ドレッセ中央林間

４ｋはアンテナが専用になるのと、中間周波数の帯域が広がってるのでブースターを含む配線設備が対応していることが必要。確認しないとね。

>3500

競技は見るけど開会式、閉会式は興味ないんで祝日移されても迷惑だな。

>>3503 匿名さん
開・閉式に伴う首都圏交通網の混乱を避けるための措置らしいです

この辺は蚊帳の外でしょ。

>>3501 匿名さん
厚木基地に残るステルス機のFA-18超ホーネット2部隊については、今年5月頃に岩国に移転予定と国から示されてるよ。
岩国基地への移駐は、岩国基地の滑走路移設事業が終了した平成20年以降にスケジュリングされていたわけだから、平成30年となった今、ようやくの移転となった感じです。

>>3502さん
4Kなどと騒いでいるのはNHKと年配の人だけで、普及するかどうかも解らない。
若い人はテレビなど見ず、ネットで見る。

民間空港にすれば、ここの資産価値倍増！

本日アプリの価格表アプデされてましたが、先着順販売住戸が地味に捌けてきてるね...

>>3505 匿名さん
蚊帳の内かなあ？
江ノ島がオリンピックのセーリング会場になったからなあ
https://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/games2020/20160425.html

開会式、閉会式は新国立競技場でしょ。

>3507

こういうコメントするってことは4k対応してなさそう。

>>3512 匿名さん
この中で一番4Kみたそう

>>3509
来年の今頃はどうなっているでしょうかねぇ。

>>3514さん
平成が終わるのかと想っているのでしょうね。

>3507

みんなが４ｋをネットで見るようになったら帯域足りるかな。

４Kでも８Kでも設備の対応には賛成です。
しかし、両方とも普及するとは思えません。
あえて４Kや８Kで見たいコンテンツが無いからです。
テレビばかり見るのはリタイアしたダディ―だけかもしれません。

アプリで売り出し中の価格、販売状況を見ました。
「高い」と思っていますが、結構購入された方がいます。
売れ残りの値引き、キャンセル物件を狙っています。

結構売れていると判断するのか、苦戦していると判断するのか、評価は分かれるところでしょうね。
この段階で売れ残りの値引きは有り得ないと思いますが。

竣工までに最低8割は売れそうな感じですね。

>>3520 匿名さん
なんで分かるの？

>>3521 匿名さん
え？ただの単純計算なので参考になるかわかりませんが。。価格表の縦掛ける横をすれば総戸数がわかりますよね？縦は階数横は1階あたりの戸数ですよ。つぎに総戸数掛ける8割を掛ければ8割の戸数がわかりますよね。つぎに数えるのが早い薔薇がない個数をカウントすれば残り戸数がわかりますよね。残り戸数を8割の戸数から引き算すれば進捗率がわかりますからそれで答えがでるとおもいますよ。

マンション販売の場合、１期が一番売れてそのあとはじり貧になるのが通例。ここはその一期ですら完売しなかったわけだからね。苦戦だよ。

売る側ですらふたを開けないとわからないのに予想できる人がいるとしたらすごい。

>>2969 匿名さん

中学について本来学区で考えますが、
ドレッセは計画前につきみ野中学校に事前に相談や話もしなかったため、当然キャパオーバーでドレッセ住民は受け入れ不可になったはずですよ。半年前の情報なので、その後交渉などで変わってるかもしれませんが、1番近いはずの中学校に入れないということになったと聞きました。

義務教育を大和市が放っておく訳にはいかないでしょうね。
いざとなったらプレハブ校舎かな

イオンつきみ野店は、閉店してしまったのですか？

>>3527 匿名さん
大規模マンションができるようです。

>>3528 周辺住民さん
それは寝耳に水です。

機械式駐車場じゃないのはポイント高い。
機械式駐車場だと15年でそう取替えに1台200万はかかるって聞いて寝耳に水でした。

>>3529: 匿名さん　
https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12357289708.html
以前にも掲示されていました。

