ドレッセ中央林間

昨日小田急線車内で、初めてリンカーンを観ました(笑)

営業と契約者によるドレッセ万歳スレになっててなんだか気持ち悪いです〜＊＊＊＊

今週末契約でしょ。契約しちゃったら後に引けなくなるから最後の判断してるところ。ポジれすなんてしてる場合じゃない。この板に契約者というか検討者が不在なのがよくわかる。

>>1862 さん
そうは見えない。ネガも実はネガじゃなかったってのが続いてるせい。ただ交通渋滞はどうしようもなくないかな。

マ ンセー がNGワードになってるんですね。
ドレッセ万歳

契約者がポジティブに自己肯定しようと必死なのがなんだか痛々しいです。

>>1593
>>1595
どっちだ。

まあどっちも痛々しいですがね
→ネガられっぱなし →痛々しい...
→自己肯定というひと →とても痛々しい
→ネガ対抗 →清々しい

婚約者の悪口は聞きたくないもの

10時になったから、また、書き込みパタッと止まるだろうね。

そうなることを気長に待っています。

>>1871さん
第一期は完売御礼に決まっている。
それは、今じゃなくて、第二工区の募集の最後に言うせりふでしょう？

要望書を集めて売れる見込みの部屋を販売するわけだから、完売はお約束というか売る側の演出。それでも、完売できずにって悲惨なケースもある。ここも来週になって完売御礼アナウンスしなかったら、一期から売れ残ったということ。

分譲マンションの販売って一期が一番売れてその後はじり貧になるのが通例。ここは総戸数に対する一期の販売戸数の割合が少ないから販売が長期化するのはほぼ確定。第一工区から竣工時点で、売れ残る可能性も十二分にある。

>>1874さん
昨日と今日は契約手続きなので、明日のホームページで更新予定とか聞きましたが？

売主は施工じゃないけど。実質デベは長谷工みたいだけどね。

>>1870匿名さん
10:00になったら本当にピタッと、いつもの営業のカキコミがなくなりましたね（笑）
そろそろ営業さんのお仕事が終わる時間なので、掲示板での営業タイムが始まりますね（笑）

昨晩は２２時スタート。契約手続きで残業だったのかな。

契約された方、検討中の方へ
この地域はNHKの受信料、お安くなりますよ。
http://www.mod.go.jp/j/approach/chouwa/jushinryo_hojo/index.html

