匿名さん
[更新日時] 2010-04-13 11:03:33
これから価格が下がって、お手頃になるマンションは何処でしょう?
今下がって来た、これから下がりそう。 そんな物件を知りたいです。
あくまで前向きに、お手頃価格になったら是非購入したい。
これからもっとお安くなるかも・・・ えっ、あそこがあの価格!
そんな情報をお待ちしております。
売主:
施工会社:
管理会社:
公式URL:
[スレ作成日時]2010-01-05 17:58:24
[PR] 周辺の物件
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
千葉県・これから価格が下がってお手頃になるマンションは?
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151
匿名さん
ごちゃごちゃした街の方が地震後の火事で大変なことになるよ。
総武線沿線の町も、早く再開発すべき。
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152
匿名さん
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153
匿名さん
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154
匿名さん
液状化っする前に既に沈下してます。
はやく現金化するのが賢者。
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155
匿名さん
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156
匿名さん
そうは言っても首都圏の一般的な住宅地の評価は千葉では新浦安と海浜幕張が最上位クラスだね。残念だけど。
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157
匿名
新浦安や海浜幕張みたいな液状化の危険性のあるところは、
一生に一度の買い物って感覚で買わない方がいいよ。
それこそ大地震があったら住み替えるくらいの感覚でないと。
みんな一生に一度という感覚だからネガレスになるだな。
そういう感覚なら地盤のいい印西台地に住めばいい。
うちもデータセンター置いてるからたまに行くけど、
子供の頃のイメージとはまるで違って驚いた。
稲毛バス便なんかよりかはいいと思う。
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158
匿名さん
印西台地って、どこの田舎だよ。
通勤が痛勤になるだろうが。
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159
匿名さん
千葉ニューの事だろ。今年新線開通で普通電車でも30分くらいで上野に行けるらしいぞ。
西船橋からあたりから30分と物件価格差を考えると優秀。
そう言えば最近稲毛バス便の物件みないね。
それから千葉ニューが身の丈なのに海浜幕張あたりを無理して買うと泣くことになると俺も思う。
やはりリスク対応できる程度の収入がないと無理。
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160
匿名さん
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161
匿名さん
リスク管理できる人間は成田空港に繋がることに期待しないから
印西なんて住まない。
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162
匿名さん
下落率ナンバー1ははCNT。数字でちゃってるから反論のしようがない。
金融バブル崩壊で最初に倒産したのもビッグホップのミキシング。
好況が最後に来て不況が最初にくるハイリスクローリターンの街が印西。
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163
匿名さん
って比較するのが間違い。
千葉ニューは八千代とか佐倉とか蘇我とか東葉高速とかTX沿線と比較する場所。
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164
135:148
千葉の印西市対茨城の守谷市か。
引き分け!
千葉県に住むメリットは都心へのアクセス対地価比率だけじゃなくて、やっぱり海へのアクセスもあるでしょ。
前者だけに興味があるなら埼玉も考慮に入れた方がよい。
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165
匿名さん
通勤時間が西船と大して変わらないなら、半額で小綺麗な千葉ニュータウンに住むのも悪くないんじゃないか?
と市川住民の俺が茶々いれてみる。
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166
匿名さん
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167
匿名さん
↑いやいや、海に興味ないなら埼玉でも別に構わないでしょ。
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168
匿名さん
レッズに興味ないから千葉に住んでる、と言っている様なものかと…。
>>165
西船橋ってそんなに不便なの…?
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169
匿名さん
↑こっちの方がよっぽど強引な拡大解釈だな。
地理的要素と固有名詞を一緒にすんなよ。
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170
匿名さん
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171
匿名さん
西船橋はメトロ内どこへ行っても300円。
千葉ニュータウン中央は新鎌ヶ谷へ行くまで570円
北総の新高速の特急は時間最大3本(上野行)
千葉ニュータウンから日本橋まで1110円
高速インターまで片道1時間
東西線は副都心線を除く全地下鉄に乗換可能
時間「最低」12本快速4本
西船橋から日本橋まで270円
高速インターすぐ
坪単価を見ても比較対象になりません
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172
匿名さん
聞き飽きた。
おゆみ野・ユーカリ・柏の葉あたりに住んでるんじゃないの?
浦安・幕張グループと分けて討論しなくては。
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173
匿名さん
通勤にかかる時間が同じで、4千万と2千万の違いが>>171。
交通費は定期代支給されるだろうから置いておくとしても、発着本数や高速インターのそれが、高いか安いかは世帯収入次第。
ただ西船なら俺みたいに他に選ぶとこがあると思うのは俺だけ?
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174
匿名さん
>>170
いつもの煽り荒らし君の常套句たからね
でも、論拠とするデータはバブルからの下落率で、最近の物件のデータはなにも提示できない。
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175
匿名さん
千葉ニュータウンはマンションで住む場所として考えるのは微妙だな。
ユーカリや佐倉と比較すれば都心へのアクセス時間も短縮される予定があるけど
さすがに都心30km圏でマンションはないだろ。
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176
匿名さん
マンション買うなら都心20Km圏、または政令指定都市の中核駅徒歩圏までじゃないの?
30km圏は戸建てを買う場所じゃないか?
