口コミ知りたいさん
[更新日時] 2024-05-16 23:58:58
ドレッセ中央林間について情報交換しませんか。
大規模マンションなので、共用部分とか周辺環境とか、色々と便利だといいな。
所在地:神奈川県大和市下鶴間1612番1他(地番)
交 通:東急田園都市線「中央林間」駅徒歩5分、小田急江ノ島線「中央林間」駅徒歩6分
総戸数:857戸(I工区452戸、II工区405戸)
間取り:2LDK~4LDK(予定)
専有面積:63.45m2~90.51m2(予定)
売主:東京急行電鉄株式会社、大成有楽不動産株式会社、相鉄不動産株式会社、総合地所株式会社
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
建物竣工:I工区2019年2月下旬予定、II工区2020年2月下旬予定
お引渡し:I工区2019年3月下旬予定、II工区2020年3月下旬予定
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
マンション見聞記 記事
http://www.kenbunki.com/archives/89
[スレ作成日時]2017-03-23 17:30:31
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県大和市下鶴間1612番1(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「中央林間」駅 徒歩5分 小田急江ノ島線 「中央林間」駅 徒歩6分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
857戸(452戸(ウエスト街区)、405戸(イースト街区)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上14階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2019年02月下旬予定 入居可能時期:2019年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]大成有楽不動産株式会社 [売主]相鉄不動産株式会社 [売主]総合地所株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]株式会社長谷工アーベスト [販売代理]東急ライフィア株式会社
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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ドレッセ中央林間口コミ掲示板・評判
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1881
周辺住民さん
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1882
職人さん
その補助制度って航空機による電波障害対策としてでしょ。テレビはJ:COMだから、影響ないはずなんだけど。それで補助受けたら詐欺のような。
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1883
マンション検討中さん
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1884
匿名さん
この時間になって書き込みないってことは完売しなかったみたいだね。
完売したら速攻でここで宣伝するはず。
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1885
匿名さん
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1886
マンション検討中さん
いえ、がっかリンカーンです。
営業さんは、今日は随分と遅くまで残業ですかね?また明日の朝起きて8:00頃から電車の中で掲示板営業するのでしょうかね。
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1887
匿名さん
当選者に逃げられて、次点にキャンセル通知の連絡しまくってるんじゃないの。
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1888
マンション検討中さん
相変わらず営業マンや買えない人のガヤが多い掲示板ですね。購入された方は「住民」スレを立ててはいかがですか?
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1889
マンション検討中さん
ホームページにある次回更新予定は11月19日ですが正しそう。しょんぼリンカーン
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1890
匿名さん
完売したら宣伝になるから定期的な更新を待たずに臨時で更新するよ。
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1891
マンション検討中さん
そうなんですか。ご丁寧にどうもありがとうございましたリンカーン。
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1892
匿名さん
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1893
マンション検討中さん
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1894
マンション検討中さん
土地:建物は6:4?ほぼ5:5?用地取得も激戦を制する必要ありますから。でも南向きは、いいねぇ。
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1895
匿名さん
リンカーン語ってすごいですね。
住民になってリンカーン語話せないとまずいですね。毎日お話ししてると疲れリンカーンになるかも。
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1896
マンション検討中さん
クリーニング リンカンとかリンカーンモールとか周りの地名店名で昔っから中央林間駅周辺では既出ですので特段すごいかといったら普通かもわかりません。
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1897
匿名さん
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1898
マンション検討中さん
そうなんですか。ご丁寧にどうもあリンカーンがとうございました。
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1899
マンション検討中さん
>>1894 マンション検討中さん
地価から計算すると、土地の比率はかなり低いと思われます。
売る側としては、土地の価格が高い方が何かと都合がいいですが。
また、消費税の金額わかれば、金額出せますよ。土地に消費税は掛からないので。
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1900
マンション検討中さん
住民スレがたっていました。
契約済みの方は、そちらへどうぞ。
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1901
マンション検討中さん
そうですかね。
地価には(1.路線価、2.実勢価格、3.公示価格etc)などあるようですね。坪単価200超えてますから、用地取得のBtoB取引(企業間)で、2の数字で取得してそうな。
