クレストプライムレジデンス　弐番街・参番街ってどうですか？

相も変わらずゴールドクレストを敵視しているCG横浜の住民が、他人様のマンションの掲示板を荒らしているようですね。

自分の住むマンションの掲示板に書き込んでも、誰からも反応が無くなったからって、他人様のマンションまで迷惑をかけちゃいけないよ。

ここは、マンションの購入検討者や居住者のコミュニティーのための掲示板です。

ゴールドクレストが嫌いなら、正々堂々とゴールドクレストのサイトを荒らしていれば良いでしょ？
まあ、そんな度胸もないのでしょうが…
とりあえず、部外者の方は他人様のマンションの掲示板につまらない荒らし書き込みを行うのはやめて下さい。

もうほぼ完売しましたから普通に売れてますよ
次の棟の建設も既に始まっています

>>1095 通りがかりさん
古いスレへのレスポンスで失礼しますが、管理委託費を年間1000万下げたと申しておりますが、居住者が支払う管理費は以前と全く同額で値下げされておりません。
ムダな臨時総会に費用をかけて、面倒くさい書類を書かされて、区分所有者には一つもメリットは有りませんでした。

管理費と修繕積み立て金の内訳も一切変わっていないけど1000万下げたって、嘘がバレバレだよね。

もし下げたのなら浮いたお金はどうなるのでしょう？

ここじゃなくて、近所の話って書いてあるけど。

>>1164 名無しさん
>>1163 さんはアクアグランデの住人なのでは？

？？
やっぱり不特定多数が書き込み出来るサイトって
嫌がらせのようなものが多いのでしょうか。
あまり参考にならないですね。

先週見学して私の印象はとてもいいです。
これから別物件を見てきますが
自分の目で見て比較検討したいと思います。

>>1165 住民板ユーザーさん3さん

そことはまた別の、1161さんが言っているマンションの話かと。
他物件の話を、ここでするからややこしくなりますね。
他物件の住民は、他物件の住民スレに戻ってください。

1.2.3街区ときて次は4かと思ったら7なんですね。場所も反対の端っこだし。
7街区の建つ場所だと新川崎に近いことを売り文句にするのかな？あまり近くもないか、、、
景色は線路側か小学校予定地側かですかね。

>>1168 評判気になるさん
トラックの搬入の関係で7から作ってるらしいですよ。

>>1166 マンション検討中さん
掲示板の意見だけを鵜呑みにするのではなく自分の目でしっかり比較する事が大切だとおもいます！

>>1169 評判気になるさん
7は一番部屋数も多く、建物も大きくなるので楽しみです。SUUMO見る限り部屋のバリエーションも多くなりそうですね。新川崎側の出口がどこになるんでしょうかね？

>>1171 評判気になるさん

追記です。調べたら陸橋直結で出口ができればGoogleMapで新川崎駅まで約1kmみたいです。徒歩12分前後ってとこですかね。朝は自転車だと下り直線みたいなのでさくっと行けそうですが駅の駐輪場がどんなものでしょうかね？15分以内なら歩くのも許容内です。

駅からの時間距離は物件価値にも関係するのでどんな計画となるか楽しみです！

>>1170 匿名さん
しっかりとモデルルームに行くことをおすすめします。特に長期修繕計画とかはネットで見てもわからないので。
マンションによっては4倍ぐらいまで上がるところもあります。

10年くらい前までゴクレのマンションってすごい安請負いなのに割高なイメージがありましたが
ここ含めて最近公開されてるマンションは堅実に設計されてて、設備もそれなりに充実してますし好感が持てます。

武蔵小杉でマンションを検討してた方が今回の浸水で流れてきそうですね。今後の動向が気になります。

>>1176 匿名さん
横浜市はカジノやらハマ弁やらみなとみらいの都市化にお金を無駄使いしてるイメージですが
川崎市は企業誘致を頑張っており、横浜市と比べて中学校も給食だし、子どもの医療費や保育所対策もよく取り組んでると思います。
スーパー堤防もしかり、です。

市民の生活に税金を使ってるところは、川崎市の魅力かもしれませんね。
ブランドイメージは横浜市には敵いませんが。

>>1176 匿名さん
川崎市より横浜市の方が災害に弱いというのは理解できませんでした。川崎市は大きな川に挟まれ、地盤も弱いところが多いので災害に強い都市というイメージはありませんよ。都心に近くて便利で東京都より安く住めるというのが良いとこですね。

幸区のハザードマップでは新小倉は他に比べて良さそうに見えます。マンション周辺も川崎市の再開発エリアですが、川崎市は企業誘致や川崎駅周辺開発含めて横浜市より住環境の開発が進んでいるように思います。ブランドイメージは横浜が上と思いますがこれから徐々に逆転していくかもしれないです。

>>1179 匿名さん

>>1179 匿名さん
新小倉は地盤が強かったため、過去に巨大な操車場が造られた経緯があるそうです。
大手企業の拠点が多いのも、東京への近さとともに、地盤の強さも寄与しているそうです。

川崎の財政力指数の高さが地方自治体でトップクラスですが、横浜はかなり低いです。
東京に近く地盤と都市計画の整備が進んだ立地に大企業が集まった川崎に対して、
横浜はみなとみらいに日産はあるものの、新横浜の中小、ベンチャー企業の法人税収が中心のため、どうしても財源が枯渇してしまうようです。

また、都市計画道路を見てもよくわかりますが、川崎と横浜を比べると、横浜は大幅に計画が遅れており、
まだ網の目のように未着手の部分が多くなっています。
日吉のプラウドシティの前の綱島街道が、中原区から港北区に入った直後の日吉駅以南から一向に整備されないのが、この象徴的な現象です。

今回、確かに小杉は浸水しましたが、あれはバックウォーターの可能性が高く、
大手デベロッパーの急速なタワマン開発で排水設備がカオスのような状態になっており、
どちらかというとデベロッパーの開発競争が加熱していることが原因だと思います。
昔沼地だったとはいえ地盤は強固なエリアです。

横浜のブランドは不滅かもしれませんが、もう大々的に開発できるエリアがないので頭打ちに近く、
今後は都心への近さと都市整備が進んだ小杉に続いて幸区のイメージが上がっていくと考えています。