つくば市の都市計画について語り合いましょう

住人は老いていくけど、社員は入れ替わるんだから、関係人口としてありがたいと思うんだよな。もしかしたら住む場所はインターナショナルスクールができる柏の葉とかかもしれないけど、何かしらの交流ができるのは悪いことじゃないよ。

>>20768 匿名さん
精鋭達が虎ノ門からつくばにくるんですね。せめて駅前に無印やオシャレなお店を置いてほしいものです。
エスコンも流石にそこは考えていると期待したいです。

>>20769 通りがかりさん
＞住人は老いていくけど

まさに30年後のつくば駅前はマンションに住む老人天国になりそうだ。

皇居外苑の内堀通りは真っ直ぐ筑波山の方角へ伸びている（おそらく意図的にそう設計されている）
虎ノ門ヒルズはその延長線上にあるので、
真っ直ぐ伸びた内堀通りの先に筑波山がよく見える。
線上には平将門の首塚もあるし、
ある意味レイラインと言えるのかもしれない。

>>20771 匿名さん
これからオフィスや店舗も増えるし、
ペデが子育てにやさしいので、
つくば駅近くのマンションは
抜ければ新たな子育て層がくると思う。

ここの反市長派は、
運動公園潰されたことと合併論者の前市長が引きずり下ろされたことを根に持つ反駅前派で、反中心部派、つくばのマンションこき下ろす派で、駅前なんか意味無い派だから、

つくば駅前が世界的企業誘致できる駅前であることを示すかのような実績をつくられてしまったことに
いまイライラしてしょうがないんですよ。

県と市の駅前アトルは県の勝ちでいいですか

お花畑住民はいちいち自分たちの理想を掲げる度にバカにされちゃってるから、今に限らずイライラしてしょうがないんですよ。イライラしてても伝わらないから、頑張って駅前の素晴らしさという経典を唱えていきましょう。

>>20770 マンコミュファンさん

トナリエに新しいテナント誘致が難しいなら、ＬＯＦＴ売り場を拡大して品揃えをよくしたのでも、そういったニーズは満たせそうなんだがね。婦人服うりば要るかなって感じ。

>>20768 匿名さん

ヤフコメ民はそれはそれとして、、

しかしまぁ、都心から１時間の地方に一部移転となるとキャップジェミニ社内ではそれなりの不満あったでしょうねぇ。社員を納得させる堅実なメリットがないと。筑波大との連携がプレスされていましたが、それだけでは足りないですしね。
長期的につくば駅前にオフィスを構えていてくるか気になりますわ。

>>20777 入居前さん
とてもわかります。

つくば駅も一時かなり寂れたからな。
マンションが建設されて新規が入ってくるようになってからは活気が戻ったのは確かではある。
新陳代謝がないと市の成長はないね。

たとえ数年後出ていくかもしれないとしても、
こういう実績の積み重ねが大事。
つくば駅前はこれから新しいオフィスが増える。
言い方悪いけど、そこにしょうもない企業と人材が集まってしまっては、それ以上の発展がない。
「あの駅前には普通の地方都市とは違って
高水準な企業と人材が集まっている」
と思わせることで、それがさらなる企業集積に繋がっていくと思う。
つくば駅前ならつくば発ベンチャーを集められるだろうし、移住＋起業で東京神奈川埼玉千葉では貰えない補助金が出るみたいなのでそれを利用して首都圏から集めたりも出来るだろうし、成田が近いから外資系にとっても魅力だろうし、ハコさえ揃えば企業と人材が集積されていくということを市場にわからせることができれば、
ハコをつくってくれるところも現れるだろう。
そういう連鎖に持っていくためには、
まず取っ掛かりとして、それなりの企業が来たりもするよという実績が必要。

大手企業に来てもらうならミドルかバックオフィスじゃないと、キャップジェミニもそうだろうね。
収益性を求めてフロントが来たら、結果的には儲からなくて撤退するだろうから。

先日、国際会議場に用事があり、デイズタウンに車を停めて歩いていたら、TX切符が安く売っている自販機を見かけました。
はじめてみたのですが、つくば駅近辺にもあるのでしょうか。

