つくば市の都市計画について語り合いましょう

若者向けって書いてあるから駅ビルの中を改装して安く泊まれますよってことかもね　内観イメージは出ているけど、外観は出ていないのはなぜ？

というか駅前の賑わいや金を落としてくれることが目的なんだから、集客さえ出来ればそれでいいよね。
ここの人達にとっては見た目がキレイな建物が建つことがイコール発展なんだろうけど、土浦市の狙いはそういうことじゃないよね。

アイアイモールのライトオン側のテナントが全滅していた。全体に暗く便所だけが煌々と明るい。ひと気はないのに冷房だけは効いていた。空きテナントの壁に中心地区活性協議会の写真パネルが並ぶ。ひとがほとんど通らないあの場所に打ち水作戦の写真並べてどうすんのよ。まちづくりを考えすぎるとああなるのかなあ。

>>8439
前も書いたことがあるのですが…
区分所有している筑波都市整備が、どういうわけかテナントを叩き出した(残留を希望したテナントも契約更新しなかった)あと、そのままにしているんですよ。
筑波都市整備に電話して聞いてみてください。アイアイモールに出店したいです、と。今募集していないんですよね、と断られます。
空きテナントにしておくメリットは？つくば七不思議の１つです。

>>8438
つくば市はトップからして外面を気にして中身はお花畑だからなぁ。
イメージ・名前・聞こえのいいキャッチフレーズで素晴らしい明日が見えるまち。

つくば市に敵対心を持って土浦推しを連投している人がいますね。

つくば市に敵対心を持つ内部の人間かもよ。

つくば市のキャッチフレーズは聞こえがいいですか。

つくば市民だけど、観光面を強化するために、
この地域を資源をどうにかしようとしてくれる事業者は、進出先がつくばだろうと土浦だろうと、
めちゃくちゃありがたい存在ですよ。
商業施設の競合とかとは次元のちがうものですからね。
筑波山と霞ヶ浦は観光地としてセットで売り出した方が宿泊客が増えるんでしょう。
まずは自転車乗りたちがりんりんロードで盛り上げてくれれば、それをきっかけに好循環が生まれて観光地としての価値が底上げされていくような気がします。
星野リゾートは広告塔としては
これ以上ない企業だと思います。
是非とも頑張っていただきたいですね。

TXが走り東京と４５分で繋がったことをきっかけに好循環が生まれて観光地としての価値が底上げされてきたような気がします。

快速45分だろうが特急45分だろうが
観光客目線だとどっちも価値に大差ない。
住む場所としては安い快速45分の方が良いに決まってるけどね。
だから、筑波山や霞ヶ浦に観光客呼ぶには、電車が繋がっただけじゃだめですね。
その玄関口となる街にも面白みや滞在する価値がないとね。
つくば駅は筑波山とは距離がある。
だから繋がってないとも言える。
それだけに、街にも、"筑波山観光"の一部になり得るような仕掛けが必要かな。

土浦駅のサイクリングホテルはうまくいかないだろうと思っていたが、星野リゾートとなると成功してしまうかもしれないね。
星野の集客力はすごいからなあ。

土浦が面白く復活してきたから、行くところ増えて良い感じ！

どなたか8440のアイアイモールの謎を知っている方いませんか？
売却予定とか。壊すっていうのはあの構造からしてかなり費用がかかるからないと思いますが。

今夜は暴走族が酷かったのですが、まだ走っているようですね。
ふわっちTVで「暴走族を探して説教する」ってタイトルで追いかけて実況中継しているおじさんがいます。
頑張ってほしいです。
https://whowatch.tv/viewer/12502870

壊すっていうよりもう壊れているんじゃないかなあ。
ライトオン駐車場側から入ると入口手前の床のタイルが大量に剥がれているんだけど
その理由は段差、地面が沈下している。外の丸い石の広場も沈下している。