その補助制度って航空機による電波障害対策としてでしょ。テレビはJ:COMだから、影響ないはずなんだけど。それで補助受けたら詐欺のような。

10時から22時過ぎまで営業お疲れ様です。

この時間になって書き込みないってことは完売しなかったみたいだね。

完売したら速攻でここで宣伝するはず。

しょんぼリンカーンかな。

いえ、がっかリンカーンです。
営業さんは、今日は随分と遅くまで残業ですかね？また明日の朝起きて8:00頃から電車の中で掲示板営業するのでしょうかね。

当選者に逃げられて、次点にキャンセル通知の連絡しまくってるんじゃないの。

相変わらず営業マンや買えない人のガヤが多い掲示板ですね。購入された方は「住民」スレを立ててはいかがですか？

ホームページにある次回更新予定は11月19日ですが正しそう。しょんぼリンカーン

完売したら宣伝になるから定期的な更新を待たずに臨時で更新するよ。

そうなんですか。ご丁寧にどうもありがとうございましたリンカーン。

>1891

リンカーンの使い方間違い。減点1．

ごめんなさい。うっかリンカーンしてしましました。

土地：建物は6:4？ほぼ5:5？用地取得も激戦を制する必要ありますから。でも南向きは、いいねぇ。

リンカーン語ってすごいですね。
住民になってリンカーン語話せないとまずいですね。毎日お話ししてると疲れリンカーンになるかも。

クリーニング リンカンとかリンカーンモールとか周りの地名店名で昔っから中央林間駅周辺では既出ですので特段すごいかといったら普通かもわかりません。

リンカーンの使い方間違い。減点２．

そうなんですか。ご丁寧にどうもあリンカーンがとうございました。

>>1894 マンション検討中さん
地価から計算すると、土地の比率はかなり低いと思われます。
売る側としては、土地の価格が高い方が何かと都合がいいですが。

また、消費税の金額わかれば、金額出せますよ。土地に消費税は掛からないので。

住民スレがたっていました。
契約済みの方は、そちらへどうぞ。

そうですかね。
地価には（1.路線価、2.実勢価格、3.公示価格etc）などあるようですね。坪単価200超えてますから、用地取得のBtoB取引（企業間）で、2の数字で取得してそうな。
>>1221
みてもjvcの帳簿価額は36億で、横の譲渡価格は92億となってるので差額からそう推測しました。そうなると3.2万平米で単純に１１９億円とは成立せず、さらに既存建物の解体費や売主の利益や、2020年竣工時を想定路線価など乗せて加味すると土地代は150億超えてそうな感じがします。
たしかに駅近、将来地価考えると納得の土地代かも。
そうすると計算上、土地:建物は、
4:6や5:5になってきたりしますね

10:00前の時間外営業活動お疲れ様です！

地価上昇神話復活

今日も朝から、ぶっちぎリンカーンですか

>>1904匿名さん
なにが？

大和市と合意して土地の周りを囲うようにリンカーンウォークとか自主管理公園作るんだから、あそこの路線価は上がるかな。というか地価上昇は既定路線でしょう。さらに中央林間7丁目になるんですよね

北側や東側の道隔てた今の近隣住民の方にとっては、路線価上昇はありがたいお話です。

>>1905 マンション検討中さん
スレの星の数が？

今日も田園都市線ストップ

土地で儲ける人間はずっと前に購入して売り抜ける？

ここは、資産価値よりは、まずは定住を考える場所　

ここは資産価値なのか定住タイプなのですか。
はっきリンカーンしてもらいたいです。

ここは明らかに定住タイプですね。
もともと販売価格が高めに設定されていますので、余程の不動産価格の値上がりがなければ資産価値の上昇は望めません。また、周辺地域に今後大型マンションが続々とできる予定のため、南町田や相模大野辺りのマンション群と競合になりますし…
2050年になれば人口の減少は明らかになり、労働人口も団塊世代の引退とともに急激に減少するため、都心部の住戸の空きも目立ってくると思われ、少なくとも田園都市線の終点の中央林間の資産価値が上がるとはとてもとても。いかに駅5分（各住戸まで考えると本当は10～15分）の立地でも病院は遠いし、周辺道路は渋滞だし、地価が上がるとはとても思えないのですが。相続税を高めに取ることを目的に路線価をわざと上げる？でも実売価格は…みたいなことになるんじゃないですか？

そうゆう見方もあるかもわかりませんが、中央林間は若い世代の転入が珍しく多いと記事の最後に言及されてます。
http://www.kanaloco.jp/sp/article/113678

2015年頃ですが、このころの市場調査により、ドレッセ中央林間や中央林間駅周辺の再開発について大和市が青写真を描いている様子がうかがえます。

それ程、たいした青写真ではないですよね？
図書館というのは、東急ストアの２Fにできるやつですよね？
ドレッセ中央林間については、どこで触れているのでしょうか？

既出なので言及しませんでしたがホームページ乗ってる駅周辺開発のことです。そちらをご覧ください。
これは記事でいう短期的計画の一部なのでしょう。
あと説明不足でしたが、記事によると東急電鉄と小田急電鉄を巻き込んで計画したと書かれています。
記事の更新日は2015年8〜9月のことです。平成27年になりますかね。

>>1221 さんのjvcケンウッドの開示情報によると、用地売却は平成27年9月末とのことです。
売却先は、非開示と記載がありますが、
それでドレッセ中央林間と触れてみました

定住のつもりの購入でも、何かあって売る必要が生じたときに売れないと身動き取れなくなる。転売のことは考えておかないと。

昨日に続き　今日も事故の　田都線

がっかリンカーン

ニュースで”また”ってなってた。

電車を動かすための電気が通ってないそうです。
中央林間は小田急線で振り替え輸送あるからまだいいけど、田都しか通ってない駅はもう大変。
電気システムくらい冗長化してよ。（フェールセーフね）
40年前の電気システム使ってるからこうなる。
本業がおろそかになってちゃ東急の他の事業にも影響が出てくると思う
やっぱリンカーンでヒステリンカーンでもうこりごリンカーン

電車がよく止まるせいで、売れ残リンカーンなんてことになったら目も当てられない。
まさに踏んだり蹴ったリンカーン
うまくやりくリンカーンして電鉄事業もばっちリンカーンでどうかお願いします

