置にある、道路の真ん中の木はそのまま残るのですか？

>>1723 マンション検討中さん
真ん中の大きな木はそのまま残るそうですよ。
既に半分に切られたレジデンス側の木は抜かれるようですが。

>>1724匿名さん
ありがとうございます。
そうなんですね、敷地外だから関係ないのかな

レジデンス側の木は抜かないと車が通れないのです。
この木は、部分的に敷地にかかっているのかも知れないですね。

完成後、1年程度かけて売り尽くす算段でしょうか？

>>1722 名無しさん
ありそうですね。ありがとうございました。

敷地外の木だから切れないのです。

２本とも敷地外の樹木でしたが近い方は自主管理公園の出入口として再整備するので伐採が決まりました。
隣のブリリアシティと同様に自主管理公園の車止め杭は一部が敷地内に打たれるので車の通行も容易になります。

２本とも切れなかったのでしょうか？
それとも、仕方なく1本だけをきるのでしょうか？

中央の木を残し、自主管理公園を車が通るのは変ではないですか。

>>1732 匿名さん
過去のスレッドNo.83あたりでもその話しが出ていましたよ。中央の大木は市の保存木のようです。

市の保存木といっても、昔は車社会ではなくそれでもよかった。
しかし、今は車道として欠かせない道路となっている。

今回切る木は敷地の境界線に触れる位置にあります。
また自主管理公園の歩道の真ん中に位置する事になるので新たな植樹と位置を揃える上でも伐採が認められたと思います。

＞自主管理公園を車が通るのは変
既にお隣のブリリアシティが実施しています。もしこれをやらないとこのマンションの住民や用事のある車は
ブリリアシティの敷地を通行する事になってしまいます。　その方が変ではないですか。
ブリリアシティの管理組合から杭を下げる様に要求が出て来てから拒否して揉めるか、
認めて新たな住民の費用負担で再工事をする方が大事になると思われます。

中央の木を切らないで道路以外を車を通すのは本末転倒です。

>1734
>1736
お気持ちは判りますが木にも所有者がいますから便利性だけでは解決しません。
今回伐採対象になった端の木は市道1103号線と1104号線に含まれているので市の許可で撤去できます。
真ん中の木は市道ではなく東京都の所有地で団地内道路になっています。

木の持ち主を問うているのではない。道路を塞いでいる木の事だよ。

道路地図では、真ん中の木は市道1104号線に含まれているようにみえるけど。

「今回切る木は自主管理公園の歩道の真ん中に位置する」とありますが、現地を見ますと公道との境界線上にあるのですが。

>1704
設計図面が手元にありますが確かに道路との境界線にあります。
そしてその位置が自主管理公園の出入口になり見事に歩道の真ん中になります。
植栽計画図もありますが歩道の両側に植樹するので伐採というより移植に代わる物になります。
なお伐採した木の内側が敷地になりますがそこが車止めの杭位置になります。
　

>1738
そうです木の持ち主は個人だろうが法人だろうが関係ありません。
道路を塞いでいると書いていますが真ん中の木は「公道」ではありません。
もともと都営住宅内へ入れない様に車の通行を塞ぐ目的で植えられたものです。
車止めの策と同等のものでした。

過去のいきさつはそうかも知れませんが、現在の市の道路地図では、真ん中の木は市道1104号線（十字路より西側）に含まれていますが、そうではないのですか。

添付の市道の地図では、真ん中の木（十字路の南南西側）は市道1104号線に入っているように見えないですか。

ここで聞くよりも、モデルルームに問い合わせたり、西東京市に聞いたほうが正確だと思いますよ

そうですね。真ん中の木は地図上では市道1104号線の▲の位置にあります。

この道路地図は西東京市内の都道、市道、その他を識別するだけです
測量図ではないので交差点内の地権者の境界線は読み取れません

ごもっとも。

聞いた方が早いっす。

みんな木の事は木になるんだね。

木の精霊と話してきました。
「人間どもが騒がしいようじゃが、出来れば切られたくないものじゃのう。げほごほ」と言ってました。たぶん

声は美輪明宏でした。

そうだよね。この木は通行上とても木（気）になるよね。狭い道路のド真ん中にあるんだもん。
私有地に左のタイヤを乗り上げないと通過できないよね。でも、行政の縦割りだから、このまま保存なんだろうね。