>>8447
登山する人は温泉の有無は気にしても途中の街なんて気にしないよ。
ザック持って街歩きなんてしたくないし、電車は日帰りが多いのでさっさと帰る。
風呂以外だと美味いものとかねぇ（つくばだと誰もがイメージ出来る名物、名産品がない）。

登山シーズンはバスが満車状態だしTXは十分役にたってますね。

そういえば、つくば市の案ではクレオ跡にスーパー銭湯が入るはずだったね

それは市長の妄想で、実現しないことになりました。

>>8454 匿名さん

民間が実現してくれないかな。

>>8455 匿名さん
>>それは市長の妄想で、実現しないことになりました

そんかわりに駅前の公園でのバーベキューは実現しました。カヌー遊びも。
市長自らモデルになって楽しんでいるポスターやチラシが溢れていましたが
どんだけのひとが集まったのやら。。。

>>8453
>>登山シーズンはバスが満車状態だしTXは十分役にたってますね

TX+バスで筑波山に行く人はシーズンの土日でも最大６００人です。
常磐線+筑波鉄道直結時代より多いかもしれません。

星野が土浦駅前ホテルに目を付けたのは、おそらくJRだから、特に特急で45分～50分で上野、東京に直結という点だろう。
筑波山や霞ヶ浦へのサイクリング客目当てというより、外国人観光客の首都圏での拠点としての需要を計算しているものと思われる。
特急で優雅に移動でき、ジャパンレールパスがあれば事実上切符代はないので宿泊料が安ければ十分に需要が見込める。

>>8459
なるほど。
土浦には寝に来るだけの観光客にうまく霞ヶ浦や筑波山をPRしなければ、ホテルだけが儲かり、土浦にお金が落ちるわけではなさそうだ。

9月に子供とカヌーやってみました。意外と楽しいですよ。
結局2週連続いってきました。
水がキレイだともっと良いのですが。

運動公園問題ですか
https://newstsukuba.jp/?p=18914

そろそろ「市長の批判は他所でやれ！」民が涌いてくる警報発令。

カヌーのくだりといい、同じ人が同じテーマで何度も書いてるだけだから、本当に頭がおめでたいと思う。おっと絡んじゃいけなかったんだった…

>>8464 匿名さん

8461です。
これ、初めてのカヌーがらみの投稿なんです
。
少しでも肯定的なこと書くとダメなんですか？

>>8465
むしろ市長を批判すると叩かれてきたのがこれまでの流れです。
批判でも賞賛でもすれば良い。市民ならね。誹謗中傷と批判は違うからね。

>>8465
すみません、あなたのことではないのです。
カヌーの実体験者の話はいいんです。
そうではなくて、なにかとカヌー程度のことしかできていないと意味もなく引き合いに出してくる痴呆がいるのです。気に障ったらごめんなさい。

５千人もの犠牲者が出た伊勢湾台風(1959年)から60年。その台風とそっくりな台風19号。
おまけに12?13日は大潮。高潮による沿岸部の浸水も危惧される。厳重警戒だな。

桜川河川敷の桟敷席も心配だな。

いい意見ですね。

都市計画の話はどうなったの？

>>8459
このホテルの内容で、その見方はあり得ないでしょう。
負け惜しみが過ぎます。

https://hoshinoresorts.com/ja/hotels/beb5tsuchiura

>>8471 匿名さん

この内容だから外国人向けの安価ホテルという認識なんだが。
負け惜しみとは意味不明だね。いつのまにか誰かに負けていたようだが、皆目見当がつかん（笑）

>>8468 匿名さん
１３日（日）未明に台風の目が土浦・つくばを通過しそう。
桜川河川敷の桟敷席が風に煽られて飛んで電線に引っ掛って停電が起こりそう。
例年通り１０月第一土曜日に開催していたら最高のお天気だったのに国体のおかげで。残念。

