ドレッセ中央林間

当該物件は元日本ビクターの工場があった場所ですが、土壌汚染の検査は当然実施されていると思われます。
この掲示板にも何回か出てましたが、つきみのイオンも元東京精密という精密部品製造工場の跡地でしたが、
瀬谷にある土壌地質検査では定評のある会社の厳格な土壌地質検査をパスしていると聞いています。

思ってたより金額が高いね
中央林間なのに

>>844 中林在住25さん
742の投稿内容拝見しましたが、充分伝えてくださる熱意のこもった投稿でした。
言葉に品格を持たすことは、人と人とのコミュニケーションでは必要でしょう。
しかし文書のコンテンツを一切切り捨てて、語尾などが少々汚かったことによる品が悪いことだけを押し付ける方々は、
人と人とのコミュニケーションの本質が分かってらっしゃらないと感じたのと、

この掲示板の趣旨を汲み取っていらっしゃらないと感じました。

ロボットと会話してるわけじゃないんですから、
たとえ汚い言葉で不愉快になったとしても、攻撃するのではなく、優しく訂正してあげるくらいの人格を持ちましょうよ。

文書のコンテンツがしっかり熱意が伝わっていた（地元民しかわからない価値のある情報でした）だけに、語尾の汚さだけを追求しすぎるのは、非常にもったいなかったですね。
ご本人も謝罪もされているようなので、一件落着ですかね。
次いきましょ。次。

不動産を検索するとき
徒歩5分っ有利。
メリットはそこだけと言ってる人がいるけど
これは重要だと思っています。

【メインエントランスまでは】徒歩5分。
なんですよねぇ。。。

メインエントランスから自宅ドアまでは10分（笑）

徒歩５分については、駅の出口からメインエントランスまで、途中の信号機には引っかからないことが前提で
80ｍ/分の歩行速度で歩いた場合です。小さいお子さん連れの方なら、とてもこの時間では歩けません。

このマンションを購入する方のご参考に、電車のドアからをシュミレーションしてみましょう。中央林間19～20時の到着を想定しています。もちろん平日。

小田急線の場合は電車のドアから改札を出るまでに早くて1分～3分みておきましょう。ドアの位置が階段の降り口
に近いといいのですが、遠い場合は階段まで到達するのに時間がかかります。
小田急の改札を出て、東急ストアまでは距離はありませんが、田園都市線から小田急乗換えの人が相当いますので
自分のペースで歩くのは困難と思ってください。ノロノロと人の後ろを付いていく感じです。それでも1～2分でしょうか？
東急ストア前の横断歩道は殆ど歩行者優先（たまに無理に車が通ろうとしますが）なので信号はありませんが、横断待ちのストレスはありません。すぐ渡れます。そこからメインエントランスまで5分ですが、このマンションは南北に長いですから、端の住戸の場合、更に5分程度見ておく必要があるか？と思います。

田園都市線の場合は、電車の先頭及び3～4両目の車両に乗っている場合と、最後尾の車両に乗っている場合で、改札を出るのに3～5分、違ってきます。それほど降車する人が多いということです。改札までの階段は東西に１つずつ、エレベーターが１基ありますが、電車到着時にはキャパオーバーです。
但し、急行に乗らず、各駅の場合は降車する人が少ないため、ストレスなく改札に辿り着くことができます。
改札を出たら、目の前が東急ストアの横断歩道なので、そこからは小田急線の場合と一緒です。

（電車の）ドア・ツー・（マンションの住戸の）ドアで15～20分というところでしょうか？

>>843 匿名さん
中学校の方はパンフやHPに掲載してたのでその後折り合いがついたのかなと思っていました。その後の情報が入っておらず、個人の感想になりすみません。ただ入居される方がこれから小学校、中学校に通う世帯が集中した場合、すぐ近くに学校があるのに通うことができないケースは出てくると思います。こればかりは実際の入居者の属性次第ですが、何せ800戸販売ですので十分考えられますね。地域に影響が出てしまうので入居時期までの間に早めの対策をしてほしいところです。

>>854匿名さん
エントランスから徒歩5分の唯一のメリットですら、メリットではなくなりつつありますね。
一押しのメリットが無い物件も珍しいです。価格も高いですし。

ドレッセwiseたまプラーザの掲示板を
初めから読んでみました。
徒歩4分表示です。
ドアtoドアでは10分以上だとネガされてます。
外観も団地だとネガされてます。
高すぎ、価格が見あってない
共用部分もネガ対象。
田園都市線も。