>1921

電車は別としてマンション検討するうえでも冗長化の確認は必要。たとえば、貯水槽。冗長化されていないと清掃の時に断水になる。

じょうちょうかとよみます

南町田600億円規模の再開発とかやってないで、鉄道事業をなんとかしないとそのうちすべてがポシャるとおもう

東急は儲けしか考えていないと思われ。
沿線を開発するだけ開発して、肝心の電車はこれ以上旅客増に耐えられない状況。
インフラは数十年前のものをごまかしごまかし修理して使用。
いつ、大事が起こっても不思議でない状況です。
不動産開発やる暇あったら、まずは主力の旅客事業のインフラ整備でもやったら？
この前の三茶の停電、本日の駒沢での停電、いずれも振り替え輸送もままならず、二子⇔中林のピストン輸送もままならず、周辺電鉄・JRには多大な迷惑を掛け・・・
これでも中林の資産価値上がる？
田園都市線は乗りたくない路線のベスト３に入るんじゃない？
毎日毎日理由をとっかえひっかえ遅れる田園都市線、orz

大事にすでになってます。ラッシュ時間帯や帰宅時間帯に1〜3時間以上復旧しないなんてのが最近1ヶ月に1、2回のペースで起きてる。
中林は小田急があるからまだ救いですが
田都しか通ってない駅はあら大変

始発に起きることが多いですな。電源つけたら電気が通らずダメだったとか。
大手なんだから、迅速な改善是正に期待します。
このまま黙ってはいないはず。

大規模物流施設がほぼ隣接して建設されるようですが、あまり気にしなくても大丈夫なのでしょうか？
全く想像がつかないので、同じような環境に住まわれたことのある方がいらっしゃいましたらご意見を伺いたいです。

物流施設って今で出た来なかったけど重要事項説明かな。もしそうなら、こういったことを契約直前の重要事項設営で突然出してくるっていかがなことか。

２４時間稼働かな。まあ、工業地域だから操業権が彼らにあるんだよね。

新聞にチラシ、入っていました。
第１期２次
カレントコート　72.15m2　3LDK　2階　4.198万

>>1933さん
私の地区の読売には入っていませんでしたが、
そんな価格の部屋もあるんですね！？

大規模物流施設、できちゃうんだ～
これで昼夜ひっきりなしに大型トラックが出入りするようになりますね。
排気ガスの問題、騒音の問題もありますが、前々から地域住民の方が再三指摘されている交通渋滞もひどいものになるんでしょうね。もともと林間モールに入るために座間街道を通ってくる車は東側・北側・西側とマンションをぐるりと廻るため、休日には俄か渋滞が発生していますが、これに物流施設の大型トラックが加わるとなるとますます渋滞しますね。座間街道を東進方向（東名横浜や16号方向）もますます渋滞、旧16とのT字交差点（レッドロブスターの所）なんて、信号機の時間の設定を変更しないとイオン位から渋滞してしまう感じがします。
マンション自体は立派なのかもしれませんが、周辺の道路事情がお粗末過ぎますね、残念です。

まず物流施設はリードタイムの短縮という側面があり
交通量で物流と市民が干渉したら元も子もない。
マンションとは2区画離れているため、干渉するとしたら座間街道。
リードタイム短縮のメリットは
・レッドロブスタ方面にて東名高速横浜町田ICが2.5km圏内であること
・座間方面にて圏央道が数キロ圏内であること
最新の物流施設は、物流5大機能の運用にすぐれ地域活性化などメリットもある（アマゾンはこぞって誘致合戦したり）デメリットは、交通が干渉した場合の渋滞。
消去法でこれがダメなら選択からはずれます

マンションの計画と物流施設の計画、どちらが先なんでしょう？
物流施設の計画が先だった場合は、1936さんのご指摘には当たりませんね。
マンションの住民の周辺道路の渋滞で蒙る不快感については、物流施設管理者・マンション販売業者共に「知ったこっちゃない」なんでしょうね。
座間街道西進で圏央道とありますが、西進方向は平日・休日の区別なく慢性渋滞ですよ、少なくともカレスト座間あたりまでは。となると、マンション東西の道路に座間街道流入待ちのトラックが連なる姿が目に浮かびますね。

家の近所に物流センターがあったら、、ご意見いただきたいです。
https://realestate.yahoo.co.jp/knowledge/chiebukuro/detail/14177449764

