ドレッセ中央林間

>>3236 匿名さん
東急にセカンドラインがあればオハナ的なポジションだと思いますよ。。。

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>>3241 匿名さん
ドレッセ二子新地を見たらいかがでしょう。中古で5000万です。
ドレッセ横浜十日市場もそうですね。
管理は様子見じゃないですかね。場合によって管理換えの力学が働くこともあり得ます

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>>3242 匿名さん
オハナにもランクがあると思いますが、駅近5分以内のオハナはさすがという安さですか。具体例はありますか。

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立地が全く違います。
始発で急行始発駅。2線利用可。都心にダイレクトアクセス。これだけでも充分すぎると思いますが、それでも立地を否定し続けてる人はそろそろ選択から外してここから立ち去る頃合です。

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株主優待使えば、東急最高ですよ。

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>>3245匿名さん
だから急行始発駅っていうのは毎日の通勤時間帯は対象外。長津田から通勤始発の急行がでている。
そんなに始発を勧めるのであれば長津田のマンションを購入するべき。

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>>3247 マンション検討中さん
長津田の急行始発は7時12分から8時13分の間になります。9時に出社しなければならず1000万高い長津田でよければ、長津田が良いと思います。

9時出社でも中央林間であれば長津田乗り換えも可能です。
9時出社な古い日本的企業でなければ
>>3220
>>3221
のような考え方も可能です。

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長津田も通勤時の急行始発はないですよ。準急といって急行より鈍行ですが？
急行始発、準急始発の多さは圧倒的に中央林間の方が多い。通勤時間にそんなに拘らなければならないのであれば仕方がないので長津田にしましょう。

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2007年に中央林間の通勤時間帯（7時12分〜8時11分）の急行始発が廃止されて12年。
2030年頃には通勤時間帯の中央林間急行始発が徐々に復活するかな？？

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>>3247 マンション検討
長津田に1000万多く出すほどの魅力がわからなくなりました。中央林間の方が融通が効くと思いました。
お休みの日は電車に座れずどうするのでしょうか。

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>>3244 匿名さん
駅によりますよ。。。

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>>3251匿名さん
長津田に1000万円という前に、そもそも田園都市線の末端駅の中央林間で、かつ管理・施工共に長谷工、かつ団地のようなマンションにポンっと4500万円を出す勇気が出ません。

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>>3253 マンション検討中さん
長津田は横浜市、中央林間は大和市という差は大きいかもしれませんね。
市にこだわらなければ、鉄道利便は捉えようでしょうか。

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大和市という立地であれば安くて当たり前
そもそも横浜市と価格で比較してはいけない

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>>3251 匿名さん

時間帯により座れますよ
あと、通勤するのに中央林間か長津田だったら、中央林間の方が30分位早起きが必要でしょうから全部加味したらいいと思います。

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>>3253 マンション検討中さん
いい加減、頭大丈夫でしょうか？
>3090 の全マンション世帯住人に、長谷工だから絶対買うな！と回ったらどうですか？

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>>3256 匿名さん
長津田でも一瞬で座れると思ってるのです？それは違いますね。
長津田でも始発には早起きが必要なのでは？
長津田をそんなに良く見せるのって何か意図があるんですかね？
中央林間と長津田は9分程度しか離れていないので実質9分の違いですよ。
前提として中央林間始発準急に乗る場合は5〜10分程度早起く駅に着けばいい話です。日本中の始発駅の当たり前の光景を、わざわざ話す必要もないでしょう。

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朝、長津田始発の準急に乗るなら２本待つ必要がありますね
約１０分ですかね

長津田のメリットは横浜線くらいですかね
新幹線へのアクセスが少し楽です
あと、リニアへのアクセスも同じですね

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リニア、橋本にどれくらいの割合で止まるんだろうね。のぞみも今は新横に止まるけど、できた当初は通過。

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小田急線なら相模大野か町田がいいですかね

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10年間長津田で準急に乗り換えています。電車では立っているので、全く困りません。

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長津田で乗り換えてますが、30分も早起きする必要ないです。大雑把な発言はすぐわかります。