ドレッセ中央林間とかぶりますね。

次から次へと話題が出てきて尽きませんね〜。問題点が沢山ある物件だという事はよくわかりました。

掲示板自体、ネガで成り立ってる側面がありますから。
話題が尽きないのは注目されてるってことですね。

40年弱

先程の書き込みを読み直したら、中林住25年さんの事を営業の様に書いていましたね。すみません。中林住25年さんの話は同じく長く住んでいるのでよく理解できます。①とか②を使うのが好きなのが営業さんですよね。書いてあるのを読めば読む程頑張ってそう思いたいのだろう…と考えてしまいます。

中学校ですが、近くであるつきみ野中学校は結構偏差値が良いお子さんが多くて内申点を取るのが大変です。同じ成績でも高校受験があるなら別の公立に通った方が内申点を取れ少しは良い高校へ入学出来るかも知れないと、聞いた事があります。それだけ他の中学校はあまり良くないとも言えるのですが、良い所が１つ見つかりました。

>>860 マンション検討中さん

でも、完売間近でしたっけ。

買い物に困らないし、街並も素敵だし、空港やディズニー直行バスもあって便利。都心もそこそこ近い。たまプラに住むこと自体がある種ステータスだし、横浜アドレスだし。団地だろうがドアドア10分だろうがマンション以外に十分魅力がある。私も予算があれば購入していました。

ドレッセ中央林間はたまプラよりお安いことが魅力。なのかな。

あ、ドアドア10分とドアドア15～20分では相当差がありますね。特に朝の1分は大きいです。帰りは田園都市線座れないでしょうから、駅から家まで15分以上はつらいかも。

帰りの田園都市線ですが、各駅であれば三越前からならほぼ座れます。
急行はもう少し戻らなければ座れませんし、表参道・渋谷で朝ラッシュ並みになります。その状態は鷺沼あたり
まで続きます。二子玉川ではそこそこ降りてくれますが、すぐに溝の口で大井町線と南武線からの乗客が乗り込んできますので、再び混みます。鷺沼からは徐々に空いてきますが、座れるのは青葉台～となります。
但し、中央林間での改札までの混雑回避のために先頭車両に乗っている場合は、青葉台でも座れず、長津田でも
座れない状況になる場合が多いので、中央林間で改札までの混雑を覚悟で青葉台で座れる可能性が高い9号車（青葉台でちょうど改札の前に停まる車両です）に乗るか、運がよければ座れて中央林間での改札までの混雑も回避
できる先頭車両に乗るか？個人の好みによるのでしょう。
通勤帰りの各駅ですと、桜新町・鷺沼・長津田の３駅で急行を先行させますので、大手町からだと１時間以上余裕でかかります。

ドアドアは9時就業のサラリーマン視点で検証されてますが、
働き方改革で、オフピーク通勤（8時就業など）の企業も増える傾向にあります。
それだけ満員電車の通勤はストレスを発生させるものだと社会問題として広く認知されています。
それと、サラリーマン以外の年齢層の検証もお願いします。
やはり駅5分は、とても重要なのではないでしょうか。

たまプラと比べても意味が無いかと。こちらは世帯数が3倍もあるし住民の雰囲気も違います。ここに3000人近くが一緒に住むのを想像してみると、どうでしょうか。
他のマンションでも騒音やマナー違反等のトラブルは付き物ですから、共用施設・人数が多いとそのリスクはさらに高くなるのでは。

例えばベビーカーやお子様を連れたママだとして
→ドアドア15～20分 結構負担です
お子様の足では30分くらいになりそう

中学以上の学生さんは負担にならないかな？
でも朝はつらいよね
田園都市線で座るなら並んで電車1本見送ってなきゃいけないもんね

ご年配の方
→ドアドア15～20分 かなり歩かされますね
あと東急ストアから緩やかだけど坂道だよね
フラットの方がいいよね

5～8階建の小～中規模マンションで、建物の入口まで駅徒歩5分なら素晴らしいと思います。エレベーターの待ち時間を考慮してもドアドア6～7分程度でしょうね。でもこのマンションはメインエントランスまで5分であって、居住棟までは更に数分歩くんですよ。一般的な徒歩5分とは乖離がありますから、メリットとして語る程ではないのではないでしょうか。徒歩5分に踊らされると入居後苦労すると思います。