>>20783 名無しさん
駅出口すぐにありますよ。

トナリエの中のショップで買うのが安い。
自販機はそれよりもちょっと上乗せされている。

虎ノ門からつくばに職場が変わったら、、、流石に嫌かも。
企業は何のメリットがあるんですか？

営業でも、どの層をターゲットにしてるのかにもよるだろうし、まあ茨城なら何のビジョンもなく水戸に支社支店を置くぐらいだったらつくばにまとめてもいいような気もする。県北の日立あたりの弱体化も酷いし、大和ハウスがそうであるように、水戸は茨城の拠点を置くのに相応しいポジションではなくなった。

>>20785 匿名さん
トナリエの中のショップというのは、どこでしょうか？
ビックフィールドと言う金券ショップのことでしょうか？

そうです。

>>20788 名無しさん
BIVI着物やのとこにも自販機あった

>>20786 マンコミュファンさん
人材獲得競争激しいし、
都心に一つ拠点を置いて向こうから来るのを
待ってるだけではね…
つくばにコネクション求める企業が出てきてもおかしくはないでしょ。
ストローは先端も末端も局所的に見ればどっちにも集まるんだから、
両端に構えていた方が効率的という考えもある。
柏の葉でもいいけど柏の葉コンパクトだからね、
拠点置くなら広く展開してるつくばの中心がいいのかも。

TX切符の件、ありがとうございます。
駅近にいろいろあると知りよかったです。
たまにしか電車に乗らなそうなので、乗る時に使ってみます。

>>20791 匿名さん
研究施設多いからね。誘致もあったんじゃない？

ブランデさすがに赤字なんですかね？
いつも仕事帰りに弁当買いに行くんですけど最近自分が行ってた時間は半額にならなくなった気がします。
半額じゃなくても割引されてるからそのまま買って帰りますがブランデ好きなんで少し心配です。

>>20794 通りがかりさん

プルシェの二の舞にならなきゃ良いけど

>>20786 マンコミュファンさん

さほど具体的なメリットが見つからないから、長くはつくばに滞在しないと見えますね。つくばに、外資系が来たとか喜んでらっしゃるかたもいますが一時的な感じします。

ZOZOBASEのように、長期的に拠点を構えてくれる方が地方都市にはメリットが大きいよね、何より雇用が生まれてそこに住む理由も増えるから。

70街区にはさらに上の企業が来るんじゃない？

70街区の事業者と県が協力して、
次世代の街と最新鋭の建物を売り込めば、
興味を示す企業はトナリエよりは多そうだし、
結果いくつも誘致することになるかもしれない。
そして、そういった高度な企業と人材の集積が、
さらなる企業誘致を促していくのかもしれない。

>>20794 通りがかりさん
今までの時間帯に半額になっていたものが半額にならなくなった理由
・半額にしなくても売れるくらい売れ行きが上がった
・半額にしても売れないくらい人が入らなくなったから、どうせ人来ないならそのままでいい
のどっちかかな。今までよりも人が多いな、と思えば上だろうし、少ないなと思えば下。どっちだろうね？

>>20796 入居前さん
雇用って言ってもZOZOは派遣とバイトだからねぇ。しかも駅前からバス出してるくらいだから必ずしも地元の雇用というわけでもない。

外資系コンサルなんて、もっと地元雇用とは関係無いとは言わないけど、数十人～100人くらいの社員が通勤している程度では周辺店舗の売上も対して自慢出来る程度の影響はない。

もちろん空きテナントよりはいいけど、手放しではしゃぐ程でもなく「そうなんだ～」くらいかな。

大事なのは、築40年近くのデパート跡転用オフィスに
こういった企業を呼べたというこの地の実績です。
この企業単体がこの街にどう作用するかよりも
そっちの方が重要ですね。
高度な企業や人材が集まれば、
それ自体が呼水となって、さらなる集積を促進します。

