hitoto広島 The Towerってどうですか？

その悩み良く分かります。我が家は部屋のサイズを少し下げて調整しました。

>>1703 匿名さん

良いサービスを受けるためにかかるお金なのは分かってるけど
住宅ローンプラスこのお金がかかるのは少し躊躇してしまう。
予算範囲内ではあるんですが

そうですよね。私も昨日まで悩んでいたポイントでした。選択肢が多いことが幸いして面積とか階数とかで調整しました。早めに見に行って良かったと思っています。

管理費のために住む部屋を狭くするのは、なんだか本末転倒のような。
共用部分の充実のために、我が家が狭くなるのは嫌だ。

正確には値段を見て広めを検討していたのを戻した位の話です。管理費は共用部だけでは無いかと。

いくら自走式駐車場でも、これだけのタワー、いずれ間違いなくグググと上がるときが来るわけだし、管理費が高いとなかなかリセールで売れないだろうし…
無理せずに慎重に、でも後悔しないように…考えています。

必要なのに反対する住人がいて管理費上げられないなんてことになるのも怖い

上がるのは管理費ではなく修繕費では？

>>1715 匿名さん

修繕費ですね。ごめんなさい。

国交省ガイドラインより

修繕費目安

1.15階以下
延床面積5000m2未満 月218円/m2
5000〜10000m2 月202円/m2
10000m2以上 月178円/m2

2.20階以上 月206円/m2

3.機械式駐車場
駐車場1台辺り7000〜14000円の積立が必要（月50〜100円/m2程度追加）

タワーが修繕費高いというのは思い込み。
機械式があるとかなり上がる。自走式は収入のみで修繕費の追加はない。
当初が安いと先々の上げ幅がきつくなる。逆に当初が高いと先々の上げ幅が少ない。

>>1718 匿名さん　
そうですか。ということはこれは全くのデタラメですね。
http://biz-journal.jp/2015/09/post_11514.html

残念ですが、説明を受けた修繕積立金の上がり方と全然違います。普通のマンション並みです。

>>1719 匿名さん
デタラメではないですね。問題点は当初の修繕費を、87円/m2に設定したこと。国交省の目安と比べて100円以上安価な設定です。よって先々に問題が出てしまう。
但し、混同してはいけないのはこれはタワー特有の問題ではなく、普通のマンションでも起こりうる問題ということです。
もう一つの中国人問題についてはhitoto はほぼ関係ないでしょうが、駅前タワーは中国人が買っていましたので、もしかしたら今後問題になるかもしれませんね。

説明では具体的にはどのくらい上がると言われていました？
普通のマンションも、最近は3、4000円でスタートして、いずれ四倍程度になる、つまりプラス10,000程度になるかんじですかね？！
こちらで、たとえば四倍だと、プラス2万以上？
まちがってますか？

エレベーターや外壁は確かに高額になりますよね汗
50階以上って、ここと駅前くらいですか？

>>1722 匿名さん
間違ってますね。
200円×購入平米が1ヶ月の平均支払い額。80平米とすれば、1万6千円です。
これはタワーも普通のマンションもかわりません。

販売時にはデベが修繕費を安く設定して売りますので、例えば30年計画で当初設定が8千円で15年間とすれば、後半の15年間は2万4千円になります。これもタワーと普通のマンションでかわりません。
3〜4000円で15年間のマンションがあれば後半15年間が3万円近くになるだけです。これもタワーと普通のマンションでかわりません。
あと、機械式駐車場は修繕費が3割増くらいになります。