大和市が70歳を高齢者と言わない宣言をしたね。
お隣の国もビック林間
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14572251/

70代ではなかったでしたっけ。

80代からが高齢者の町。大和市。

男の健康年齢72歳？

東急カード作った方がいいですか？

皆さん何万円値引きできましたか？

ここの住所は画数多くないですか？地番と同じ下鶴間なのでしょうか？

>>3538 匿名さん
過去スレ住所書いてますよ。

>>3536 匿名さん
東急ロイヤルクラブで漏れなくシルバーステージになるからね。

>>3540 匿名さん
東急沿線しかメリットない

東急スクエアより前の東急ストアの方が買い物がしやすかったです。

>>3542 周辺住民さん
大株主や店のオーナーにならない限りお店の私物化は出来ないですからね。残念ですが過去に戻れないのでAS-IS.TO-BE語るより、これからの利用価値を議論した方が、建設的な議論ができると思われますね。

>>3538: 匿名さん　
今年の秋には、住居表示が変わり、「中央林間7丁目」になるそうです。

改装の期待が大きかったのにとても残念でした。
マンションも完成売りをしないのは、想像を膨らませてもらうためかもしれませんね。

>>3545 周辺住民さん
3542,3545さん、なぜ残念なのでしょうね？本当にそうなのでしょうか？意識的に、残念でない面に耳を傾けてみるのも必要かもしれませんね。
残念ですと片付けるのは簡単ですが、何か見方が偏ったり抜け落ちたりする原因になるかもしれません。客観的な年齢層で言えば多世代網羅が挙げられますし主観と客観で何が残念なのかを揉んでいくとやり皆さん参考になるかもしれませんね！

中央林間に初めて住む人もおられるでしょうから残念とはまず感じないでしょうね。
街の新陳代謝は起こるものだし、起こらないより喜ばしいことのような気がしますし、既存民の脳がたとえギャップを感じたとしてもそのうち脳が慣れる事象に数えられる一つかと思われ代替手段を考える余地もありそうです

>>3542 周辺住民さん
買い物のしにくさは一過性のものではないでしょうか？あのセルフレジですよね？操作性はそのうち慣れます。

第２期販売はいつ始まるのかな？

第２期２次販売でしたね。失礼

ホームページに販売の告示が出た時には、
既にある程度購入者の目途が付いた時ということのようですね。

購入したければその前にモデルルームに行って
購入の意思を示さなければならないということのようですね。

東急スクエア行きましたけど期待してた通りとても良かったです。

第２期２次販売は５月の中旬になったようですね。
ホームページの物件概要に出ていました。
どこも供給過剰なのか苦労しているようですね。
それでも価格は下がらないようなのが残念

一期販売が一番売れて、その後の販売はじり貧になっていくのがパターン。ここはその一期ですらコケてた。

営業さんがたくさん書き込みしてるね。
でもマンションの売れ行き、芳しくなさそう。
周辺住民さんの言われるとおり、東急は前の方が良かった。新しいコンセプトが地域に受け入れられるには今しばらくの時間が必要なのでしょう。東急より他スーパーにお客さん流れてるし…

今朝も田園都市線は大幅遅延。中林は小田急も使えるからいいけど、乗る前に遅延が分かってないとだしね。朝の遅延の原因はお客さんのトラブルだから、乗る前に分かる人は余程遅く中林を出発する人なんだよね。

東急さんは沿線に多くの人を集めすぎました。小田急みたいに複々線化計画もないのに、人だけ集めて電車は飽和状態。これからも遅延は度々起こるんでしょうね。

ま、田都は遅延しない方が稀、位の感覚の人なら中林住みもいいと思いますよ。

>>3555 匿名さん
田園都市線に住んでいるからこういう書き込みは悲しい。
田園都市線は雰囲気がいいと思うから、この沿線で探しています。

>>3383 匿名さん
スタバが出店しない理由を推して量るべし。

艦載機岩国移転でこれからは九州沖で訓練するとのANNの報道。

>>3557 匿名さん
中央林間駅から大和駅方面に向かう途中のオークシティのイオンにスタバが既にあるから？
それともリンコーンモールから座間方面に向かうイアンモール座間にスタバがもうあるからかな？