>>20801 匿名さん
多分ね、70街区教だの花畑だの言われてしまう理由って

「～を促進します」

と言い切ってしまうところだと思うよ。

「～の促進を期待します」

だと反発されない。 >>20801 だけじゃないけど、今のつくば市ってなんか根拠しめさないで断言することが多いから、その根拠が見えない層への説得力がない。

別にどっち側でもないけど、そうなんじゃないかんなという印象。

>>20802 匿名さん
関係ないよ。言葉より実績が伴ってないように判断されてるんだろう。

クルマ社会のつくばで駅前なんて意味無い派の主張が
どんどん後退していくなあ。
そういえば、つくば駅周辺の価値は住宅需要に限られると断言していましたよね。
テナントが出ていく時はそれ見たことかと大騒ぎして煽りまくる、入ってくる時は冷ややかな態度で、良い影響はほとんど無い、すぐに出ていくなどと予想。
反市長派というより市の発展自体が嫌なんでしょうね。
つまり、この方は、そもそもつくば市派じゃないんですよ。

>>20803 検討板ユーザーさん
せっかくオブラートに包んだのに、オブラート剥がして直接口にしちゃだめ。

土浦が転入超過で大騒ぎしてた方と
高校少ない問題を連日大煽りしてる方と
つくばに力のある中心部を持たせたくない方は
同一人物

>>20805 匿名さん
ちょーくだらないやりとりごくろうさん

>>20804 匿名さん
ロピア以外は相変わらず閑散としているけど。
お店のテナントも空いてるところたくさんあるし。

>>20808 匿名さん
潜在需要に対して供給できてないですからね。
個人店の婦人服とか、どこを向いて商売しているのか。

潜在需要があるならまだ空いてる場所たくさんあるからお店が入りそうなものだけど、どうして来ないのでしょうか？

>>20809 口コミ知りたいさん

大手は出店前には必ずリサーチをして出店価値を判断する。
その結果、大手が来ない場合は大手が出すほどの需要が見込めないということ。
少なくともここで賛否言ってる人達よりは過去の全国的なデータや専門の調査
チームで検討している。

大手が出て来ない程度のマーケットだから個人が出る余地があるけど、
所詮その程度のマーケットだから言うほど活気が出るわけじゃない。

今度の仏外資系も別に周辺の賑わいとか集客とかは関係なく、
あくまでも県からの誘致活動＆東京まではTX,成田まではバスで
アクセスがある立地が魅力で入って来たと思う。

駅前がどこもかしこも商売商売という一辺倒に向いているとは限らないことくらい
そろそろ認識した方が良い。つくば駅は各方面のアクセスが良いわりには
駅前のオフィス賃貸が都心に比べると安い。

空きスペース的に小さいお店しか入れないのでダメなんじゃないですかね。

古いビルより
これから出来る新しい商業施設に入りたいから。

>>20811 匿名さん
安いだけならつくば駅じゃなくてもいいよね

>>20811 匿名さん
それだよね。

丸亀は調査が甘かった。

とりあえずオフィスに大口が入ったので周辺の飲食店は嬉しいだろうね。

都心の再開発の進出企業は一流企業ばかり。
やはり一流は最先端な街とビルに入居するんだね。
つくば駅はスーパーシティグリーンフィールドを利用してこれからそういう街とビルを建てていけるのがいけるからチャンスだね。
進出する企業も、
その企業向けにビルを建てる側にとってもね。

店だって新しい施設に入りたがるよ。
新しいテナント集約施設が出来ることが分かってるなら、
それが出来るまで待つよ。

一流企業はブランドイメージも気にするから、
地方の駅前によくある古くて雑多な30mビル街は
あまり好きではない。
働くってことにポジティブなイメージを想起させるような
ところにオフィスは置きたい。

>>20814 eマンションさん
安いだけとは書いてないのに安いだけと理解されても困るよね。

トナリエの閑散ぶりは、このスレでもよく話されていましたね。
テナントが途半端な広さ、配置もよくなく人の動線も悪くなる、婦人服うりばの謎の充実、改装しないともう無理に見えるケド、改装しないのがナゾ。

>>20820 入居前さん
設計屋の自己満足としか思えない建物だからね。

今年の5月で開業2年なわけだけど、2年経っても対して変化したと思いたいフィルター通さないと変化を感じられないようでは正直無理だと思う。平日なんてあの辺歩くと、あまりの客の居なさ具合に心がキュンキュンしちゃうし。