国交省の指針と東京の修繕実績を元に30年平均200円強に設定されていて、平米あたり100円から280円まで上がるそうです。

タワーのエレベーターや外壁修繕は高額ですが、600世帯で割りますので1世帯あたりの負担は普通のマンションとかわりません。

物件購入の際には修繕計画と積立計画を確認されることをおすすめします。

>>1724 匿名さん
妥当な範囲内ですね。
修繕費を3〜4千円に設定して販売するマンションは詐欺みたいなものですから。

＞詐欺みたいなものですから。
そうそう。詐欺みたいなもの。
しかし、詐欺ではない！！！

高いと批判を浴びようがスタートの値段を妥当なラインに設定してアナウンスする。
そういう面で不義理をやらないのは大手らしい。
売って終わりの考えは無いのでしょう。

そうだね。長く安心して住めるように配慮した三井三菱の誠実さ。
これを高いという方がよほど不義理。

大手と地元の企業が渾身を込めた物件なのが理解できる。利益偏重ではなく、無駄に華美でもなく、大手のノウハウと地元のノウハウが結集しており誠実。アウトプットが素晴らしい。

そして価格も控えめだからね。
このバランスの良さは今後10年広島では出てこない物件と言っても過言ではない。

結構トータテがいい味出したんじゃないかな。
ガーデンガーデン、ガーデンシティは名作マンションだと思うし。

広島市が絡んでるし、商業主義一本みたいなことがやりにくい。
市役所が目の前だから、しっかり分譲後のフォローもされると思う。
600以上の世帯が入ることを考えれば、周辺の開発が進むだろうね。ここは意外と中心部が近いから。

だいぶファンが増えてきてそうだけど、売れるかな。買うと決めたら売れてて欲しい。でも抽選は嫌です(・・;)

>>1723 匿名さん

1722です。
よくわかりました。
ありがとうございます。

敷地内に老人ホームや病院、ルネッサンスがあるのが実は良く考えられてて、高齢化社会は確実だから、離れて暮らしてる両親や年取っている人は自分の面倒を敷地内で見てもらえるというコンセプト。コンペのプレゼンだと思うが、派手さはないものの暮らしの実利にあった素晴らしいコンセプトになっている。

トヨタも車は売ってなくて、コミュニティスペース的な位置づけ。カフェも併設で、地域住民には使い勝手が良さそうでした。
はっきり言って企業としては、かなり無駄な存在のはずだが、地代が安いからできるんだろうな。

>>1734 匿名さん
600を売り切るのはなかなか大変でしょうな。不人気になる部屋もありますから。
ただ、ここは現地に行って現物を見れば欲しくなる物件ですから、完売するでしょうね。
逆に今広島で600売れるのはここしかないと思う。

修繕費については、安めのスタートだということですよね。
タワーだからって特別高くはないとのことですが、少なくとも15年後には2、3万上がるってことですね。
となると、庶民には管理費が重いですかねー。
駐車場代込みで6万は超えるってことか〜。

80平米なら、スタート8千円。30年後に32千円ですね。
15年後は20千円くらいでしょうか。
駐車場が20千円くらいだったと思うので、スタートは合わせて28千円。管理費で＋1万くらいでしょうか？

30年後の修繕費は2.8倍です。
他は上がる想定は無いそうです。

>>1740 匿名さん

そうでしたか。
管理費は80だと二万くらいと思っていました。

街中通勤なら車使わなくなるから、車無ければ2万くらいじゃないかな。

長期で見た時、普通のマンションと同じになるのはありえない
単価が変わるのに頭数で計算なんて丼勘定もいいとこ
これに加えて戸別の修繕費も頭に入れておかないと、手放すことに繋がりかねないよ

ちゃんと営業の人に修繕金は確認した方がいい。

>>1744 匿名さん
国交省がガイドラインでタワマンも普通のマンションも修繕費は殆ど変わらないと言っていますよ。
むしろ機械式の方が影響が大きい。

>>1745 匿名さん
確認した方がいいのは確か。

>>1746
ガイドラインって確か30年でしょ？
あれ配管やらの交換は想定してないよ

>>1748 匿名さん
ほい。
http://www.mlit.go.jp/common/001080837.pdf
想定は30年だね。マンション修繕の実例をもとに算定してて、30年以内であれば配管の修繕費も含まれてる。熟読して。

ここは金がかかる華美な共用設備入れてないから、修繕費への影響が少ない。いろいろ好感がもてる。

ガイドラインでは「20階以上」という表記はあってもタワーマンションの規定はないんだけどな。

ガイドラインは配管とかの交換も想定してるから割高になってる。