ドレッセ中央林間

>>139 匿名さん

小学校までは遠く
交通事情もあまり良くないようですね。過去の書き込みに色々書いてあったので確認してみてください。
まとめはこの辺りでしょうか。
>>74
>>75
>>92

>>138 通りがかりさん
まあまあ、そうカリカリしないで冷静になってください。
購入を考えてる人にとって、
マイナス点を納得できるかは重要だと思います。

>>74>>75>>92など、
過去挙がったマイナス点それぞれに対し
納得できる反論をしてもらいたいと思います。

どうぞよろしく

857邸ですか。かなり大規模。街ができそうな感じ。

間取りも73から選べるのがメリットです。どれにするか迷いそうです。「つながリビング」は台所と洗面がつながっている間取り、あと、コネクトプランが面白いと思いました。2世帯をマンションで叶えるわけですね。これなら同居じゃなくて「近居」「隣居」になるわけですか。

コネクトプランはいつまでになどあるんでしょうか。壁部分をドアにするわけなので、早めに伝えておかないといけないかと思いました。

コネクトプラン嫌だわ。
同じマンション内ならせめて少し離れた所がいい。わざわざ隣同士、さらに室内のドアで行き来するなんて絶対イヤ。

>>143 匿名さん

万が一、リセールするかも知れないリスクを考えるとコネクトプランはなかなか手は出せないですね、面白いとは思いますが。

事前説明会の案内が来ましたね。
7月15,16,17日の3日間のようです。

おそらく参加した人は
モデルルームが優先的に予約できるのでしょう。

>>146 マンション検討中さん
モデルルーム事前案内会ですね。
予定価格の発表も同じタイミングだとうれしいですが、どうかな？

モデルルーム事前案内って、一般に公開する前に資料請求者にモデルルームをお披露目する。通常、予定価格くらいは教えてくれる。売る側の目的としては来場者の反応を探って、今後の販売戦略を決めるため。なので細かいところはまだ決まってませんってことが多い。

資料請求者1500を宣伝してるけど、事前案内会を３日しか設定していないってことは歩留まり低いって想定かな。モデルルームの規模によるけど、各回１０組、午前中一回と午後二回だとキャパは９０組。

>>149 匿名さん
10分刻みの中途半端な時間を案内されたので
１日2コマではなく、4/5コマあると予想します。
それでも歩留まり悪い想定ですね

好評につき追加開催ってのを最初から仕組んだ設定かな。実は追加開催するのって、見込み客が集まってないってことなんだけどね。見込み客が集まれば、さっさと次の段階に進める。

>150

初回のモデルルームの説明って２時間くらいが一般的だから、５コマは無理かな。

つながりリビングは家族に常に目が届く位置にキッチンがあったりするという事で、
親目線としては、子供の様子を見ながら料理ができることは安心。
子供が小学生になっても料理をしながら子供と会話が出来たりできるのは良いですね
他のタイプもほとんどがキッチンがリビング側に向いているので、
親目線で考えられているなと思いました。

その他キッチンにカウンターがある点も良いなと思いました。

キッチンにカウンターって、今時普通。

大和市の中では、中央林間は治安も良い方だし近くにロピアやaveなど比較的安いスーパーもあります。

自転車や車があれば、少し行けばオークシティもあるので買い物には困らないし、とても住みやすい所だと思います。

ただ、それは自分が大和市内に住んでるからそう思うだけであって、他県や他市から来る人にとってはもっと暮らしやすい所もあると思うので、色々検討してみた方が良いと思います。

他に書かれてる方も居ますが、大和市は厚木飛行場が近いので飛行機の音などに神経質な方は大和市に暮らすことは勧めません。
中央林間は、けっこう低空飛行してるので音に敏感な方には相当うるさく感じると思います。