エントランスに着いたら心理的にはホッとします。
徒歩5分プラスお部屋までって感じかな。

>>866 中林住25年さん

この辺りは車へのイタズラが多いと前に書かれてましたが、車上荒らしのことですか？

メインエントランス駅5分表記ですが、棟とエントランスの関係を要確認
価格にも違いが表れる部分

◼︎I工区のエントランス組み合わせ
◽︎駅5分表記
ブリーズとカレント→メインエントランス

◽︎駅6分（図面距離推測値）
エアリー→サブエントランス
※一応、メインエントランスも使えるが区画によってサブのが近い

◼︎II工区のエントランス組み合わせ
◽︎駅7分（図面距離推測値）
エバーコート→ノースゲート
※一応、メインエントランスも近い
◽︎駅9分（図面距離推測値）
ディライトコート→サウスゲート
※一応、ノースゲートやサブエントランスやメインエントランスも選択肢

メインエントランスとサブエントランスとノースゲートとサウスゲートと北側の駐輪場と西側の駐輪場と南東の駐輪場から、家に帰れるって、なんだかお城みたい。。

車のイタズラが多いってことは
治安が良くない町かと推測できます。

しかしマンションには防犯カメラもあるし
そんなに心配していません。
防犯カメラも恐れない組織犯がいるなら
さすがに購入はためらいます。

私も中林25年さんの回答をお待ちしています。

>>843 匿名さん
中学校の方はパンフやHPに掲載してたのでその後折り合いがついたのかなと思っていました。その後の情報が入っておらず、個人の感想になりすみません。ただ入居される方がこれから小学校、中学校に通う世帯が集中した場合、すぐ近くに学校があるのに通うことができないケースは出てくると思います。こればかりは実際の入居者の属性次第ですが、何せ800戸販売ですので十分考えられますね。地域に影響が出てしまうので入居時期までの間に早めの対策をしてほしいところです。

>>873口コミ知りたいさん
団地のような四角い風貌のお城とは滑稽ですね（笑）

バス便マンションは怖くて買えない
エントランスまで徒歩5分でこの言われよう。

どうでしょう。
友人が住むマンションは目の前にバス停があります。雨に濡れながら歩かず済むようですし、バスも意外と遅れず駅まで5分だったかな？思ったより快適だと話していましたよ。

>>878 検討板ユーザーさん
便利なバスならバスもいいですね。
しかしバス5分より徒歩5分がもっといいです。

カレントコートの中層階以上を検討していますが、景観ってどんなものでしょう。

団地に住んだことがないので分からないのですが、目の前に一棟あると閉塞感がありますか？夏は夜もカーテンを開けて夜風を楽しむのが好きなのですが、まる見えでしょうか。日中洗濯物を干すときはどうでしょう。前の棟から常に見られていると思う方が良いのでしょうか。

>>879 マンション掲示板さん

徒歩０円

デメリットを書き続けたら、安くなると思っているそうです。

カレント検討してますがバルコニーは駅からの歩行者の進行方向で視界に捕らえられますから特にカレントの北側住戸は信号待ちの人にも丸見えでしょうね。下層階（〜3階）は外からの目が気になりますね。価格が気になります。第1期では販売しないのでしたっけ。

前の道は渋滞するし騒音があります

>>880 検討板ユーザーさん
勘違いされてるかもなのでカレントコートはここ→◼︎ですよ。
西側が駅方面です。


◼︎・・・カレントコート
□・・・ブリーズコート
◆・・・エアリーコート

北
西 東
南

◼︎ メインエントランス
◼︎ラウンジガーデンラウンジ
◼︎ラウンジガーデンラウンジガ
□□□□□□□□□□□□□□□
駐輪オーナーズガーデンオーナズ
サブエントランスオーナーザガー
駐輪オーナーズガーデンオーナズ
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

送られて来た資料のお勧めでは、ガーデン向きのものばかりでした。
ガーデン向きの部屋は、向こう側のマンションの通路側なので、のぞかれる心配が少ないのでしょうかね？？

880です。
すみません間違えました。ブリーズコートを検討しています。エアリーコートの通路からベランダや室内がまる見えになりそうで懸念しています。どうなのでしょう？

