プレミスト湘南辻堂ってどうですか？

広い敷地なのに　南向きの住戸がないように思われます。（東西に振っている）期待していただけに残念。

最多販売は5000万円代中盤、つまり5500万円ぐらいと電話で聞きました。

端っこでも駅から9分で、しかも長谷工仕様。
高すぎるぐらい高いですね。

AQUA街区から販売開始になるんですね。404戸の大規模マンションなので
何棟に分けて建てることになるんでしょうか。
確かに敷地の形からすると南向きは少ないような気がしますね。
お隣の区画も同じようになるんでしょうし、南向きには希少価値が出るんでしょうか。
これだけ戸数があると価格帯も期待したいですが、正直5500万となるとう～ん…というところ。
どんなところにコストを掛けることになるんでしょうね。

>>3 匿名さん
コストがかかってるのは土地代と生コン代。
上物仕様にコストが特別かけられないような気がする。

南向きがどれだけあるか、
どんな仕様か、早くモデルルームで見たいですね

>>2 通りがかりさん
高くて買えないなら、見なけりゃいい。座間市辺りをオススメしますよ。

辻堂で、徒歩１０分。バブルも過ぎてマンションが売れなく、価格を下げなくればならなくなってきてますから、
３０００万中盤が妥当ではないでしょうか。
５０００万代で売りたかったのかもしれませんが、年収の５倍以内に抑えるのが普通なので、アベノミクスで年収１０００万越えが増えたわけでもなし、不可能でしょうね。

５０００万円なら辻堂徒歩１分のライオンズマンションが余裕で買えましたよ。それでも高いと言われていましたから。

CX内マンション購入者は先見の明がありましたね。
ここは駅から遠くてこの値段だと、微妙ですね。

サラリー世帯が購入しやすい価格設定になってくれていると、若い世帯のファミリーも購入幅が広がってきて人気が上がるんじゃないかな
5千万超えてしまうと、なかなか購入できる層も狭まってきてしまいますから、売れ行きが怪しくなってきてしまう可能性もありそうですね。
高額設定の場合、内装の高級感や共用部分などこだわりがある方も多そうなので、
どうなっているのか自分も見たいです。

またまたすごいコピーがついていますね。人生を変える云々、などと。
湘南あたりだとせこせこしないのんびりした生活をしたくなるのはわかるけど、
人生まで変わるかななんて思ってしまいました。
気候も温暖だし海も近いし都会とも田舎とも違う独特の雰囲気の街だとは思いますけど。
都内や横浜方面に通勤するとしたら電車は混みますね。
海側ではないから人によってはイメージしている湘南ぽさは無いかもしれません。
404戸の大規模で通りがかりさんのおっしゃる価格だとすると、
住みたい人と価格が見合わない感じになるのでは？

共用施設は申し分ないのですが他の辻堂マンションと比べるとちょっと遠いですね。実際に歩くとまず９分では駅に着かないし。辻堂ならC-Xエリア内の中古マンションが一番便利で安そうですね。どうせ数年も経てばみんな中古になる訳ですし、将来の資産価値的にも駅から遠すぎると値下がりしそうな予感がする。

駅から10分ある物件で5000万はちょと無理があると思いました。
C-X内ならわかりますが。
戸建ならまだしもマンションは駅から近くなくては意味がないのでは。

辻堂、テラスモールに行ったことあります。隣が公園なので、子供も遊ばせられるのが便利。

調べてみたら夜の9時まで営業なので、土日は車を使わずに、夕ご飯食べた後に散歩行けるのかなと思いました。

もうちょっとマンション価格が安いといいんですけどね。5000万円は公式に出ていますか？間取りが公式ホームページにないので、出るのを待ってみたいと思います。広いといいなと思います。

　900戸はすごい。今は、駅寄りの区画のくい打ち（？）工事中ですね。14、5階建てで、藤沢市の説明会通りの建物になりそう

今日も折込み広告が入ってきたけど　価格は未定のまま・・・。
ライフタウンの親戚（持家）が駅近く（トンネル手前）に住み替えを検討中で　候補にしていますが　5000万中心ではムリらしく、また　親戚曰く、「この値段だったら　駅近くに今後、新築であるだろうし、後悔する」とのこと。