大和市にずっと住んでると、飛行機の音には慣れちゃう場合がほとんどだとは思いますが。

>>155 匿名さん
大規模は管理費、修繕積立金が安くなるから
いいと思います。

入居まで時間があるので様子をみる予定です。

ここから徒歩5分くらいのところに住んでます。
場所は駅から徒歩7分くらいでかなりいいとおもいます。買い物も駅前の東急ストアや徒歩3分くらいにロピア、ウェルシアなどあり全く困りません。トレジャーファクトリーもあり不要なものがでたら、持ち込みで買い取っくれるのでかなり便利です。
田園都市線ユーザーですが、朝は座って通勤してますが、通勤ラッシュ時は二子玉川駅からノロノロ運転で渋谷まで１時間かかりますね。
あと騒音はやはりすごいです。戦闘機はテレビの音が消されるくらいです。窓を締めればなんとか大丈夫なレベルです。騒音、小学校までの距離を除けば魅力的では、、、と思います。

>>157 マンション検討中さん
買い物は便利そうですね。
自分は小学校の遠さと長谷工デザインでパスですが

大和市に住んで30年以上です。
いまは中央林間在住。住んでる感覚ですが、

飛行機騒音
確かにうるさいです。こればっかりは個人的な感覚なんで実際に丸１日体感をオススメします。
戦闘機のキーンって音は特に。うちの子供も最初びびってました。北朝鮮のニュースの後とか何だか飛ぶ本数が多い気がしてドキドキします。

電車
毎日田園都市線で渋谷まで乗りますが、急行座るために約15分前に並んでます。いまでも混みます。マンションできたら、ちょっと想像できません。。。帰りは青葉台ぐらいまでこないと座れないことが多いです。

交通
246号、16号、東名横浜インター、近いですが、それなりに混みます。
近隣の林間モールは出店のセンスがよく、オススメ。
土日は鶴間のイオン&ヨーカドー方面も絡み結構混んでます。マンションできたらさらにヤバそうですが、林間モールは徒歩圏内で渋滞はさほど変わらないかも。手前にコーナンもあります。

周辺環境
そこそこ田舎なんで住みやすいと思ってます。
駅までは一本道なんで近いと思いますよ。
保育園とかも結構あります。入れるかどうかはわかりませんが。
いまは駅周辺はいまいちですが、これからいろいろ開発が進むようです。
また南町田もいま再開発中ですが、近くて便利です。
ニトリもあるし、完成したらかなり使えます。

価格
70平米、2階、南向きを基準として、3480万ぐらいかなぁ。。。私見です。
バーベキュー設備は結構な需要あると思います。

価格次第ですが総合的にはオススメです。
江ノ島にも一本で行けるのも魅力。
京浜東北線のアクセスがちょっと悪いかも。

以上、参考になれば幸いです。

>>159 匿名さん
このご時世、そんなに安いわけがない。
同条件で4000万円前半はするでしょう。

>>159 匿名さん

このマンションは規模が大きいですが田都や道路にも影響が出てしまうのでしょうか？心配です。
りんかんモールもさらに混むとなると困りますよね。
迷惑に思う方も少なからず居るのかも知れませんね。

>>161 匿名さん
影響は少なからずあると思います。
近隣の商売にはプラスに、利用者には混雑でマイナスに働くでしょう。
あとは価格次第で質の良い人が多いかどうかが決まります。
まあ、住み良いかはそれ次第かもしれませんね

間取りは4LDK・90㎡オーバーもあるんですね。

居室はリビングインが2つ、リビングを通らず出入りできるものが2つと
よくバランスが取れていると感じます。

ただ居室数を稼ごうと、1部屋の居室面積が狭くなってしまっているのは残念かな？
4.5畳だと使い勝手が悪く、結局書斎か物置になってしまいそうです。

休日には道路混むし（半端なく混みますよ、雨でも降ろうものなら市立病院まで1時間もありえます）
小学校は遠いし
幼稚園・保育園はこれだけの人が来るとキャパ越えちゃうし
田園都市線・小田急線の通勤ラッシュは半端じゃないし
850戸超えるマンモス団地なんて理事会きちんと居住者をまとめられるか疑問
値段も75平米で4500万超えるなら、もっとほかのとこ探すか、戸建て買えるし
60平米台の2LDKでご夫婦のみで住まれるなら、もっと都心に近いとこの物件もありそうですよ
いずれにせよ、オリンピック前に買うと高値掴みしそうだから、オリンピック後に下がったとこ
ろを買うのが賢明。それまでは賃貸で我慢

