つくば市の都市計画について語り合いましょう

政策を打つ側や
それを支援する組織が主義になるということです。

ここで殴り合う引きこもりニート界隈とは裏腹に、とてつもない利権が生まれるTX延伸は反対派なんて金の暴力で潰される。

綺麗事が通じる程社会は優しくない。

70街区70街区って今よく言われてますけど、
ほんの10年前は、あそこは開発済みの土地であって開発余地ではなかった。
つくば駅周辺は、済みの土地が余地に変わりそうなところがいくつもいくつもある。
政策次第で如何様にでもなる。
駅利用者を増やし活性化し駅前の価値を高めたいなら
そういう方向に向かうのでしょう。

>とてつもない利権が生まれるTX延伸

まさにそうなんだよな。
延伸予定周囲の地主（特に駅予定地）、建設業界、不動産業界がこぞって儲けようと虎視眈々と狙ってる。

地価上がってないし狙ってる動きは見えない。

TXは私鉄じゃないんだよ。
自治体主導の鉄道。政策の申し子的存在。
政策によって振り回された歴史もあるけど、
沿線開発が進み、今度は逆に政策を振り回す存在になってきたってことだろう。

>>23045 匿名さん

30年近く先の話だよ。
5年後10年後とかなら反応あって上がるけど。
始発駅だから需要あったつくば駅の需要が減って、他のつくば市の駅の需要も増えそう。

TXの株主比率は茨城県って18%。ゴリ押しできるレベルじゃなくね？　赤字路線とか、他の株主がOKだすとは思えんがね。

>>23045 匿名さん

実現となれば地価爆上がり、数千億の工事なんだから土建屋も大儲け、デベロッパーも黙ってない。
だから実現に向けて今後10年(おそらくそのころ目途が立つ)、彼らはいろいろ働きかけて頑張るってこと。

>>23048 マンション比較中さん

土浦までは計画当初延伸予定だったから、交渉次第では行けると思う。
そういう意味でも1番実現性高いプランに落ち着いた。
土浦に隣接するつくばの東側には、土浦延伸するなら中間駅等の開発で金と資本が落ちるからメリットある。

残念ながら土地の買収や新たな都市計画を敷かなきゃいけない土浦は、30年間死んだふりしないといけない。
だからやれることは、現TXを今より儲かる体質にすること、そして、そのための政策を次々に打つしかない。

県内TXの利用者を増やすには、
県もニ大都市と言っているように、
つくばの中心部の求心力を高めて、
たくさんの人が降りる駅前にしないと。
それをやらないと土浦延伸のB/Cが上がらない。

TXという組織で力を持ってるのは、
茨城県や東京都や他の自治体なので、
民間企業ではないんですよね。

これが民間鉄道なら直接利益のための延伸構想だけど、
税収が絡む自治体鉄道は違う。
民鉄が延伸計画を打ち出したから
それに合わせた政策を打っていこうではなく、
延伸構想と政策はセットで動いていて、
政策のために延伸構想を使うということも言えるわけですね。

まぁ、少なくとも、つくば市含めた沿線自治体は土浦延伸に出資しないだろうね。メリット０だから。茨城県と土浦市が負担するんだろうけど、土浦市の税収見る限り、ほぼ茨城県の負担だな。俺らの税金でわざわざ赤字を作るんだぜ？　もしかしたら、イニシャルだけじゃなくて、ランニングの負担も茨城県が負担する契約になるかもな。

一般市民のための政策じゃないからね。それが土建国家ニッポン。
東京オリンピックでも赤字運営が予想されるスタジアムとかバンバン建てたでしょ。

>>23054 マンション比較中さん
そうならないために、県は、
土浦は用地買収も絡むのでスカスカのままギリギリまで放置するにしても、つくばは育てるしかない。
つくばが萎んだら土浦延伸は遠のく。

つくば側でこんなに画策しないとtx延伸がなりたたたないなんて。これでサービス落ちたら本末転倒、延伸しなきゃいい

やりようによっては今よりサービス良くなるかもしれない。

2050年には空飛ぶ車が活躍してるからTX延伸なんて気にしなくて大丈夫だよ

空飛ぶ車は自家用車の代わりにはならないし、大量輸送も出来ないよ。

>>23060 ご近所さん
同じくドローン配送なんて大量配達できないから現行の配送業の手助けにすらならないレベル。話ぶった切ってゴメンｗ

>>22801 検討板ユーザーさん
どっかの記事に出てたけど容積を半分ぐらい余してるらしいね。
妙に軽いつくりの2階建て店舗棟と無駄に広い車寄せ、
支社ビル2階の無駄に広い庭園と、
あとちょっと延ばせばいいだけなのに
あえて北棟南棟をペデで繋がなかったあたりを見ると、
この間に、将来、東棟計画あるのかもな。
70街区と同コンセプトのようなビルだったりして。