>>1221
みてもjvcの帳簿価額は36億で、横の譲渡価格は92億となってるので差額からそう推測しました。そうなると3.2万平米で単純に119億円とは成立せず、さらに既存建物の解体費や売主の利益や、2020年竣工時を想定路線価など乗せて加味すると土地代は150億超えてそうな感じがします。
たしかに駅近、将来地価考えると納得の土地代かも。
そうすると計算上、土地:建物は、
4:6や5:5になってきたりしますね
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1902
マンション検討中さん
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1903
検討板ユーザーさん
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1904
匿名さん
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1905
マンション検討中さん
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1906
匿名さん
大和市と合意して土地の周りを囲うようにリンカーンウォークとか自主管理公園作るんだから、あそこの路線価は上がるかな。というか地価上昇は既定路線でしょう。さらに中央林間7丁目になるんですよね
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1907
マンション検討中さん
北側や東側の道隔てた今の近隣住民の方にとっては、路線価上昇はありがたいお話です。
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1908
匿名さん
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1909
検討板ユーザーさん
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1910
検討板ユーザーさん
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1911
検討板ユーザーさん
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1912
マンション検討中さん
ここは資産価値なのか定住タイプなのですか。
はっきリンカーンしてもらいたいです。
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1913
匿名さん
ここは明らかに定住タイプですね。
もともと販売価格が高めに設定されていますので、余程の不動産価格の値上がりがなければ資産価値の上昇は望めません。また、周辺地域に今後大型マンションが続々とできる予定のため、南町田や相模大野辺りのマンション群と競合になりますし…
2050年になれば人口の減少は明らかになり、労働人口も団塊世代の引退とともに急激に減少するため、都心部の住戸の空きも目立ってくると思われ、少なくとも田園都市線の終点の中央林間の資産価値が上がるとはとてもとても。いかに駅5分(各住戸まで考えると本当は10~15分)の立地でも病院は遠いし、周辺道路は渋滞だし、地価が上がるとはとても思えないのですが。相続税を高めに取ることを目的に路線価をわざと上げる?でも実売価格は…みたいなことになるんじゃないですか?
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1914
マンション検討中さん
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1915
マンション検討中さん
それ程、たいした青写真ではないですよね?
図書館というのは、東急ストアの2Fにできるやつですよね?
ドレッセ中央林間については、どこで触れているのでしょうか?
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1916
マンション検討中さん
既出なので言及しませんでしたがホームページ乗ってる駅周辺開発のことです。そちらをご覧ください。
これは記事でいう短期的計画の一部なのでしょう。
あと説明不足でしたが、記事によると東急電鉄と小田急電鉄を巻き込んで計画したと書かれています。
記事の更新日は2015年8〜9月のことです。平成27年になりますかね。
>>1221 さんのjvcケンウッドの開示情報によると、用地売却は平成27年9月末とのことです。
売却先は、非開示と記載がありますが、
それでドレッセ中央林間と触れてみました
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1917
匿名さん
定住のつもりの購入でも、何かあって売る必要が生じたときに売れないと身動き取れなくなる。転売のことは考えておかないと。
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1918
検討板ユーザーさん
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1919
マンション検討中さん
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1920
匿名さん
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1921
マンション検討中さん
電車を動かすための電気が通ってないそうです。
中央林間は小田急線で振り替え輸送あるからまだいいけど、田都しか通ってない駅はもう大変。
電気システムくらい冗長化してよ。(フェールセーフね)
40年前の電気システム使ってるからこうなる。
本業がおろそかになってちゃ東急の他の事業にも影響が出てくると思う
やっぱリンカーンでヒステリンカーンでもうこりごリンカーン
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1922
匿名さん
電車がよく止まるせいで、売れ残リンカーンなんてことになったら目も当てられない。
まさに踏んだり蹴ったリンカーン
うまくやりくリンカーンして電鉄事業もばっちリンカーンでどうかお願いします
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1923
匿名さん
>1921
電車は別としてマンション検討するうえでも冗長化の確認は必要。たとえば、貯水槽。冗長化されていないと清掃の時に断水になる。
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1924
匿名さん
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1925
匿名さん
南町田600億円規模の再開発とかやってないで、鉄道事業をなんとかしないとそのうちすべてがポシャるとおもう
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1926
匿名さん
東急は儲けしか考えていないと思われ。
沿線を開発するだけ開発して、肝心の電車はこれ以上旅客増に耐えられない状況。
インフラは数十年前のものをごまかしごまかし修理して使用。
いつ、大事が起こっても不思議でない状況です。
不動産開発やる暇あったら、まずは主力の旅客事業のインフラ整備でもやったら?
この前の三茶の停電、本日の駒沢での停電、いずれも振り替え輸送もままならず、二子⇔中林のピストン輸送もままならず、周辺電鉄・JRには多大な迷惑を掛け・・・
これでも中林の資産価値上がる?
