レーベン北綾瀬レヴァンスってどうですか？

>>12 匿名さん

北綾瀬に今作ってる駅ビル（小さいですが）に、スーパーできますよ。というか、以前あったワイズマートが戻ってきます。
ちょっと高いですけどね。

値段について、公式サイトに書かれていないのですね。北綾瀬は、２３区内で
家賃がすごく安い街ランキングに入っているのを以前見ました。だったらマンション価格も安くなるんじゃないのか、と思うんですが
千代田線の始発駅になるというのを見るとどうもそうも行かなそうな雰囲気
やっぱりそこそこしてきてしまうんでしょうか？

>>23
足立区なんだから３０００万は切らないとね。

>>23 匿名さん
値段はすぐ近くのヴェレーナ綾瀬を参考にするといいと思います。
ヴェレーナは西向きで幹線道路沿いなので、レーベンはこの値段よりは高い…と考えるのが無難かと。

>>22 匿名さん
更新の告知は出てないですが、しれっと11月中旬販売開始に変更になってますね。
何かタカラレーベンの戦略があるのでしょうか。
事前に販売の話だけまとめておいて、一気に売り出して即日完売しました！とか…

第1期完売御礼！ということでした。資料請求した人や来場者が多かったんでしょうか。北綾瀬だからそこまで殺到はしないんじゃないかなんて思っていたんですが…
千代田線始発という話がかなり良い材料になっているのでしょうか。そうだとすると決して安くはしないんだろうなと思います。
でもコレくらい売れているということは、やすいのかなぁ。

足立区なんだから安くないと売れないよ。

余裕で50M超えてますが

>>29
足立区は戸建てが３０００万前後で買えるのに高すぎ。

目の前の電柱が今にも倒れて来そうですが、電柱の交換や場所変更はありますでしょうか？

>>31さん
工事関係の大型車両の出入り等が原因で、電柱が傾いたなら
最終的にはこちらの費用負担で、復旧工事がされる可能性があります
完成後の車の出入りで、支障がある可能性があるなら
購入検討者の問い合わせが多ければ、移動工事を検討してもらえるかもですね

11/23から2期販売開始のようです。
詳細が出てますね。

販売戸数 9戸
販売価格 4,378万円～5,468万円
間取り 2LDK+S・3LDK
住居専有面積 66.32平米～78.57平米（MB面積含）
バルコニー面積 9.76平米～11.16平米
管理費（月額） 13,100円～15,600円
修繕積立金（月額） 5,630円～6,710円
修繕積立基金（引渡時一括） 314,400円～374,400円
管理組合設立準備金（引渡時一括） 13,100円～15,600円

足立区のくせに高すぎ。

2期販売9戸、予告期間が結構長かった印象ですが、完売のようです。すごい人気…。
ヴェレーナと比較しても割高な印象がありますが、購入者の決め手がどこだったのか気になります。

完売ですか。人気のあるところはあるんですね。完売とはいかないものの1戸、2戸残ることも多い中・・・

現在は12月24日までハッピークリスマスキャンペーンを行っています。7等でもオリジナル商品券が3000円分。6等はオリジナル商品券5000円分が10人。1等はＪＴＢ旅行券10万円分が1人でした。必ず3000円当たるならいいような気がします。

購入者は通勤が便利だったからでしょうか。地元で購入した人が多かったのかなとも思いました。

すぐ近くのヴェレーナより実質1000万近く高いのにすぐ売れるのはなぜ？

申し込みのあった部屋のみを販売に出し完売御礼とする。
完売御礼が普通なのが新築マンション販売。
これはどのディベロッパーも同じやり方。

38さんのおっしゃる通り、前もって商談を進めて、
決まった分だけオープンするのが普通みたいですね。
すごい人気、というよりは、順調に売れてるという印象。

この近辺の物件、販売時期ずれてますがライオンズ、ヴェレーナ、ルネ等々、
ちょっと供給過多な気がします。
ただ、その分比較もできるし、価格競争してくれたら
購入検討側としてはありがたいですよね。

37さん

ヴェレーナは西向き幹線道路沿いの準住居地域
レーベンは南向きの第一種住居地域

主観ですが、同条件の広さで同階層であれば、レーベンの方が立地と向きだけでも15%くらいは高くなるかなと思います。
後はデザイナーズマンションであるということでしょうか…

ただ管理費もレーベンの方が少し高いので、この低金利時代だと結構その辺も価格差として大きい気がしますね。
レーベン独自サービスの、ゆうパックの発送までできるソコポスとかすごい便利そうですけどね。

色々この近辺の新築マンションは、独自性を競い合ってるので比較すると面白いと思います。
私も説明を聞きに行ってきましたが、比較をしてるとか言うと露骨にお互いをディスってくるので（苦笑）
それぞれの良いところを冷静に聞くくらいがちょうどいいのかなと思いました。