オリンピックが終わって購入。入居まで1年待つ。
ってことは若い人ならできるでしょうが
我が家は待てません。

割高でも快適な環境で暮らすことを選択します。
マンションを買ったら猫も飼いたい。
賃貸で我慢。。を選びません。

>>165 通りがかりさん
割高な今だからこそ妥協したくない。
費用対効果の高い物件を選びたいものです。
その視点でいうとこの物件は...

>>166 匿名さん

不動産に掘り出し物はないと言います。
妥協しないで選んで、どんな物件を買われるか気になります。

>>167 通りがかりさん
妥協するポイントは人それぞれ。
けど多くの人が妥協できないorしないポイントもある。
そういうポイントを押さえた物件は
今でも抽選になって竣工前に完売してる。
まあ大規模だと竣工前完売は難しいけど、
ここはどうでしょうね？

今週末からオープンするモデルルームで
予定価格がわかるから、
見極めるのはそれ以降かな

説明会の資料では、価格は3800万～となってました。
ネットで検索したら見れました。

>>169 匿名さん

だいぶ前の住民説明会です。

今までに出ているいくつかの問題点を見るとここが快適な環境の物件なのか
疑問に思うところがあります。
高い買い物なので他物件と良く比較、検討して出来るだけ妥協点の無い納得できる物件を選びたいですね。

>>170 匿名さん
貴重な情報ありがとうございます。
購入を考えている方、周辺住民の方は
是非ご一読ください。

http://yamazaki.kanagawanet.jp/blog/2016/10/07/662/

私はこれを読んで良かったと思っています。
このスレに書かれている大半が論議されていて
ほぼすべてが懸念事項のままだということがわかりました。
しかも利益優先で周辺環境改善を拒否しているデベの姿勢も伺えます。

企業として仕方のないことだと思いますが
購入したあと周辺住民から冷たい目で見られたりしないかどうか
しっかり見極めたいと思います。
子供もいるので正直心配です。

今週末の説明会に参加予定なので、
それぞれ質問してみてデベの対応次第では
購入検討を断念する判断をしたいと思います。
まあ現時点は購入意思が10%まで下がってますが。

>>172 匿名さん
172です。ちなみに小学校は中央林間小だそうです。
緑野小よりは近いですが1.3キロありますね。
遠いです。

>>172 匿名さん

情報ありがとうございます。
初めて読み、ショックを受けました。
周辺住民の生活を無視したような姿勢に、閉口です。購入意欲下がりました。

こちらも参考までに

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12248666253.html

市議の方のブログです。
他にもいくつかあり、施工業者が譲歩しているところ、拒否しているところがわかるかと思います。

>>175 匿名さん
ありがとうございます。
ほとんどが拒否ですね。

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12200455348.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12202391642.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12204415260.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12216829425.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12231170181.html

保育所の設置要望も無視されたのですね。この規模だと、最近は保育所併設が多いような？今現在でさえ待機児童出ていますし、こんな大規模マンションが出来て保育所足りるのでしょうか。それに中央林間小学校やつきみ野中も校舎が足らずパンク確実だとか。周辺住民の方はマンション建設を歓迎していないとの話も耳にします。デベは利益優先とのご意見に賛同。

渋滞対策、小学校距離(通学路で1.5キロ)、保育園設置は
検討の姿勢無しですね。
モデルルーム訪問でも確信しました。

共用施設は確かに魅力的ですが
ほとんどが一生に数回程度しか使わないだろうし
直床で床のスラブ厚が薄く
コスト低減が見え隠れしてました。
ただ、デザインで団地感を消そうとする努力は見えて、
そこは好印象でした。