田園都市線は乗りたくない路線のベスト3に入るんじゃない?
毎日毎日理由をとっかえひっかえ遅れる田園都市線、orz
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1927
匿名さん
大事にすでになってます。ラッシュ時間帯や帰宅時間帯に1〜3時間以上復旧しないなんてのが最近1ヶ月に1、2回のペースで起きてる。
中林は小田急があるからまだ救いですが
田都しか通ってない駅はあら大変
始発に起きることが多いですな。電源つけたら電気が通らずダメだったとか。
大手なんだから、迅速な改善是正に期待します。
このまま黙ってはいないはず。
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1929
マンション検討中さん
[No.1928と本レスは、ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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1930
匿名さん
大規模物流施設がほぼ隣接して建設されるようですが、あまり気にしなくても大丈夫なのでしょうか?
全く想像がつかないので、同じような環境に住まわれたことのある方がいらっしゃいましたらご意見を伺いたいです。
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1931
匿名さん
物流施設って今で出た来なかったけど重要事項説明かな。もしそうなら、こういったことを契約直前の重要事項設営で突然出してくるっていかがなことか。
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1932
匿名さん
24時間稼働かな。まあ、工業地域だから操業権が彼らにあるんだよね。
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1933
周辺住民さん
新聞にチラシ、入っていました。
第1期2次
カレントコート 72.15m2 3LDK 2階 4.198万
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1934
マンション検討中さん
>>1933さん
私の地区の読売には入っていませんでしたが、
そんな価格の部屋もあるんですね!?
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1935
匿名さん
大規模物流施設、できちゃうんだ~
これで昼夜ひっきりなしに大型トラックが出入りするようになりますね。
排気ガスの問題、騒音の問題もありますが、前々から地域住民の方が再三指摘されている交通渋滞もひどいものになるんでしょうね。もともと林間モールに入るために座間街道を通ってくる車は東側・北側・西側とマンションをぐるりと廻るため、休日には俄か渋滞が発生していますが、これに物流施設の大型トラックが加わるとなるとますます渋滞しますね。座間街道を東進方向(東名横浜や16号方向)もますます渋滞、旧16とのT字交差点(レッドロブスターの所)なんて、信号機の時間の設定を変更しないとイオン位から渋滞してしまう感じがします。
マンション自体は立派なのかもしれませんが、周辺の道路事情がお粗末過ぎますね、残念です。
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1936
匿名さん
まず物流施設はリードタイムの短縮という側面があり
交通量で物流と市民が干渉したら元も子もない。
マンションとは2区画離れているため、干渉するとしたら座間街道。
リードタイム短縮のメリットは
・レッドロブスタ方面にて東名高速横浜町田ICが2.5km圏内であること
・座間方面にて圏央道が数キロ圏内であること
最新の物流施設は、物流5大機能の運用にすぐれ地域活性化などメリットもある(アマゾンはこぞって誘致合戦したり)デメリットは、交通が干渉した場合の渋滞。
消去法でこれがダメなら選択からはずれます
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1937
匿名さん
マンションの計画と物流施設の計画、どちらが先なんでしょう?