改装してどうにかなりそうならとっくにやってるでしょ。

ララガーデンが閉鎖したおかげでいくつか店が移ってくれたけど。

>>20794 通りがかりさん

いつも半額にする時間帯以降に集客が見込めるから、半額にしなくなったのでは？
2割引きでも売り切れそうなら、ギリギリまで半額にしないのはお店では普通。

それよりも、カスミ系列の半額シールが黄色から緑になって目立たなくなったことも新しい戦略だね。

ロピアの横のマンションはあんまり賑わっていませんねえ

今しても意味無いけど、70街区などのオープンに合わせてリニューアルぐらいはすると思う。
新施設のテナントが確定してからの方が、
そこに入れなかったところがトナリエに流れてくるだろうし、テナント集めやすいと思う。
今のテナントは新施設に入ることを最初から目指してない組。

イオンやイーアスだって、
ショップを半分にして稼働させたら
すぐにアッセやララガーデンみたいになる。
つくば駅前もそうだ。
新施設が出揃うタイミングで、
まずはショップを最大限揃えないとね。
全てはそこから。
ペデも70街区まで延長して人が行き交うようになれば、
モグだって再生するだろう。

世界は凄いな。後2.3年後には空飛ぶ車が一般に販売されるんだもんな。つくばは地道にまずはペデの改修をお願いします

TX使えなくて常磐線使った人多いかな。

>>20828 匿名さん
動くまでTX内で耐えた。いつもより3時間遅れて我が家に到着。事故なくすんでヨシとしよう。

TXの大幅な遅延を経験し「都内に引っ越したい」と妻に交渉しているところなう。

イーアスの駐車場4,300台
つくば駅まえに大和ハウスが建てる商業施設の駐車場350台
これで商業施設（１，2階が物販・飲食店や診療所、上はオフィス）の規模が大体わかるね。

商業施設の規模は小さいし、トナリエ、70街区（住宅がメインだろうけど）とも離れていて駐車場は有料で互いの駐車場の行き来も面倒くさい。
相乗効果はあまり期待出来なそう。

>>20831 匿名さん
何で比較がイーアスなんだよwww

>>20801 匿名さん

オフィス部分は内装とても綺麗ですよ、築40年は言われないとわからないレベル

比較対象としてイーアスなら誰でもだいたい分かるから。

コーチャンフォーの駐車場は530台だそうな。

>>20830 匿名さん
「フルリモートの職場に転職できないの？」

おおたかの森・守谷までならリカバリーできるけど、つくばはキツかったわ。

遅延どころか南流山で降ろされたこともあったな。
数年にあるかないかぐらいだから我慢したらどうだ。

こうなると、TXが常磐線と繋がる意味あるな
もしもの時に別の経路あるのは大事だ

東京からバスで帰ってくる選択肢は無かったのか？

陸の孤島

　　ｔXの1日の利用者数はたったの30万人

常磐線は止まるのが状態化しているから、TXもたまに止まって、その大変さを経験するのも悪くない。

災害時の練習だと思えば、今回の経験は帰れなくなった際の手段を見直すきっかけになったと思う。

>>20842 匿名さん

状態化→常態化、の間違いです。

>>20839 評判気になるさん
多分数人その選択した人いるだろうが、コストと労力を考えると割に合わないと思ってやめた。

アカチャンホンポせめて立体駐車場じゃないところに作ってほしかったです。
おしりふきとかオムツ箱買いして荷物置きに行く時めんどくさい。
大きい物たくさん買うとき大変です。
ララガーデンは2階にあったけど駐車場近くにあるし今の場所より便利だったなぁ

前も指摘されてたけど、
この方は、
アカチャンホンポといえば
おしりふきとかオムツなんだね。
車あるならドラッグストアで良いのでは？

ユニクロかGUがつくば駅に来てくんないかな。
それかワークマン。
需要あると思うんだけど。

>>20846 匿名さん
それ指摘したのは私で、>>20845さんじゃないよ。
おしりふきとオムツは他で買えば良いって言うけど、離乳食とかの品揃えも店によって違うし、下着や靴を買ったついでにオムツやおしりふきを買うのは普通なこと。

トナリエの駐車場（南１）が不便なのは否定できないよね。
特にベビーカーなんか使う場合は最悪。

うちはアカチャンホンポは卒業したから分からないえどトナリエでララガの時なみにお客さんが来ているのかな？

見苦しいから取り繕おうとするな。
自分の狭い視野と価値観だけで、
いろんな人間を装うからこうなるんだよ。

反論出来ないからってみっともない

>>20846 匿名さん
>車あるならドラッグストアで良いのでは?