IKEAの受け取りセンターが今月の22日にオープンするみたいね。これによって実店舗ができる可能性が無くなったか、逆に可能性が出てきたのか？どうなんですかね？

>>23063 通りがかりさん

茨城県は、なぜか水戸ひたちなかとつくばの2箇所に作ってるから、三郷との兼ね合いでIKEA作るとしたら水戸になる可能性も。

茨城代表が水戸で圏央道東エリア代表がつくばっていう位置付けかな。
もし水戸に出来るなら全国の県庁所在地どこにでもできるんじゃない？

IKEAってそんなに需要あるの？

茨城には一件もないのか…
たまに寄ると楽しいよ。

>>23066 マンション検討中さん
ブランデの画像をSNSにあげたりするような「つくばツイッタラー」とかいう意識高い系民族には需要ありそう。ただし需要は商品購入ではなく画像撮影だけど。

https://www.city.tsukuba.lg.jp/nusatsu/joho/1005222/14777.html
つくば市はまだまだ市街地を拡大していくつもりみたいだね

受け取りセンターならば実店舗は厳しいでしょうね。
南船橋と新三郷にあるから作るなら水戸でしょう。

前橋にも水戸にも受け取りセンター設置されたよ。
つくばのライバルは圏央道沿いだろうな。
圏央道沿いで他にそういう動きがなければチャンスあり。
ZOZOは船橋つくばが二大拠点だけど、
つくばは船橋三郷ラインとは違う役割が果たせる。

外資系は千葉大好き。
それは成田があるから。
だから成田直結の圏央道4車線化工事をさっさと完了させ、成田つくばをスイスイ動けるようにすれば、
つくばももっと外資から愛されるようになるよ。

住み良さランキングつくば市は関東3位でした。
武蔵野文京つくば鎌倉

割とどこも緑豊かで頭良さそうなイメージ

続いて立川、昭島だけどね。
東京市部が異常に多い。
港区、千代田区が全然出てこないのはなんでだろうと思った。いいところ多いのに。

港区千代田区がトップのランキングはこちらですね
https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php

まあお金を持ってる人は何の制限もなく好きなところに何処にでも住めますからね。
何処にでも住めるお金を持った方々があえて住んでるところは良いところが多いというのは間違いないですね。

>>23075 マンション検討中さん
これ見るべきは2位の周防大島町
4桁から一気に2位まで跳ね上がってる

>>23075 マンション検討中さん
つくばは意外に年収低かったな。。

>>23076 検討板ユーザーさん
平均値ですからね。

https://note.com/tamasaka_nari/n/n72389e64fe4d

>>23075 マンション検討中さん
つくばの平均年収が自分の社会人1人目の時の年収とほぼ同じでした。俺は貰ってる方なのか？ありがたやありがたや

>>23079 匿名さん
つくばは地主や農家、個人事業主とか多くて意外と確定申告で所得落として節税してるからあんまり参考にならないかもね。
ハウスメーカーの家多いし、外車よく走ってるし。

※総年収としては、この「所得」数値よりも多くなります。職業や給与状況によって大きく異なりますが概算としては300万円の所得で400万円以上の年収になります。


って書いてあるよ

市役所の窓口受付時間を10月から現行の「8時30分～17時15分」を「8時45分～16時30分」に変更する件、シフト制にしたりするのは無理なんかな？

アド街の予想だけど、「編集のプロが作ってもこんなもんか」で終わると思う。魅力がいまいちだからな、、、

テレビのすることだから視聴者に受ければいいと思ってるんじゃない

南棟着工！
エレベーター新設するのに改札脇のファミマ撤去して
地下通路めいた空間を新設するのかな？
将来的にはA1出入り口を改造して、
踊り場から北に向けてエスカレーターを新設してほしいね。

アド街普通に良かったじゃん

知らないお店とかも紹介されたので面白かった。

竹園が研究者が多いというのは昔の話だと思った。

つくばに住んでる研究者1.5万人もいるんですね。

研究者て年収低いんだろうな。

>>23088 契約者さん8さん

そのうちの何人が中共スパイなのか？
石を投げればスパイに当たる街。