このあたりでも5000万円するものですか。
大規模でファミリー向けのような感じですから、
もうちょっと手の届きそうな価格で落ち着くのではないかと。
販売予定は10月上旬だとのことで価格が出るのは
もっと先になってからでしょうか。
ゲストルームがあると書かれていますが
他にも共用施設があるのかどうか。
それによって管理費などにも影響があるでしょうし。

少子高齢化が進む中、
規模がここまで大きいマンションは時代にあってるのでしょうか？

ファミリー向けで3LDK以上だと、
子供が巣立った後はそんなに広さがいらないから
小さいところに住み替える人が多いと考えてます。
大規模の場合、売り出しのタイミングがバッティングして
全然売れないから再販価格を下げざるを得ないでしょう。
そもそも市場も小さくなっているだろうから、
買いたい人も少ないでしょうし。

大規模マンションなので、価格帯はもう少し安いのかなと思っていましたが
もし５０００万円台だとしたら、それは高すぎなのではないかなと思います。
ちなみに、ゲストルーム1戸の記載があるのですが、
これは住民が利用できるものなのでしょうか？
だとしたら、この総戸数で１戸は利用難しいような気がしますが。

プロジェクト説明会が7月29日30日に行われるようですね。
私は都合つきませんが、
参加された方は情報提供をよろしくお願いします。

話題になっている価格の発表は予定価格でもまだ先かな？

このあたりの価格帯平均はあまりよくわからないのですが、価格帯としては強気の価格設定になってくるのかな
かなり大規模のマンションでしょうから、周辺の人口や子供の数もいい気に増えそうですね。
幼稚園や保育園等周辺にたくさんあるのでしょうか？

ファミリー世帯が主体になってくると思いますが、通学指定小学校が1.5キロあり
距離がある部分はデメリット。逆に中学は近いんですね

公式サイトを見ている限りではですが、あまりファミリー推しというわけではないのかなという感じはします。
辻堂ブランドといったら変かもしれないですが、
海のある辻堂での暮らしを良いなと思う人向けというのがコンセプトなのかなという印象を受けます。
それにしても914戸ってものすごいです。
一つの街みたい。エリア最大級ということですので、かなり大きいのですよね。

といっても海から近くはないですよね。
徒歩だと駅まで10分、駅から海岸まで30分です。
車で行きたくなります。
駐車場が取れればいいですね。

駅までのシャトルバスがあるんですね。
どうせなら海岸と小学校も回った方が売れるんじゃないですか

えっ、シャトルバスがあるんですか？
駅まで10分程度でシャトルバスがつくのは珍しくないですか？
400戸超えのビッグスケールなので直通バスの運行も採算がとれず
なくなってしまう心配はなさそうですね。

10分以上では4000万は切らないと売れないでしょうね。
4000万越えなら、徒歩4分のシエリア買いますよね。あれも割高だけど。

神奈中バスも協賛しているからシャトルバスが出るんでしょうね。学区内の小学校は、通学路が交通量の多い道路を結構長く歩くから、こちらにもバスがあれば安心ですね。

海岸まで30分程度かかってくると徒歩で行くにはきつい距離になってきますね。
自転車だったら、ギリギリ行ける距離なのかな～
シャトルバスは駅までの往復の他に小学校や中学校等を回ってくれると住民としては大分安心できそうですね。管理組合で話し合えればいいですが。

