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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53
>>2703 >>2705 つくば市はもともと分散しているので逆に特定の中心地を一つだけ作る発想は必要ないと思います。 公共交通の駅前を商業的にも中心地にしなければならないという考えも古い固定観念です。 研究学園は急成長の街でありながら、駅は中心ではありません。 むしろ商業的には寂れていて、中心はイーアスやコストコのある北側です。 しかし、渋滞の問題はあれど、車社会ではいい方に働いている。 駅前にこだわった開発をしていたら、駅前がタコツボ化して状況はもっと悪かったはずです。 車は今後自動運転が実用化されるだろうから、高齢者でも心配なく利用できるようになり、ますます交通の主役になるでしょう。 そういう意味では、つくば駅も数ある駅前のひとつであり、バスセンターと共に公共交通ターミナルとしての位置を全うすれば良いのだと思います。 そして、そこに自然発生的に必要十分な商業施設が民需で揃えば良いのであり、税金を投入してまで商業的に振興する必要はないです。
名前:
サンクレイドル高崎VII
群馬県高崎市宮元町226
4398万円~6098万円
2LDK~4LDK
60.35m2~81.72m2
総戸数 85戸
メイツつくばみらい(ツクミラ)
茨城県つくばみらい市紫峰ヶ丘1-2-8
2900万円台~5200万円台(予定)
63.8m2~80.4m2
総戸数 138戸