ドレッセ中央林間

そうですかね。
地価には（1.路線価、2.実勢価格、3.公示価格etc）などあるようですね。坪単価200超えてますから、用地取得のBtoB取引（企業間）で、2の数字で取得してそうな。
>>1221
みてもjvcの帳簿価額は36億で、横の譲渡価格は92億となってるので差額からそう推測しました。そうなると3.2万平米で単純に１１９億円とは成立せず、さらに既存建物の解体費や売主の利益や、2020年竣工時を想定路線価など乗せて加味すると土地代は150億超えてそうな感じがします。
たしかに駅近、将来地価考えると納得の土地代かも。
そうすると計算上、土地:建物は、
4:6や5:5になってきたりしますね

10:00前の時間外営業活動お疲れ様です！

地価上昇神話復活

今日も朝から、ぶっちぎリンカーンですか

>>1904匿名さん
なにが？

大和市と合意して土地の周りを囲うようにリンカーンウォークとか自主管理公園作るんだから、あそこの路線価は上がるかな。というか地価上昇は既定路線でしょう。さらに中央林間7丁目になるんですよね

北側や東側の道隔てた今の近隣住民の方にとっては、路線価上昇はありがたいお話です。

>>1905 マンション検討中さん
スレの星の数が？

今日も田園都市線ストップ

土地で儲ける人間はずっと前に購入して売り抜ける？

ここは、資産価値よりは、まずは定住を考える場所　

ここは資産価値なのか定住タイプなのですか。
はっきリンカーンしてもらいたいです。

ここは明らかに定住タイプですね。
もともと販売価格が高めに設定されていますので、余程の不動産価格の値上がりがなければ資産価値の上昇は望めません。また、周辺地域に今後大型マンションが続々とできる予定のため、南町田や相模大野辺りのマンション群と競合になりますし…
2050年になれば人口の減少は明らかになり、労働人口も団塊世代の引退とともに急激に減少するため、都心部の住戸の空きも目立ってくると思われ、少なくとも田園都市線の終点の中央林間の資産価値が上がるとはとてもとても。いかに駅5分（各住戸まで考えると本当は10～15分）の立地でも病院は遠いし、周辺道路は渋滞だし、地価が上がるとはとても思えないのですが。相続税を高めに取ることを目的に路線価をわざと上げる？でも実売価格は…みたいなことになるんじゃないですか？

そうゆう見方もあるかもわかりませんが、中央林間は若い世代の転入が珍しく多いと記事の最後に言及されてます。
http://www.kanaloco.jp/sp/article/113678

2015年頃ですが、このころの市場調査により、ドレッセ中央林間や中央林間駅周辺の再開発について大和市が青写真を描いている様子がうかがえます。

それ程、たいした青写真ではないですよね？
図書館というのは、東急ストアの２Fにできるやつですよね？
ドレッセ中央林間については、どこで触れているのでしょうか？

既出なので言及しませんでしたがホームページ乗ってる駅周辺開発のことです。そちらをご覧ください。
これは記事でいう短期的計画の一部なのでしょう。
あと説明不足でしたが、記事によると東急電鉄と小田急電鉄を巻き込んで計画したと書かれています。
記事の更新日は2015年8〜9月のことです。平成27年になりますかね。

>>1221 さんのjvcケンウッドの開示情報によると、用地売却は平成27年9月末とのことです。
売却先は、非開示と記載がありますが、
それでドレッセ中央林間と触れてみました

定住のつもりの購入でも、何かあって売る必要が生じたときに売れないと身動き取れなくなる。転売のことは考えておかないと。

昨日に続き　今日も事故の　田都線

がっかリンカーン

ニュースで”また”ってなってた。