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マンコミュファンさん [更新日時] 2024-11-26 13:58:37
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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 1221 匿名さん

    現市長は公約の達成またはそれに近づく成果出てる?
    行動力の面ではかなり劣っている様に見えるし、正直何も期待できない。

    タウンミーティングなんてパフォーマンスやってる場合じゃないだろう。

  2. 1222 周辺住民さん

    新つくば市HPの新着情報より。埋もれそうなので貼っておきますね。

    中心市街地オープンハウスの開催結果
    http://www.city.tsukuba.lg.jp/jigyosha/oshirase/1003867.html

  3. 1223 名無しさん

    >>1222 周辺住民さん

    こんなイベントやっていたとは知りませんでした。
    駅から何とか徒歩圏に住んでいますが、biviには何に2回くらいしか行かないですからね。

    適当な意見もあって、数も少なくて、この掲示板よりあまり参考にならない印象を受けます。

  4. 1224 名無しさん

    つくば市が筑波大と協力するのはよいのだけど、大学が一つっていうのは、競争がなくてどうなんでしょう。
    (実際には他に小さな大学がありますが)

    東京の大学にいたから、この文化がイマイチピンと来ません。

    もっと別の大学に様々なことに協力してもらい、筑波大と競争させたりしないのでしょうか。

    他の街は、街づくりのコンペとかで幅広く募集して、遠くの大学のアイデアを取り入れたりしていますが、つくばは?

    つくばと筑波大の関係が、良い方向にも悪あえ方向にも進みそうで気になります。学長はやりてだし。

  5. 1225 名無しさん

    >>1224 名無しさん

    変換間違えました。

    良い方向にも悪い方向にも進みそうで、です。

  6. 1226 匿名

    >>1219さん 1220さん

    今の市長が当選したのは一昨年。その前からつくば駅周辺は人の流れが少なくなっていました。都市計画は5年10年といった長い単位で考えられるものだと思います。官舎が次々に廃止されることは東日本大震災の頃からわかっていました。その跡地利用について、以前のつくば市からは積極的な情報公開があったようには感じませんでした。それどころか、前市長時代に巨額の税金を使って購入した、高エネ研そばの土地がつくば市の財政に大きな負担になっています。しかもこの土地は購入前の経緯が市民に公開されることもなく、前市長が理事長を務める医療法人に隣接しています。
    今の市長は若くて政治家としてはまだ力が弱いかもしれませんが、前市長、前市議会の時代よりは市民に開かれていると感じます。

  7. 1227 匿名さん

    愛想振りまくだけなら誰でも出来る。

    それに"各種検討委員会の議事録の自発的公開"というのが公約に
    あがっているが、前市長時代には公開されていなかったもので、
    今公開されているものってあるのかな?

    駅前の今後の計画も不明、待機児童問題ではどれだけの待機児童がいて、
    今後どうなるか、どういう改善計画があるのかも不明。
    肝心なことはどれも全く分からない。

  8. 1228 匿名さん

    前の市長の方が豪快な行動力がありましたね。北条の小学校もお金はかかっているでしょうが、良いものができたと思います。

  9. 1229 名無しさん

    >>1228 匿名さん

    筑波地区の小中学校を全部統合して通学距離がとんでもなく伸びて大顰蹙ですけどね。

  10. 1230 匿名さん

    筑波地区は前市長の生まれた地元だから、事情は理解していたはずです。

    評判悪いのはおかしいですね。

    筑波地区の失敗から、竹園地区や桜地区の一貫校計画が消えてしまったみたいてます。



  11. 1231 名無しさん

    >>1230 匿名さん

    おかしいと言われても大顰蹙を買っている事実には変わりはないので、どうしようもありません。

    「理解していたはず」の主語が無いので、主語が前市長なのか住民なのか分かりませんが、住民は理解なんかしてませんよ。

  12. 1232 周辺住民さん

    >>1228
    では豪快な行動力のある前市長殿にはぜひ駅前図書館実現に力を発揮して頂きたいですね。
    県教育委員なわけですから無関係でもないでしょう。

  13. 1233 匿名さん

    現市長は、クレオの利用について、色々検討していると会見で発言している。
    しかし、なぜ、その検討内容を市民に公開して市民の間で議論しないのだ?
    その態度のどこがオープンなのだ?
    本当に何案か検討しているのなら、公開して議論すればいいだろう。

  14. 1234 匿名さん

    回らない風車など、市民が知らない間にできてしまったものが多かったのに対して、今は新しいものの検討について市長はフェイスブックやブログなどでも積極的に発信していますよね。

    だいぶオープンになっているとは思いますよ。

  15. 1235 匿名さん

    >>1229
    田舎はどこもそうですよ。
    子供の少ない学校を複数維持するより一つにまとめたほうが安上がり。
    子供は少ないし、金も無いんだからしかたない。

    他に行けば、もともと歩いて1時間が統廃合で徒歩不可能とかそんな
    ところはいくらでもある。

    >>1234
    FB,ブログなんて思いつきの発言と変わらんでしょう。
    議事録や検討資料の公開とは重みが違う。
    公約の延長で言うだけならタダで口だけという印象が深まるばかり。

  16. 1236 匿名さん

    >>1235

    >公約の延長で言うだけならタダで口だけ

    総合運動公園でリアルに300億円無駄にしようとして、用地代60億円(でしたっけ?)を無駄にした前市長よりは今のところ遥かにマシ。

  17. 1237 周辺住民さん

    >>1233
    まだ筑波都市整備側にボールがあるんでないの。

  18. 1238 匿名さん

    駅前の大和ハウスの計画は、
    実質、クレオスクエアの増床計画。
    クレオを何で埋めるかという話も
    すべて連動しているので、市民の意見を拾ったところで、市の思い通りにはできないよ。

  19. 1239 匿名さん

    今回のCREO閉鎖でつくば市の各地区のSCを担う筑波都市整備株式会社の運営には影響ないとは思えませんが、どんなものでしょうか?
    いっそ、CREO部分を売ってしまって、商業施設と超高層マンションを建設したらつくばセンターの再開発になるのではとも思います。
    再開発に実績のある大手デベさんが入る可能性も出てきます。

    また、現在、つくばの商圏はクルマで来る買い物客が殆ど、それでは広がりに限界があるので、TXを土浦まで伸長して鉄道利用者の商圏を広げることも良いのではと思います。

  20. 1240 匿名さん

    商圏拡大のためのTX延伸とは
    また気得壮大なことをおっしゃりますな。

    TXの建設費は当初計画時で9400億円。
    土浦までの10キロ程度延伸するのに
    まぁ10%で出きるかな。でいくら回収
    出来る?考えるまでもない。

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