885さん、ご丁寧にありがとうございました！

880です。
エアリーコートの通路というか、玄関とか北側の部屋とか、とにかく自宅がまる見えにならないか危惧しています。

>>886 マンション検討中さん
高値で完売予定？

>>888 検討板ユーザーさん

観葉植物を置きましょう。

ブリーズからエアリーまで間隔50m足らずですね。
それをどう考えるか
ブリーズでオーナーズガーデンを見晴らせるのは至高と思う方は普通にいらっしゃると思います
全戸南向きでエアリーの建物の日影の影響はないとは思いますが
上層階は誰にものぞかれないからカーテンも閉めないなんてで切ると言われますが、それができるのは
エアリー側でしょうね

タワマンのように南リビングと北リビングが向かい合わせなら
気になりますが、平行に建っているなら大丈夫じゃないでしょうか。

通路から覗く気になれば覗けるかも。
現在の我が家も覗くのが可能かといえば可能だわ。

50メートル先の的はこんな感じです。見えづらい。

バーベキューの時には声とか匂いが部屋まで届きますかね？

バーベキューなんか煙いから川行ってやりんしゃい！

庭でバーベキューなんて米国かぶれはカッコ悪いです

南が50m、この写真の距離あいてるなんて信じらない。
夢みたいって言ったら大げさって言われそう。
日照は余裕。眺望は階数によるかな。

相武台まで撤退するかな？

せっかくあるんですしバーベキューやりたい人多いと思います。管理費払って使わないのはもったいないですよ。

>>898 検討板ユーザーさん

実際は建物の高さがあるので写真とは全く違いますね、圧迫感は多少あると思います

リビング前が道路であれ公園であれ
50mあいてるのってやっぱり全然違うんじゃないかな。

そうするとエアリーコートの眺望が残念に感じてしまいますね

>>903 検討板ユーザーさん
各部屋の値段の付け方がポイントになってきますね。

エアリーの中層階より上は遮るものなく、大和、綾瀬、江ノ島方面眺望。
イオンモール近くのオハナ鶴間ガーデニアの掲示板見てると花火が見えるとか書いてあった。シティテラス大和の掲示板も覗いてみますが。
エアリーの南側は準工業地域。将来何が建ってもおかしくないと思いますが用途地域の仕組みざっと見た感じ一定の高さ越時、日影規制発動であまり接近して建てられないとか。
用途地域の事詳しい方どうかお願いいたします。

880です。
皆さんありがとうございます。虫が苦手なのでグリーンで目隠しは考えていません。オーナーズガーデンビューの低層階なら心配無用と思いながらも虫や蚊が出そうで気が進まず。中層階では50m離れていてもリビングやベランダやらの景色は団地的景観になってしまうのかな。引続き、体験談ですとか、ご意見お待ちしております。的の写真を貼ってくださった方、ありがとうございました！

将来何が建つか想定、納得は必須。

駐車場だったこ土地に建物が建ち、
文句をいう人っていますよね。
なぜいつまでも空き地だと思ってたんだろう。

上層階の方が飛行機の騒音がうるさい？あと音がエアリーコートに反響してブリーズコートはよりうるさく聞こえる？音に詳しい方、教えて下さい。

キッズパークもかなりうるさそうだから避けた方がいいですかね。
マンションの間で声が反響する？

かなり虫が苦手なようですが
高層階という選択肢はないのですか。

今は3階に住んでいますが、蚊はでます。
たまに虫もでます。
大きな木は3階の高さにはなりますよ。

>>910
オーナーズガーデンに背丈のある木が立ってますねイメージ図で。住人には虫とかの現実的な問題は発生するでしょうが緑があるって付加価値が生まれるような気がしますね。実際どうなんでしょうか。価格のつけ方が気になります。

>>910
すごく営業感漂ってますな。、

>>911 マンション検討中さん
910です。
私も緑は付加価値になると思っています。
少々の虫は平気です。

それぞれが快適に暮らせたらいいですね。

緑は多少ならいいんですけどね。多過ぎるのは管理費に悪影響かなと。

>>914 検討板ユーザーさん
ここって緑が多過ぎるの？
どこで分かりますか。
多すぎるって森の計画とかある？

植栽にケチつけてもマンションは安くなりませんよ。

>>833
857戸もあるから物件価格、管理費、修繕費、駐車場代が安くなるのかと思いきや敷地広すぎて植栽と共用施設が多くて人件費もかなり掛かるから結局全部が高いんですね。途中から管理費がはね上がって滞納する人も出てきそう。

>>917 匿名さん
ローンが組めて、管理費が払える人以外は無理して買ってはいけないですね。
マンション購入の基本。

>>915 マンション検討中さん
3万本の植栽！という売り込み文句が
もらった資料に記載されてます。
1世帯あたり35本ぐらいの計算ですね。
管理費高くなるはずですよ。