田都の駅からはまあ近いし安ければ検討したいと思ってましたが、
最後に見た予定価格に驚きました。

括弧内は70平米の価格目安
低層階:坪210万円(4400)
中層階:坪220万円(4700)
高層階:坪230万円(4900)

市況は確かに高くなってますが、
土地の購入価格では1200万円/戸なので
利益取りすぎ？もしくは広告費かけすぎと予想します。
モデルルームは確かに格好良かったし、
販売に相当な時間がかかるだろうから
広告費はかかってそうですね

高っ！田園都市線始発とはいえ通勤時間帯は各駅始発ばかりでメリットないし、もう少し都心寄りのマンションにします。

高いですね。70平米3LDK低層階で4000万円を下回る価格帯でなければ、厳しいでしょうね。5km圏内で販売されている新築マンションより1000万円は高い。

団地でなんでこんなに強気な価格なのでしょうかね

長谷工は、どこもそうだが、まず敷地目一杯に容積率を確保して、後は平置式駐車場にする。それも、月額500円から3000円といった安い値段で。将来の修繕積立金のことを考えるよりも、その方が売りやすいから。だから、できたマンションは、無味乾燥な団地仕様。それを、フィットネスルームやゲストルームといった年に何回も使わないような設備で隠す。
将来の維持費や税金の負担の事は考えない。買う方も、こうした長谷工の姿勢を見たり、人口が減少していくのに大規模マンションが必要かどうか、目先の設備にだけを判断の材料にせず、自分で賢い選択をすべきだ。　

178です。
やはり皆さんも同じ感想ですね。
このままでは857邸の完売が相当先になってしまうため
少しでも安くしてもらいたいものです。
ゴーストタウンになっても困りますから。

ちなみに。
予定価格は4400,4700,4900万円ぴったりではなく
万円台なのでご注意ください。
また最安は西向きカレントコートの低層階2LDKで
坪200万円で3800万円台と個人的に予想してます。
(ブリーズコート低層階2LDKが4000万円台なので)
西向き道路沿いなら3LDK中層階が買える値段ですね。

>>182匿名さん
この辺だとエビミラとかオハナ町田とかですね。
近隣住民及び大和市からの要望では南側に道路を通す案があったようですが
敷地面積が減るからという理由で却下されています。
ドレッセの住民にとってもあった方が嬉しいと思うのですが。
前の三菱重工冷熱が敷地を売った場合も想定すると
道路を挟んでおいた方が良いと思ってます。
まあ、すでに後の祭りですが。

景気が良い実感が全くないのに
不動産価格は元気がいいですね。
田都の始発だけど、通勤時の優位性
は無いし、価格も高いし・・・・・
実家が田都のもう少し都内寄りなので
ココ、いいかなぁ～とモデルルームを
見学するまで期待していたけど。
希望の広さはオイラの薄給では厳しい。
中古マンションもリフォーム代やら
仲介料やらで、割安感を感じない。
割安な不動産は無いのは、分かって
いるつもりだけど・・・・
カミさんと「頑張ってみるか！！！」
みたいなマンションと出会えない。

>>178 匿名さん
>>180 通りがかりさん

直床、スラブ厚はコスト削減されてしまってるんですね。探せば他にもありそうですよね。。
それなのにこの辺りの相場よりも1000万も高いとは、、驚きました。
共用施設は多いのに、より必要な保育所が無いのはなぜでしょうか。
購入者や近隣住民の事を考えてくれない利益重視の会社なんでしょうか。

>>182 匿名さん

将来の修繕費を考えるなら、尚更平置きの方がいいでしょ。

相場より高いですかね？
中央林間という立地+マンション高騰の市況も考えると予想通りの価格でした。
近辺のマンションといっても、東林間や南町田とは利便性も違いますし。

