つくば市の都市計画について語り合いましょう

バスタ新宿で1日2本しかないので他の高速バス路線への乗り換え需要を見込んでいるのかね。

徐々に便数増やしてくんじゃない？

>>30827 マンション検討中さん
水戸は
・高齢者が多い（中年以上が物凄い多い）
・モータリゼーション偏重、県庁を駅から離したせいで中心部がスカスカ（時代と逆行）
・自治体が人口減の局面で意味不明な箱物を作りまくっている

都市計画失敗例の教科書みたいな街だし今後は厳しい
称賛するわけではないがつくばが何もかも上回ってしまった

水戸とつくばが鉄道で繋がってないことは、当然、つくばに不利に働くだろうと思われたが、蓋を開けてみれば、寧ろ逆で、つくば以外の茨城に不利に働いてしまった。
つくばは他の茨城と繋がってないことで、茨城の中の特等席になってしまった。
茨城濃度を極限まで薄めると首都圏の人たちも抵抗なく住めるようになる。
そして、その移住者たちによりさらに薄められると、
その環境は県民からも好まれるようになる。
県民は濃い茨城には馴染めるものの実はそこまで欲してはいない。
まあこれは茨城に限らずだね。
よそ者扱いされそうなところに移住者はやってこないのよ。よってつくば止まりは正解。
単なる通過点になってたらつくばは茨城の一都市扱いで、
この県は水戸の支配が続いてたよ。

まあ並木出身が手代木出身に代わったところで、
北に恩恵は無いだろうからな。

>>30842 通りがかりさん

学園地区出身の並木中OBと、非学園地区出身で地元の建設業の一族の手代木中出身では、後者の方が同じ建設業関係者には期待してしまうのは当然。

建設業は予算が大きいから、誰が仕事を取るかは大問題であり、誰が市長につくかでその仕事の量も予算も振り分けも変わってくるから、市長選に必死になるのはわかる。

とりあえず今の市長では、今まで利益を得てきた人たちが不利益を被っているので不満が大きいのもわかった。

ま、市長選が近いから、アメリカの大統領選と同じくらいの叩き合いになるだろうね。アメリカは現職が出馬しないから状況は変わったけれど。

https://www.pref.ibaraki.jp/ricchi/takuchi/takuhan/kekka-kamikawa-b13-...

https://www.pref.ibaraki.jp/ricchi/takuchi/takuhan/kekka-kamikawa-b12-...

この辺りでさえも住宅用地の取り合いが起きてますね。
万博駅から3kmぐらい。
20年前は絶対に売れないと言われたところですが、
時代は変わりましたね。

>>30844 匿名さん
現市長の元後援会長は地元最王手の倉庫業者の会長。現市長になって急速に倉庫群が乱立している。

応援するのは、それぞれが利権に群がりたいというのは別に今も昔も世界のどこでもそう。世界の明日も永遠に利権政治が持続可能なまちづくり。そういうことだよね。

>>30840 eマンションさん
自分は水戸出身だからよくわかるけど、水戸の人は水戸が好き　なだけだよ。つくばに抜かれるとか対して意識してないから。つくば民だけじゃない？これだけ周りと比べたがったりランキングを気にするのは

>つくば民だけじゃない？これだけ周りと比べたがったりランキングを気にするのは
そんな事ない（気にしてない）と思うが、改行のせいでネガティブなイメージが定着してそう。

>>30848 マンコミュファンさん
水戸出身なら、
つくばの分析に過ぎない>>30840ではなく、
>>30839に反応するべきでは？

そりゃあマウント大好き人間が大量に流入してるからだよ

敬老の日に毎年出してる県内市町村の最新の高齢化率
https://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/tokei/fukyu/tokei/topics/info/133.h...

県庁所在地はどこもそうだけど周辺より高齢化率低い。
水戸も例外ではなく高齢化低め。
他の県庁所在地の水準と変わらないよ。

だから、このマップで東北や他の多くの県庁所在地よりも水戸だけが顕著に白くなってるのは、
別なところに理由があると見てる。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240918/k10014583671000.html

>>30852 評判気になるさん
郊外化じゃね
茨城みたいな車社会が顕著な所は余計に

研究学園駅前が15%伸びてるけど、
それ以上に伸びてるのがビビ前なんだよね。
あくまで基準地価最高価格は常陽銀行ビル
今やビビ前は常陽銀行ビルの1.5倍。

>>30852 評判気になるさん
水戸の地価が上がらないのは
郊外化した割に車でも勝手が悪い街だからだと思う

郊外の中心部になったヨークタウンとか、アクセスする道が片側1車線か中央分離帯がある道路で休日は慢性的に渋滞
駅の北口は坂道と狭い一通だらけで運転が難しい
一番走りやすい南口は県庁を郊外移転した影響でスッカスカ
都市計画失敗の見本市みたいな所だし

だだっ広い平地で地価は上がらんよ。
どこに住宅や会社建てようが特別不便する県でもない。
水戸の商業的な拠点性が低いのはあるとはいえ。
県庁が中心でも郊外でも時代の流れ。駅近に県庁があってもたいして変わらない。

つくばは、国策で造られた人工都市であり特殊な街なので、茨城県の1都市と考えて他の県内都市をライバル視して比較するのはやめたほうがよい。
確かに水戸市民はつくばなんてなんとも思ってない（興味がない）だろうね。

水戸は町を広げ過ぎたかもね
つくばは鉄路引く前から碁盤の目になってたし
子供がいる家以外は車なくても買い物を楽しめる設計

でも駅前が15%上昇したのは事実。
それでも、つくばの場合、
まだまだ駅近でも土地が枯渇しているわけじゃないので、
今はこの水準で済んでるが、枯渇しだしたら、
さらに大きく上がるでしょう。