自分にとってどこが魅力なのかが一番大事ですからね。

今後、北綾瀬がメトロの始発駅となる、というのが今北綾瀬のマンション事情が熱くなっている要因なんだろうなぁと思います。

管理費という観点から見ていくのも必要なんだろうなぁと思います。
毎月の固定費ってかなり馬鹿にできないです。
特に修繕費については上がっていく一方…ですから。

子供がいなければいいですよ。北綾瀬は。
でも子育てはね。
公園に行くとわかるけど、親のヤンキー率が高い。

北綾瀬の他マンションスレでは、子供の自転車に関して
駐輪場に置けない分は自室玄関前に置き、ＥＶ含むマンション館内や
敷地内を自由に走らせることを肯定するレスがありますね

当物件が、その様な無法地帯にならない事を祈るばかりです

>>38
>>申し込みのあった部屋のみを販売に出し完売御礼とする。

そんな方法があるんだと目からウロコです。

>>43
>>敷地内を自由に走らせることを肯定する

我が家の隣もそうです。車が来ないところは安全ですって。迷惑かけてもいい神経がわからないです。これは他住民も同じ気持ちなのかしら。それで「子供がのびのびと育てられない」と嘆くのかな。

子供を育てていますが、自転車練習は公園でしています。私が小さい頃もそうだったので。マンションの廊下で練習って通行できなくないですか？

子供用の自転車って駐輪場のラックに入らないことが多いですよね。玄関先に置いておいて、親が手で押して棟内を移動するというイメージがあったんですが…
敷地内に適当に置いておくよりは、玄関に置いておいたほうが外から見た時にスッキリしていると思いますし。それに関しては大丈夫ということですよね？ただ子供が自転車で棟内を乗り回すことが問題なだけで。
サイクルポートだと、子供の自転車も置いておけるのですが。

この前モデルルーム行きました。
大体の値段は出てます。
1期2期の抽選で漏れたからが年始からの3期で入ってくるみたいです。

１期も２期も抽選があったのですか…
北綾瀬、なんだか千代田線の始発の話が出てから急に人気が出てきたような気がします。
前だったら北綾瀬のマンションで抽選ってあまりあり得ない話だったから。

第３期で最後になってしまうのかなぁ。
まだ最後という文字が公式サイトに踊っていないので、まだまだあるのか。

先日モデルルームに行ってきましたが、
予告広告中に希望者多数の部屋が出た場合だけ抽選だったみたいですよ。

3月引き渡しの物件ですし、もし気になるようなら一度行ってみては。

管理費について未だに未定になっているのですが、それってまだ、管理組合が出来ていなくて、実際に承認がされていないから、ということなんでしょうか。
毎月の固定費がわからないと、ローンの計画も立てられなくない？と思ったものですから。大体の案みたいなものが、モデルルームで見せてもらえるのならばそれが一番いいような気がします。
第4期のアナウンスが出ています。特に最終期ともないので、まだまだ販売は続く形になるのかな。

千代田線の始発ですが、今の綾瀬始発が北綾瀬始発になるくらいで本数は多くはないですよ。
常磐緩行線からの電車も特に朝はたくさんありますから。

>>49

管理費は物件のタイプによって異なるので予告広告の段階では公表されません。
モデルルームに行ったらたぶん、見せてくれますよ。
過去レスのコピペになりますが、2期本広告の段階では管理費出ていましたので参考までにどうぞ。

販売戸数 9戸
販売価格 4,378万円～5,468万円
間取り 2LDK+S・3LDK
住居専有面積 66.32平米～78.57平米（MB面積含）
バルコニー面積 9.76平米～11.16平米
管理費（月額） 13,100円～15,600円
修繕積立金（月額） 5,630円～6,710円
修繕積立基金（引渡時一括） 314,400円～374,400円
管理組合設立準備金（引渡時一括） 13,100円～15,600円

綾瀬始発のものが、北綾瀬始発になるのも結構大きいなぁと思いますけれど…でもラッシュん時間帯に占める割合はあまり大きくはないのですよね。

むしろ、帰りに綾瀬止まりのものが、北綾瀬までそのまま来るというのはなんだかんだで楽だったりしそう。一回０番線ホームに乗り換えるのって若干手間。

北綾瀬が始発になってしまうと、綾瀬始発の電車ってなくなっちゃうんですか？

>>52 匿名さん
綾瀬始発はなくなるでしょうね。
そうじゃなきゃ北綾瀬始発化の意味がない。
北綾瀬住民へのサービスのために始発化するわけじゃないんですよ。

北綾瀬駅自体は、車庫への引き込み線のついでに出来たみたいな感がすごくあったんですけれど、
そういう駅が始発駅になるのは何だか不思議です。
数年前の東京で家賃が安い街ランキングに北綾瀬は上位に入っていたんですが、
今後はそのランキングからも外れていくかもしれないですね〜！