>>186名無しさん
駐車場だけ言えばその通り。
それよりも共用施設継続や棟毎の修繕タイミングが
将来論議されたときに、857邸もあるとまとめるの難しそうですね。

>>187マンション検討中さん
事前の住民説明会から価格は挙がってるみたいですね。
相場より高いかは人により感じ方は違うと思いますが、
土地の購入価格はそこまで高くなかったから、高いと感じています。

団地感はどうしても出てしまいますね。
土地の取得価格がそんなでもないのに販売価格が高いとは、ぼったくりに思えてしまいます。
購入者や周辺住民の事をもっと考えて欲しかったですね。残念です。

施工が長谷工で、売主が複数社ってパターンは長谷工持ち込み物件って可能性が高い。であれば、実質的なデベは長谷工だからドレッセってブランドに惑わされないのが賢明。

オハナと同じだと考えるべき。

>185

共用廊下とバルコニーに面する壁がALCなのもコストダウン。３・１１のときに壊れちゃってたりしてる。

まあ、長谷工だからコストダウン仕様なのは明らか。

>>191 匿名さん
長谷工でも要求仕様が高ければコストダウン仕様にはならない。
結果として東急からの要求が低かったということですね。

残念ですが、コストダウン仕様の割には高いです

長谷工施工って特別。通常はデベが仕様を決めて設計と施工を発注なんだけど、長谷工の場合、長谷工が土地を仕入れて、設計したうえでデベに持ち込んで、施工を請け負うってパターンが多い。なので、長谷工施工物件はデベにかかわりなく長谷工仕様。

ここ、Ⅰ工区と２工区で入居が１年ずれるけど、大規模修繕どうするかも要確認。ずらして大規模修繕するパターンだと棟別管理組合になるかも。そうなると実質２つの物件。にもかかわらず共用部分は共用だからややこしい。

間取りは田の字ですね。
洗面所が狭く洗濯カゴが置けないのと開き戸なのは不便です。
間取りはいくつかありますがいずれもイマイチな点がありそう。
857世帯と大規模過ぎるのがすごくネックに思います。半分の400世帯でも多いのに。静かに暮らしたい人からしたら住む気が失せてしまいますね。

857世帯って、1世帯あたり3人家族と仮定すると2,571人くらいが一緒に住むことになりますね。
大企業と同じくらいの人数になるので、共用施設が人数を許容できるようになっていないと大変そうですね。

タワーマンションも800世帯くらいでは？

こんなに大きなマンションだと住みにくいよ。
管理組合も住人をまとめきれないでしょう。理事会とか役員会とかどうするのかね？
あと、周辺道路の混み具合、一度雨の降ってる日曜日の午後でも車で来て見れば？
歩いても行ける距離の林間モールまでも相当かかるし、その先の鶴間のイオンなんて途中で行く気なくなる
から。
高速のインターまでも近いけど、座間街道・16国共に混むから横浜町田インターまで30分かかることもある
位で、それならいっそ246で厚木インター行く？って時もあるよ。
あと、意外にガソリンスタンド少なくて、金曜日の夜とか劇混み。セルフに並んで入るって？みたいな感じ。
通勤、チラシ通りの時間で行けるなんて思ってないよね？田都なんて、時間通りに走ってる方が珍しくて、
激混みだから、お客さん同士のトラブルも日常茶飯事。渋谷まで1時間なんて普通だからね。
ま、それらを勘案しても割安と思えるなら買うけどね。
この価格帯だとどうなんだろ？

知人の大規模マンションは管理組合の参加は一回でいいみたい。
管理会社がノウハウを持っていると思います。

超大規模マンションで子育て世帯も多いだろうし無法地帯になる確率が高そう。
そうなったらずっとストレスを抱えて暮らしていかなきゃならない。

>199

管理会社まかせにするといいように食い物にされるだけ。管理の主体は、管理組合でないと。

>>200 匿名さん
無法地帯は嫌ですね。
マナーが悪いなど変な人がいる確率はどこも変わらないとすると、
大規模の方が変な人の人数が多い。
自分と合わない人も多いかもしれません。


