ドレッセ中央林間

田都徒歩5分
東急
間取73pattern
広大敷地

価格が安くないといけない理由がどこにあるのでしょうか？
予算内の価格でよくばリンカーンなのです！

>>1521マンション検討中2さん
広大な敷地は800戸の団地であれば当たり前
間取73パターンも結局住めるのは1つ

という事は、結局残された、東急ブランドと駅徒歩5分のみしか価格を上げる要素が見当たりません。
よくばリンカーン！なのは強気な価格を提示してくる東急です。

徒歩5分じゃないってば
接道部分までは5分かも？だけど、エントランスまではもうちょっとかかるし
一番離れた住戸までは更にかかるでしょ。
5分を強調し過ぎるの、嫌らしく思えるな～

敷地広大なのは結構ですが、維持管理費も相当にかかりますよ
夏は草ぼうぼうにならないように気をつけましょうね

駅徒歩5分のメリットすら無かったらこの物件に何が残るの？
買ってから、がっかリンカーンじゃ一生困ります。

ちゃんと知らべずに買うと
うっかリンカーンになってしまいます。

東急はネガに気づく前に契約させる、
ちゃっかリンカーンですよ。

投稿割合
称賛：批判
１：５
今日はこのまま、ぶっちぎリンカーンなのです。

小規模マンションでもトラブルが結構あるので857世帯2000人以上だとトラブルリスクが当然高いので心配です。共用施設や広大な敷地は費用がかさみ、移動が大変で面倒になりそう。トータルで住みにくくなにかとストレスになってしまう気がしています。
うっかリンカーンでぼったくリンカーンでがっかリンカーンは嫌ですね。

立地は確かに良いんだけど、値段の割りに間取りが絶望的なの辛い
楽しみにしてたのに、説明会行っても立地だけ推してるようにしか見えなくて及び腰になるわ

二部屋ぶち抜いてみましたって言って砂時計みたいな形の部屋見せられた時は、苦笑いしちゃったよ

73パターンだろうが、100パターンだろうが意味がない。4LDKで広い部屋となると1パターンB1しかない。しかも皆んなが言う5000万ではなく6500万前後！こうなると魅力全く無し。角部屋って言っても窓は細くて狭いし、しかもB1だと隣に建物がくっついていて風も通らないし廊下も暗そう。なんでくつけんだろう。

どれ位建物が離れているのか日照の事も営業に質問したけど即答出来ず。1ヶ月後にも返事無し。誰かが日照のシュミレーションが見れたのでイメージが分かって良い！みたいに以前書いていたけどそんなの最初からあるべき物。

それと収納スペースは気を付けて見ないと角部屋は高さが無かったりします。角部屋で高いのに収納少ない。これが私が高過ぎると思ってやめた理由です。

徒歩10分の小規模マンションはたくさんある。
徒歩5分の大規模マンションは少ない。
なのでニーズはあると思う。

>>1530 マンション検討中さんの続き。
小規模マンションで日当たりがいい物件は少ないし。

小規模マンションは住宅地の高級な低層マンションか
ペンシルみたいなチープなマンションになりがち。
ペンシルで日当たり眺望が期待できるのは上の階数のみ。

私はいろいろ考えて大規模マンションはありです。
日当たりを重視しているので。

>>1529 匿名さん
私も収納は気になります。
高さが思ったよりないとショックなのも同感。

でもマンションを決めるときに重要ではないです。
荷物を減らしたりして、自分の工夫で暮らしやすさは維持できると思っています。
100点のマンションは無い。

>>1530 マンション検討中さん

857世帯が集まる大規模団地なのもネックですね。
半分の420世帯でもちょっと多い、3分の1の280世帯なら丁度良かったのにな〜とガッカリンカーンの人は多いでしょう。

>>1533 匿名さん
280世帯のマンションが3つ出来た方がよかった？
野村、三井、地所あたりで。
そしたら駅に近いところがやや高めの設定になるのかな。
それも面白かったかもしれませんね。
でもそうすると全体的に今より高くはなりそうです。

スーパーマーケットだったらよかったのに〜は無しで。

大規模マンションでも前に建物あると日当たり悪いよね、この物件もそうだし
日当たりのいいのは一部だけでしょ

収納は一番考えなきゃいけないんじゃないの？マンション買って後悔した人で一番多いのは収納の少なさ
って言う人が多いけど。自分の周りだけが変なのかな？

あと、徒歩5分にこだわるね～このマンション、それしか売りがないみたい。
実際に、小田急の改札から歩いてごらんよ、徒歩5分じゃ無理だから

>>1535 匿名さん

このマンションは下の階でも日当たりはいいと思いました。
眺望がいいのは上の階でしょうけど。

収納を一番に考える人も多いんですね。
収納とか広さを一番に考えるなら、駅から遠くを選べばいいと思います。
同じ予算でも広い物件が買えますよね。

徒歩5分が間違いなく売りですから、
こだわっているというより、魅力だと思っています。

小田急の改札から測ってないでしょうから、仕方ないですね。
気にしていません。

匿名さんはこのマンションを検討したけど、やめたのですか。
それともまだ気になって迷っていますか。

1536さんへ

実際に検討中です。
田園都市線・小田急線双方から平日に実際に歩いたり、周辺の渋滞具合を調べるために休日に車で訪れたり
しています。
800戸超える分譲マンションで、工期も1年のズレがあるので、後の方で値段が下がったら買おうかな？位
の感じですけど。南町田にもタワマンできるみたいだし、長津田乗換えなら始発でも南町田からでも大して
変わらないでしょ。長津田乗換えでいい場所（誰か言ってましたよね、3列目までとか）取るためにはどう
せドア付近に立ってなきゃだめみたいですし。
内部の部屋割りにはあまり拘ってないので、高値つかみを避けて、売り値がこなれるのを待ってます。

中央林間は地味に住みやすいエリアだよね。

駅近は魅力だけど、問題は魅力ある駅に近いのか否か。駅力が乏しい駅にいくら近くても、中古市場では需要少ないよね。今後の大規模な開発計画があるなら望みありだけど、ただでさえ戸建が買えるエリアだし、徒歩5分だから資産価値は安定するというのはここには当てはまらない気がする。

ワイドスパンなどの特別な間取りや天井高2.6や耐震構造とか構造面でアップサイドを補填すればよかったのに。

路線の収入にも直結するから最大戸数を目指したかったのか、東急の焦りンカーンを感じるね。
本質的には、もう引越す必要のないくらいの永住してくれるような仕様にしてくれたらウィンウィンなのに、大和市のグロス価格の限界が低いんだろうな。

1年後の第二工区だと、ガーデンは前後に無く、前後は駐車場でおまけに、南側は工場の駐車場

後から出来る方は、駐車場ビューで駅から遠いなら、500万円以上安くなければ見離されるのでは？