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マンコミュファンさん [更新日時] 2024-11-26 13:58:37
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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 3986 匿名さん

    >>3982

    五十嵐さんの頭では

    現図書館と北2駐車場・南駐車場までの距離は、クレオ4階と南駐車場までの距離に比べ、
    遥かに遠く不便であると考えているようです。やはり、この人は宇宙人です。

    因みに、つくば駅改札口から歩くと、現図書館の方がクレオ4・5階より早く到着します。
    宇宙人五十嵐さんの頭では一番の違いはQtの商店街なんだろうけど。

  2. 3987 匿名さん

    >>3982

    五十嵐さんの頭では

    現図書館と北2駐車場・南2駐車場までの距離は、クレオ4階と南1駐車場までの距離に比べ、
    遥かに遠く不便であると考えているようです。やはり、この人は宇宙人です。

    因みに、つくば駅改札口から歩くと、現図書館の方がクレオ4・5階より早く到着します。
    宇宙人五十嵐さんの頭では一番の違いはQtの商店街なんだろうけど。

  3. 3988 匿名さん

    アルスに隣接する位置に5時間無料の立体駐車場ができれば、図書館を移転する必要はなくなります。

    例えば、KEKから一部の土地を買い取り、道路の向かいに駐車場を造らせてもらう方が、クレオへ移転より低価格で済みそうです。

  4. 3989 匿名さん

    そっち側はアリーナになるのでは。
    隣の一誠商事の土地の方がよい。

  5. 3990 周辺住民さん

    まつりつくばの前々日、つくば市役所のひとが、一誠商事の土地の草刈りをしてました。
    つくば市役所のひとか聞いたわけではありませんが、市のマークの入った軽自動車でした。

    KEKから一部の土地を買い取りのは無理ですが、借りることは法律が変わり、オッケーです。
    図書館わき歩道の街路樹を撤去して広くなったせいか図書館利用者の一時停車が目立つようになりました。
    この人たちがアンケートで駐車場への不満を述べるのでしょうね。

  6. 3991 匿名さん

    アルスに隣接する位置に5時間無料の立体駐車場ができれば、わざわざデイズタウンとかカスミとか
    カピオの無料駐車場に車を置いてもらうことはなくなります。

  7. 3992 匿名さん

    ごめんなさい。
    クレオにマンションとか、勘弁してほしい。
    ただでさえ、今年度から吾妻1、2丁目の駅近官舎の大量売却が控えてて、警察署も移転するのに、クレオまでマンションになったら、一気に駅近マンションが供給されすぎて、周辺のマンション価格が大暴落するかもしれない。
    つくば駅近のマンション住民にとんでもない悪影響が出る。
    自殺者が出るかもしれない。
    それは回避したい。
    エゴだと分かってますが、こちらも必死なのです。

  8. 3993 匿名さん

    >>3992 匿名さん
    そんなことにはならないでしょう。
    いくらなんでも考えすぎです。
    売るときに多少は競争が増えるでしょうが、それだけです。

  9. 3994 匿名さん

    >>3992 匿名さん
    クレオ跡の活用方針はともかく、官舎跡地の売却は今後も継続される。
    高騰している土地取引価格も数年で沈静化すると思うが、暴落とまではいかないだろう。
    それ程心配なら、近隣の中古MS取引価格を注視していればいいと思う。

  10. 3995 匿名さん

    >>3992 匿名さん

    広報つくばの最新号にアンケート結果が。回答者の6割が駅周辺の住民だって。
    必死なのが良く分かります

  11. 3996 通りがかりさん

    アンケート結果が出る前はアンケートにクレオ再生反対派が多数なんだし、アンケート結果みて市長も考えを変えるだろ的な書き込みが目立ちました。
    ところかわ、結果が賛成派優と結果がでたとたんアンケートは意味ない、手法がおかしいと言い出し、市長を宇宙人呼ばわりです。

    マスコミより酷い。

  12. 3997 匿名さん

    >>3992 匿名さん
    都心回帰が顕著になれば大きく下がることはあるだろうが
    それも妄想レベルの想定でしかありません。

  13. 3998 マンション検討中さん

    土浦市街の遠景
    目立つマンションが3つありますね
    市内トップ3の大規模なマンションです。

    北から戸数最大のホーユウパレス、
    20階のプレミアムレジデンス、
    31階タワマンのソリッドタワー

    もし、クレオ跡がマンションになるとすると、
    そのマンションは、この3つを合わせたぐらいの規模(約700戸)になるでしょう。

  14. 3999 マンション検討中さん

    定住人口増加、人口密度上昇
    より高度な商業機能誘致の下地は整うことになるね。
    そのマンション買った人にとっては、
    梯子を外されるようなものになるかもしれないけど、売り切った後に、
    新たに駅北に、より大きな商業機能の中心をつくる。
    戦略としてはアリかもしれないね。

  15. 4000 匿名さん

    >>新たに駅北に、より大きな商業機能の中心をつくる。 戦略としてはアリかもしれないね。

    可能性を残すだけ。
    現状最適化を優先し、かつ都市景観向上によるエリア価値向上をめざしたい。
    クレオ跡にMSを誘致するなら、相応のグレードと高い意匠性が大前提。

  16. 4001 匿名さん

    >>3999 マンション検討中さん
    >>新たに駅北に、より大きな商業機能の中心をつくる。
    駅北は進展の余地なし。

  17. 4002 匿名さん

    クレオがマンションになれば、雨に濡れずに駅まで行かれるマンションが誕生します。

    これだけでも人気になるのは間違いなし。

  18. 4003 マンション検討中さん

    >>3995 匿名さん
    学園地区=駅周辺じゃないんだけど
    並木も二の宮も学園地区だよ

    むしろ、このアンケート結果を一部の偏った意見ということにしようと必死な人がいますよね。

  19. 4004 匿名さん

    クレオをマンションにって声がうるさいけど、マンション用地なんて官舎跡地がたくさんあるのだから、わざわざクレオをつぶしてまでマンションにする必要など無いと思います。

    どうしても駅直結マンションが欲しければ、吾妻2丁目の官舎跡地を大規模開発して、デベ負担で地下に直結通路を造ればいいでしょう。

    官舎跡地が戸建て中心になると売却額が低くなってしまうため、財務省も他からの大規模な土地の供給は望んでいないはずです。

  20. 4005 匿名さん

    クレオ跡をマンション単体に、という声はここでは僅かでは?

    マンション推奨派は、低層階は商業利用、高層階をマンションに、という意見が圧倒的です。

    それの何が問題?

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