それに共用施設はほとんど使うことないでしょうね。
例えばゲストルームを全世帯が均等の確率で使用できるとして
週末だけの利用と想定した場合、
4年に1回だけ利用できることになる。
その確率だと自分のゲストが来たときに予約できる確率は低そうです

>>202 匿名さん
自分と合う人も多いってこと。

>>203 通りがかりさん
そうそう。
何でもマイナスに考える人は、どこに行ってもどこに住んでも文句言う。

共用施設は多いですが滅多に使えないと管理費だけ払ってすごく勿体無いですね。
リンカンカフェというのは住民以外も利用できるのでしょうか？
敷地内には誰でも入れるようになってるんですよね。

>>198 中林住25年さん

自分の街に人が増えて、若い家族が増えるのって
今の時代では喜ばしいこと。
逆に過疎化したら不便になります。

>205

カフェ、一般開放したら商業行為。課税対象になるけど。

リンカンカフェは今の所入居者のみのようです。

何気に24時間有人管理のマンションってこの辺無いような…
管理費は確かに上がるかもだけど、ある意味差別化できていて、自分は好印象でした。

でも物件価格がかなり割高な感じは否めない。
正式価格発表で調整入ってほしいです。

コネクトプランには衝撃です。
私は初めて見ました。
こういう企画ってゆとりがあって素晴らしいです。

>>206 口コミ知りたいさん

それよりもここは人数が多過ぎるので
近隣住民で迷惑に思っている方々がいるのだと思います。

>>210 匿名さん
土地があれば、何かできるでしょ。
戸建でも隣の空き地に家が建って
陽当たりが悪くなった！って怒っている方の発想ですね。

>>210 匿名さん

マンションじゃなかったら、と思う人もいそうですね。
電車混雑、道路渋滞、スーパーの混雑などすでにあるのでこれ以上酷くなるのはちょっと困りますね。

>209

コネクトプランのようにプランとして用意してるのは初めてかもしれないけど、二部屋購入して壁をぶち抜くってのは以前からあったよ。本当は戸境壁って共用部分なんだけどね。

戸建でも二世帯住宅って、玄関は別にするってケースが多いと思うけど、つなげる需要ってどれくらいあるんだろう。むしろセンターインにして目の前が玄関の方がすっきりするように思うけど。

あっ、コストダウン仕様の田の字だからセンターインは無理か。

コネクトプランに需要は無いのでは。
嫁からしたらプレッシャーというかストレスですよきっと。
つながリビングもほぼ意味がない。
イマイチな間取りが多いと思いました。

>>215 匿名さん
首都圏では奥さんのご実家の近くに住む方が多いですよ。

奥さんの実家と同居だとご主人の肩身が狭くなるから、お隣さんで玄関くらい分けた方がいいんじゃない。

マスオさんでしょ。

飛行機の音は？

>>215 匿名さん
２世帯で旅行したときにコネクトルームって便利でした。
部屋着で行き来できますし。
玄関、トイレ、お風呂、キッチンが別のほうがプライバシーも多少なりとも保てるし
面白いプランだと思いました。
親世帯が買ってくれるならOKっていう人もいそう。
販売前にいろいろ考えるのは楽しいですね。

>>219 名無しさん
旅行と毎日の生活は別でしょう。
親の全額負担で買ってくれるならまぁしょうがないかなって感じだと思いますがね。

>>220
親が全額負担してくれても買ってから後悔しても遅いですから良く考えないといけませんね。
この辺りは車必須だと思うのですが
駐車場が少ない気がします。
近くに月極駐車場とかあるんですかね？

>>221さんへ
周辺に駐車場、あまりないですよ。コインパーキングならありますけど。
このマンション、全戸分の駐車場完備じゃないんですか？
周辺道路に違法駐車されたり、せっかくの緑地部分を駐車場にされたりすると、
住環境が相当変わっちゃいますね。

