ドレッセ中央林間

>>277 通りがかりさん
検討している方は、この検討板を最初から読んでみると参考になると思います。
引っ越した方のコメント、田園都市線や周辺環境、価格の事も色々な意見が書いてありますよ。

戦闘機騒音は良くも悪くも子ども達は慣れます。
屋外で戦闘機が真上を通過し会話が出来ないような状況でも誰も気にもしません笑
大人の場合は人によるでしょうね。
「大人になってから大和に越してきてもそのうち慣れる人が大半」という意見が一般的でしょうけど、
（会社寮などの場合を除けば）そもそも騒音をそれほど気にしない人だからこそ大和に住むわけで。
騒音を気にする人が大和に住んだ場合にどれくらいの割合が慣れるかなんて、サンプルが少なすぎて正直わかりませんよね。

中学受験率は青葉区は約30％ですが、大和市は約10％。青葉区は横浜屈指の高学歴・高収入住民が住むエリアなので全くの別世界です。
大和市の住民層や教育熱は北高南低が顕著なのですが、北部でも12％程度でしょうかね。
北大和小30人強のクラスで3、4人程度です。
私立に流れるわけでも無いのに旧学区トップ校の大和高校も県内トップ校で最低レベルでしたし、
昔から子ども達の学力レベルは低い地域です。
ただ全国的な傾向だとは思いますが、学校が荒れるといったことは今は無くなっているので平穏な学生生活は送れます。

>>268 中林住25年さん
大和高校がトップクラスは、盛り過ぎだと思います。
保育施設は、東側にあるUR側の畑に、建設予定の看板が立ちました。

平日朝は、8時29分に、急行が復活するのですが、
小田急から乗り換える方々が鬼の形相で連絡通路を走ってきますよ。
次の8時48分も同様です。
都心へ通われる方々は必死です。

中央林間にいってみたが、飛行機近いなあ。
音も町田とは違って聞こえて大人でも正直ビビる。

最上階からはパイロットの顔も見えるかもね。。。

中林小に知り合いの教師がいますが、受験率は１０％以下と聞きましたよ。
また、私自身大和市育ちですが、良い意味で教育に熱心な風潮は無いので、
通塾とかさせたら友達少ないﾀｲﾌﾟの子になってしまうと思う。
今は中林小は驚くくらいいじめは無いと聞いてますが、
子供が浮いた存在になるのは覚悟したほうがいいですよ。

>>286 マンション検討中さん
そういう考え方はよろしくないですね。
まさにあなたのような人の子供が
いじめに荷担するのでは？とも思ってしまいます。

まあ大方、中学受験して高収入になった同級生にでも
劣等感を感じてるんでしょう。

私も昔、中学受験しましたがいじめになんてあってませんよ。
回りも含めてね。
まあ勉強できすぎて面白くなかったのか
先生からは攻撃されてましたが、
ヒステリックばばあとしか思ってなかったので
うまく反撃してギャフンと言わせてました。

ってそんな話はどうでもよくて
中学受験する人は少ないが、荒れてる学校でもない
ということですね。
確かにそれは安心できますが
どこの塾に行くかは悩みどころですね。

大和高校がトップクラスは盛り過ぎでしたか？失礼しました。

通塾の件ですが、同駅ならSTEPができていますのでマンションからは歩いてすぐです。
上のレベルの中高一貫・大学付属系を狙うなら、サピックスか日能研でしょうね。

補修タイプの塾も同駅～東林間にありますし、町田にも良い塾がありますので、比較的
近くでいろいろなタイプの塾がありますから、親御さんには力強いのではないでしょうか？

塾に通わせることでのいじめや仲間はずれはないですよ。少数とはいえ、塾に通うメンバー
は塾を決めるときに同じ塾にする場合が多く、小学生なら遊びに行く感覚で一緒に通ったり
しますし。寧ろ、塾友と大学入試まで切磋琢磨しながら友達関係が続く場合が多いようです
ので、何の心配もいらないと思いますよ。