物流施設の計画が先だった場合は、1936さんのご指摘には当たりませんね。
マンションの住民の周辺道路の渋滞で蒙る不快感については、物流施設管理者・マンション販売業者共に「知ったこっちゃない」なんでしょうね。
座間街道西進で圏央道とありますが、西進方向は平日・休日の区別なく慢性渋滞ですよ、少なくともカレスト座間あたりまでは。となると、マンション東西の道路に座間街道流入待ちのトラックが連なる姿が目に浮かびますね。
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1938
匿名さん
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1939
匿名さん
物流施設がマンションより後の計画
http://www.nissay.co.jp/news/2017/pdf/20170621.pdf
物流施設が中央林間駅周辺に影響を与えるかといったら駅周辺については問題ないとおもうが座間街道に問題が生じる可能性は高い
マンションから2区画は離れていること
物流施設は座間街道に面していること、から東名高速の入り口の渋滞が悪化する、
リードタイムの側面から言うと早朝の稼働もありえるが真昼間からの稼働が無いとも言い切れない
物流設備の新しさによっても、近隣への影響が出る施設、出ない施設のレベル感はあるとおもう。
情報が乏しいので、今後も収集は必要
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1940
匿名
確か中央林間は戦闘機の騒音問題があると思うのですが、音量や頻度などは気にならない程度でしょうか。
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1941
検討板ユーザーさん
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1942
検討板ユーザーさん
倉庫を作ってテナントに貸す、不動産業を始めたらしい。長期の安定した収入を目指すらしい。
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1943
匿名
中央林間に悪いイメージはないけど、このマンションでの生活には良いイメージが持てないなぁ。
爆音、渋滞、トラック、満員電車、大規模、始発駅のメリットなし。
休日になってさぁ出かけようとしても、行きも帰りもまたまた渋滞。どんどんストレス溜まりそう 。
いざ住んでみて引っ越したくなっても、相当値下げしないと売るのは難しいと思う。
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1944
匿名さん
>>1943 匿名さん
個々人のイメージを、こちらでみなさんに発表するのはご自由に良いですが、
真剣に検討してる身としては、これまで既出の情報も確認した方が良いかと思いました。
でないと、イメージにより、偏った情報による判断の誤りを生んでしまいます。しかしマンションの建設されるしないにかかわらず、元々の中央林間のイメージをメリットに感じる面がある、という方は、検討に値する材料や、妥協できない部分を確認していくはずです。
近隣住民の方々にとっては、住み続ける場所であり、
ただ黙って見ているわけにもいかないため、
正確な情報の確認や交換する必要はあると思います
>>1940 さんについても、戦闘機の騒音は既出ですので多少調べることも必要かとおもいますが、
一応要約すると、岩国に移転予定のため騒音頻度は激減する、ただしゼロにはならないと言われているようです
騒音が多発した際は、大和市市長および神奈川県知事が、河野外務大臣に苦情を言ったりしてるのが大和市タウンニュースにのったりします、
近隣住民だって住みやすくしようと行動しています
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1945
匿名さん
そろそろ2000いくからまとめにまとめようと思ったけど編集の仕方がわからなかったのであきらめました。
がっかリンカーン。
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1946
匿名さん
HP書き換わってるけど、おかげさまで第一期120戸供給。完売はしなかったということ。
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1947
マンション検討中さん
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1948
匿名さん
売れ残りは先着順として販売するから数もいずれ分かるよ。
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1949
匿名さん
惨敗。買わなくて良かった。所詮田舎。戸建エリアだという事。あと5年はかかるね。間違いない。
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1950
匿名さん
一期二次モデルルームオープンって。
普通、一期二次って落選者の敗者復活。契約が終わった翌週あたり、すなわち今週末にひっそりと販売するもの。新たに客を集めるなきゃならないってやはり惨敗だったか。
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1951
匿名さん
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1952
匿名さん
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1953
匿名さん
>>1933 さん
95.5%が南向きの中、4.5%に該当する西向きのカレントコートですね。
住戸がすくないからちゃっかリーンカンエレベーター独り占めできないか。
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1954
匿名さん
>>1952 匿名さん
目の前の一戸建は4750万円也。
調査が足りなかったですね。がっかリンカーン。
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1955
買っちゃいました(買えちゃいました)
周辺相場通り。横浜住まいの方からすると普通の価格。
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1956
買っちゃいました(買えちゃいました)
以前よく拝見させていただいてた中林25年住さんを見なくなりましたね。マンション激戦区ですから相武台1年住さんやクロスグランデ1年住さんになってしまわれたのでしょうね。
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1957
マンション比較中さん
>>1955
>周辺相場通り。横浜住まいの方からすると普通の価格。
妙な表現ですね? 買えたので、浮かれた気持ちは解りますが。
正しくは、
周辺相場を吊り上げようとしている価格。
横浜(ってどこなんだ?)の中心部よりは、もちろん下の価格。
では?
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1958
買っちゃいました(買えちゃいました)
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1959
マンション検討中さん
1日遅れて今日、第1期2次のチラシが入っていた。
カレントコート(西向き)は他より安い。
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1960
マンション検討中さん
第1期第2次と第2期では何が違うののかな?
第1期第2次だと第1期第1次での残りしか扱わないということなら、
第2期を待った方が選択肢が多いのかな?
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1961
マンション検討中さん
第1期の残り2戸(先着順)、2次は5戸の価格が発表されています。
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1962
マンション検討中
>>1961 マンション検討中さん
残り2戸の具体的な部屋はご存知ですか??
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1963
マンション検討中さん
ブリーズコート
B202(4,248万)とB1411(4,768万)です。
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1964
マンション検討中さん
部屋番号は、西側の道路に近い方から1号室なのでしょうか?
その逆なのでしょうか?
