ジオ福島野田 The Marks

リバーは1LDK、2LDKが確か無かったんですよね
完全にファリー世帯にのみ
絞って売り込みをかけてました

一方野田ジオでは、これらの部屋が販売に苦戦しています

ジオもファミリーにのみターゲットを絞り
値段があがってもいいので
部屋の間取りをもっと多彩にしていたら
もっと売れ行きが良かったと思いますね

>>2801 マンション検討中さん
それは言えてると思います。こちらの物件は中途半端だなー、と思いました。もちろん、立地もよく駅近で自走駐車場なのは魅力ですが、柱の出っ張りが酷いのと投資用(民泊？)なのかわかりませんが小さい住戸がマイナスポイントですね。これらがなければ、多少チープだったり高かったとしても選ばれていたでしょうね。

あとはこの地域で1Fの間取りを買うくらいなら戸建のほうが選ばれると思います。リバーのように地面を嵩上げしてほしかった。

ジオは民泊禁止。
まぁ一番売れていないのは1LDKですよね。

>>2803 マンション検討中さん

1LDKは商業施設次第では売れたでしょうね。
商業施設がイマイチだったのが阪急としては誤算だったのかもしれません。

商業施設の半分に大阪トヨタが入ったことで、明らかに売行きに影響が出ましたね。
これからの販売が大変です。

この物件は、1LDKもあるので賃貸に出される物件も多いことが想像できるのですが、そういったことはリセール時などに影響がでますか？
資産価値を考えると明らかなファミリー向けのマンションなどのほうが管理も行き届いている、ターゲットが明確などの理由から好ましいのでしょうか。立地やブランドは申し分ないのですが、単身の方向けなど色んな世帯が入るマンションという点に少し不安を感じています。
なにかご意見があれば教えてください。

>>2806 匿名さん
貴方が不安に感じるように他にも、そのような感じ方をする方が多ければ多いほど、リセールに影響するのではないでしょうか。

>>2805 匿名さん

中途半端なコンセプトの大型物件に阪急ブランドを被せて、商業施設の再開発とセットで売り出したものの、うまくいかなかった感じがします。

立地が素晴らしいのに、せっかくの社長の肝いりプロジェクトが不発に終わりそうですね。
ちゃんとした大手ならもう少しうまく開発できたと思います。

こうなったらイオンリテールに期待しましょう。

>>2806 匿名さん
駅近なのは素直に価値があると思います。
ただ、結局はそれだけで、間取りの悪さが個人的には目立ちますね。駅に近くても、単純に自分や家族が大半過ごすことになる部屋にケチがつくとちょっと...って思ってしまうかな。

その理屈と同じだけど、大事なのはコミュニティの質で、ファミリーやDINKSや単身や投資がいるなどカオスだとファミリー層は敬遠しそうかな。

>>2809 マンション掲示板さん

タワマンも投資用住戸やいろんなタイプが混在するけど、タワマン板ではファミリー層が敬遠ってあまり聞かないね。なんでかな？
ここは近くにファミリープランのみのリバーがあるから比較されるのかな？

>>2810 匿名さん
タワマンに関しては分かりませんが、私個人の見解としてはやはり家族のタイプは統一されているほうが良いと思います。

例えばファミリータイプマンションなら、子供がご近所に迷惑をかけても「お互い様」と言いあえたり、情報交換などしやすいのではないでしょうか。というか単身者やDINKsとはトラブルになりやすいですね。「子供がうるさい」など。

>>2811 マンション掲示板さん

お互い様は、トラブルの元です

850戸もあったのに順調に販売してきて、今や完売間近のリバーと比べると、ここは販売スピードの鈍化が目立ちます。
やはり単身者向けとファミリー層を混ぜたのが原因でしょうか？

>>2812 匿名さん
おっしゃるとおりです。お互い甘えない良識的な人が集まれれば良いと思いますが...。まぁ、価値観が似た方が集まりやすい感じですかねぇ。

>>2806 匿名さん
私は近所の50m2程度の賃貸マンションに住んでいますが、住民の皆さん丁寧に挨拶してくださるので安心して住めていますよ。賃貸≠単身≠不安要素かと。
特にジオの1LDKは賃貸されても高いでしょうから借りれる人はある程度社会的な地位がある方に絞られます（常識人とは限りませんが）
相場から考えると15万〜20万/月くらいの間でしょうか？

>>2808 匿名さん

>>2808 匿名さん
イオンリテールの事業内容はいまだにまだ発表されていないのは少し不安です。
うれしいニュースだったらとっくに発表したと思いますが。

ここの１LDKは都心型生活志向の独身の方には向いているんじゃないでしょうか。
通勤にしても、買い物にしても、阪神電車・大阪メトロ・JR東西線の駅に徒歩３〜４分はかなりのアドバンテージだと思います。食品や日用品は野田阪神付近のスーパーやドラッグストアを利用するでしょうが、洋服などの買い物はもっぱら梅田や難波ですると思いますので、北側の商業施設が何になろうが別に興味ないんじゃないかと。
残念なところといえば、５０平米以下なので住宅ローン控除が受けられないことです。

>>2816 名無しさん
今までの経緯(車屋を商業施設と謳う)を考えると下はスーパーだけど、上はタワマンとか言いだしかねないですよね。

あとは目の前の阪神ビルも阪急の新社屋に移して、タワマンを建てるなどもありえそう。

D棟前に建っている分譲マンションが気になっています。D棟から分譲マンションまで30mくらい、マンションもバルコニー側ではないので少しはましなのかなと思うのですが、やはり目の前マンションは気になる。けど、もう結構売れてしまっていて買える価格帯で3LDKがマンション前の低層階くらいしかない。。後は東側中高層階。。
東側は鰹節の臭いが気になりますが、眺望は前が戸建てなので守られそう。
やっぱり30m前に建物は圧迫感を感じたり、暮らしにくいでしょうか？