価格はどのような感じでしょうか。

ブリーズコートが4500万～

＞＞287

中学受験したやつより収入高いから優越感
残念ながら今は学歴社会じゃないぞｗ

受験組みは勉強ができるだけの馬鹿で困るわ、
会社でもいるけど使えない奴ばかり

負け惜しみで論点ずらすなよガキ

仕事・職場では理路整然と根拠や数字を使った主張をされてる方がやはり出世されるのに、
非建設的となる言葉を並べて感情的に主張される方が「収入が高い」と主張されても、かなりの違和感・疑問に感じます。

いくら収入が高くても、
社会人としてクソな人にはなりたくない。
まあ年収高くなくても、
1000万円ぐらいあれば我慢できますから。

社会人としてクソ野郎でいいから、年収1千万円ほしいなー

大和市の治安ってどうなんですか？
あまり良いイメージはないのですが。

>>292 マンション検討中さん
中央林間は民度が低いのでしょうか。

中央林間はまし
和中とか南中は不良多いよ

>>296 検討板ユーザーさん
いえ。3年になりますがそう感じません。

>>288 中林住25年さん
大和高校は、県内全体および県内公立どちらも上位8%のレイヤーの生徒が集まる高校のようですね。
トップクラスとまでいかなくても、県内準トップクラスと言える高校ではないでしょうか。
ドレッセ中央林間の階数に例えると、12.8階より上ですね（変な例えですが）

なに言ってるのかわからない
準トップクラスは正しい

間取りを見ておりますが、外観をすっきりさせる為かバルコニー側のサッシ以外は
窓が小さいように思いました。
例えば、A1タイプは角住戸ですが西側の居室の明るさは如何でしょう。
西側なので西日で暑くならないような工夫なのでしょうか？？

戦闘機凄まじい音ですね。想像以上です。

音が雷鳴みたいですね。私は慣れていないので怖くて。心臓に悪いです。

メガマンションですが、完売するのでしょうか。
始発駅5分ということで需要も大きいでしょうが、永住となると騒音に二の足を踏む人も多そうなので。

>>304 検討板ユーザーさん
完売しない。
一定数需要はあるも。

850戸を売れる街(団地)ではないよ

騒音はなれるしかないですね。
でも音速のジェット機の騒音はマジうるさすぎ。

始発駅5分は、マユツバ。一番駅に近い住戸ならそうかもしれませんが、遠い住戸だと
もう少しかかるし、マンション西側の道路の信号、意外に青になるの時間かかるから、
そこでも結構時間くわれちゃいますよ、タイミング悪いと。

田園都市線は、始発駅だけど、座るためには電車を2本見逃すくらいでないと座れません。
～6時過ぎ位の早い時間帯なら別ですが、7時半～のラッシュ時ですと、小田急からの乗り
換え組も並んでますから、ひどいことになっちゃいますい。覚悟しておいてくださいね。

８０ｍ１分計算
改札からエントランスまでの距離
信号とか坂とかは考慮しない

>>307 マンション検討中さん
これ重要ですね。
実際に歩いてみるとそんなに近いと思わない。

一番遠い棟は徒歩10分くらいしませんか？徒歩5分はマンションの敷地入口までではないでしょうか。

このマンションができることで田園都市線の中央林間駅は更に激混みでしょうから、まず並ぶために早く出て、電車1～2本見送って、ってなると、無駄に時間ばかりかかりそう。

え？まさか都内通勤の人がここに住むの？？

田園都市線はまったく開発する見込み無いから、当面は激混みが解消されない

>>310 マンション検討中さん
都内なら用賀勤務くらいまでが理想ですね。
渋谷だと往復考えると少々きついと思います。

モデルルーム行きましたが狭くないですか？笑 ちょっとビックリした。部屋の圧迫感が…。

朝の通勤時間帯は中央林間から渋谷が50分以上。大手町までだと1時間10分とか。ホームに並んで電車2本見送って座って行く場合はさらに時間がかかることに。渋谷より先にお勤めだと毎日大変でしょうね。それでも都心から離れた郊外に住む目的は落ち着いた住環境が挙げられますが、ここの場合は飛行機の騒音がありますからね。郊外の良さとは相反する気がします。何はともあれ価格が安ければすべて納得できるのでしょうが、価格次第ではもう少し渋谷寄りの駅の戸建てを含めた中古物件のほうがコストパフォーマンスが良いということになりかねないですね。