>>8470
都市計画の話をすると大概

今の市長や支持層はお花畑なんだよ！という批判派vs市長の批判は他所でやれ！という肯定派

の無限ループが繰り返されてみんな飽きたんじゃない？

>>8474 周辺住民さん
> 市長の批判は他所でやれ！という肯定派
肯定派というより、都市計画メインじゃない政治談義は、他所でやれということでは。少なくとも自分はそう。

>>8475
市長が進める都市計画を批判しているのが結構あったような気がするけど、それも他所でやれっていうことなのかな？

結局、市の都市計画は建前上は市長が先頭で行うわけだから、その都市計画に批判することに関連して市長が批判されるのは仕方無いということでは。

今まで見てると「市長の都市計画（クレオ跡とか高エネのあれとか）に批判→市長の批判は他所でやれ」が目立ってたような。そのときの言い方に皮肉があれど。

運動公園問題で市長のリーダーシップが欠けているという指摘もありますね。
https://newstsukuba.jp/?p=18914

言われてみれば選挙のときあれだけ騒いだのは何だったのかとい思えるほど静か。

台風19号の進路は気象庁、米軍、ウェザーの３つの予測が一致しちゃったね。
横浜から市川、そして、つくば・土浦を通って日立・北茨城に抜けるルートでほぼ確定だ。

千葉から龍ヶ崎・江戸崎を通って鉾田に抜けた台風１５号とほぼ平行の西側ルート。
台風の勢力は１５号より強いので茨城県内は要警戒だ。

花火の桟敷席はほぼ組み立て終わったようだが台風でやられると大変だ。
片付けてからもう一度組み直す作業は時間が必要。
安全性を高度に考えないといけませんし。

「つくば市の都市計画について語り合う」
　
土浦市の駅前ホテルとか花火大会のことを話すよりは、都市計画を進める市長の批判の方がタイトルにはマッチしていると思うんだけどな。

『進ぬ！電波市長』の、アポなしロケ

>>8480 周辺住民さん
>>都市計画を進める市長の批判の方がタイトルにはマッチ

『進ぬ！電波市長』の、アポなしロケ

批判的な精神を持ち合わせるのはいいと思う。
ただ見ている側が辟易する理由が分からないだろうか？
単にダメだというだけで、こういう風にすべきだとか建設的な意見を言わないから建設的でない。
部下の提案を否定はするけど、代案を出さないただ壊すだけの管理職みたいだ。
自分は市長ではないから何を言ってもいいと思うかもしれないが、そんな愚痴を読まされた方はたまらない。否定するだけなら小学生でもできる。

匿名掲示板に対して「愚痴を読まされた方はたまらない」なら、読まなきゃよくない？ｗｗ
　
実現できない公約への批判に対する擁護を読まされた方もたまらない。
　

>>8483
コラコラ人の言葉がしゃべれるチンパンジーが頑張って掲示板に書き込んでるんだから、褒めてあげないと。絡んじゃダメだとあれほど言ったのに。

>>8484 周辺住民さん
横槍すみません。
冷やかしではなくて、8484さんは高エネ研南側の市有地は、市がどのようにかかわってどうしたら良いと思いますか？あそこをどうするのが良いのか本気で知りたいです。

市議会が手を上げてこの問題に対応してくれるようです。
ただし、６６億円で買った市の土地を４０億円で売ろうとする案件です。
市民としては買い手の側の誘惑から大切な市議会議員を守る必要があります。
この審議に参加する全議員の資産状況を調査し年次報告を義務付けるべきでしょう。
それくらいしないと億単位の賄賂が発生しそうです。市議会議員を誘惑から守りましょう。

8484さんではないけど運動公園問題は市が用途を制限したら買ってくれるところは無いでしょうね。
損切りしないと利子がかさむし、将来的にも売れるチャンスを逃すかもれない。

