hitoto広島 The Towerってどうですか？

東千田公園はキャッチボールしてる人がけっこういて危ないですね。
小さい子連れだと行くのを躊躇する。遊具もないし。

>>15550 匿名さん
理解できませんか？手っ取り早く言うと、>>15539 eマンションさんは
「タワマンである“必然性”の無いタワマンの資産価値」
について語っています。

いわゆるタワマンは土地の高度利用を余儀なくされた結果としてタワーマンションになります。要するにタワー状のマンションとするのが目的ではなく、あくまで結果であるべきと主張されているのだと思います。

容積率３００％の住居系地域のタワーマンション。
日本中で成功例は一つもないのではないでしょうか？
もちろんこちらも例外にはならなかったようです。
ですので私はこの考えには断固大賛成の立場です。

>>15552 匿名さん

普通タワマンって駅近や駅直結が多いからかこの場所にタワマンって違和感なんですよね。でもタワマンって高額ですが、ここは庶民でも買いやすい値段なのでタワマンに住んでみたい！という方には良いと思います。

>>15555 マンション検討中検討中さん
はいはいw
平均年収で買える部屋は少ないけどね。

ガーデンガーデンとは値段が違うでしょ

>>15559 マンション掲示板さん

1.5倍？もっと？

でもわたしは新築が好きです

いま広島にここよりいいマンションないよ

>>15561 匿名さん
一番みたいなことは言わない方がいいです。

>>15561 匿名さん

間取りが悪すぎるけど、タワマンここしか新築ないんだよな。

当分は、ないですもんね。タワマンに住みたい人なら、ここになりますね。

>>15564 口コミ知りたいさん

タワマンに憧れて住んでみたいけど、使い難そうな間取りで悩み中。

>>15539 eマンションさん

利便性が半端とは、なかなかおかしな事をおっしゃりますね

広島に長年住んでる人の感覚では、
東千田町は利便性はいいですよ。

広島の土地勘ないから感覚ズレてるし、
とにかく、ケチつけたいだけでしょ

>>15530 マンション掲示板さん

繁華街の近くはいいですけど、
繁華街直結したくないですね

新築のタワマン住みたい！って人も一定数いる。広島にタワマンなんてもうこの先建つかどうかすら分からないんだから、そういう意味ではやっぱり希少価値があると思う。

>>15539 eマンションさん

タワマンじゃなくても住める
って何？
言葉の使い方がおかしくないですか？

●●●じゃなくても
ってのは、●●●の部分に良くないものを当てはめる文章です

この場合で言えば、
低層マンションじゃなくてもhitotoが販売中だからタワマンに住める
ってところですね

全く言葉として文章としておかしいです

>>15561 匿名さん
眺望と価格はいいと思いますが、間取りと外観が残念に思います。

>>15570 匿名さん
外観はまわりの環境に配慮した白を基調にスタイリッシュでステキだと思いますよ。修繕費が安く済む外観でもあります。

>>15570 匿名さん

修繕費用のゴンドラコストを考慮して上から下まで寸胴なデザインにしてあります。

また、建設費も抑えることができて、販売価格の好コストパフォーマンス化につながっています。

>>15552 匿名さん

断固大賛成、って？？？
日本語がおかしいですね

>>15539 eマンションさん

〉広島市民にしか魅力のない立地では
〉665戸のタワマンの資産価値は
〉維持できませんよ。

↑↑
全くの的外れですね。
投資するにしても、背景に実需がなければ大損失になります。広島市民への魅力、実需がなければ転売するにしても賃貸にするにしても投資失敗ですし、
投資家の購入など普通に暮らす為に購入する人からしたら、どうでもいいことですし、
暮らす為に購入する広島市民だけで十分完売しますし、何の問題も有りません。

投資家は、広島という街が特殊な鉄道事情の街だということを知らないのでね

近くで見ましたが外観お洒落だと思います。
緑地もできてきて雰囲気が出てきました。

>>15574 匿名さん
まだ売り出し始めの頃はなんとでも強気で擁護できたけど、
現に高額部屋が売れてないんだから。
出来上がりは下がセブンイレブンみたいで上がスカスカスケスケ、中は柱でボコボコで隔離閉鎖キッチン。
それでいてゴミ捨て場51箇所、使えない音楽室クラフトルーム、酒の飲めないバーベキューなど金食い虫を抱える。
交通機関は実質路面電車のみ。
これはタワマンとしては厳しい

安い部屋に財閥物件と勘違いして飛び付いたから擁護したいのはわかりますが、
完全な企画ミスですよ。

広島で毎週売れてるマンションここくらいだから、そのネガキャンには無理があるよな。高額部屋が売れてないというのも妄想だし、プレミアムフロアはほぼ売り切れじゃないの。

>>15574 匿名さん

特殊な鉄道事情の街と令和のこの時代にいまだに思い続けてる

2018/02/13時点の（>>1190 匿名さん）の書き込みです。
かなり早い時点から的を得た指摘をしている書き込みです。


（以下>>1190 より）
＞ここは稀に見るお買い得物件なんです！
その通り！
すみません。冗談です。

しかしながら、単なる冗談でもありません。
それは、
「665戸というキャパシティーをここ千田町で消化するのにはそもそも無理がある」
と、事業者側が睨んでいるのでしょう。

それぞれのエリアには一定の顧客数が要るとされていますが、
ここ広島の千田町と限られると、どれだけのマイホーム検討者がいるでしょうか？
665戸ある以上は665戸売りきらなければなりません。
何年も掛かって良いというわけでもなく。

