ドレッセ中央林間

>>3340 匿名さん
事実を排除してるわりに、暗に価格が安いことを強調したい理由は営業だから？
大和市中心街や南部は安いです。田都が走る北部は高いです。スーモにも大和市は3000万台です。穴場ですよ。

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20年以上近隣に住んでいる私にとって、大和市は穴場というか安いだけ、安くて当たり前

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自虐ることで、安いことがよくわかりました。20年住んでる方は不幸せな感じに見受けられますが...安いだけでこんなに人口が集まる理由はなんなんですかね。

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交通の要所、自動車産業、基地利権など。

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ひとえに大和市とはいっても、つきみ野や中央林間周辺の北部地域と、鶴間〜大和など南部では住民層や治安など全然違う街です。
後者は安くても納得。

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大和駅は数年後に品川や渋谷にアクセスが良くなると
人気が出るかもしれませんね？
ただ、古い街なので風俗もある。

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「メイツ大和クロスグランデ」見に行きましたが、
駅周辺の環境、良くないです。
「ドレッセ中央林間」がとても魅力的に感じました。

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大和駅、町田駅、小田急相模原駅周辺は古い街なので風俗が多い。

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>>3345 匿名さん
なるほど。

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>>3350さん
むしろ、都心から１時間で庶民が住宅を何とか購入できる場所
それが、戦前の小田急の林間都市構想だった。

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>3351 匿名さん
庶民なので、かつ横浜アドレスこだわりが全くありません。

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>>3347 匿名さん
交通の要と言ってもアクセスは悪いのでしょうか？普通でしょうか？

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>>3353さん

>>3345 匿名さん　の誤りですよ？

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なんだかここのマンション掲示板はやたら荒れていますね。なんだか不安です。

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イオン跡地664戸、ここが857戸、計1521戸も出来て4000人ぐらい増えちゃうんですよね。そんなに需要があるのかも不明ですが、人が増えると色んな面で影響が出てくるので心配してます。

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>>3356 匿名さん
4000人の影響を気にしだすと、
当然、普段気にしていない大和市および中央林間駅、つきみ野駅、南町田駅の人口流入、人口流出で一体どう言う影響があるのか知りたくなりますね。
4000という先入観ではなく。
よくわかってませんが、少子高齢化で人口減と逆行した人口増加はメリットデメリットあるんですかね？？

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マンションの需要があるから建つのでしょう。

https://media.finstar.jp/横須賀市の人口が減った理由や問題点とは？増加/

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マンションの需要など考えずに、銀行から低金利でお金を借りて、
建て続けているのが現状でしょう。

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その箱を35年かけて払う、払い終わったら、築35年物件。

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買わなかったら買わないでその35年間は結局、別で家賃払うんじゃないでしょうか？
35年間賃貸だったらその間何度も更新料の支払いがあり、減税もなく、35年後は手元に何も残ってない。

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