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>>3256 匿名さん

どこをどうやったら、30分とかいう不可解な数字が出てくるんでしょうか笑
10分位ですよ？？

やはり何か意図的な書き込みなんでしょうかね…

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30分は言い過ぎですかね。家を出てからエレベーター、駅まで歩く時間、電車待つ時間など細かく足してくとどうですか

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>>3223 匿名さん
これからも都心でタワマンが供給され続ける中で通勤乗車時に1時間もかかるってのは古くなりそう。

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>>3226 匿名さん
この検討板が都心のタワマンが選択肢にあるレイヤーだと思った理由はなんでしょうか？
死ぬ気で稼いで都心のタワマン買えると良いですね。

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長津田
通勤時間帯の準急始発がある。
中央林間
通勤時間帯は各停始発しかない

長津田
通勤時間帯以外は始発がない
中央林間
通勤時間帯以外は急行、準急の始発がある

通勤時間帯の定義は7時12分から8時11分の１時間の間を指す。
立って通勤する人や、時差出社可能な人は長津田である意味はあまりない感じ。

ってことですよね？

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なんとなく、中央林間の営業さんと長津田の営業さんが所々書き込んでいると思ってしまいました。むきになりすぎです。

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購入者同士の書き込みかもしれませんね？

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とりあえず一言
横浜市、通勤時間帯で始発ありの長津田には、中央林間では敵いません。
敵うのは価格の安さだけ。
管理・施工が長谷工ドレッセ中央林間は決して安くは無いですけれどね。

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大切な話です。

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>>3271
長津田の施工会社はどこか知りませんが、4ldkで8000万するそうですね。

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長津田の施工会社も長谷工。長谷工安普請であの価格だからぼったくり。

驚くことにバルコニーの配水管のところの金具の角がむき出し。子供がいたら怪我しちゃう。そういう設計しちゃう会社。

あと、住友が販売してる近隣物件はあれまくり。何を意味してるか分かるでしょ。

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おまけに長谷工アーベストが販売にかかわってる物件はさくら投稿だらけ。組織的にやってるんだろうね。

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>>3274 匿名さん
お詳しいですね。図面みてここのランドプランはいかがでしたでしょうか？ほとんどが南向きで結構気に入りました。

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団地レイアウト。

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がっかリンカーン

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>>3274 >>3275

長谷工にかなりの敵意を持ってそうですね。ここも検討もしてないのでしょうし、下げ書き込みする目的には深い意味があるんでしょうね？是非知りたいです。

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長谷工の話題が尽きないですね。人気な施工会社なのかも？

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長谷工disるのが仮に営業だったらそうゆう営業スタイルってのがバレちゃう。長谷工施工は周辺では限られる。そうゆうのも情報。

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>>3261 匿名さん
小田急なら相武台やオダサガも視野に入るでしょうか。

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長津田は1F以外は二重床ですが、こちらは直床と二重床どちらですか。

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>3283 匿名さん
こちらは直床です。

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たまプラのドレッセが完売しましたね。

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たまプラのドレッセは7000万円ですからね。
さんざん高いと言われても、買える人達がけっこういるんですよね。

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>3285 通りがかりさん
ドレッセ用賀、ドレッセWISEたまプラーザは順調に完売しましたね。ドレッセ横浜十日市場、ドレッセ中央林間はたまプラよりも大規模なのでどうなるのでしょうか。東急のイメージ作りで頑張って欲しいです。

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>>3283さん
ちなみに、相模大野は長津田より高いけど直床です。

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>>3288 マンション比較中さん
直床のデメリットは間取り変更時の費用が高くつくこと。
二重床のデメリットは初期導入費用が高くつくこと。
床騒音についてはスラブ厚によるので甲乙付けられない。
ですよね。営業さんか購入検討さんが床についてたまにヒステリンカーンな議論をするのでもう覚えましたw

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＞3287さん
ここも竣工までには完売となると思います。
アプリから、価格表、販売状況がわかります。
「高い」と言いつつも売れています。
買いたい方、買える方はいます。

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>>3290 マンション検討中さん
契約済みのお部屋にワイン色？の薔薇の花がたくさん咲いていて壮観でした。。

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