イーアス規模の商業施設の場合、中心部はそれが出来ても出来なくてもどのみちダメっぽいのでそれを理由に否定するのは意味が無さそう。
他の商業施設の客が流れるだろうけど下妻イオンへの影響も大きいかも。

道が今のままだと確実に渋滞が酷くなりますね。
東大通は一部片側３車線に出来そうだが、大通りから続く脇道は狭くて家もあるので広げるのも困難。

個人的には商業施設より土地を安く譲ってどこかが私立の小中高一貫でも作ってくれたら嬉しい。


8483さんの意見は市長にも当てはまり、運動公園計画の撤廃からスタートしたので次のステップに積極的に関与すべきと思います。

あの場所にモールが出来てもパイの大きさ的に成り立たないのではないかと思う。

>>8489 ご近所さん

あんな駅からも遠くて交通の弁が悪い土地、何を作っても集客にはならないよね。来てくれるとこあるのか不明だが、研究所とか企業、工場を誘致するしかない。
どうせ買値より高くは売れないのだから早いとこ売ったほうがいい

>>8490 匿名
>>あんな駅からも遠くて交通の弁が悪い土地、何を作っても集客にはならないよね。来てくれるとこあるのか不明だが、研究所とか企業、工場を誘致するしかない

４５年前、公団はあの土地を誰からいくらで買ったのかなあ。売った人は現金ゲットで幸せになったんだろうな。でも、４５年間、研究所とか企業、工場にならなかった。結局、市が６６億円で買ってやって、３０億円近くの税金をはたいて、あの土地に命を与えようとしている。長い目でみれば仕方がないことかもしれない。街づくりは時間とお金がかかる。

桜川が氾濫危険水位に達しそうで危なかった話！

台風接近！河川の水位の時間変化にご注意を！
http://www.river.go.jp/kawabou/ipSuiiKobetu.do?obsrvId=0204900400014&g...

>>8490
土浦イオンは交通の便が悪いけどお客さんいっぱい入ってますよ。

東大通、西大通の交差地点なので、最後の糞詰りさえなんとかすれば悪い立地ではないかも。
駅前と違って地価が安いので駐車場には困らないし、テナント料も安く抑えられるのがメリットですかね。

研究所は独法に金が無いので国が主体で進めないと無理だし、民間もつくばから撤退 or 研究分野の縮小化の流れみたいなのでそっちも厳しい。

土浦イオンの最寄り駅は２㌔先のＪＲ土浦駅。駅に近い。
７㌔西方にＴＸつくば駅、７㌔南にＪＲ荒川沖駅とある程度ひとが住んでいる。

東大通、西大通の交差地点はＴＸつくば駅から北方７㌔で土浦イオンと同じ距離だけど
人が少ない。
関東鉄道常総線の宗道が一番近くて１０㌔

>>8493 販売関係者さん
>>土浦イオンは交通の便が悪いけどお客さんいっぱい入ってますよ。
学園線と国道６号線のほぼ交叉するロードサイド店なのに、交通の便が悪いとな？
何の販売関係者なのか教えてくれないか？

>>8493 販売関係者さん

イーアスみたいなモールをあそこに作るには地の利がなく、イーアスや土浦イオンが既に存在するなかで１番不利では。

リゾートを誘致するにも魅力少ないし、ゴルフ場は余ってるし。ディズニーランドくらいのパンチあれば人も集まると思うが、どう考えても無理。
正直言って、クレオ再生より難問な気がする。

>>8495 匿名さん
つくば方面に帰るときに出口が不便。
イーアスのように各方面に分散して出られたほうが便利。

名前は自動選択。

>>8495 匿名さん
>>何の販売関係者なのか教えてくれないか？

６６億円で仕入れた土地を販売するひとですか、つまり、つくば市役所のひとですか？

>>8499 マンコミュファンさん

クレオも一括でなければすぐに手を挙げた業者いたんだけどね。

UR跡地ご36億だから
クレオとモグとキュートって200億ぐらいしたのかな？

１年前の１０月１４日
筑波都市整備所有のクレオを再生する問題について、市による市民説明会が開かれた。

五十嵐立青市長は、危機感を強調した。

「今、何も関与しないとクレオはマンションになる。
一等地がマンションになると周りの公務員宿舎が売れなくなる」

それから半年後の今年4月。

五十嵐市長は25日「（商業施設として再生される）クレオに入ると家賃を恒常的に払い続けなくてはならない。わざわざ家賃を払ってクレオの中に入る選択は必要ない」などと強調した（以下記事より）