物流施設がマンションより後の計画
http://www.nissay.co.jp/news/2017/pdf/20170621.pdf

物流施設が中央林間駅周辺に影響を与えるかといったら駅周辺については問題ないとおもうが座間街道に問題が生じる可能性は高い
マンションから2区画は離れていること
物流施設は座間街道に面していること、から東名高速の入り口の渋滞が悪化する、

リードタイムの側面から言うと早朝の稼働もありえるが真昼間からの稼働が無いとも言い切れない

物流設備の新しさによっても、近隣への影響が出る施設、出ない施設のレベル感はあるとおもう。

情報が乏しいので、今後も収集は必要

確か中央林間は戦闘機の騒音問題があると思うのですが、音量や頻度などは気にならない程度でしょうか。

日本生命に物流倉庫が必要なの？　

倉庫を作ってテナントに貸す、不動産業を始めたらしい。長期の安定した収入を目指すらしい。

中央林間に悪いイメージはないけど、このマンションでの生活には良いイメージが持てないなぁ。
爆音、渋滞、トラック、満員電車、大規模、始発駅のメリットなし。
休日になってさぁ出かけようとしても、行きも帰りもまたまた渋滞。どんどんストレス溜まりそう 。
いざ住んでみて引っ越したくなっても、相当値下げしないと売るのは難しいと思う。

>>1943 匿名さん
個々人のイメージを、こちらでみなさんに発表するのはご自由に良いですが、
真剣に検討してる身としては、これまで既出の情報も確認した方が良いかと思いました。

でないと、イメージにより、偏った情報による判断の誤りを生んでしまいます。しかしマンションの建設されるしないにかかわらず、元々の中央林間のイメージをメリットに感じる面がある、という方は、検討に値する材料や、妥協できない部分を確認していくはずです。

近隣住民の方々にとっては、住み続ける場所であり、
ただ黙って見ているわけにもいかないため、
正確な情報の確認や交換する必要はあると思います


>>1940 さんについても、戦闘機の騒音は既出ですので多少調べることも必要かとおもいますが、
一応要約すると、岩国に移転予定のため騒音頻度は激減する、ただしゼロにはならないと言われているようです
騒音が多発した際は、大和市市長および神奈川県知事が、河野外務大臣に苦情を言ったりしてるのが大和市タウンニュースにのったりします、
近隣住民だって住みやすくしようと行動しています

そろそろ2000いくからまとめにまとめようと思ったけど編集の仕方がわからなかったのであきらめました。
がっかリンカーン。

HP書き換わってるけど、おかげさまで第一期１２０戸供給。完売はしなかったということ。

数戸キャンセルが出たのかな？

売れ残りは先着順として販売するから数もいずれ分かるよ。

惨敗。買わなくて良かった。所詮田舎。戸建エリアだという事。あと5年はかかるね。間違いない。

一期二次モデルルームオープンって。

普通、一期二次って落選者の敗者復活。契約が終わった翌週あたり、すなわち今週末にひっそりと販売するもの。新たに客を集めるなきゃならないってやはり惨敗だったか。

買っちゃいました（買えちゃいました）

中央林間で4000万？
破格の価格設定だな

>>1933 さん
95.5%が南向きの中、4.5%に該当する西向きのカレントコートですね。
住戸がすくないからちゃっかリーンカンエレベーター独り占めできないか。

>>1952 匿名さん
目の前の一戸建は4750万円也。
調査が足りなかったですね。がっかリンカーン。

周辺相場通り。横浜住まいの方からすると普通の価格。

以前よく拝見させていただいてた中林25年住さんを見なくなりましたね。マンション激戦区ですから相武台1年住さんやクロスグランデ1年住さんになってしまわれたのでしょうね。

>>1955
>周辺相場通り。横浜住まいの方からすると普通の価格。
妙な表現ですね？　買えたので、浮かれた気持ちは解りますが。

正しくは、
周辺相場を吊り上げようとしている価格。
横浜（ってどこなんだ？）の中心部よりは、もちろん下の価格。
では？

浮かれちゃいました。あなたが全て正しいです。

１日遅れて今日、第１期２次のチラシが入っていた。
カレントコート（西向き）は他より安い。

第１期第２次と第２期では何が違うののかな？
第１期第２次だと第１期第１次での残りしか扱わないということなら、
第２期を待った方が選択肢が多いのかな？