つくば市の都市計画について語り合いましょう

県道19号「取手つくば線」（万博記念公園駅横の片側2車線）の北側突き当たりから南下すると、中央分離帯の延びきった雑草が1車線に被さるレベルで走行する車が隣の車線に入ってしまうレベルで放置されてる。
　　
世界のあしたを見るのも勝手だけど、つくば市の今日をもっと見ないと、それこそ足元すくわれて大事故に繋がるよ。
　
今の市長は外面がいい事には精を出してるアピールするけど、解決できてないような今の問題についてはなるべく見えないようにしていると感じる。

>>8011 ご近所さん

困ったことや問題があるときは、市役所に電話して担当課に相談すると丁寧に対応してくれますよ。
個人で訴えたこともあるし、自治会を通じて解決したこともあります。

市役所の人間だって通ってるはずなので、あれを言われるまで放置するような市政では足元がおろそかと言われても仕方無いかな？と思います。
　

県道は権の管理です。市役所に電話しても県に依頼しますでしょう。

8014権は　県の誤字でした。私は土浦土木事務所に電話してあります。7月に除草予定とのことでした。

>>8015 周辺住民さん

それはよかったです。
県道ですから、確かに管轄はつくば市ではなく県ですね。
勘違いには要注意です。

>>8009 匿名さん
はいはい、あなたは東新井緑地が大好きな方ですね。
私は増田屋と デニーズ以外に紳士服店や中古車屋ができなくて良かったと思ってますよ。

>>8004
わざとなのか議論が全然かみ合ってませんね。
自分が書いた数字のソースも間違ってるのにそれすら訂正しようとしない。
自分は絶対に間違ってないから訂正もしないというタイプなのかも。

CORISの土地が高く売られたため、路線価が上がったんではないでしょうか。

新築マンションが高いから、周辺中古もつられて値上がりしているというなら理解できますね。

要するに、高くても売れる、住みたい人が未だ多いエリアということですね。

ttps://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15619807671549

茨城新聞によると、
つくば駅周辺のマンション販売は好調らしい。
けど、この掲示板を読むと絶不調のような印象だけど、事実はどっちなのかな？

茨城県内では好調なのでしょう。茨城県内で絶えずマンション建設しているエリアはないですからね。

その記事は有料なので読めないのだが、どのマンションがどれくらい好調（実際どれくらい進捗しているか）なのかが書かれているのだろうか？

>>8019
「UR庁舎は土浦学園線沿道に位置し、商業施設や業務施設など高度な都市機能が集積する筑波研究学園都市の中心部として代表的な景観を形成していることから、売却にあたり、条件を付すよう要請した」平成29年2月、イガラシは横浜のUR本社まで出掛けて、理事長に要請文を手渡した。

イガラシはURの建物を市の顔だとも言っていた。お笑いである。あの建物はひと気も無く、ほとんど死んでいた。それを市の顔だと言い切るイガラシは偉い。

　

>>8025
たしかにそこだけを切り取れば、おかしな表現です。市の顔というほどの建物ではなかったですね。しかしながら、既存の建物を活用すべきという立場の要望書を出す時には、いかに価値があるかということをヨイショして書かなくてはなりませんから、決して不自然とは思いません。要請文はあんなもんだと思います。それより問題は、わざわざ出向いて言ったのに、内容が悉く聞き入れられなかったことですね。

>>8023 匿名さん

確かに、茨城新聞の記事なので、県内の他のエリアと比べ、マンションが次々に建ってるという記事になるでしょう。
この先はどうなるか分かりません。
官舎から退去した人々は、殆ど住まいが決まってしまったのではないでしょうか？

>>8025 匿名さん

本音と建前くらいあるだろ。
わざわざけなすために引っ張り出さなくてもいいよ。

>>8026
つまり、不自然な文章だと言うことだ。これでは相手の心を打てない。
政治家は言葉がいのち。イガラシは話し方も未熟で言葉が軽い。成長を期待する。

>>8029 匿名さん
個人を批判して、事態が進展することはないから、極力控えたいとは思う。が、顕著な成果は何かと問われると少し苦しいか。

地道な市政運営とクレオ再生道筋をつけたことは事実。アドバイザー含めて、経歴以上に人を見る目は
大事だね。有望な候補でもいるならともかく、まさに成長を期待すると。我々市民もね。

竹園３丁目は明らかに良くなったよ。今後を期待させるくらいにね。

竹園3丁目は具体的にどのように良くなったのでしょうか？マンションと戸建が建設されただけでは？

「敷地に立ち入らないで下さい、NTT」の立て看板

>>8018
「使った資料はココ」とURLを表記しておきながら、そこを見た人から「そのリンク先見たけどどこにも数値ないんだけど」と指摘されると、「その数値は国会答弁を使った。これ見て」と当初のリンク先とは違うものを引っ張り出す。
　
もしその指摘なければ、「厚労省出自」という嘘を利用したことになる。わざわざそれを直した方が良いよ！って指摘されているのに以後スルーしてるしね。

そんな議員が研究学園に住んでると思うと、ぞっとするわｗｗ

https://newstsukuba.jp/?p=16362
内容は秘密
前市長みたいだな

>>8034 購入経験者さん

個人が元凶になると批判されても仕方ないですね。
失礼いたしました。

しかし、市議会で止められないとすると、
結局、市民が止めないといけないのですね。

なんか総合運動公園問題を思い出してしまいます。

>>8035
総合運動公園のときに批判されたのは、金額もだけど「不透明な進め方」だったような気がする。
それを批判して当選した現市長が、同じ道を辿ってるんだから困ったもんだと思う。
　
多分、ウェルネスパークと同じように「全員協議会で反対された」と言いそうだ。
　