クレオ再生、つくば市は関与せず　五十嵐市長が意向
https://newstsukuba.jp/?p=14481
　
いつものパターン。

蓮沼川はどうですか。つくばの都市開発の影響を一番受けているような気がする。

花室川は大丈夫なのでしょうか。
確か10年くらい前のつくば集中豪雨のときには氾濫寸前まで水位が上がったと聞いています。

花室川も田んぼを埋めて住宅地が建てられ危険だな。金田の開発でいっぱい木を切ったし。

桜川は赤色だが、花室川は黄色だから、まだ大丈夫かな。

https://weather.yahoo.co.jp/weather/levelmap/?lat=36.099155106364556&l...

島名が停電してるらしいが？

花室川が赤くなってきました。

花室側赤くなってませんね。
ま、用水路みたいな水量の川ですから、
溢れたところでまわりの田んぼを湿らすぐらいでしょうね。

やはり、桜川、小貝川、鬼怒川などの、
山に降った雨水を運び出す川は危ないですね。

花室川とか蓮沼川とかは平野部だけで完結してる川だから水が集まらないんだろうな。

昨夜のピーク時はこんな様子でした。
今現在も、桜川、小貝川、鬼怒川に氾濫の危険があります。

その油断が怖いです。大丈夫と思って過ごすことも大事ですが、万が一に備えることも大事。花室川だって、何が起こるかわからないことをある程度は覚悟しておかないといけません。

>>8511 購入経験者さん

小野川に注目！！！

ホテル山久の南東側、ホテル松島の東側、ホテルグランド東雲、ホテルつくばヒルズを結ぶと
昔の小野川が蘇ってくる。今は完全に埋め立てられているがこの地図では生きている。

東新井緑地公園はグランド東雲は元々は小野川のこっち側とあっち側だった。
いまや東新井緑地公園はグランド東雲の庭園と化している。

>>8512 匿名さん
桜川はたしかに市街地を横断してる川ですし、溢れたら大変なことになりますけど、
花室川とか蓮沼川は、
この稲敷台地上で完結してる用水路みたいな
小さな川ですからね。
どっかの山からの水が流れてくる川じゃなくて、この台地を頂点として
ここで降った雨を牛久沼や霞ヶ浦に流すための殆ど排水の川でしょ？
そんなに煽ってもね。
溢れても大きなことにはならないでしょう。

>>8513さんは、なぜそこまで東新井緑地公園にこだわりをもつのでしょうか。
ホテル東雲から、東新井緑地公園のことで損害を受けたのでしょうか。
市民のほとんどが無関心なことに、そこまで一人で拘ってネットで書き込みを続ける理由を教えてください。
ご回答お待ちしております。

>>8514

間違えて、参考になるボタンを押してしまいました。
煽っているわけではありません。
花室川の周辺に住宅が次々建てられています。
竹園東小学区もあります。
本当に何があるかわからないので、注意を怠らないようにしないといけないと、この台風で改めて考えさせられました。楽観視は危険です。

>>8513
小野川は途中まで暗渠になっているのではないでしょうか？地図だと起点が吾妻保育所になっていますね。Wikipediaだとつくば市小野崎が起点になっています。
成り立ちや歴史は私も好きですが、東新井緑地公園にそこまでこだわる理由を私も知りたいです。

