つくば市の都市計画について語り合いましょう

>>30793 名無しさん
つくば市北部の議員　神谷　小久保→ゴリゴリの市長派会派。おかげさまでBMXコース出来るわアレコレ北条に税金使ってくれるわ状態。

>>30794 匿名さん
北条米はあの辺りでのブランド名　小田米は小久保市議が代表の筑波農場の商品名。だからひたすら「もちろん常陸小田米」と取引業者（店舗）回って宣伝してあげながら票稼ぎに勤しんでいる。

道の駅の4案は、
旧茎崎、旧筑波、旧谷田部、旧谷田部の桜村寄り
旧豊里は陸上競技場あるし、桜村は中心部だし、
外されてるのは旧大穂か

>>30799 名無しさん
道の駅なんかほしがってるの
・土建屋とつながっている議員
・農家とつながってる議員
・クレクレ一部市民
このくらいじゃね？

>>30800 匿名さん
ふつーに常総が大盛況だから、つくばでも再現したいんだと思われ。

>>30797 匿名さん
市は市の為に税金使わないでどうすんの？またヤブ医者一派の懐に入れちゃうの？

>>30802 eマンションさん
偏ってるって話なんじゃねぇの？ちゃんと意味を理解した方がいいんじゃね？

周辺部が道の駅奪い合ってる間に、
中心部は、駅に顔認証のみのイノベーション口をつくって
未知の駅にしよう。

改行の激寒ギャグで会話が凍りついたやん…

どわっはっは

>>30803 匿名さん
とはいえ、こんなとこで個人名をがんがん使わない方がいいですよ

>>30801 マンコミュファンさん

筑波山麓にできたら観光客は集まるだろうね確かに。

吾妻公園周りは一団地認定という留意事項が付いた。
これは北の区画も含めた容積分を南の区画で使い切ることができるってことかな？
それなら北の区画は低層マンションか戸建てでも良さそうだ。

905棟跡地は、何も建てずに歩行者空間とすれば、
吾妻公園から筑波山が綺麗に見えるようになるだろうね。

>>30814 匿名さん

南北の区画を隔てる歩道は付替えできないのかな?
敷地が斜めに区切られてて有効利用し難いし、歩行者目線で見ても駅方向に繋がってないから使い勝手が悪いと思うのだけど...
吾妻公園に出入りできる様に付け替えると良いかも

>>30817 名無しさん
歩道はそのままだけど、吾妻公園と北の区画とを繋ぐ歩行者空間が出来るようなので、4丁目から橋渡ってくる人も駅方面へラクに行けるようになるんじゃないかな？

晴天目指すもそこに立ち塞がる壁ありか
相手方にはめぼしい玉は残ってない。ここを越えれば本当の意味でのつくばオレンジ革命が見られるやもしれない。つくばは変わる！！頑張れ五十嵐！！頑張れ！！

五十嵐さんの自民党食い込み作戦は大成功。まさに。虎に翼状態。おかげで市長選はいつも圧勝。頑張れ五十嵐！！頑張れ！！

令和6年 基準地価発表
研究学園駅前　上昇率15.4%
みどりの東　上昇率19.2%

高速バス路線開業
研究学園駅～バスタ新宿
1300円　2時間

市長も市議も長期でやらせると腐るから、定期的に変えて制度的に清廉さを担保せんとダメだな。

そうして、そうだ一度民主にやらせてみよう！で痛い目を見た我々

市長の退職金を投票で決めるやつ、否決されててワロタ。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240918/k10014583671000.html

便利な地図を作ってくれたねNHK
北関東はつくばの一人勝ち、水戸の一人負け。
一目瞭然だ。

>>30824 匿名さん

交代は良いと思うよ。
ただし、土建系や自分の土地に有利な道路作らせようとする系は困る。昔の村政治に戻るだけ。
できれば福祉とか真面目に考えられる人が良い。

>>30829 名無しさん
では今回の対立候補では無理だな。本人選挙落ちても病院理事で確約でスキップしながら個人宅まわり

ちなみにおまんら土建だのハコモノだの道路だの負のイメージで喋ってるからだけだから言うと、それGDPを上げる大事な一つの要因（公共政策）。それを逆手に取って民主党がボロクソやったのが今までの歴史。

土建屋さんかな。彼らにとっては美味しいよね、どんなに役に立たないもの造っても。

>>30832 匿名さん
違いますw自分は最終的に政策はAIにでも任せて、人の代わりに飼ってる猫の可愛さ選挙やればいいと思う。人がやるから自分の庭の手入れに躍起になる

>>30831 マンコミュファンさん
その公共政策の集大成「総合運動公園」を「赤旗」に掲載されるレベルで共産党といっしょになってボロカス叩いて当選したのが現市長なんだよね。

その市長がおなじようなことやってるから言われていることに気がつこうぜ。

>>30834 匿名さん
自分は市長派でもなんでもありませんてw

>>30828 通りがかりさん
つくばの都心は東京駅と繋いで、副都心は新宿と繋ぐ。
なるほど分かりやすい。
2時間は遠いけど、時間気にしないならアリかもね。

バスタ新宿で1日2本しかないので他の高速バス路線への乗り換え需要を見込んでいるのかね。

徐々に便数増やしてくんじゃない？

>>30827 マンション検討中さん
水戸は
・高齢者が多い（中年以上が物凄い多い）
・モータリゼーション偏重、県庁を駅から離したせいで中心部がスカスカ（時代と逆行）
・自治体が人口減の局面で意味不明な箱物を作りまくっている

都市計画失敗例の教科書みたいな街だし今後は厳しい
称賛するわけではないがつくばが何もかも上回ってしまった

水戸とつくばが鉄道で繋がってないことは、当然、つくばに不利に働くだろうと思われたが、蓋を開けてみれば、寧ろ逆で、つくば以外の茨城に不利に働いてしまった。
つくばは他の茨城と繋がってないことで、茨城の中の特等席になってしまった。
茨城濃度を極限まで薄めると首都圏の人たちも抵抗なく住めるようになる。
そして、その移住者たちによりさらに薄められると、
その環境は県民からも好まれるようになる。
県民は濃い茨城には馴染めるものの実はそこまで欲してはいない。
まあこれは茨城に限らずだね。
よそ者扱いされそうなところに移住者はやってこないのよ。よってつくば止まりは正解。
単なる通過点になってたらつくばは茨城の一都市扱いで、
この県は水戸の支配が続いてたよ。

まあ並木出身が手代木出身に代わったところで、
北に恩恵は無いだろうからな。

>>30842 通りがかりさん

学園地区出身の並木中OBと、非学園地区出身で地元の建設業の一族の手代木中出身では、後者の方が同じ建設業関係者には期待してしまうのは当然。

建設業は予算が大きいから、誰が仕事を取るかは大問題であり、誰が市長につくかでその仕事の量も予算も振り分けも変わってくるから、市長選に必死になるのはわかる。

とりあえず今の市長では、今まで利益を得てきた人たちが不利益を被っているので不満が大きいのもわかった。

ま、市長選が近いから、アメリカの大統領選と同じくらいの叩き合いになるだろうね。アメリカは現職が出馬しないから状況は変わったけれど。

https://www.pref.ibaraki.jp/ricchi/takuchi/takuhan/kekka-kamikawa-b13-...

https://www.pref.ibaraki.jp/ricchi/takuchi/takuhan/kekka-kamikawa-b12-...

この辺りでさえも住宅用地の取り合いが起きてますね。
万博駅から3kmぐらい。
20年前は絶対に売れないと言われたところですが、
時代は変わりましたね。