駅で言えば津田沼、海浜幕張より西迄だろ
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177
匿名さん
千葉ニュータウンのマンションは
それなりに需要があるからあれだけの世帯数がはけていて、戸建てだけだったら今の繁栄も近未来的なプチメッセ的な景観もなかった
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178
匿名さん
牧の原のワンダーランド的な風景も
マンションだからできる。戸建てばかりでは税収に貢献しない
上のほうで千葉ニュータウンが不便のような書き込みだが
千葉ニュータウンはコンパクトシティ。北総線沿線は中央南高花地区のぞいて駅より徒歩20分いないに住宅商業もろもろが集まっている
東部も西部も同じ
今2物件あるので
スレタイどうりの地区ではないか
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473
都心まで同じ距離、同じ広さで2000万円も違いが出るというのは、単純に人気が無いからだろ。同じ価値があるなら誰だった安いほうを選ぶよ。価値が無いと思う人が多いからどんどん安くなっていくのは当たり前のこと。でも「多数の人」にとって価値が無くても「一部の人」にとって価値があるなら、その一部の人にとってはお買い得ってことでしょ
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180
匿名さん
千葉ニュータウンでマンション買う人って、何故マンションで千葉ニュータウン選んだんだろうな?
確かに便利で何でも揃う街だから、今は都内や茨城あたりから車で買物に来る人もいる。
でも、マンションなら他の選択肢もありそうなもんだけど。
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181
匿名さん
今は昔の戸建崇拝主義はもう崩壊してるからね。
その場所が良ければ戸建・マンションは関係ないでしょ。
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182
匿名さん
>>千葉ニュータウンはコンパクトシティ。
ん・・・あの馬鹿でかい店舗ばかりの街をコンパクトシティと言える感覚がよくわからんが。普通は駅前に駅ビルや商店街が連なり、徒歩やバスで全て賄える街をコンパクトシティって言うんじゃないの?車や自転車で行くことを前提としたら田舎にあるロードサイド集積地はみんなコンパクトシティになってしまう。せめて県庁所在地や中核都市の中心地のように駅の周辺に何でも揃っている所のことを言ってほしいね
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183
千葉ニュー住人
庭仕事は嫌いか共稼ぎで時間がない。
同じ理由で家のメンテナンスも嫌。
家の周りの掃除も嫌い。
だけれどゴミゴミした隣りの匂いの漂ってくるところは
嫌い
うるさいところも嫌車スレスレの狭い道を歩くのも嫌
電線、看板が街中にぶら下がっているのも嫌
安物と言えども
「車で」楽に買い物に気軽にいけるのがいい
生活費が安い
一番良いのは休日はきれいな緑と自然の中で過ごせること
これ我が家の理由
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184
匿名さん
千葉ニュータウンで何でも揃う、揃えられる人はそれなりの生活の人でしょう。
酒を飲む憩いの場もなく人の温もりのない街ですよね。
西船橋と同じ時間で都心へ行けると本気で思ってるのも疑問。
本気でそう思ってるのなら井の中の蛙。
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185
匿名さん
コンパクトシティっていうのは千葉だと津田沼みたいな所をいうのであって
千葉ニュータウンは計画失敗閑散ロードサイドシティというのでは?
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186
匿名さん
中央には居酒屋スタイルの店はたくさん駅前にありますよ
♪
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187
匿名さん
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188
匿名さん
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189
匿名さん
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190
匿名さん
羨ましいでしょう?
今年はそれにタイヨーのディスカウントショップとニトリ、東京インテリアも加わります。
また元祖激安ショップのジェーソン、
ホームセンターのホーマック、ビバホームドラッグストアのかわち、マツキヨ、ふくたろう、ウェルしあとロードサイド店が西白井から日本医大まで続きます
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191
匿名さん
千葉県ナンバー1コンパクトシティ津田沼
徒歩5分内に
商業施設、総合病院、各種金融機関、各種進学塾予備校、葬祭場、公民館
スポーツクラブ、大学、飲み屋街、風俗街、行政連絡所
徒歩10分内に
小学校、中学校、社宅、戸建、ワンルーム賃貸
徒歩15分内に
団地群
自転車15通学圏に
県立船橋、市立船橋、津田沼高校
高速インターすぐ
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192
匿名さん
190さん
東西15kmにそんなものが点在していることを自慢して恥ずかしくないですか?
コンパクトとは乖離している車の街ですよね。
人気のない理由がよくわかります。
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193
匿名さん
現在激安がトレンドです
都内デパート、ブランド店が撤退する現在
普通の店もたくさんありますから選べばいいんです。
各地から休日買い物客が殺到するのは現実です。
ここ数年のマンション戸建ての完売実績みると不人気は疑問です
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194
匿名さん
激安がトレンドならそれも結局都心に寄っていきます。
アウトレットも郊外型から都心型へ移行します。
失政タウンにはロクな未来がありませんよ。
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195
匿名さん
津田沼以外にも駅を中心に、徒歩5分以内に小中学校、学習塾、公園、スーパー、交番、各種飲食店、10分以内に内科、歯科、ドラッグストア、温浴施設、15分以内に官公庁舎、図書館、公民館、消防署、総合病院、ジム、ついでにランニングコースや電線地中化なんかも揃ってるコンパクトシティなんかザラにあるから自慢にならないと思う…。
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196
匿名さん
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匿名さん
コンパクトシティの概念って、田園都市構想から来てるんだけどな。
その田園都市を実現したのがニュータウンで、コンパクトシティってのは、
その思想の延長な訳。
都市計画もきちんとされてない地域で、駅前徒歩圈になんでもあるからコンパクトシティかって、
それだけならただの旧市街。
千葉ニューでも中央の場合、駅徒歩圏に居住地が有って、商業地もあり生活必需品揃うよね。
でも、駅前もゴミゴミしてる訳ではなく都市計画されている。
で区画内に居住地も収まっていて、その外側にはグリーンベルト的な農地が有りスプロール化も無い。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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199
匿名さん
コンパクトシティってのは青森などの痴呆市街地が必死に取り組んでいる再生事業です。
千葉ニュータウンはコンパクトシティとは逆の一世代古い旧態依然とした
大規模農地区画整理でしかありません。
土地を高度利用できていない隣のテナントまで歩いて10分かかるような
ひどい開発といえます。
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匿名さん
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