>>3559さん
相模大野の物件の直ぐ横にスタバがあるけど？

ABCマートにマクドナルドにミスタードーナツに更にスタバですか。
全く個性が無い。皆さんはそれがお望みなんでしょうかね？

スタバの有無を物件の良し悪しの要素に入れる人っているんですね笑

>>3562 匿名さん
スタバの有無で物件を選ぶとは一言も言ってないと思いますよ。
スタバが出店する場所は、
収益をあげることができる集客力のある場所。
駅前に無いということは、
駅力として低いと客観的に判断されていることの表れ。

と言いたいのでしょう。
中央林間は素朴で良いところだと思いますが、
田園都市線のブランドが、とか
急行停車駅で大和駅より上、とか
そういう話題は恥ずかしいからやめてほしいところです。

>>3563 匿名さん
そうゆう解釈もあると思いますが、
恥ずかしい恥ずかしくないという評価は各個人の価値観で決まるわけであって、

上記の議論は、
「駅力」を論点とした場合に
一つの観点、切り口として、スタバの有無が提示されたのだと理解しましたが。

>>3563 匿名さん
あの書き方を肯定すると
スタバあり＝駅力あり
スタバなし＝駅力なし
になりますね
乱暴な考え方ですね

私はブランド云々の話はしてませんよ

そのような因果関係は成り立たないっすよ

>>3561 匿名さん
個性を探したらいかがでしょう。
便利なチェーン店が新しく出来たからといって、既存の個性あるお店がすべてなくなったわけではありません。

つまんないわ！マンションの話しましょう！

長谷工の電力事業関電に売却へ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO29539000Y8A410C1TJ2000

長谷工の一括受電なんて謳ってるのに適当ですね。
一括受電を擁護してる人いましたけど、重要なインフラが債権みたいに簡単に売り買いされて大丈夫ですかね。

>>3569 匿名さん
何か影響あります？
なんのデメリットも感じませんけどね

東急ブランドでも長谷工管理ですと、長谷工のユニフォームを着た管理人さんや清掃の方が頻繁に歩かれることになるので、端から見ると長谷工マンションに見えますね。
管理費が東急管理より安いならばちっぽけな点でしょうか。

ドレッセ横浜十日市場も同じ長谷工施工なのに、
管理は東急コミュニティーとなっています。

>>3572 マンション比較中さん
横浜と大和で東急が格付けしているでしょうか。
十日市場の売り主は東急・NTTであるのに
、中林は東急・長谷工なのも影響している可能性もありますね。

>>3571 匿名さん
業界を横に見渡すと、管理会社としての満足度調査は僅差です。
見た目をとるなら、東急コミュニティー
実をとるなら、どちらでも可
と判断できるかと。

管理会社が決まる過程を知るには、業界の深い知識や、経験者でないと知ることは出来なさそうですね。

>>3574さん
管理会社の満足度調査というのも不思議ですね。
自分の住んでいるマンションの事位しか良く解らないでしょうから、
比較しようがないと思いますが。

>>3575 マンション比較中さん
不思議と思う方が不思議かもです。
マンションの管理が、多岐に渡るとはおもえないからです。
すなわち、絶対評価（それだけで評価）か相対評価（他と比較して評価）で、前者の評価で形作られた満足度評価だとしても、使い物になるとは思いましたけど。

東急沿線の中央林間に越してきて東急カード作ったけどさ、。
東急ストアの中にできた薬局tomosでもポイントたまるしイイね。営業じゃないよ。文字通り東急沿線住みの人にはツカエソウカナと思って書き込みました。
東急の物件を買うと、必然的に3つの東急サービスに入ることになるそうですね。
物件のドレッセ
セキュリティの東急セキュリティ
あと何かもう一つ。
で3つ。
これで東急ロイヤルクラブのシルバーステージに自動的になるそうなので、あるメリットとして東急の駐車場1時間無料とのこと
まあ、使う人はあまりいないと思いますがそんなのもあるみたいです！

