ロイヤルシーズン青葉台ってどうですか？

このマンション何気に良さげ

坂道に建ってるマンション好きなんですよね。
なのでWESTの坂から見た写真が素敵だと感じています。

また、テラスハウスのようにも見える雰囲気で、竣工ギャラリーを見ています。何気に良さげですよね。

安藤忠雄のマンションを彷彿とさせます。
https://www.maedarealestate.com/paramount/

四角形が重なった建物になっていて、かっこいい印象。安藤忠雄建築はコンクリート設計で寒いと聞くので、こちらが過ごしやすいのかも。

ここもコンクリート造。正確にはRC造
安藤さんは平面配置、外観、共用部の設計はしていますが、住戸内の設計はしていませんよ
大御所が複数のプランがある内装設計するほど暇ではありません。

わたしは似て非なるものと思います。

ひな壇設計という書き込みを見てデザインを確認しましたが、
確かに極端なひな壇状で上階のバルコニーから下の階のバルコニーが
見えてしまうのですね。
こちらは竣工済のマンションですが、実際の部屋でバルコニーの見え方や
音の聞こえ方は確認できますか？

物は言いようだね。ここのデベさん崖地とか訳アリの土地を安く取得してってのが得意技。

売主でもあり施工会社でもあります。
川崎市高津区エリアが地元。高低差があり、傾斜地の多い エリア特性や地盤・地質に加え、自然環境、インフラ整備状況等、蓄積された知識・経験は、都心プロジェクトにおいても大いに活かされています。
とHPでアピールしています。
スマートなアピールですね

90㎡以上の広さになると、駐車場有先使用権がついてくるようです。
停めたいと思ったら使用できるけれど、
使わない場合は他の方に管理を譲る形になるような形態なのでしょう。
駐車場の数がそこまで十分でない場合は、
こうやってプレミアム住戸にプラスアルファをつけていくのですね。

プレミアムな住戸であればそれに見合うメリットを享受できるわけですね
高級な車を所有している可能性が高いためマンション敷地内に駐車場が約束されなければその時点で候補から除外することもありますので良い制度ではないでしょうか
サラリーマン世帯には縁がない住戸ですね

このあたり、車がないならないで暮らしていけますが
子供がいたりすると、車はあったほうが便利だろうなぁというのはあるかも？

何れにせよ、
駐車場が中で見つからない場合どうするのか、
周りに月極の駐車場があるのかどうかなどの確認は
前もってしておいたほうがいいだろうなと思いました。

入替えなどもある場合も考えられますし。

>>160 匿名さん
車はあった方が行動半径が広がりレジャーも選択肢が増えます。
駐車場はおそらく敷地内確保できるのでは？
今は車離れも多く貸し駐車場も空きが多い印象。
車を保有するお金は続きます

子供がいると、急に熱を出したりした際など
車があるほうが便利だと今まで思っていましたが
これだけ駅に近い立地だと車はなくても生活できそうです。
いざとなればタクシーもひらうことができますし。
無駄な経費を貯金に回せるという考え方に変えるのもいいかなと思いました。

すごく近いという立地ではないような
子供がいるなら車はあった方がいろんな場面で役立ちます

駅までこの距離ならば、子供がいる人や高齢者がいる人の場合は
車を持たれる方は多くなってくるのではないでしょうか。
駅までも10分以内と近いとは思いますが、
ここだと車を出すのに苦労するというわけでもないですので、車だからこその不便さというのはそこまでは出てこないでしょう。
マイカーを持たれない方は、
カーシェアなどご近所で探すのもありかも？

車にフォーカスすると駅近のメリットが半減すると思うのですが、、、

両方あるのが理想的だと思います。今だとなかなか難しいのかもしれませんが。
物件概要を見るとここのマンションだと戸数の6割分しかないのですね。
駐車場の状況ってどうなのでしょう？今入居している方で全て埋まってるということはありますか？
駐車場優先権のある部屋が一億近くてちょっとびっくりしましたが…。
間取りのところにあるってことはまだ空いてるんですね、この部屋。