管理費、修繕費はいくらなのでしょうか？

管理費12400円＋修繕費7800円＋駐車場代10000円〜17000円。毎月のローンの他に月30200円〜37200円。

管理費、安い！
駐車場込で37000円は期待以上に安い。

>>921 匿名さん
管理費は言うほど高くないけど、駐車場が高過ぎる。
管理費や修繕費を低く見せといて
駐車場で稼ぐパターンですね。
機械式でもないのに高過ぎ。

駐車場は機械式より平置きの方が便利ですし、管理費は将来上がっていくと思います。マンション購入にあたりいろいろな掲示板を拝見させていただいていますが、良くも悪くもこちらは賑わっていますね。それだけ注目度が高いということなんでしょうね。

近隣のマンションは月9000前後なのに、ここは平置きにも関わらず〜月17000って。。
管理費も今後上がっていくだろうし、一言で高い。

どれも高いと思います。
未払い問題が発生すると大変です。知り合いのマンションは数軒未払いがあるらしく困ってますよ。ここは世帯数が多いからさらに大変になる気がします。

管理費は部屋の広さで異なりますよ。もっと高い部屋もありますよ。

営業は管理費など分母が大きいのであまり高くないを繰り返していましたけど。

>>926 匿名さん
未払いは総戸数に対して何%かって考えるから
世帯数が多いから大変ってことでもないような。

マンション購入を決めたら、他人の未払いを心配するのは
地震の心配するのと同じで考えても仕方ないって割り切ってます。

管理費は大規模メリット出てる。総戸数が多ければ、一部のサービスを停止するなど選択肢があるぶん、何とかすることができそうですけど総戸数少ないと選択肢絞られるからもっと深刻。
ドレッセの共用部ってやっぱりおしゃれで洗練されてる気がするけど二子新地みたいに学習ルームが欲しかったな。カフェは5時までみたいだし
日本一の図書館に選ばれた大和駅のシリアスに通うかな。

車両へのいたずらについて
車上あらしというのは聞いていませんが、周辺道路（特に東側の道路沿いに夜間駐車）に停めっぱなしにした
場合には何かあるかもしれません。マンションが出きたら街灯がたくさんついて明るくなれば別ですが、現在
は夜間は相当暗いです。
私が聞いた車両へのいたずらはギザジュウ攻撃（結構塗装の奥までキズ付けられるので、タッチペンで塗る位
では修復できません）やクギでのタイヤパンクです。

飛行機の騒音について
実際にお越しになって聞かれてみればわかりますが、1階でも高層階でも聞こえ方は同じと思います。
地上を歩いていても音速機の機影の後から着いて来るようなエンジン音は相当に煩く、携帯で話していると
聞こえなくなる位です。ただ、飛行回数はそんなに多くありませんが。

虫は高層階はわかりませんが、います。特に、ユスリカみたいなやつと、カメムシ。白いシーツとかを干して
いて、取り込むのが夕方暗くなってからというような場合、時期にもよりますがぞっとするような場合もあり
ます。外に干さなければいいだけなんですが。高層マンションだとバルコニーの壁から洗濯物が見えてはいけ
ないというような規約もあるようですから、このマンションの方には該当しないかもですが。

駐車場は10000〜17000予定ですね。
平置きと3階建自走式523台。周辺で業者に値切ったら頑張りますと言われながら10000以下は無理って言われた。本当にこの周辺では妥当な価格。
近隣マンションは安いという人がいますが中央林間駅周辺で10000切る所ありましたら教えて頂きたい。（軽専用とかしかなかったです）
そういえば世帯年収600〜1000万層のマイカー所有率は70%とか。台年収層との相関に基づいた台数にしてる意図が感じられる。
駐車場は空きがありすぎても満車でも困りますから。。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.news.mynavi.jp/news/2017/01/02/027/%3...

車のイタズラがあるという中林住25年さんのアドバイスで
不安になっていた者です。
詳細をありがとうございます。
夜間の路上駐車へのイタズラと
敷地内の駐車場へのイタズラはリンクしないように思いました。

>>930 中林25さん
東側道路夜は相当真っ暗ですがあれ全部桜の木でしたよね？座間街道抜けるまで徒歩5,6分ありそうなので500mくらいの桜並木なですが、道の両脇に桜の木がずっと並んでるので昼間も薄暗いですが普通の道路よりは良いですね

駐車場の金額にケチをつけても、マンションは安くならない。

>>716
>>720
>>762
ＹＥＳ
https://www.google.co.jp/amp/s/s.news.mynavi.jp/news/2017/01/02/027/%3...