>>8516 匿名さん

花室川はつくばが起点の川なので、
桜川みたいに筑波山系の山から下りてくる水を受け止める川じゃないので、
危ないとすれば、学園都市あたりでゲリラ豪雨が起きた場合の、下流の霞ヶ浦高校のあたりじゃないでしょうかね？

ストリートビューで確認すると、
キャパがなさ過ぎますね。
あれじゃ
ちょっとの増水でも耐えられないでしょうね。

TX開業記念のグッズが出てきました。
盛大に黄ばんでますが、研究学園の上りが1時間に2本の時間帯が多かったことを考えると、14年かけてだいぶ便数は増えてきましたね。

>>8478

台風21号が発生しましたが、もし西寄りの進路を進むと、26日の大会に影響するかもしれませんね。

国勢調査月の10月1日の人口が出ましたね。

やはり茨城県はつくば一極集中化が加速していますね。
先月は1ヶ月間で700人以上増加したみたいです。
周りの都市が人口を減らしていく中、
つくばだけがぐんぐん伸びていく。

でもこれは仕方ありません。
住民にとっては、
発展はさほど望まないにしても、
衰退はリスクでしかないですからね。

発展している都市が少ないほど集中しますから、
どうしても二極化ということになるんでしょうね。

住友林業が木造70階高層ビルの研究をつくばで行うそうです
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191021/k10012142931000.html

>>8522
木造70階を住林が建てる話は知っていましたが、拠点をつくばにするというのは初めて知りました。
テクノパーク豊里に住友林業筑波研究所があるので、そこにプロジェクトチームを置くのかもしれませんね。
西部工業団地のアステラスように、撤退する企業、拡張する企業があるといいのですが…。敷地は十分広そうですね。

プレスリリースを発見しました。

筑波研究所　新研究棟完成
「W350計画」・「木と緑を科学する」研究拠点
https://sfc.jp/information/news/2019/2019-10-21.html

https://t.co/3GxIUmeX90
また客に
もうつくば市でやったら

救急に手当てされてる時点で中止な気が
さすがに２年連続事故はやばい。来年は中止になりそう

>>8526 匿名さん
真面目な話ですが、昨年の事故の教訓が生かされていない今年の事故は、リスクマネージメントの観点から大問題。このままなあなあで続けると、ある時に死者や重傷者が出てしまう。

でもつくばではやらないで。

>>8527 検討板ユーザーさん
花火大会で事故を起こさないのを希望するなら開催を諦めるしかない。火薬は失敗も暴発もある、そういうもんだ。
たまたま土浦の花火大会で二年連続事故だが、その他の花火大会でも事故はある。

花火大会の爆発や火災事故の一覧
https://ichiranya.com/society_culture/120-accident-of-a-fireworks-even...

>>8530 通りがかりさん

遠くから眺める、だな。

>>8527 検討板ユーザーさん

結局さ、人がやることに完璧は無いんじゃん。観客が完全に守られるようにするなら、遠くから眺めるか、アクリル板かなにかでガード作るしかない。
でも、結局作業員の怪我やること事故は無くならないしね。
なんでそんなに完璧をもとめるの？
安全に慣れすぎたの？

事故云々以前に、
大雨で桜川増水→無料席立ち入り禁止
な段階で中止だろ。
暴発は結果の事故だけどそれ以前にリスクよりも開催を選んだことに驚いた。

>>8534 口コミ知りたいさん

増水で危ないとこは立ち入り禁止なら、リスクはきちんと判断して開催したんじゃないのかな。別になんの問題もない

>>8353
無料観戦場所で見る予定だった人が今まで見られないようなところや別の観覧場所に集まり密集事故のリスクや、立ち入り禁止にしても進入してしまうリスクはあった。
　
特に後者は入ったやつが悪いだろ！と言うだろうけど、とはいえそれでも日本では管理者の責任論になる。

というリスクよりも開催を選んだという話。その判断に個人的に驚いたんだよ。