マンションのロケーションにもよると思いますが、都心を除いた一般的な駅徒歩圏マンションでは駐車場設置率は60％から70%が多いようです。100%設置という贅沢なマンションもありますが、今のご時世ではオーバースペックかもしてません。
駐車場設置率も、その稼働率の前提も高い場合には、実際の稼働率次第では管理費、修繕費の不足が生じる恐れもあるので、このマンションくらいの設置率が適当かもしれませんね。

駐車場って多くても少なくても問題になる。モデルルームのアンケートで駐車場利用希望を調査しているから契約前にその結果を確認して判断。一般論が当てはまるとは限らない。

モデルルームでアンケートする時点で建築確認申請が下りている状況ですので、その結果を踏まえて駐車場設置台数を増減するのはあまりないと思います。

やはり、メリットは比較的空いている田園都市線も使えるという事ですかね。
通勤時間帯の遅延もほぼないし、満員電車になる事は珍しいと知人から聞きました。
周辺は坂が多いらしいですが、登ってしまえば、下りは楽ですしね。

駐車場も都内は4～6万円ぐらいしますが、2～3万円程度と凄い安いです。
買い物も成城石井、東急百貨店などがあり、煩雑な激安スーパーに行かず
に高級食材購入できます。
ドンパンの高級食パン店もあります。

駐車場が不足すると予想できているなら、カーシェアを1台導入するなど対策してもらえるといいかもしれません。
さらっと調べてみると一番近いカーシェアは駅の向こう側になるので、いざと言う時に使いにくいだろうと思いました。
というか、駐車場は余っている状態なのですか？

>>171 マンション比較中さん
都内で4?6万とはなかなかいいところでしよう
ここは1万台、2万台ですのでこの辺りでは普通かと。凄く安いとまでは言えないかな
東急百貨店はありませんよ
青葉台は美味しい高級食パン専門店が多くありますよ

>>172 匿名さん
駐車場不足はないでしょう。
総戸数の半分程度の駐車場設置率です。徒歩8、9分のマンションとしては妥当な感じです。意外と車持たない世帯が多いですよ。車がひつようなら同じ価格で駐車場だいのかからない戸建てだな

駐車場の議論が続いていますが自動車を持たない人には興味のないことです。建物内住戸、設備に関してホームページ以外に特筆する何かを教えて欲しいです。

駐車場が足りなくて空き待ち状態だと、中古で売りに出すときに対象が車を持たない人だけになって不利になる。自分が車不要といって関係ない話ではないよ。

>>176 匿名さん
そこまで駐車場の申込み状況が良ければね
どこの新築マンションも駐車場の空きがあるようです。車ばなれは着実に進んでいます。
車の所有形態もさまざまなビジネスが出来てきました。

竣工ギャラリーの写真を拝見しましたが、ほぼ完成予想CGと同じイメージで驚きました。
ひな壇状のルーフテラスと屋上庭園が特徴的ですが、ロイヤルシーズンの共通デザインですか？
間取りのプレミアムタイプは駐車場優先権がついていますが、不要であれば辞退もできるのかな？

>>178 匿名さん
駐車場優先権は当然不要なら利用しないだけで他の人に権利が移るということでしょう。
数年後欲しくなっても権利を行使することはできないでしょう

日々の疲れをとる場所として大切なのはバスルームだと思います。
家族で楽しく過ごすリビングとバスルームの充実している物件を求める人は多いような気がします。
このマンションは 、バスルームの広さや設備が充実しています。
平日も休日もマイホームでほっこりできる感じがすごくいいなと感じました。