高い高いと言ってる人が同じ住民になったら後々揉め事を起こしそうで嫌ですね

東急電鉄さーん！早々の値下げなんてやめて、ドレッセらしく高額販売してくださーい！エトモ作って、東急ストアの改装も頑張っているんでしょ？沿線価値を上げるんでしょ？857戸もの大規模マンション企画に手を出したのは賛同できないけど、販売開始早々に値下げしたら今後更に叩かれ下げざるを得なくなりますよ？

中央林間も魅力的なお店増えていますよね？近々サルースで中央林間特集して隣にドレッセの広告を載せれば更に注目高まると思いますよ！良いお客様を捕まえて、街や沿線に更なる潤いを♪頑張って！

>>929
たぶん入場者数が日本一かな？
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/san-taka00/entry-1231238...

東急はマンションよりも田園都市線の混雑をどうにかしないと。
利用客はすでにかなり苦労してますから。
さらに857戸ものマンションで人を数千人も一気に増やすんだから余計恨まれますよ！

>>937中央林間よいところさん
ここは長谷工施工の800戸団地なのに強気な価格設定なので、すぐに”100万円分の商品プレゼント！が始まりますよ

>>940 マンション掲示板さん
また長谷工を悪く言う書き込みに不安になって
長谷工のホームページを見てきました。
世田谷区の深沢ハウスは772戸、築13年、駅15分。
それでも中古価格は高いです。
この掲示板は長谷工嫌い、大規模嫌いに攻撃されていますが
長谷工で大規模で特に支障があるわけではないようで安心しました。

なんだか買いたくなってきました

>>941 検討板ユーザーさん

>>941 検討板ユーザーさん
そうですよ！素晴らしい情報をありがとうございます！東急電鉄さん、値引きとか商品券サービスとか無償オプションとか、妥協しないで頑張ってね！

ちなみに関係者ではありません。むしろ既に工事で迷惑を被っている地元民です。この街に3000人も増えるようなマンションを作ることは、のどかで住みやすい中央林間が壊滅することを意味します。でもだからこそ、やたら値下げなんかしないでドレッセの誇りを持って販売して欲しいのです！！地元は不安の声ばかりです。でもドレッセができて良かったね、と思いたいのです。

>>941検討板ユーザーさん
東京都世田谷区の深沢ハウスって駒沢公園の一等地にある建物ですよね。素敵な立地だと思います。
しかし、本物件は神奈川県大和市の工場跡地です。
月とスッポンで全く比較対象になりません。

>>942マンション検討中さん
良さ気な雰囲気で5000万円も出して買って、数年後に後悔しないようにしてくださいね〜。自己責任です。

このマンションの建設により、東急ストアの2F以上が再オープンして欲しいです。

>>944 マンション掲示板さん
立地の話をしてないですよね。
立地の違いは価格の違いに反映されてます。

あなたは943さんがおっしゃる迷惑を被っている地元民さんですか。
だから攻撃してスッキリしたいのですか。

943さんの
ドレッセができて良かったね、と思いたい。
と優しいレスがしみるわ〜

>>946 eマンションさん
長谷工施工にも関わらず、中古価格が高くて安心、というのは、そもそも東京23区内の一等地の中古物件と比較しているのがおかしいとは思いませんか？
東京23区内の一等地と、神奈川県大和市を比較するのがおかしいです。
比較するのであれば、大和市と同レベルの長谷工団地で、資産価値が落ちないという証言が欲しいです。
そんなんで安心していたらお花畑ですよ。

>>948 マンション掲示板さん

大和市だから買うんじゃなくて
駅近くだから買おうかと検討中。
長谷工で充分。
身の丈に合ってると納得しています。

同じ長谷工施工でドレッセ二子新地の掲示板が価格的にもかなり似てる。
オハナも長谷工施工多いけど実際に住んでる住民の賛否両論を見てると参考になる。
参考にしつつ、ネームバリューもあるしありだと思う派も多いはず。
でもここで発言する人は長谷工の悪い面を教えてくださる方ばかり。
過剰なダメ出しや、的を射ている情報もあり、それぞれの人がどう考えるかが買う買わないの分岐点