　

>>8035 匿名さん

秘密？
全員協議会で話し合うと書いてある。秘密裏に進めるとは読めないが、私の国語力が低いのか？

>>8038
>私の国語力が低いのか？
↑
8035じゃないが、たぶんそうだと思う。どういう業者から応募があったか？くらいは市民にしらせても良いと思えば、秘密にされたと受け取る市民がいてもおかしくはない。

>>8039 周辺住民さん

まぁ、疑心暗鬼なのは仕方ないのかもだけど、今の市長が悪い訳でもない。しかも、文章を勝手に悪く解釈してるのは自分たち。
相手を信じず、非難ばかり。何にも良いことないのに。

今の市長が良い訳でもない。

>>8041

市長を批判したいなら、よそでやってくれ。
対面して議論すればいい。連携して市長批判している様で気味が悪い。

色々な意見や見方があって当然で、市長批判を排除しようというのはおかしいでしょう。
市長の事はよく知らないのですが、人は口ではなんとでも言えます。しかし行動で嘘を付くのは難しいものです。行動を見れば、その人の本当の考えがわかると思います。

8041でも8042でもありませんが…

市長の行動に賛否両論があるのは当然。
100%の支持が得られるわけはないです。
私は個人的に、
理想の市長>>>五十嵐>藤澤>市原>>木村(ランク外)
こんな感じに思っているのですが、評価は何を重視しているかで人それぞれでしょう。
五十嵐さんよりいい人がいれば投票したいけど、現実問題としていません。

散々長文を書いといてなんですが…
まちづくりは市政と不可分の部分もありますが、直接都市計画と関係のない方向にいくのは良くないと思います。持論ですみません。

>>8044 マンション掲示板さん

批判もアリだと思う。ただ、それが単なる中傷のようになっていたり、偏った考えや理解に基づくものは頂けない。
子育てや職場での経験からいうと、どのような相手であっても、単なる批判や中傷では発展性がなく、悪い方向にしか進まない。

「都市計画について語り合いましょう」
と言って、少なくとも都市計画に関わる市長の発言について批判している人を「他所でやれ」というのはおかしな話だと思うよ。
　
批判したり疑問だと思うことが市長だろうが誰だろうが、つくば市の都市計画についてならOKなんじゃないの？ちがうならタイトル変えた方が良いと思う。

市長の批判は排除されて、クレオ跡地にマンション立つのをコゾッテ批判するのがOKというのもおかしいと思う。

あと、批判と中傷は明確に違うと思うので同列にしてはいけないと思いますよ。ググれ場違いは理解できると思います。

話題がないので、昨日の読売新聞の記事を。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190711-OYT1T50111/
都としては、五輪後も見据えて臨海部の脆弱な公共交通を地下鉄によって改善したい。
しかし、銀座ー国際展示場の区間のみでは、2500億円の費用に対して需要が少なく採算性に難あり。延伸の計画があるTXを抱き込んで東京－銀座－国際展示場と一体的に整備したい（それにより需要増）。
国土交通省の運輸政策審議会の答申で話は出ているものの、情報収集の段階であり、どの程度現実味がある話かというと微妙なところです。個人的には東京駅直結はありがたいので進めてほしい計画ではあります。

>>8047
８両化ですら2030年前半（実際はずれ込むかな？）というのに、恐らく今の現役世代が高齢者になるころじゃないかな、実現したとしても。

実現しなくとも、決定さえすれば、
その時点から不動産価格は上がるでしょうね。

NHK首都圏情報ネタドリによると都内のマンションの空き室は急増。その反面、新築の価格の上昇はバブル期を超える勢い。明らかに異常ですね。

>>8050

近々実需にそった価格調整局面に入るのでしょう。
つくば市でも￥１９０万／坪超のＭＳなんて異常。

資産価値の動向は気になるところだが、
１０年、２０年の長期で考えて、今の生活を楽しむ方がずっといい。

つくばエクスプレス沿線開発
駅前はどこも埋まりつつある。
そんな中、始発駅つくば駅では、
駅前約35ヘクタールが解放。

再開発の内容、東京延伸、
いまは共に水面下の域。
だけど、おそらく近いうちに日の目をみることになる。

そうなったら一気に価格が上がるでしょう。
なので、つくば駅周辺に関しては、
今が一番チャンスかもしれません。

すでに一気に上がった状態かもしれません

寧ろいままでが上がる要素無かった。
近隣にも開発地ができて、そっちに需要がとられてるし、公務員宿舎は廃止されて人口減る一方だし。

>>8054 匿名さん

否定はしないよ。現状開発余力は十分にある。他の地方都市同様に。
が、コアリスやセンチュリーの売値や販売状況を見ると、一時高まった購買意欲も減退するかなあ。

他の地方都市の駅前に開発出来そうなところあるのかな？
たくさんあるなら、
つくば駅前に需要が集中するということはないんだろうけど。

>>8050 匿名さん
東京23区内の人口は毎年5%くらいずつ上がり続けているので空き室はあまりないのでは？古すぎたり不便な物件は空いていると思います。異常なほど東京一極集中している。

都心回帰の趨勢にはあらがえん。
ありとあらゆるものが都心のごく一部で賄えてしまう時代。

地方都市には企業の生産拠点でも存在していれば相当幸運。
つくば市は独法や研究拠点があるだけに、経済活動にも底堅いものを感じる。
そこに都内勤務者が増えれば、一層心強い。

最近気づいたけど、
独法だったものが次々と
国立の機関に戻ってるみたいですね。

>>8059さん

知りませんでした。
２０１５年以降、国立や省庁管轄になっていますね。
ずっと、つくば市にいてくれますように。