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マンコミュファンさん [更新日時] 2024-11-16 10:34:10
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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 28784 口コミ知りたいさん

    再開発事業ではなく再整備事業です。
    https://www.city.nagareyama.chiba.jp/life/1002263/1002338/1043984/inde...

    寧ろ再開発を諦めたから既存の市街地そのままにして民間任せで高密度化を促そうとしてるんでしょ。

  2. 28785 通りがかりさん

    >>28784 さん
    そんなん言葉遊びじゃん…
    空き地がないのに大きく変化した宮下公園も再整備事業よ。
    https://www.shibuyabunka.com/phone/special/201704/f/

  3. 28786 マンコミュファンさん

    >>28785 通りがかりさん
    公園→公園だから再整備なんですよ。

  4. 28787 口コミ知りたいさん

    >>28786 マンコミュファンさん
    へー。
    https://www.mlit.go.jp/toshi/crd_machi_tk_000013.html
    には、再整備には公園以外に市街地再開発事業も入っていて、
    https://www.city.nagareyama.chiba.jp/information/1007116/1007365/10073...
    にはおおたかも南流山も江戸川台東もあるから、再開発は再整備の部分集合なんじゃないの?

  5. 28788 匿名さん

    >>28775 マンション検討中さん
    このリンク先に
    駐車場を廃止してビルを建設してもらうなど
    って書いてある。
    つまり、駅周辺の、あの虫食い状に広がる小さな駐車場に
    建物建てちゃってくださいって。民間にお願いしてるんだね。

    でも現状ではより駅に近い400%の商業地にも駐車場があるからね
    お願いしたところで、ここから大きく変わることはないでしょう。民間に任せたままTX開業から20年近く経って今の姿になってるわけですから今の姿が結果ですよ。
    つくば駅前みたいに国有地から民間の土地に変わるわけでもなく、これまで通りですから殆ど変わらないと思いますね。

  6. 28789 匿名さん

    >>28787 口コミ知りたいさん
    都市再生整備と再整備を一緒にしないで

  7. 28790 eマンションさん

    >>28788 匿名さん
    そうそう、民間に任せたまま放っておいたら今の姿になってしまったわけで、それでもどうにかしたいので、また変な方向にいかないように指針を作ったんだと思うよ。
    指針には補助金も検討ってあるし、流石に今後30年でほとんど変わらないはないでしょ。おおたかをどうにかした市長がまず放っておくはずがない。
    で、元の話に戻すけど、今現在流山市に大きく水をあけられており、乗り換え駅であり、東京により近いおおたかの森、南流山の駅力を鑑みると、つくば市は30年後も追いつけなさそうって言いたいわけ。

  8. 28791 匿名さん

    50年後はどうだ?

  9. 28792 評判気になるさん

    >>28790 eマンションさん
    また変な方向にって何?または無いんだよ。
    これまでのまちづくりの続きをやるってことだぞ
    細々した虫食い駐車場に建物建てたらどうなると思う。
    建物は新旧入り混じり、土地をまとめて再開発なんて半永久的に出来なくするってことだそ。

  10. 28793 マンション検討中さん

    きっとずっと勝つことはないが、つくばが気に入って住み替えているし、発展を望んでるよ~

  11. 28794 口コミ知りたいさん

    >>28791 匿名さん
    天災で東京一極集中が終わり、郊外の地盤が強いエリアへの住み替えが進み、つくばが第3新東京市となる…かもしれない

  12. 28795 マンコミュファンさん

    >>28790 eマンションさん
    おおたかは森だったから新しく一から街をつくれたんだよ。
    南流山は昔からある街だからもう大きく生まれ変わることはありません。おおたかのようなことは出来ないのです。
    出来るんだったらTX開業時から始めてるよ。
    何も出来ないからTX開業からの19年間、市街地の隙間に建物が建っていくのを黙って見てるだけだったんだよ。
    大きく変える予定ならそれを放置するわけないでしょ。

  13. 28796 匿名さん

    つまらん

  14. 28797 eマンションさん

    メイツつくばの入居が始まったね、また人口が増えるね!

