hitoto広島 The Towerってどうですか？

>>7478 匿名さん
広島駅近いよタクシー10分バス15分。
しかも近すぎて酔客に荒らされることもない。

>>7481 匿名さん
バスどこから乗るの？近くのバス停は本数少なくて使い物にならないですよ。800m歩いて市役所前まで行くならいいですが。

ここのアクセス面の欠点は路面電車オンリーになることですかね。
路面電車は現状チンタラ路線で広島駅まで混むときは40分はかかるので、
広島駅前の塾に子供を通わせるには不便ですね。
自分なら遠くても市役所前からバスに乗るかな。

>>7482 マンション掲示板さん
バスは日赤前から広島駅直通ありますよ。子供なら自転車で十分ではないでしょうか。広島駅まで15分かからないと思います。そもそも塾ならhitotoの中にありますが。

>>7483: 匿名さん
日赤前の広島バス50号は１時間２本で日常使いはできないですよ。
あと市役所前までは800mではくて870mでした。訂正します。
自転車で広島駅は置き場所を考えないのならよいと思います。
hitotoから広島駅に行く一般的な方法は
①タクシー
②広電ボウル前からバスに乗って八丁堀で乗り換え
③路面電車
④市役所前からバス

ですかね。①②はお金がかかるし、③は時間がかかる。④は遠い。
広島駅をあまり使わない人はここでいいと思います。

>>7484 マンション掲示板さん
日赤前のバス停は使いやすいよ道が混まないから時間どおりに来るし、必ず座れる。

街中に住んでたら広島駅なんて行かないわ
出張で使うときにタクシーで行くくらい

１時間に２本しかないバス停は使いにくいですよね。
タワマンだと下に降りる時間も読めないから早めにでないといけないし。
まあ広島駅を使わない人はここがいいと思いますよ。

>>7487 マンション検討中さん
毎回必ず座れるバスと混み混み満員バスだと前者の方がいいな。満員乗車拒否もないし。

バスの時間を気にしなければならないタワマンって糞だなｗ

なぜ殆どの学生が選ぶ自転車を選択肢から消した？

エキまちループ
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/pdf/0330-ekimachi/start.pdf
が、延びて『hitoto』バス停が出来る予定です。
ご安心ください。

なるほど。完成在庫が２００戸以上あったとしても、バスが来るなら完成後もそれなりに売れ続けるんじゃない？

バスはエントランス前まで来る？
すぐ近くでも結構距離あったら嫌だな。

そもそもバスが敷地に入ってくるから敷地境界戦でのセキュリティラインを採用しなかった。バスが入ってきたら敷地に第三者入れるのと同じだからね。

６００世帯の住宅団地内に専用のバス停を新設するくらいのことは安芸区でも安佐南区でも佐伯区でも当然のことだから別に珍しくはない。
広島市内のその他のタワーマンションも大して雨に濡れない距離で目の前にバス停くらいありますよ。

空想たくましいことで…。くるわけないじゃん…
そんな不採算路線どこがやるの？広電？
路面電車あるのに？

とここまで市内中心部にもタワマンにも住んだことない妄想家のネガキャンでした
利便性高い市内中心部に住んでいたらバスなんて滅多に使いませんよ

以前は俺達の為に電車の停留所を全面改装、新築してくれるハズだ‼
今度は俺達専用のバス停&路線を作ってくれるハズだ‼…ですか？
そうなると良いですね…誰がやるかは知りませんけど…

>>7497 検討板ユーザーさん
電停の改装は検討されてるからね
バスはただのジョークでしょどう見ても

日本語で検討します=やらないですよ?(笑)
ただヒトトが予算出したら電停は可能だろうね。コンクリートの土台にガードレールと風避けフェンスと信号付けるだけでしょ。上り下り合わせて1000万位でお釣り来そう。

>>7499 検討板ユーザーさん
検討しますではなく検討されてるね
日本語語る前に勉強しましょう
宅建もな笑