千葉県・これから価格が下がってお手頃になるマンションは？

>>135
> 新浦安、海浜幕張、市川、津田沼、柏。
> これ以外は興味無いな。

基本同意だけど、京葉線はすぐ止まるし交通の便がいいとは思えない。結構ストレス溜まる。総武線沿線がいいな。

まぁ、年に1-2回な。
そのためだけに総武線には住めないなぁ。
風俗街が一駅にひとつ必ずあるし。子供を育てる環境じゃないね。

京葉線の不具合、年に１－２とはとても思えんが、、、

完全に止まってしまうのは確かに年に１－２回かもしれないけど、ダイヤ大幅乱れ／大幅遅延は結構多いぞ。つい先週２／６土曜日の風の強い日も、ひどかった。午後「風強いし、今日はやばいかなぁー」って不安に思いながら、海浜幕張行くんで西船橋に出て京葉線待っていたら、ダイヤ通り動いてないし。せっかく乗換案内見て行ったのに、西船で３０分近く待たされた。さらに南船橋でも結構待たされた。京葉線って、ストレス溜まりっぱなし。

昔、ビッグサイトからの帰り道にも、ひどい目にあった。

西船方面行きが、来ない、来ない。（まあダイヤ乱れがなくっても、そもそも本数無いけどね。）
で、蘇我方面が来るってんで「南船橋まで行って、そこで西船方面行きで行くか、、、」って方針変えた。しかしそれがそもそも甘かった。南船橋では、もっともっと待たされるはめになった。要するに、使えない京葉線なんて最初から頼らずに、ゆりかもめで新橋に出て、鉄板の総武線で帰ればよかった、、、　総武線沿線は何か所か、トータル２０年以上住んでいるけど、快速も各停もどちらも完全に止まってしまった事って、本当に少ない。最近の記憶では、去年のCEATECの時くらいかなぁ、、、　でもその時も京成は動いてた。市川～津田沼間は、JRと京成が並行してるんで、完全に足が奪われるということが皆無に近い。

>市川～津田沼間は、JRと京成が並行してるんで、

「市川～船橋間は」の間違いでした。

必死だね

京葉線と武蔵野線が混在してます？
本数が少ないからそりゃあ待ちますよ。

京葉線対総武線か。

綺麗で新しい街並みを求めるならベイサイドの京葉線
出来上がった街で利便性を取るならメインストリームの総武線

好みやライフスタイルでどちらでもお好きな方をどうぞ。

足のことだけ考えれば良いけれど
住環境、道路最悪。総武線沿線には住めない。

駅近くだけしかまともな商業施設がなく、住宅のあるそばには小さなスーパーしかない。それもないところが多い。駅までは渋滞した狭い道路を歩くかバス。駅直結マンションは高いし。
やっぱり新浦安や海浜幕張最高。
南船橋でも総武線沿線よりいい

震災がおきれば悲惨だろうね京葉線。
特に検見川浜や稲毛の埋立戸建は。
今じゃ中国人だらけで街中痰だらけ

ごちゃごちゃした街の方が地震後の火事で大変なことになるよ。
総武線沿線の町も、早く再開発すべき。

液状化で資産崩壊だろｗ

総武沿線も埋立地より多少マシ程度なのにw

液状化っする前に既に沈下してます。
はやく現金化するのが賢者。

週2回は何かあるよね京葉線。

そうは言っても首都圏の一般的な住宅地の評価は千葉では新浦安と海浜幕張が最上位クラスだね。残念だけど。

新浦安や海浜幕張みたいな液状化の危険性のあるところは、
一生に一度の買い物って感覚で買わない方がいいよ。
それこそ大地震があったら住み替えるくらいの感覚でないと。

みんな一生に一度という感覚だからネガレスになるだな。
そういう感覚なら地盤のいい印西台地に住めばいい。
うちもデータセンター置いてるからたまに行くけど、
子供の頃のイメージとはまるで違って驚いた。
稲毛バス便なんかよりかはいいと思う。

印西台地って、どこの田舎だよ。
通勤が痛勤になるだろうが。

千葉ニューの事だろ。今年新線開通で普通電車でも３０分くらいで上野に行けるらしいぞ。

西船橋からあたりから３０分と物件価格差を考えると優秀。
そう言えば最近稲毛バス便の物件みないね。

それから千葉ニューが身の丈なのに海浜幕張あたりを無理して買うと泣くことになると俺も思う。
やはりリスク対応できる程度の収入がないと無理。

あんな街に住むなら茨城の方がマシ