ただ、小学校によると思いますが、バス通学や自転車通学×、徒歩のみOKの小学校もありますからそういったのも確認した方がいいと思います。

5000万円代が中心では厳しいですね。4500以下で建設地のすぐ北に新築戸建がありましたからね。2階建で、90平方ｍくらいだったような。

公式HPによると売り出し時期を10月上旬から11月下旬に遅らせるらしい。周辺のマンションと比較検討している人には実は結構な打撃です。一体どういうつもりなの？

敷地の南側に2階建て位の建物を建てていますね。最初は作業員詰所かと思いましたが、おしゃれな外壁なので、モデルルームっぽいですね。

プロジェクト発表会はどうでした？
遠方でいけないため、どなたかシェア願います。

たくさんの方が聞きに来られていました。
お土産に間取り図とクッキーをいただきました。

>>31 匿名さん
予定価格は出ましたか？

>>31 匿名さん

販売延期についての説明はありました？

>>33

予定価格も販売延期の説明もありませんでした。

>>34 匿名さん
？？？
なんのための説明会だったのでしょうかね？
デベの姿勢を疑ってしまいます。

販売時期が10月上旬から11月下旬に変更となったみたいですね。
プロジェクト発表会はいつ開催されたんですか？
そのようなイベントには参加した経験がありませんが、
建設計画が立ち上がって間もなく開催される、
具体的な詳細は未定で、概要のみを説明するイベントなのですか？

徒歩9分で駅には着きません。しかも明治消防署前の道路の信号は結構長く待たされる。マンション入口から居室までの敷地もあるようなので、徒歩15分はみておいたほうがよいのでは。渋滞もひどいのでシャトルバスも機能するのか疑問。

>>37
この辺りは 軍用機の騒音はひどいのでしょうか。

大和市のように爆音ではありませんが、厚木基地との位置関係上、藤沢市の西部（辻堂、大庭、遠藤など）は、けっこう頻繁に飛行機が飛んでいます。

>>39
やっぱり結構飛んでいるのですね。
悩みどころです。

基地関係の航空機は、海上からの場合、江ノ島を目標に上陸しのちに引地川を目安にし、自動車工場を目標に航行するといった話を聞いたことがあります。
　20時以降は多少自粛されているようですが、緊急、重大時(?)は21時頃も飛行していますね・・・

>>41

音は慣れるものでしょうか。

>>42

人による、とは言えないですね。戦闘機が低空を飛んだら、屋外では会話も成り立ちませんし。特に曇天時がひどいです。視認の為か低空を飛行するので。
屋内で、窓を閉めれば大幅に減退すると思います。コンクリートのマンションですし、複層サッシになると思いますので。在宅時に許容できるかです。

藤沢市の物件では必ずと言っていいほど話題になりますね。

マイナスの印象になってしまいましたが、最近は飛行数が減ったと思います。

爆音の戦闘機のタッチアンドゴー飛行は、硫黄島に移管中との話ですので、爆音は減ったんだと思います。

情報ありがとうございます。
自分でも足を運んで確かめてみます。

　軍用機は河川を目印にして飛ぶようなので、この近くを流れる引地川と一級河川の相模川との間は格好の飛行ルートになってます。北朝鮮の地政学リスクが高まると飛行回数も増え、そのうちオスプレイも飛ぶことになるでしょうし、沖縄の基地問題は他人事ではない・・・。

実際、オスプレイはすでに藤沢市上空を飛行しています。目視でそれとわかる高度でした。

ヘリコプターとは違う、特徴的な音でしたね。

話題の時期でしたし、皆が興味深く上空を見ていました。

回転翼の角度が垂直か水平だったかは忘れましたが、そこまで大きい音ではなかったです。

確かに9分は微妙ですね。信号待ち時間は計算されませんし。

地図上の距離を80ｍ/分で割った、理論値かと。

実際は、明治市民センターの交差点は、車両用に比べて歩行者の時間が極端に短いです。

赤の時に待っていて、青になったらすぐ渡りはじめて、ぎりぎりですね。

マンションから駅は対角なので、その時青の向きで渡りたいですが

下手をすると2回待つことになります。

駅前の斎場とLUZ前の交差点は歩車分離で、これも2回待ちの可能性もあります

上記に追加して

メインエントランスが敷地のほぼ中央部として、そこまで理論値で9分。

ただ、敷地の一番駅に近い西側も最後は自動車は通れないが、自転車は通り抜けられる公道に面していますよね。

そちらに出入り口があれば、駅に最短で病院、藤沢市認可（むしろ直営？）保育園やコンビニが直近なので、

西側の棟が一気に人気になりそうですね。非常階段でも常用できれば下層階の方が人気になるかもしれません。

こちら側なら9分も現実ですね

>>49 周辺住民さん

そうなるとメインエントランスじゃないところがメインで人が出入りか？