hitoto広島 The Towerってどうですか？

将来のことは誰にも分からん。
hitoto購入が大正解の可能性もあれば大失敗の可能性もある。
タワマンの歴史なんて不動産の歴史から見たらとても浅いんだから、
いま誰も想定していない問題が発生するかもしれないし、しないかもしれない。
今ある考えうる可能性を一通り知って、最悪の場合のプランをちゃんと考えてさえいればいいんだよ。
将来の可能性の議論は不毛。
最悪の場合を想定した時に、それでは破綻するという人はここを買っちゃダメ。
ただそれだけ。最悪の場合でもやってけるなら買えばいい。

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これならなんとかなるかも、で買っちゃう人が多いんだよねえ
修繕費の他にも戸別で結構な額が飛んで行くのに
そんなのが少なくないから、初期の修繕費を安く設定する行為が横行しているわけだけど

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>>1808 マンション検討中さん
それだとキャッシュで買う人以外はマンション買えなくなりますね。
タワマン以外の普通のマンション方がアネハ事件みたいな手抜き工事の可能性高いですから。

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買うのも買わないのもリスクはある。
なかなか難しい所ですね。
ここに匹敵する物件がバンバン出てれば気楽なんだけど、容易く流すことは出来ない良さがあるから真剣に考えています。今の家にも愛着があるし悩ましい。

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三井三菱ブランドだから、何かあってもしっかり対応してもらえる安心感はある。

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東日本大震災で、免震タワーは評価を上げ、仙台では震災後に免震タワーが売れている。逆に低層マンションは手抜き工事が発覚した物件が多数あり、十億以上の補修費が必要になったマンションもあった。
東日本大震災クラスの最悪の事態を考えるなら、低層マンションには絶対に住めませんね。

逆説で言っていますが＾＾

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因みに東日本大震災では姉歯建築士が構造設計を手掛けたマンションは一切傾いてないと言います。

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わかります。日本近代史上最強の災害を至近距離で体感した人が選ぶのが免震タワーマンションということですね。

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縦揺れも大丈夫ですか？

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強い縦揺れに見舞われた熊本地震を現地調査した大学教授が公共施設を免震にするように勧めています
https://www.sein21.jp/NewSeinWeb/TechnicalContents/Takayama/Takayama01...

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ここが好きな人はここ買えばいいじゃない。
ここが嫌いな人はワザワザ親切にネガティブ情報与えてくださらなくても、アナタに何も損はさせませんので暖かく見守ってやるべきじゃないですかね。

それともここが売れたらなにか迷惑なのですか？

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ネガティブ情報は論理的根拠やデータに基づいてないのが見てて逆に痛い

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近隣住民としては広大移転後長い間停滞が続いていたのでこの再開発にはとてもとても期待しています！ヒトトから中心部につながっていく鷹野橋、地蔵通り界隈などの周辺にも好影響をあたえてくれそう。

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タワマンで自走駐車場ってここ以外にあるの？

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日本全国で

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買うのを決めた人もアンチも検討してる人ではない。
節操を。

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>>1821
なくはない
そもそもタワーマンションは希少な立地を有効活用するためのもので自走式とは矛盾するからね
露天や騒音問題と、メリットばかりというわけでもないし

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タワー式だと出庫までの待ち時間が長すぎて通勤に使えないから、希少な自走式でよかったんじゃない。

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駅前だって自走式。

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緑井は自走式。

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複合施設の駐車場だから面倒くささはタワー式並みだよ

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自走式は駐車場までの距離も自分の足で自走式。
鷹野橋は完全にシャッター商店街になりつつある。

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また緑井かよ。
いっつも緑井。
やっぱり緑井にはかなわないのか・・・

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鷹野橋よりじぞうが近いからそっちに行くでしょ。

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ああ、火曜日だから休日か
今日は荒れるな

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わりと条件的にはデメリットよりメリットが歓迎されているようですが、他を買った方がよいっていう決定打も無い気がするので、いつものようにネガネチをお待ちしてます。

参考にさせてください。

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抽象的な例えではなく、具体的なデータや検証された事実に基づくネガキャンをお待ちしています。他物件との具体的な比較等あると判りやすいと思います。物件検討の参考にさせてください！

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もうネガはだいぶ出尽くされてるからね。
今更な感じ。

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路面電車の市内循環ルートはご存知？
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1285563671308/files/kihon...