これがつくば駅前がダメな理由。わざわざ使いづらいあの辺には行く必要がない。

マンションが乱立してるからマンション住民だけを対象とした小さな商店街なら周辺住民の需要があるから、もう諦めてそういうコミュニティで勝負していくしかない。

マンションを買わない理由や、
駅前商業施設を使わない理由を
多人数を装い書き連ねる。
つくば駅前の評価を下げて、
マンションやオフィスや商業施設がどんどん増えてく流れをどうにかして止めたい。

でも土浦のマンションや商業はうまくいって欲しい。

合併否定派の市長は早く引き摺り下ろしたい。

合併したら高校いっぱいある土浦が中心部だ！

そのためにはつくば駅前の商業的発展は要らないし、
それを促してしまうような人口密度の高まりも要らないから、マンション、商業、オフィス開発はやめてくれ。適当に戸建てとかで埋めておけばいい。
つくば駅民は土浦のお客さんが住む街でいい。

また関係無い土浦の話か。
妄想はやめような。

土浦は道路がつくば駅前以上に不便だから、行っても東京インテリアかイオンくらいだね。

今現在からしばらくは土浦はオワコンだから、2050年にTXが繋がった後に向けて再開発を考えれば良いと思う。
まだ時期尚早でしょ、それまでは既に着手されている取手あたりを応援するとよいかと。

今はオワコン？
まあ、その頃はつくばが完成してるから、
廃墟からつくばのベッドタウンに変われるかどうかが土浦市街再生のテーマになっているだろうね。
もっと、つくばなんてイメージだけだ、
つくば駅前なんかに価値がないってことを
強く訴えないと間に合わなくなるぞ

あまりに図星すぎたから
どうにかして目を逸らさせようと、
取手を応援しましょうなどという意味のわからない
コメントをし始めましたね。
また虚像のキャラを演じようとして失敗したのかな？
取手を応援しましょうって、
そのキャラは、
このスレでどの層をターゲットに賛同を得ようとしているというのだろう？

>>20851 匿名さん
うちはまさに駅近住みで子育て中世帯だから、アカホンめちゃくちゃ助かってますよ。もうベストですね。

土浦、つくばに甲乙つけるつもりはないけど、TX伸びても土浦の発展は難しそう。埼玉や千葉は商業施設が大きい駅が何個かあるけれど、茨城県南部はそうもいかず、つくば、取手の開発で頭打ちしそう。

こうなってくると、ＴＸ延線は取手の方がメリットがありそう。

ここでまさかの県南全体の発展を願うキャラ登場
入居前で？取手延伸？
それで参考になる1？

キャラ構築だけじゃなくて
いろいろ破綻してるよね

>>20820 入居前さん

トナリエの失敗は現金オンリーのロピアを1階に持ってきたことだろう。今どきクレジットカードを使えないスーパーなんて入る気になれない。というか、CR発行を許可されない階層が行く店のような雰囲気ありありで、払い下げだ。

>>20806 匿名さん

↑この投稿してから
まちBの高校の話題が止まった。
分かりやす

ロピアだけは大繁盛じゃん。
周辺住民の需要に完全にマッチしてたね。

エスコンよりは、大和ハウスとか70街区を扱う事業者の方がリーシング力あるだろうから、
つくば進出を考えてる有力店舗はすでに押さえられてるだろうな。
ショップ側からしてもそれに従わない理由がない。
ショップ半分で稼働してるモールに先行して入っても集客力乏しくて苦しくなるだけだし。

>>20862 匿名さん
割高なマンションを庶民が無理してローン組んで買ったから節約の日々。
そんな毎日だとロピアは助かってるんじゃない？

>>20864 匿名さん
主な利用者であるレジェイド民に対して見下しとは恐れ入る…

>>20865 入居前2さん
主な利用者がレジェイドって断言できる根拠は？レジェイドとは言っていないのに。

たまたま当てはまったレジェイド民が居たのであれば、お気に触ったようでごめんなさい。

レジェイド民というほどひと入ってるんの？あのマンション、夜は暗いね。。

選民意識とは恐れ入った。
レジェイドごときで？