  15. 28798 マンコミュファンさん

    ララガ跡地の工事はじまった

  16. 28799 匿名さん

    ドラッグストアやホームセンターは足りてるからなー。。。
    スポッチャ、トンデミといった遊べる施設ができてほしいですが、こういった施設がないところが人口が増えても垢抜けないところ。柏や幕張級の街になるとあるのですがね…

    って書き込むと、エキスポセンターとか挙げてくるおじさんがいるんだよねー

  17. 28800 検討板ユーザーさん

    >>28799 匿名さん
    中高生が多いですしよさそう。それかラウワン欲しいですね~

  18. 28801 匿名さん

    三協フロンテア柏スタジアムとかzozoマリンスタジアムとか、遊べる施設はいくらでもある。つくばに造る必要はない。

  19. 28802 検討板ユーザーさん

    >>28800 検討板ユーザーさん
    ボケてた。ラウワンのスポッチャだ。何かとごっちゃにしたみたいだ。

  20. 28803 検討板ユーザーさん

    >>28801 匿名さん
    だいぶ遠いし、それらは比較対象としておかしいだろw

  21. 28804 匿名さん

    スポッチャに対してスタジアムを出してくるって、何か勘違い
    つくばにというより、もっと広域のお客を想定して茨城県南部に1つはあってもいいというイメージです

    >>28800 検討板ユーザーさん
    ホントですよね~
    小学校中学年~大学生まで遊べますから、重宝しますね

  22. 28805 匿名さん

    ジョイフル本田を筆頭に、それ系の店は常磐沿線に分があったけど、山新とメガドンキにカインズやロフトまで追加されたら、今後はほぼ全ての買い物行動がつくば一択になるかも。

  23. 28806 匿名さん

    >>28805 匿名さん
    TX沿線に住んでればつくば一択、常磐線に近ければ常磐線沿線。当たり前のことでつくばマウント取ろうとしても仕方ないよ、

  24. 28807 匿名さん

    万博開催のころ鉄道が無いのをカバーしようと、
    常磐線の各駅からつくば方面へ一本で行ける
    広い道路をつくったせいで客をつくばに吸い上げられる構図が出来上がったんだよ。

  25. 28808 匿名さん

    つくばに広い道路をつくったせいで農家の広い敷地に新しい大きな住宅が建ってゐます。島名も苅間も。羨ましい。

  26. 28809 匿名さん

    島名も苅間も周辺に広い大きな道路ができたおかげで**を走る片側一車線の狭い道は車の往来ひっきりなし。事故が起きるたびに大渋滞。

  27. 28810 匿名さん

    しゅうらく

  28. 28811 匿名さん

    ** しゅうらく

  29. 28812 口コミ知りたいさん

    >>28752 名無しさん
    それで春風台の方が某メディアで妻木金田線に執着しておられるのでしょうか?

  30. 28813 マンコミュファンさん

    某メディア、ほとんど影響力ないし、無視するのが一番よ

  31. 28814 名無しさん

    新都市中央通りとか354バイパスとか6号バイパスとか
    市内には建設中の重要路線がいくつもあるんだから、
    たまにはそっちの話題でもいいのに、
    自分の住んでるとこの近所しか興味ないんだろうね。
    妻木金田線なんて市民認知度2割もいかないんじゃないの?

  32. 28815 名無しさん

    アミアウトレット行きがてら、土浦・阿見あたりのジョイフル本田、カインズやベイシア寄って行くコース好きだな。

  33. 28816 匿名さん

    アミアウトレットは一度行ったきり。

  34. 28817 匿名さん

    あみアウトレットはこれというお店がないね。
    まあ、自分の知る限りそれなりのブランドが揃ってるアウトレットは軽井沢しかないから仕方ないが。

  35. 28818 名無しさん

    半径5kmにアウトレット以外何もないから
    あそこはアウトレットだけのために訪れる場所だね。
    ちょっと別のところに立ち寄って買い物なんてことにはならない。

  36. 28819 匿名さん

    あみアウトレットは年に2,3回いくけどいつもにぎわってるよ。
    近くに小さい子供が楽しめる公園があるので、二手に分かれて子供をそっちに連れて行けば飽きてぐずぐず、親もぐったりが避けられる。
    県外ナンバーの車も多い。