となると、
市内全域はおろか市外または県外や国外にまで視点を向けなければ665戸というボリュームを決められた期限内に売り切ることは出来ません。
特にこの事業はＪＶ事業であるため、完成時に在庫多数というのはほぼ許されません。
（利益分配するはずのＪＶが損失分配することに・・・）

ですから、価格を安くする必要があるのです。
駅前とかでしたら、その立地特性からかなり広い範囲を吸い上げることが出来たでしょうが、
この立地で広範囲の顧客を見込むには価格訴求もやむを得ないと思います。

南区や東区や西区はおろか、佐伯区や安佐南区とかと競合する価格にしないと、売り切るのが難しいというのが事業者の判断だと思われます。

当然価格を抑えることが目的の企画になると、上層階とか広いタイプの一部を除いたら結構廉価仕様かもしれませんが、立地特性と価格の比較となると、
『間違いなくお買い得』
となっていることと思います。
でないとさすがに終わりませんよ。665戸は。

>>15575 匿名さん

かなり遠くからでもわかりますね
いまどきにない存在感で、いいですね

痘痕も靨。美的感覚は人それぞれということを思い知らされますね。
但し、本気で言っているのならばですが。

>>15580 匿名さん
新幹線からも宇品からも目立ちますよね。まさにシンボルタワー

白の方が汚れは目立たないのでしょうか？駅前だと白のグランクロスより黒のシティの方が汚れて見えますよね。

そんなことは思いませんよ。

>>15576 名無しさん

高額部屋が売れてないという根拠は？
ここにアンチhitotoが根拠なく書いたのを、九官鳥してるだけですよね？

せめて、何千万以上が何戸有って、何％売れてないとか、どのタイプがどれだけ売れてないとか、何か真実味の有る具体性の有る情報はないの？

と言われたら適当に作ったような数字を書くだけだろうけど

>>15578 匿名さん

ほう？令和になって、何か広島の鉄道状況に激変でも有った？

>>15579 匿名さん

ええ、その通り郊外から利便性の良い東千田町に引っ越しますよ。
ここなら、奥さん用のクルマが１台減らせるのでね。

郊外暮らしで奥さん用にセカンドカーを購入維持する費用が、軽自動車でもざっと年間５０万円！
これで１７００万円分高いマンションのローンが支払えます。
支払期間３５年間０.５％という仮定です。金利が変動したら当然それに伴い条件は変化します

更に１７００万円分高いマンションなので、それなりに、リセールバリューも高くなります。仮に３５年後に１７００万円の４０％として６８０万円残りますが、軽自動車に５０万円を35年間費やしたお金は、ほぼ何も残りません。３５年後に所有している軽自動車の価値だけです。

>>15587 匿名さん
素晴らしい判断ですね。
ここなら車なしでもいけますから。

>>15586 匿名さん
可部線が廃線になるくらいじゃ

>>15552 匿名さん

買う側からしたら成功とかどうでもいいので
自分がお得に買えれば

売る側は損失出したくないだろうし、
ライバルマンション営業からしたら、
やめてくれよーこんな戸数を近くに。。。
でしょうけど

分譲マンションで「自分が住むだけだから他の住民がどうだろうが高い部屋が売れなかろうが関係ない」という理屈は危険。
特にhitotoは色々不備があるマンションですが、前代未聞の500台を越える駐車場が外から入り放題というのがそもそもあり得ない。
完成後は棟内モデルルームが間違いなくできるから、100を越える完成在庫をみる客のために駐車場が外部の人間に正式に解放されるわけですよね。
駐車場間違いによるトラブルが必ず起こりますよ。

＞特にhitotoは色々不備があるマンションですが、前代未聞の500台を越える駐車場が外から入り放題というのがそもそもあり得ない。

まず不備がなにかわからない。
次に監視カメラガチガチで警備員が巡回するhitotoの駐車場が入り放題なら、その辺の普通マンションの駐車場は誰かが住んでいてもおかしくないな笑



＞完成後は棟内モデルルームが間違いなくできるから、100を越える完成在庫をみる客のために駐車場が外部の人間に正式に解放されるわけですよね。
駐車場間違いによるトラブルが必ず起こりますよ。

全てこの粘着アンチ君の妄想笑

500台!!毎朝、駐車場渋滞！！？？導線大事ですね。

>>15587 匿名さん

うちもかつて郊外で二台持ちでしたが、軽自動車なら、年間50万もかからないでしょう。
郊外の駐車場代として月に１万円、任意保険五千円、車検費用をやや多めに蓄えて月五千円。
税金も安いし、軽自動車なら年間25万くらいですね。ガソリン代が必要ですが、電車賃やタクシー代より安いかも。でも乗れば乗るほどエンジンオイルの交換やタイヤ交換にお金はかかりますが、軽なら50万はかからないですね。
当然買い替えのときに車両代金が大きいですけどね。

>>15594 匿名さん

あー、もしかして車両本体の代金含んでの50万かな。
ならわかるか。

>>15594 匿名さん
hitotoの立地なら50万円でタクシー500回乗れますよ。毎日タクシー通勤してもお釣りがくる。タクシーなら買い替え費用なんていらないし。

>>15571 マンション掲示板さん
>>15572 匿名さん
修繕費が安く済むのはありがたいですが、いまのところ透けているベランダと全体的に安っぽく見えてしまう色合いや外観が残念です。
緑が増えれば印象が変わるかもしれませんね。

パースの時はスケスケというほどでもなかったよ。

>>15598 匿名さん
いつまでその写真出してんだよ。古いわ笑

>>15591 検討板ユーザーさん
棟内モデルルームも予約制でしょうから駐車場の案内くらいするんじゃない？