マンション比較中さん
[更新日時] 2018-04-15 09:49:33
サンクレイドル千葉天台についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地:千葉県千葉市稲毛区天台1丁目1095-2(地番)
交通:千葉都市モノレール「天台」駅徒歩2分
間取:2LDK+S(納戸)~4LDK
面積:66.41m²~98.13m²
売主:株式会社アーネストワン
施工会社:株式会社淺川組
管理会社:伏見管理サービス株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
[スレ作成日時]2017-04-20 23:39:23
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物件概要 |
所在地 |
千葉県千葉市稲毛区天台1丁目1095-2(地番) |
交通 |
千葉都市モノレール 「天台」駅 徒歩2分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
177戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上6階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2018年03月末日予定 入居可能時期:2018年03月末日予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]株式会社アーネストワン [販売代理]プロゼスト株式会社
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施工会社 |
株式会社淺川組 東京支店 |
管理会社 |
伏見管理サービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
サンクレイドル千葉天台口コミ掲示板・評判
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102
匿名さん
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103
匿名さん
移動手段としてはモノレール利用になりそうですが、
例えば東京駅まで行く場合に一度千葉駅で乗り換えなければならないという点はマイナスポイントかな。
電車の乗り換えって案外面倒だったりしますから、駅から近い立地だったとしてもその分交通費がかかる点や乗り換えで階段の上り下りが増えるので電車移動に対してはあまりよくないと感じました。
ここに住むなら車は必須になってくると思いますが、車移動に関しては車で20分圏内周辺には商業施設等が幾つかあるのは良いと思います。
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104
通りがかりさん
モノレールとJRは改札階つながったので、乗り換え行為の不便はあまりないですけどね。
JRやメトロとかで同じ駅の路線乗り換えでこれより面倒なものはたくさんあります
費用面は確かに多少割高ですよね。通勤手当ある人はいいですが、専業主婦の方やお子さん。ましてや通学定期となると、しますよね。
車必須って、保有必須なんですかね?
モノレール、電車、バス
必要によりタクシーかレンタカー
あまり困らないような気もするんですよね。もちろんあれば楽ですけど。。。
目の前にスーパー。モノレール乗れば千葉駅に出れる
保有必須の根拠というか、日常使いで何するためなんでしょう
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105
匿名さん
立地的に車所有世帯が多いだろうとは想像出来ますね。
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106
匿名さん
収納スペースが、どのプランも広めに設計されています。
マンションは上階に住みたいと思っている人が多いかなと思うのですが、
こちらのように庭付きの物件があるなら1階でも良いかなと考える人が多い気がします。
プランの種類が多くて、少し迷いそうですが。
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107
匿名さん
7月5日からの書き込みがありませんが、千葉都市モノレール会社の影響も少なからずあるのでしょうか?
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108
匿名さん
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109
匿名さん
2ヶ月半で105レスのスレッドですよ、
1週間レス無くても別に普通かと
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110
匿名さん
マンションギャラリー行ってきました!!的な話も最近は無いですね…。
売れ行きが気になります。
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111
匿名さん
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112
通りがかりさん
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113
匿名さん
元々書いたのは自分ではありませんが
『千葉都市モノレール 資金不足』
これで検索すれば記事出てきます
おそらくこれのことで発言しているのかと
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114
通りがかりさん
>>113 匿名さん
なるほど!
ありがとうございます‼
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115
匿名さん
千葉市は支援していく方向ですね
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116
匿名さん
そりゃ市役所、県庁、裁判所、警察本部辺り走ってるんだから赤字だから辞めますって訳にはいかんだろ
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117
通りがかりさん
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118
匿名さん
辞めます。は極端ですが、県庁前駅より先への延伸が無いなら千葉~の区間は廃線とか、そんな検討は過去にありましたけどね。千葉駅~県庁前の区間なんて、ほとんどJRかバス使うために需要が低いので採算悪い
これは天台駅には関係ないですけどね
千葉都市モノレールの経営は、千葉市も深く連携して変えていってもらいたいですね
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119
匿名さん
海浜幕張やフクダ電子アリーナまで延伸なんて大胆な事は今更出来ないでしょうから
補助金投入&運賃値上げでどーにか運営が既定路線だと思います。
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120
匿名さん
少子化で需要の少ないもの、経費のかかるものから廃止になるのは当たり前。
将来を考えるとモノレールを選ぶ理由が無いかな
陸の孤島になるかもしれないし・・・
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121
匿名さん
千葉都市モノレールについて検索してみましたが、2020年度以降に資金残高が
マイナスに転じると予想されているのですか…
115さんがリンクして下さったように千葉市は17年度以降35億円の補助金支給を
検討しているようですが、その場合でも22年度以降資金不足に陥るので
資金の借り入れも選択肢として出てくるようです。
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