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1965
マンション検討中さん
1964です。
ホームページに例がありました。
西側の道路に近い方から1号室ですね。
掲示板に書いて失礼しました。
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1966
マンション検討中さん
第1期第2次
カレントコート
C205(4,198万)、C201(4,538万)
ブリースコート
B1202(4,478万)、B1115(4,478万)、B816(5,598万)
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1967
匿名さん
>1060
一期の売れ残りは先着順、一期2次は一期の落選者の救済販売。
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1968
買っちゃいました(買えちゃいました)
くだものとかじゃないんだから、まだ間もないのに売れ残りとは言わないきがする。ブリーズコートの118戸が契約完了。I工区入居まで残り1年半か。長いよお。
-
1969
買っちゃいました(買えちゃいました)
まとめその一
●価格・コスト・販売時状況
【ポジ意見】周辺相場から坪単価200万は超える評価。
【ネガ意見】長谷工のコストダウン仕様があるかもしれないのに強気な価格でびっくリンカーン!野村や地所でも、長谷工施工物件でもブランドは分けていないが、本当はそうしないとブランド価値自ら下げるようなわけだし。
●交通
【ポジ意見】田園都市線徒歩5分、小田急江ノ島線徒歩6分の駅近立地で2沿線利用可。
田園都市線は始発駅。朝座れるメリットがある。休日◎。
【ネガ意見】
各住居から駅まで実質6〜15分の立地。
通勤ラッシュ時間帯は田園都市線は各停のみのため長津田始発で座る列に15分分前に並ぶことになる。
●構造・建物
【ポジ意見】杭18mって湾岸タワマンでもあるレベル。このあたりって内陸なのに支持層深い。
近隣にできるマンションよりグレードはドレッセ中央林間の方がいい
【ネガ意見】長谷工のコストダウン仕様があるかもしれないのに強気な価格でヒステリンカーン!
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1970
マンション検討中さん
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1971
匿名さん
>1969
支持層が深いって地盤よくないってことでネガ意見だよ。
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1972
匿名さん
3・11の時、相模大野でALCが壊れている。あそこも支持層深かったね。
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1973
買っちゃいました(買えちゃいました)
修正しました。
●価格・コスト・販売時状況
【ポジ意見】周辺相場から坪単価200万は超える評価。
【ネガ意見】長谷工のコストダウン仕様があるかもしれないのに強気な価格でびっくリンカーン!野村や地所でも、長谷工施工物件でもブランドは分けていないが、本当はそうしないとブランド価値自ら下げるようなわけだし。
●交通
【ポジ意見】田園都市線徒歩5分、小田急江ノ島線徒歩6分の駅近立地で2沿線利用可。
田園都市線は始発駅。朝座れるメリットがある。休日◎。
【ネガ意見】
各住居から駅まで実質6〜15分の立地。
通勤ラッシュ時間帯は田園都市線は各停のみのため長津田始発で座る列に15分分前に並ぶことになる。
●構造・建物
【ポジ意見】近隣にできるマンションよりグレードはドレッセ中央林間の方がいい
【ネガ意見】長谷工のコストダウン仕様があるかもしれないのに強気な価格でヒステリンカーン!
杭18mって湾岸タワマンでもあるレベル。このあたりって内陸なのに支持層深い。
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1974
買っちゃいました(買えちゃいました)
まとめその2
●共用施設
【ポジ意見】いいところは大規模で共用施設が多い割りに管理費安いぐらいでしょうか? (平均よりはちょい安いレベル)
バーベキュー設備は結構な需要あると思います。
敷地のほぼ中心グランドエントランスとブリーズコートの間に喫煙所が24時間利用可能なのはいいですね。
素敵ネットとか言うのでスマートホンからいつでも利用予約。24時間365日。共用施設の利用、土日祝日予定を組んで。
共用施設が各棟で独立でないから棟毎の管理組合だと運営が難しいでしょ。それに大規模修繕とかはまとめて発注の方がコストダウンが図れる。
大規模メリットで按分の力が大きいから管理費は安くなります。よく使う人もあまり使わない人もいるのは共用施設にはあり、側面としては国民健康保険もあることの支払いであったり、厚生年金の支払いであったり、大きなスケールで考えると福利厚生という安心感・雰囲気を生むこと。
【ネガ意見】共用施設は争奪戦で好きな時に利用できないでしょうし決まった人が占領したり。3000人も居ると何かと面倒くさそう!
