サンクレイドル千葉天台ってどうですか？

隣や上の購入者情報を漏らす様な営業は勘弁だな

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移動手段としてはモノレール利用になりそうですが、
例えば東京駅まで行く場合に一度千葉駅で乗り換えなければならないという点はマイナスポイントかな。
電車の乗り換えって案外面倒だったりしますから、駅から近い立地だったとしてもその分交通費がかかる点や乗り換えで階段の上り下りが増えるので電車移動に対してはあまりよくないと感じました。

ここに住むなら車は必須になってくると思いますが、車移動に関しては車で20分圏内周辺には商業施設等が幾つかあるのは良いと思います。

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モノレールとJRは改札階つながったので、乗り換え行為の不便はあまりないですけどね。
JRやメトロとかで同じ駅の路線乗り換えでこれより面倒なものはたくさんあります

費用面は確かに多少割高ですよね。通勤手当ある人はいいですが、専業主婦の方やお子さん。ましてや通学定期となると、しますよね。

車必須って、保有必須なんですかね？
モノレール、電車、バス
必要によりタクシーかレンタカー

あまり困らないような気もするんですよね。もちろんあれば楽ですけど。。。
目の前にスーパー。モノレール乗れば千葉駅に出れる

保有必須の根拠というか、日常使いで何するためなんでしょう

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立地的に車所有世帯が多いだろうとは想像出来ますね。

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収納スペースが、どのプランも広めに設計されています。
マンションは上階に住みたいと思っている人が多いかなと思うのですが、
こちらのように庭付きの物件があるなら1階でも良いかなと考える人が多い気がします。
プランの種類が多くて、少し迷いそうですが。

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7月5日からの書き込みがありませんが、千葉都市モノレール会社の影響も少なからずあるのでしょうか？

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まったくもって関係ないでしょうねぇ

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2ヶ月半で105レスのスレッドですよ、
1週間レス無くても別に普通かと

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マンションギャラリー行ってきました!!的な話も最近は無いですね…。
売れ行きが気になります。

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それこそMR行って聞いてきたら？

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千葉都市モノレールの会社の影響って何ですか？

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元々書いたのは自分ではありませんが

『千葉都市モノレール 資金不足』
これで検索すれば記事出てきます

おそらくこれのことで発言しているのかと

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>>113 匿名さん

なるほど！
ありがとうございます‼

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千葉市は支援していく方向ですね

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そりゃ市役所、県庁、裁判所、警察本部辺り走ってるんだから赤字だから辞めますって訳にはいかんだろ

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>>116 匿名さん

確かに！

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辞めます。は極端ですが、県庁前駅より先への延伸が無いなら千葉～の区間は廃線とか、そんな検討は過去にありましたけどね。千葉駅～県庁前の区間なんて、ほとんどJRかバス使うために需要が低いので採算悪い

これは天台駅には関係ないですけどね

千葉都市モノレールの経営は、千葉市も深く連携して変えていってもらいたいですね

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海浜幕張やフクダ電子アリーナまで延伸なんて大胆な事は今更出来ないでしょうから
補助金投入&運賃値上げでどーにか運営が既定路線だと思います。

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少子化で需要の少ないもの、経費のかかるものから廃止になるのは当たり前。
将来を考えるとモノレールを選ぶ理由が無いかな
陸の孤島になるかもしれないし・・・

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