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マンコミュファンさん [更新日時] 2024-11-08 23:50:47
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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 31211 マンション検討中さん

    新インターに対して、
    渋滞が激しくなるから反対なのか?
    道路新設の理由となる渋滞をつくってくれてありがとうなのか?
    あの方はどっちなんだろう?

    本当に渋滞解消が目的で道路を造れと言ってるのか?
    それとも単なる道路クレクレなのか?
    新インターへの考え方でハッキリするんじゃないかな?

  2. 31212 通りがかりさん

    デイールの二階は医療モール
    つまらないな。

  3. 31213 匿名さん

    >>31209 匿名さん
    道路って作る前は利権だので散々批判されるんだけど、開通したらしたで結局便利になるんだよ。

    輸送するにも移動するにも更に災害時にも、結局交通インフラがまずベースだというのは能登半島地震で学んだと思うし、極端に意味不明な道路以外は基本整備していくべきだと思うよ。

  4. 31214 名無しさん

    それはそうとしても、
    あの人は、自分家の周りの道路しか考えてない。
    優先順位とか関係なく、自分家の周りを優先している。
    その図々しさの根っこにあるものを想像するととても怖い。

  5. 31215 匿名さん

    陰謀論めいた妄想とかどうでも良いよ。
    便利になるに越したことはない。
    アホらしい。

  6. 31216 名無しさん

    便利になればいい
    その通り。
    駅前も、より便利で魅力的になった方がいい。

  7. 31217 eマンションさん

    >>31214 名無しさん

    あのメディアの人たちは本心を隠して書いているから苦手。
    つくば市長批判を繰り返すのは、市政ではなくて土浦との合併を実現させる市長を就任させるためという本心を隠している。
    元研究者という人も、管理職が多いとかいちはら病院の隣の土地の使い方は間違っているとかいちいち市長を批判して引きずり下ろそうとしているけれど、大地主である自身の地域への道路開設を急いでくれない市長への不満が本心。税金の無駄遣いを批判しながら、道路のために当初の予算より大幅にお金を使って用地買収したり道路を掘ったりすることには問題を感じない。

    そういう本音や本心を前面に出さずに、とりあえず市長を批判して降ろそうとする人が多いのがあのメディア界隈で、市長を変えて一番果たしたい目的をみんな表には出さない。

    正直に本音を書いてくれれば好印象なのに、わざとらしさが滲み出ているから嫌われる。

    今まで土浦のことは普通に隣の自治体として好印象を持っていたのに、あのメディアの人たちの書き方や下心が土浦のイメージを下げてしまったことにも気がついてほしい。

  8. 31218 名無しさん

    あのメディアの周辺部主義は実は土浦市には適用されないんだよね。
    土浦駅周辺に何でもかんでも集めることは良いことらしい。協同病院の郊外移転も、個人的には駐車場使いやすくなるし、幹線道路沿いなので緊急車両も動きやすくなって良いと思っていたのだが、あの界隈の土浦系の人々は郊外移転を嫌がっていた。
    土浦市には中心部に集めろ!なのに
    つくば市には周辺部に金よこせ!なんだよな

  9. 31219 匿名さん

    >>31218 名無しさん

    還暦以上の土浦一高OBの方が多いようなので、中心部には思い出が強いのかもしれません。

  10. 31220 マンション掲示板さん

    >>31219 匿名さん
    そうなんでしょうね。
    つくばの場合は車移動や使いやすい平面駐車場こそが
    絶対的正義で、駅近や駅利用に関しては否定的、
    一方、土浦に関しては、駅前重視。
    中心部機能の郊外移転は嫌がる。
    さらにTX土浦延伸にも大きな期待を寄せている。
    いったい延伸して土浦駅前をどうしたいのか聞いてみたいよ。

  11. 31221 通りがかりさん

    つくばも土浦も駅前の商業は郊外モールに太刀打ち出来ないでしょ。

    NEWSつくばに対する八つ当たりがキモ過ぎる。

  12. 31222 マンコミュファンさん

    つくば駅前開発するマンション業者嫌い
    そのマンション買う人も嫌い
    駅周辺への機能誘導否定
    むしろ駐車場使いやすい郊外に分散しろ

    なのに、土浦の場合は中心部主義になる
    TX延伸に期待を膨らませてる。
    道路も駐車場もダメな土浦駅前だと、
    どこまでも夢をみる。

  13. 31223 匿名さん

    とりあえず土浦延伸派は、
    現TX沿線も土浦延伸区間も差別することなく、
    鉄道利用を促進する方向の都市計画を考えた方がいいぞ。

  14. 31224 匿名さん

    つくばだろうが、土浦だろうが自動車禁止にでもしないかぎり鉄道利用なんて進まないでしょ。
    毎日車を使っている側からすれば、TXやバスが役に立つのは飲む時、出張のときくらい。

    妄想のゴミ書き込みが鬱陶しすぎる。

  15. 31225 匿名さん

    あのメディアは、延伸候補が土浦になったことを嬉々として伝えていた。
    つくば止まりでよしとするつくば市民には、視野が狭いなどと言っていた。
    だから大賛成なんだろうね。
    必要無いなどといった意見は見たことないし。


  16. 31226 匿名さん

    >>31224 匿名さん
    正論すぎる。

    別にTXやバス使いたい奴は使えばいいけど、車乗れる環境ならそりゃ車だわな。

  17. 31227 マンコミュファンさん

    >>31226 匿名さん
    そうそう、クレクレ言う割に実際は電車なんて使わない。そんな奴らの言う事なんて聞くだけ無駄。北側延伸なんて普通に考えたらありえない話。

  18. 31228 匿名さん

    散々同じようなこと言われてた宇都宮LRTはいざ蓋を開けたら予想外に上手く行ってるみたいですけどね。
    もちろん環境から何から違いますし、だからTX延伸もというのは短絡的すぎますけど。

  19. 31229 通りがかりさん

    TXが石岡延伸ならまだ石岡までの発展が望めるからアリだと思うんだよな

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