>>180 匿名さん
子供が小さいうちですよ
大きくなれば烏の行水になる家庭が多いと思います

バスルームは広いけどコストカットも見られますがね。シャワーにはスイッチがついてない。エコフルと言ってるわりには。水栓にはカウンターが付いてない。ボディーソープやシャンプーはカウンターに置きたかった。
私は必要ないですが、バスルーム充実というならミストサウナがあっても良いのでは。
ここら辺は他の物件に比べると劣っているのでは。

>>182 マンション検討中さん
ミストサウナうちにもありますが使ったのは最初の数ヶ月。やはり本物のサウナには敵いません。

>>182 マンション検討中さん
書き忘れてました。
バスルームが広いことはメリット。拘りがあるのならグローエなどの水栓器具の後付けはできますがユニットバスごと入れ替えとなるとかなりなリフォーム代がかかります。

バスルームが広いのはよいですね。
1620タイプが理想です。

>>185 匿名さん
もっと広いタイプなら良いのですが
一般的な住戸のユニットバスサイズはちと狭目

>>185 匿名さん

1620は広すぎ。

>>187 匿名さん
いくつの住戸ですか

ぶっちゃけ昨年まで青葉台でマンション売りしてたけどこの物件酷い値引きだよ。
それと9分だけど玄関から駅のホームまでは15分以上かかる。

>>189 職人さん
それを今頃投稿する理由は何でしょう。
もうすぐ8月になろうとしています。

>>189 職人さん
あるかもしれないしないかもしれません。
これ以上の詳しい投稿はルールに反します。
不動産表記による駅からの徒歩時間は加盟している社全て同一の表示方法に基づいています。
ドアツードアでしたらプラスアルファは必須ですね
もちろん実際に歩いて計測した数値ではありません。あくまで机上の数値ですよ

>>187 匿名さん
広すぎではありません。
広いですねレベル。
専有面積が大きいのであれば付加価値で価格アップできるでしょう

>>189 職人さん
青葉区は自称、職人さんと名乗る方が多いのですね
何の職人さんですか

青葉台っていうから目黒区の青葉台かと思った。どうりで激安だと思っと

>>194 職人さん
もう夏ですね

>>194 職人さん
ここを見ている人に限っては間違える人はいませんので心配無用。

プラン内容は、間取りも設備内容も良い感じですが、
外観デザインもイマドキというのかありきたりなデザインではないのが印象的です。
エントランスもホテルのようで高級感を感じる仕上がりで女性好みかなぁと思いました。

>>197 匿名さん
傾斜マンションはバブルの頃横浜のあちらこちらで六甲にある安藤さん設計のマンションを真似たものがよくみられました。
たしかに箱型マンションよりかは特徴あるマンションですね。
全ての住戸にルーフバルコニーがあるわけではないのですね

もう選べるほど部屋もないし値段も青葉台にしては高い部屋しかないから残念。

3990万円からありますよ
住戸プランが合えば安いと思うな

いや、そんな部屋は紹介されませんでしたよ。2LDKですかね？
3LDK 7000万からでした。上は9000万超えてました。

間違えた3LDK6500万からです。

ホームページでわかります

虫が多い。だからバルコニーいらない。売れない原因は虫？

>>204 匿名さん
酷暑の今、窓開けないけど

>>205 匿名さん

植栽の所に大量の虫が。死骸もある。見学するこちらとしては処分しといてくれよと思う。

>>206 匿名さん
明日にはきれいになっていることでしょう。
ご指摘ありがとうございます。
と言っていることでしょう

90平米台のところがまだある、という状態で
スタンダードな広さのところはどんどんなくなっていっている状態のようです。
広いプランだと値段も高くなってくるというのがあるのかも。
収納はあるし、
居住空間自体も広く取れるので
贅沢な空間の使い方でいいなぁとは思いますけれどね。

>>208 匿名さん
同じマンションでは広い住戸の方がより高いのは普通では？

>>206 匿名さん
ゴミ投げるなよ

>>210 匿名さん
アレアレ
1ヶ月前のレスにコメント
もうその匿名さんはいないと思いますよ