たかだか木で盛り上がる。
終わってんな

たかだかと思う人いるんだー。ビックリ！

エントランスに近いあの位置にあんな木があってきにならない人がいるんですね。車乗らない人かな？価格が高いわりにまわりの環境が木も含めて微妙なマンションですね。

そもそも、伐採できないのわかってたんだから、それ前提のデザインをマンション側ができなかったのがダメじゃん。
デザインした結果が現状なんだろうけど。
後から作る方なんだから、うまく周りの環境に合わせる努力すべきでは？
何でもかんでも自己主義が通ると思ったら大間違いでしょ。

おそらく野次馬的にこのスレ妻戸に入り浸ってる近隣マンションの住人ですよ
些細なことが気になってノイローゼになってるタイプ
以前から居ついて木の話をしているのでわかります

ひばりヶ丘のマンションでだいたい同じ時期に建てられた、コスモ、ヌーベル、グランジオ、どれも値崩れせず中古価格高くなってるけど、その中でも特にコスモが新築価格より一番高くなってるのかな？

>>1759 匿名さん

>>1759 匿名さん
私もそう思います。レジデンスの契約者ではないと思います。
レジデンスの駐車場出入口は二つありますがが、図面では両方とも北側道路にあります。よって大木のある十字路を通ることは少ないか、ほとんどないのではないでしょうか。
近隣マンションの方とは限りませんが、現在お困りの方かもしれないですね。

この〜木なんの木 きになる木

ここまで道路中央に鎮座されている木も珍しい

「伐採できないのわかってたんだから・・・」と決めつけるのはどうかな。

西側のメインエントランスに車寄せがありますので、ここに来れば大木の横を通ることになります。

道路中央の木となっていますが公道ではありません。
通行の邪魔でしょうけれど公道ではなく他人（法人）の土地を通行させて貰っている状況です。
更にブリリアシティの自主管理公園の道路側を提供（私道負担）しなければ通行困難のままでした。
レジデンス北側の道路も昔は公道ではありませんでしたが市道1104号線に移管されています。

ブリリアシティ北側の道路は今も公道ではありません。
ブリリアシティの住民は車も人も公道ではないところを通行させて貰っています。
また北西側にも木があって通行の邪魔になっていますが「通行禁止」として東京都と約束して
重要事項説明書に明記して販売しています。
北東側の問題の木は私道負担で木の脇も車で通行可能にしました。

「レジデンス北側の道路も昔は公道ではありませんでしたが市道1104号線に移管されています。」
は誤記で、市道1103号線です。
市道1104号線はレジデンスの南側と西側の道路です。

もういいって

何がですか？

駅７分圏内120m2/96m2 の戸建が5000万が相場なので
ちょっと高すぎですね、このマンションは。利便性が悪い南方向だし
大規模マンションと戸建は好みがあるのでそこは個人の好みの問題で
かたがつくとはいえ、立地の優位性、スケールメリット、
利便性と合理性、という戸建では味わえない大規模マンションならではの売りが
ここまで低いと戸建との比較で好みの問題では無いレベルで戸建のほうが
価格的、設備的、広さ的、立地的にも全て勝ってしまいますね。

何かか勘違いしていますね。
マンションを選ぶ人の大半はセキュリティーと災害等に対する安全性です。
「駅７分圏内120m2/96m2 の戸建が5000万が相場」とはどこの物件ですか。こんな価格でありますか？

> セキュリティーと災害等に対する安全性です
どちらも戸建でも今や高いですけど（笑　
いつの時代の方なんでしょうかね
あと、安全性は住戸に求める基本要件であって共通の話です
ちょっとおかしい人だとおもいました