ここの比較に出されるドレッセ二子新地は、東急の管理だけど
最近の住民版を見ると大変な状況のようなので、東急の管理の方が良いという事でも無いようですね。

共用部分の入居時とかアフターサービスの定期点検の対応って本来管理組合の仕事なんだけど、管理会社が代行したりする。管理会社が施工会社の系列だと、きっちりチェックしないでしょ。指摘事項多かったら、補修コスト増えるだけだもの。

おまけだけど、内覧会の時には自分の住戸だけに気を取られてしまったりするけど共用部分の指摘もできる。少なくとも自分の部屋の周辺くらいはチェックしようね。長谷工には期待できないわけだから。

完売まで何年かかるのか？はあ。。

竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。その辺も考えて判断。

HPのトップでサブエントランスのほうの写真も意外と良かった。

巨大なのと、道路ギリギリまできてるから結構な圧迫感があります

>>3583さん
インスタ映えのようなものかも

中央林間7丁目のランドマーク？？
コミュニティパーク、お邪魔させていただきます。

実質、連休明けまでお休みですね。ファミリーは海外旅行

>>3587 マンション検討中さん
けど5/2以外休みなし。
GWも休みなく働かなくてはいけない販売状況なのかもしれません。

営業さんも大変ですね。

>>3588 匿名さん
可哀想がるのはおかしな話のような。
仕事が大変なのは当たり前かと。

>>3585 匿名さん

映えてるとは思えませんがね。
今時なぜこんな世帯数の多過ぎるマンションを作ってしまうのか、時代に逆らってますねー。

>>3590 匿名さん
なぜならば、時代があなたに追いついてないからでしょうね。

相模大野は順調に売れ販売戸数が第一期で50%を超えたとか。

顧客のニーズを無視して、販売サイドのニーズで計画したマンションがこれ！
購入する側に立って作らないと、売れ行きが悪いのは自然の理です。
ここを教訓にして、業者の方はこれからの戦略を考えるいい教材です。

>>3593 匿名さん
まあそこまで言い切るのならば、来年3月時点で最終的な結果出てからにしましょう。
そもそも購入する気もなさそうですが、なぜこの板に？

もう少し安くなれば購入したいという人が書き込んでいるのでしょう。

来年3月末では完売しないと思うよ。

２工区もありますからね。
今は建設業は景気が良いので、当面は売れなくても困らないようですが、
いずれ値下げせざるを得なくなると期待

田園都市線は混み方が異常、これ以上マンション 建ててどうするつもりなのか。電車がやばいことになると思う、いまでもかなりやばい、田園都市線沿線住みですが他の地域への引越しを考えてます。その辺をよく考えて住んだ方がいいと思う。帰りのラッシュもひどい。

>>3598 名無しさん
そう。複々線効果や新車両導入でだいぶマシになりましたけど。他の地域に越して唖然としないように心構えできそうですか？首都圏の電車事情考えると10年以上前の田都ならまだしも、今は他と大差ない混み方です。

田園都市線は複々線効果はないですよね？
小田急線の間違いじゃないですか？
二子玉から渋谷が地下に潜ってるので、小田急みたいに複々線化できないんですよ。沿線住民は増える一方で、電車はこれ以上ダイヤに詰め込めない位、目いっぱいの運行状況で、混雑の緩和の気配すら無し。
実際に4月のダイヤ改正で微妙に改正されたものの、改正後は朝・夕のラッシュ時に混雑による電車の遅れがほぼ毎日発生する状況です。
中央林間に住まわれる予定で田園都市線で渋谷以遠への通勤をお考えの方は、よくよく考えられた方がいいですよ。週に何日電車に乗って、これから何年間それが続くかを。

>>3600 匿名さん
いえ。通勤ルートが複数あれば人の流れが分散するのは自明の理です。中央林間はそこが強みです。