コネクトプランは大失敗だと思います
嫁立場からすると即却下でしょう
考えたの男性なんでしょうね

>>222さん
情報ありがとうございます。
やっぱり近くに駐車場無いんですね。857世帯で駐車場は523台なので全世帯が車所有とは限らないけど334台足りないです。
駐輪場は1214台で1世帯1.4台計算。
これもファミリー世帯が多いと足りないと思います。
特に自転車は駐輪場じゃない場所に勝手に停める人が出てくる可能性がありますよね。

>>223さん
同感です。
しかも手放す事になったら売れないですよね。

最近出来た新築マンションに住んでます。

最寄駅からマンションまでは、歩いて10分ちょっとかかります。

駐車場は、全世帯ぶんないですが何台ぶんか余っています。

駐輪場は、ひと世帯2台ぶんづつ確保されてますがかなりの台数余ってます。

なので、今の時代思ってる以上に車や自転車を保有してる人が少なくなってるのかな？と。

我が家は、車や自転車がない生活は考えられませんが。

ここは、800世帯越えてますよね。

駐車場全世帯ぶん確保して、相当数余ること考えると523台くらいでちょうどいいんじゃなかと？

>>225さん
駐車場があまってるは、最近はワンボックスタイプが多くて、立体駐車場に入れないからですよ。
そういう車はマンション外に借りる必要がありますが、おそらく車庫証明取れる距離に十分な台数確保できる
駐車場は無いとい思います。
自転車については、住む世帯の年齢にもよります。小・中・高のお子さんがいらっしゃる家庭だと子供の数だ
け自転車があったりします。入居する世帯の年代によりますね。

>>226 中林住25年さん

そうなんですね。
ただ、ウチのマンションでは機械式駐車場にもワンボクックスカーは停めれます。

そして、余ってるのは平置きの駐車場です。

ここは駅からも近いし、車持たない人も多いのでは？
車は維持費もかかりますし。

>>224 匿名さん
駐車場の空きが多いリスクも心配です。
ここは駅近くなのでそんなに駐車場がなくても大丈夫かも。
こんなに大規模ならカーシェアリングの導入も期待しています。

>>227 匿名さん
227さんのマンションは大きな車が止められるのですか。
最近は大きめの機械式駐車場が増えているって
他のマンションの営業さんに聞いたことがあります。
問題点を解決するために進化しているのですね。

セ パルレの駐車場は地下です。ガーデンの下、地下駐車場にすればいいのに・・・

マンションから近いイオンつきみ野店って、閉店の噂が立っているようですが、確実な情報源って見当たりません。どなたか知っていますか？

駐車場って多くて余っても少なくて足りなくても問題になる。モデルルームのアンケートで駐車場利用希望の有無があるはずだから、その結果で判断ってのが一つの手。

>>232 匿名さん
カーシェアリングの件を教えていただいて
ありがとうございます。
駐車場問題がだいぶ解決しそうですよね。
カーシェアリングが人気なら増やすのも簡単そうだし。

カーシェアってマンションでリスクを取ってやる必要ってあるのかな。外にいくらでもある。

>>235 匿名さん
駐車場を提供して業者にお願いするのでは？
そうすればwinwin。

駐車場と駐輪場の数が凄まじいですね。
敷地内の移動距離が大変なのでは。
近隣にも少なからず影響がありそうです。
この辺りがこれ以上不便になりませんよう祈るばかりです。

>236

それすると課税対象になる。

業者だと赤字になったら即撤退。続けてもらうには管理組合から補てんしなければならないなんてのがおち。

カーシェアに関しては一般の人も使えるらしいが、セキュリティはどうなんでしょう？
見た感じオーナーズガーデンにそのままいけそうですが。

近所に住んでいてカーシェア利用者ですが、徒歩5分圏内に2、3箇所あって、全車埋まってるっていうのは滅多にない気がします。