先着販売で最上階角部屋Jrタイプが売り出されてますね。
（というかまだ残してたんですね…）
坪単価232万、南向き角部屋、ルーフバルコニー付。
管理費もろもろ含めて27,220円/月はかなり高額に思いますが
専有面積が広い以上仕方ないことでしょうか・・・

販売戸数 1戸
販売価格 6,158万円
間取り 4LDK
住居専有面積 87.40平米※MB面積0.60平米含む
バルコニー面積 10.26平米
ルーフバルコニー面積 39.60平米
管理費（月額） 17,300円
修繕積立金（月額） 7,440円
修繕積立基金（引渡時一括） 415,200円
管理組合設立準備金（引渡時一括） 17,300円
ルーフバルコニー使用料（月額） 590円（税込）
インターネット使用料（月額） 1,890円（税込）
スケジュール 先着順申込み受付中
備考 販売価格には建物に係る消費税相当額が含まれております。
※申込の際には申込金10万円、印鑑（認印）と直近2年分の収入を証明できるものをご持参ください。先着順につき、売却済の際にはご容赦ください。
情報登録日・次回更新日 （平成30年3月26日現在・次回更新日：平成30年3月30日）

>>58 匿名さん

そうなんですね。1期販売時に営業さんに聞いたのですが、その際には『既に成約済み』と言っていたので、キャンセルでも入ったんですかね…

>>59 マンション検討中さん

そうですね、私も売約済と聞いてました。
先着販売の情報にははっきりJrタイプと記載はないですが、面積等完全に一致してますのでJrで間違いないと思います。

流石に引き渡しまで始まっているので、既に成約済みのものを販売するための発表だとしても、ちょっと不思議ですね。

値下げがあったんですね。あまりレーベンって値下げをするような感じはしなかったんですが。
北綾瀬、始発の駅になるということで
期待値で高くなってきてしまっていますけれど、高くなりすぎてしまったということがあるのかしら？

もう最終期まで入っているから、普通に販売は今時にしたら早い方だし、
それだけ期待はあるのではないかなと思います。

北綾瀬始発って、すべての綾瀬始発がそのままスライドするわけでは…ないのかな。
何本かに1本が北綾瀬なのか
検索してみたんですが、北綾瀬始発ということしか出てこなくて。

今日は北綾瀬について書かれているネットの分を読みました。綾瀬駅の0番線ホームがいずれはなくなるのではないか、という話で、
北綾瀬についても触れられていまして。
普通に最近は住宅地として栄えている、ということが紹介されていました。
ほんと、家ばかりですものね。

>>63 匿名さん
全然北綾瀬ホーム延伸後のダイヤについては情報がありませんね。
綾瀬の折り返し電車が2番線に待機することによる直通電車の詰まりを改善するために、北綾瀬を折り返しポイントにするための延伸というのがそもそもの話だったと思っていますが、全部じゃないと思っていた方がいいかも。
綾瀬始発がなくなると、綾瀬から北綾瀬に戻って席を狙う人とかも出てきそうですよね。

>>64 匿名さん
記事私も読みました。
北綾瀬にはモデルルームを見に行ったりしましたが、
ほぼ一軒家で、マンションは比較的新しいものが多いですね。
そういう意味ではこれから栄える街・・・という期待があるのかもしれませんが
近隣に北千住がありますし、なかなか商業的に栄えるのは気長な話になるんじゃないかなあ、と思いました。
始発化によって、もっと栄えるといいのですが、
埼玉高速鉄道の浦和美園みたいにイオンがどーんと出来ておしまい、だとちょっと寂しいですね。
もともと隙間なく住宅地があるような土地柄なので、商業施設が入る余地があるのかな・・・というのが素直な疑問です。

アクセスの項目を見て、都心をスムーズに移動できるのはやっぱり魅力的だと思いました。
駅から徒歩5分という快適なアクセスに関しても魅力的であると思います。
朝の通勤や通学、帰りの時間帯にはどれぐらいの混雑するかが気になります。

北綾瀬は穴場です。

>>66 匿名さん
千代田線は混みますよ。一応綾瀬からは始発がありますが、時刻表を見ると分かりますがほんの一部です。
もし本気で購入を検討される際は、ぜひ一度通勤通学時間帯にシミュレーションされるのが良いかと思います。

なんか最近、あちこちの媒体で、北綾瀬の千代田線始発について書かれていますね。それで、これから価値が上がってくる街である、と。
今の綾瀬駅始発の割合を考えると、
北綾瀬始発ってどれくらいの割合になるんでしょうか。今の本数出ていて、かつ全てが千代田線の本線に入っていくのでしょうか。

この間、北綾瀬行ってみたんですが、めっちゃ駅、工事していますね。
北綾瀬からそのまま大手町とか行けるんだったら、相当便利だと思います。今、綾瀬まで往復している電車って意外と日中帯も本数が有るんですが、
直通になった時ってどうなるのでしょう？
数が減るとそれはそれでどうなの？というかんじです。