共用施設使わない者からすると無駄な管理費払わされるの納得いかない
共用施設のカフェとバーベキューコーナーが全然いらないから価格と月々の管理費を下げて欲しい。本当に。
共用施設の使用頻度が少なくても高い管理費を払わされる
●設備・仕様
【ポジ意見】95.5%が南向き住戸。
857邸ですか。かなり大規模。街ができそうな感じ。
デザインで団地感を消そうとする努力は見えてそこは好印象。
【ネガ意見】世帯数が多すぎて団地感がある 。
エレベーターの数が少ないと感じる。長谷工だからコスト優先で仕方がない。
直床でコストダウン仕様で床がふわふわ
●間取り
【ポジ意見】間取りも73から選べるのがメリットです。どれにするか迷いそうです。「つながリビング」は台所と洗面がつながっている間取り、あと、コネクトプランが面白いと思いました。2世帯をマンションで叶えるわけですね。これなら同居じゃなくて「近居」「隣居」になるわけですか。
手前の住戸が良いかエントランスから4分ほど先の部屋が良いかですが、せっかくのガーデンや共用施設があるのだから手前すぎるのも微妙じゃない?マンション内の人の通行量もすごいでしょ。どうせ管理費払うなら奥のほうがいいとも思います。さらに安くなるならベストですね。フローリングの色タイプとかは万人受けする色にするでしょ。
850もあるのだからゆっくりじっくり様子見て考えますよ。
洗面所(パウダールーム)は間取りによっては引き戸もありますよ
【ネガ意見】間取りは田の字ですね。
洗面所が狭く洗濯カゴが置けないのと開き戸なのは不便です。 間取りはいくつかありますがいずれもイマイチな点がありそう。 857世帯と大規模過ぎるのがすごくネックに思います。半分の400世帯でも多いのに。静かに暮らしたい人からしたら住む気が失せてしまいますね。
コネクトプランに需要は無いのでは。
嫁からしたらプレッシャーというかストレスですよきっと。
つながリビングもほぼ意味がない。
イマイチな間取りが多いと思いました。
●買物・食事
【ポジ意見】買い物に困ることがない
【ネガ意見】無し
●育児・教育
【ポジ意見】中学校と高校が近い。
【ネガ意見】小学校が遠すぎる 。
●周辺環境・治安
【ポジ意見】市役所の支所や図書館、子育て支援施設を、東急ストアの3Fに誘致。
敷地北側の歩道が、建設工事開始前より広くなったのは、ありがたいです。
敷地北側車道は、現時点でも、狭く、路側帯もなく、逆走する自転車もよく見かけます。
そこそこ田舎なんで住みやすいと思ってます。
駅までは一本道なんで近いと思いますよ。
保育園とかも結構あります。入れるかどうかはわかりませんが。
飛行機の騒音はなれる。岩国に移転予定。
教育、福祉、医療、どれも今は(なんとか)足りています。都会ではないけれど何でも揃っていて暮らしやすい街です。でもこのマンションが出来るとどれもキャパオーバーになります。特に子育て環境は一気に変わるでしょうね。
中央林間の治安は良い。
【ネガ意見】周辺の渋滞が酷い 。飛行機がすぐ近くを低空飛行して騒音が酷い。
●その他
【ポジ意見】来年、H30年秋にはここの地番が下鶴間から中央林間7丁目になる予定 路線価も上がるでしょう。
第二工区も強気の価格になるかも。
住所が中央林間7丁目になるなら、買ってもいいかな〜 と思いました。
通勤時間帯に2000人増えるわけではないと思います。
500人位ではないかな。
2時間の間1車両に2人とかかしら。
車も2000台も増えないです。
同時に100台も動かないでしょう。 心配しすぎです。大丈夫。大丈夫。
【ネガ意見】敷地が広すぎて移動時間がかなり掛かる 。
駐車場が500台以上で混み合ったら酷い事になる 。
2000人が一気に引越してくることで通勤ラッシュや車の渋滞に拍車をかける影響でしかない。
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1975
買っちゃいました(買えちゃいました)
我ながらネガが少なかったかな。ネガさん出てこないかな。教えてネガさん。
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1976
匿名さん
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1977
買っちゃいました(買えちゃいました)
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1978
マンション検討中さん
ネガ意見
バルコニーに「スロップシンク」がないです。
あった方が便利。
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1979
匿名さん
ポジ意見に分類されているのにネガ意見が結構ある。痘痕も靨かな。契約者って、もう立場が中立じゃないんだよね。
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1980
匿名さん
>1798
過去レスにあるから握りつぶされただけだよ。
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