ネガレスじゃなくて申し訳ないがｗ

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>>1836 匿名さん
循環ルートの恩恵取れるのもいいですよね

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>>1836 匿名さん
便利になりますな。

ネガ情報は裏付けがないから説得力に欠ける。

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事実でもなんでも少しでも都合が悪いと
“ネガキャン”
って騒ぐのもどうかと思う。

「駐車場傘さして・・・云々」
↑ネガキャンですか？
駐車場傘さすマンションなんてむしろ普通でしょう。
ささなくていい方が少数派だと思いますよ。

「洗濯物が干せない・・・云々」
↑ネガキャンですか？
ルールで干せないわけだから嫌なら買わなきゃいい。
守れる人が買えばいい。買わない人には一切迷惑は与えませんよ。

「投資に向かない」
↑ネガキャンですか？
投資向きのマンションなんか実需で買いたくもないわ。

「タワーマンションヒエラルキー」
↑ネガキャンですか？
多少はそういうこと考える人もいるでしょうよ。
気にしなければいいだけ。メンタルの問題。
鋼のメンタルですけど何か？ってスルーすればいい。
ただ、検討者を必要以上に不快にさせたり不安を煽るのはゴミ。

「安普請仕様」
↑ネガキャンですか？
場所と価格加味した時、それでも安普請ですか？
全戸億超えの超高級マンションではないことくらい知ってる。
バランスを考えるとかなり凝った仕様ですよね。

「将来管理費修繕積立金が・・・」
↑ネガキャンですか？
どこのマンションも修繕積立金が3倍になったり7倍になったりしてる。
このマンションが特筆する話題ではない。

「交通機関アクセスが・・・」
「利便施設が・・・」
↑ネガキャンですか？
そんなこと他人に言われんでもみんな買う前に確認しますがな。

別に大したことではないと思いますがね。
ちょっとのことでネガキャンネガキャン騒ぐ方がはしたなく思いますよ。

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市電の循環意味ある？無くても駅には行けるんだけど…乗客を眺める趣味の人には最適？

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人の流れが変わりますね。
人の流れが変わると街の評価も変わってきます。
東京でも、
「山手線の内側エリア」
とかいう表現が使われることもありますし、
環状線ができれば沿線やその内側の活性化につながります。
また、乗客を眺める趣味の人には最適ですね。

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環状は元々廃止予定だったのが反対にあってこうなっただけだからなあ
今でも乗り換えあるわけだし、大して変わらんよ

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あの環状は、猿猴橋と的場の反対派を分断する目的で、落ち着いたら的場も廃線にすると思います。
なにより誰が乗るのよ(笑)街とゆめタウンをひたすら周回する電車なんてw

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80平方メートル程度の部屋になると、管理費、修繕積立金、消費税、駐車場を含めると、4万円越えになる？実需用で、投資にはむかなそう。駅前も完売していないのに、600戸以上のタワマンいつ完売するでしょうね。かなり、坪単価は安いと聞いているけど、知っている方は、教えてください。検討中

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＞600戸以上のタワマンいつ完売するでしょうね。かなり、坪単価は安いと聞いているけど、知っている方は、教えてください。
いつ完売するか知っている人など居ないと思いますよ。

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なんにでもケチをつけたがる人が居るんですね。

わざわざ環状線の計画に対し、
環状線の存在の必要性を疑問視する意見がありますが、
そういう意見の人って
自分が環状線よりも必要とされてると思ってるのかな？

良いじゃない。
計画があるということで。
＞的場も廃線にすると思います。
個人の希望的観測ですか？

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広島の中心部を抑えてるのは広電だからね。歴史と政治力が違う。
環状線は個人的にはいらないけど、実現すれば沿線が賑わうのは間違いないだろうね。

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誰が乗るの？皆実町、的場、千田町の沿線の人が紙屋町、八丁堀に出るとき乗るけど、皆実町以外は現在の路線で事足りる。いずれ廃線になると言うのは個人的な予想です。

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＞誰が乗るの？
皆実町、的場、千田町の沿線の人が紙屋町、八丁堀に出るとき乗る

＞いずれ廃線になると言うのは個人的な予想です
いずれというのは何年先のことかわかりませんが（千年先は知らん）
廃線にするメリットが見つかりませんので、
その予想は外れるだろうと個人的に予想します。

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私も廃線になると予想です。jra前から比治山の新しい線路ができるまでは環状線維持するでしょうが、採算が取れるとは思えません。

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でも街中の用事がある時に、その電車が来たら乗ります。でも広島駅にも宇品にもいけないわけです。
要らないと言えばhitotoからすれば要らない路線です。

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あまり自分には恩恵はありませんが、便利になるのは良いことですね。

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>>1841 匿名さん

ここは東京で例えると山手線の外では？
八丁堀、紙屋町が内側。
2号線より内陸が内側なイメージ。

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利便性を確保、という書き方からしても走らせるのは最低限かな
ほぼ段原の住民にしか恩恵のない路線になってしまうので
今でも八丁堀、紙屋町辺りが実質ボトルネックになり詰まっていることがままあるから、下手に増やせないという事情もある

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環状にした方が効率的だろうし、運航がよりスムーズになる面で恩恵はありそうだと思う。

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山手線で言うと恵比寿渋谷あたりの位置ですね。

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この広電の動きも行政の中心地居住推進の中の１つの計画だとしたら、中心地はより栄え高騰し、郊外は一部の拠点を残し寂れ行くというのがどんどんエスカレートしていきそうな。

http://www.hiroshimapeacemedia.jp/?p=68428

東千田すら都心のギリギリライン。
これは買う場所を迷うね。

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