価格表が出てますが周辺の相場と比較してどうなんでしょうか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/623611/

大和市内の団地で5000万円は高い。

価格表見ました。
ずいぶん強気の設定ですね。
恐らく3LDKで（値引きについて口外しない旨の誓約書かされて）43～49位が落としどころ？

超大型のマンションで、理事会の決め事もスムーズに決まらなさそうで、電車も普通の時間に利用するなら
満員、駐車場の出入りも立駐で他の人が使ってれば待ち、周辺道路は土日・祝日は渋滞気味・・・

いろいろ勘案すれば、同じお金出すなら、田園都市線沿いの渋谷寄りの中古の一戸建てか、新築マンション
で住戸数の少なめの駅歩10～15分程度の広めのタイプを探した方がいいかも？

住んでる人が多いと、価値観も違うし、いろいろとあると思いますよ。

>>316 マンション検討中さん

意地が悪い言い方だな➰もっと優しくｲｷﾏｼｮ

スタンダードなドレッセは施工は東急建設、管理は東急コミュニティですが、ここは施工も管理も長谷工。しかも準工業地域。大規模マンション。長谷工さんお得意のこのパターンパターン低価格路線が多いんですけどねぇ。しかも大和市でこの価格設定とは（笑）これなら都内や川崎横浜でもっと住環境の良いマンションが買えますよ。

随分強気な価格設定。
駐輪場、駐車場も使い辛そう。
試しに近隣に1泊してみたが基地の騒音も想像以上。
果たして埋まるのだろうか？

東急が開発するのなら、田園都市線の混雑を解消するのが先です。今でも、通勤時間帯は、準急は長津田駅始発で、鷺沼から二子玉川間はひどい混み具合です。
戦闘機の爆音は、いずれ岩国に移転するそうですから、解消されるようですが。

東急の田園都市線の混雑解消は無理です。小田急と違って複々線化は用地買収が困難を極めるから無理。
高架or地下化も現状の線を稼働させたままでは無理。
一方で、沿線の住宅開発を進めて、沿線人口だけは今後も増加する可能性あり。
これでは、田園都市線はますます混雑する方向ですね。
田園都市線沿いは都心に勤めるサラリーマンには向かないことに気づくべきでは？

>>321 近くの住民で検討者さん

鷺沼から二子玉川どころか、渋谷まで身動き取れないレベルの激混みですよ？

>>320 匿名さん
駐車場駐輪場が使いづらいのは何故ですか？
駅から遠い方向な上に渋滞ひどいからでしょうか？
それとも敷地が広すぎて、駐車場駐輪場まで時間がかかるということですか？

駐輪場は二段式1214台・サイクルポート42区画と十分に用意してあるようですが、
どこか一箇所ではなくウエスト、イーストそれぞれ使いやすい場所に設置してあるのでしょうか。
また、ファミリーで住まれる家であればサイクルポートを利用したい方は多いと思いますが、申し込みは抽選になるのですか？

庭とか共有部分が立派な分、マンション価格に上乗せされているのでしょうね。

町田も大和も海老名も大規模マンションラッシュ。
いや、都内だって次々とタワーが建って行く。
埋まって行くのが不思議。

働き方や子育てに対する考え方が変わってきて、夫婦共働き世帯とかは通勤時間を少なくして子育ての時間を作りたいと考えると、自然と駅近に候補が絞られてくる。後は通勤先までの通勤時間と、予算次第と街の雰囲気でそれぞれ選ばれてると思います。
駅近マンションは増えても、駅から遠い郊外のマンションや一戸建て、急行が止まらない駅周辺の物件は相対的に価格落ちてきてますよ。

買うんだけど、１期で買うのと、売れ残り時に買うのだとどんなちがいがありますか？

売れ残ったら値下げがあるかも。