    三井アウトレットパーク木更津は混みすぎでご飯を食べるのも苦労する。
    歩いていける距離にミニ遊園地があるので子連れだとありがたい。

    トナリエの閑散さを見るとよくやっていけてると不思議に思う。

  37. 28820 口コミ知りたいさん

    アウトレットと地方都市のSCを比べちゃだめよ、同じ地方都市のSCと比べなさいな

  38. 28821 匿名さん

    トナリエは三井ビル勤務の方達昼休みに行ったりするようだね。休日特化タイプのSCとは違う。

  39. 28822 名無しさん

    しかも秋からはダイワ社員+入居する会社の社員も利用するようになるんだな、いいことだ

  40. 28823 匿名さん

    住む人、買い物する人、働く人、
    駅前の未利用地を使い尽くすまで
    まだまだ増えていくでしょう。

  41. 28824 通りがかりさん

    >>28820 口コミ知りたいさん
    例えば流山おおたかの森SCとトナリエの比較?

    トナリエに負けてるところはそうそう無さそうだけど、、、

  42. 28825 匿名さん

    おおたかSCは駅の目の前につくった最初の建物が小さくて、後から建てた別館によって機能を補完してるんだよね。
    つくばのトナリエ本館も先に用意してある別館みたいなものかもね。
    あんなに使い勝手の悪い40年ものの駅から離れたビルでもオフィスと商業と二流デベで上手く回せてるんだから、
    最新のビル+駅直でさらにリーシング力あるデベが運営するなら間違いなくトナリエ本館よりもまともなテナントが集まるビルになるだろう。
    最終的には70街区駅寄りと北1駐車場が駅前商業の核になるんじゃないかな?

  43. 28826 匿名さん

    大和の土地は進入路が含まれてなくて、
    ほぼ三方が隣接地という特殊な土地だからああいう使い方にせざるを得なかったけど、
    逆に北1の土地は自由度が増すね。
    何より70街区と連携できるのがいい。

  44. 28827 通りがかりさん

    >>28824 通りがかりさん
    そそ。まあ最近の大成功例であるおおたかと比べちゃ可哀想だけどねw
    街の歴史が古く、立ち位置が近いたまプラーザとか、多摩ニュータウンとか、印西系とかが比較対象として良さそう。

  45. 28828 匿名さん

    成功したところと比較して至らないところを指摘せず、現状で勝ててそうなところをむりゃり引っ張ってきて勝手に勝った気になっている。

    そもそも、何だよ街の勝ち負けって。それぞれ地理的・歴史的に様々な要因で街は形成されていくんだから、同一基準で比較しないで一方的に勝負して勝ったとかいうのって、完全にオ◯二ー。

  46. 28829 口コミ知りたいさん

    >>28828 匿名さん
    行間読めないのかわいそう。
    それでも挙げた街たちに負けてるよって話なのに…。
    印西系には勝つか。

  47. 28830 匿名さん

    とりあえず
    完成した駅前と未完成な駅前を比較してもしょうがないよね

  48. 28831 マンコミュファンさん

    >>28825 匿名さん

    駅前住人にとってはそれが理想。トナリエは今のままで良い。渋滞の要因は少し離れた所に作ってくれ。

  49. 28832 匿名さん

    >>28829 口コミ知りたいさん
    行間どころか書いてある文章読めないのかわいそう。

    じゃあ、印西系に勝ってるって何を基準にどういう要素でだよ?って話すら理解できないの、かわいそうを通りこして大丈夫かい?と心配になる。

    街に上下つける事自体がナンセンスだね。さっきも「書いた」けど、条件が違いすぎるんだからw

  50. 28833 匿名さん

    https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/regional-regeneration/personal-r...

    ものすごく稀だけどつくば市の平均所得は1997年より上がっているね。
    ってことは、茨城県南の金持ちが一極集中的に集まり出してるってことなんじゃないか?
    それまでのつくばの平均所得より
    そこから増えた約7万人の方が所得高かったことなんだろうから。

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