>>1769 周辺住民さん
利便性が悪い南方向？
なんもわかってないね。

ネガティヴかな？　普通に検討するとおもうけど、戸建とマンションも
だってどちらもただの住居形態の違いでしかないしどちらも得手不得手があるわけだから
都心部なら戸建形態の良さは普通所得の人では得られないのでマンション一択になるけど
ここみたいな環八どころか外環よりも外側にある郊外エリアだったら戸建も普通に現実的に
駅近で駐車場二台分がついたところが買えますからね（笑
ひばりヶ丘エリアは40/80の建ぺい率容積率のところも多いのでゆったりした戸建街も多いですし

>>1776 匿名さん

戸建ての方が格上だと思い込んだ書き込みですねｗ

>>1775
南の利便性が悪いのではなくひばりヶ丘の利便性自体が低いってことじゃ無いかね
にしてもひばりヶ丘で利便性の話をするのはおかしな話
ひばりヶ丘の売りは多くの自然とゆったりした広い空だからね
それを得ようと思ったら当然高い建物、商業施設があったら実現できないから
利便性が低いのは当たり前　利便性が低い代わりに自然豊かで緑が多く子育てに便利
ただし、買い物や仕事なんかには不便　そういう地勢だよね

>>1777
格上とか格下の問題ではないとおもいますよ
ただ、ここは大規模マンションの良さを活かせていない状態になってるのはとても残念だなとおもいましたね

>>1778 匿名さん

東京駅まで3時間の人ですかね

掲示板もネタが尽きてしまって、ピントのズレた浅〜いネガティブ書き込みしかないですね。

駅７分圏内120m2/96m2 の戸建が5000万
の物件を紹介してよ。

5000万後半(ほとんど6000万)なら見たことあるけど

ペラペラの建売戸建てなんて買う人いるのかなって思っていたけど、この掲示板にいらっしゃるみたいですね。戸建てなら注文住宅しか価値ないなぁ。飯田産業の家とか壁ペラペラで買いたくない。

戸建、建売がペラペラと揶揄するのも結構だが、このマンションのスラブもペラペラなんだが。
そして内装設備がずいぶんんと廉価版
少しは冷静に検討ってできないものかね　ここを貶めてるのではなく冷静にこの物件を検討
してるだけだが。他の物件も含めてな。

戸建てだと学園町のファインコートと見比べている人は多い様ですね。
ちなみに5500～6000万くらいです。

長々書いてるけど、利便性が悪い南方向とか書いてる時点で、超絶センス無さ過ぎだろ。

うん、南側の方が利便性高いよね

ファインコートはよすぎだね
さすが三井

南側はだめだわ　排ガス多いしお店ない

>>1790 匿名さん
北側は飲み屋くらいしかないですが何があれば満足ですか？
排ガス多いっていってもこの物件の周りはそうでもないですよｗ

現地を知らない人の書き込みが多いですね。想像での書き込みは駄目よ！

ひばりは南口がメイン。
誰でも見りゃわかる。
北口の埼玉と比較するだけアホだは

見ればわかるので、見ないで言うな！

排ガスに関しては、都道に面していないのでご心配なく。

南側はあまりひらけてないのは常識です

ひらけていない方が静寂で住環境に適しているのだよ。

そうですね、駅前の喧噪と比べればこの辺が適しています。近からず遠からずですね。

住宅地としてはいいよね 自然豊かだし
利便性は悪いのが厳しいね
都心部には小旅行だし駅遠だしね
地元志向で外に出ないにはとても向いてると思ったね

南は二駅利用可能ですね

鉄道利便性がかなり悪いのが気にかかる
リセールの前に普段の生活でかなり効いてくるだろうな

冷静に検討と言いながら悪口ばかり並べてスレを荒らしたいだけの人なので、皆さん無視しましょう

車も持てて駅まで徒歩圏内で、都心までの利便性を考えるとやっぱここかなぁ

あまりにレベル低い、しつこい悪口は、前向きな情報交換を妨害するもので、掲示板管理人に削除されるべきだよね。

>>1803 匿名さん

普通所得だと金額的にはここが精一杯だしね

メインエントランス～ひばりヶ丘駅（850ｍ・徒歩１１分）
メインエントランス～田無駅（2500ｍ・徒歩３１分、又はバス利用）
で
圧倒的にひばりヶ丘駅利用だね。
なお、田無駅方面のバスは定刻に来るから田無駅利用もある。