ザ・パークハウス 戸塚ガーデンについて

戸塚駅から東口を出てくれば近そうです。立地はアピタの隣。

これですね。
http://www.uny.co.jp/shop/191/

アピタはユニコを持っていますが、メインのスーパーにするとポイントもすぐたまっていきそうです。アピタホームページを見たら、フォーマル下取りもしているみたいでした。戸塚駅まで行けばお店も増えますし、環境良な気がします。

こちらの物件に限らないことかもしれませんが、東口からフラットで駅にアクセスする方法をご存知の方いますか？
店舗が開いている時間であればモディ、ラピス2のエレベーターも使用出来ます。ですが気になっているのはそれ以外の時間帯です。
ブルーラインの場合、モディのスタバ前のエレベーターを使用。
JRの場合、階段横（明治大学行きのバス停の近く）のエレベーターを使用。
どちらも狭いのでいつも混んでいる印象があります。

>>302 匿名さん
東口タクシー乗り場にエレベーターがありますよ。
老齢の親の外出時に利用しました。
車椅子や体の悪い時にはエレベーターがあると助かりますね。

太陽光発電パネルで発電した電気を共用部で使うシステムはエコですし、経済的にも魅力的ですね。
概算で、どのくらい電気代が節減できるのか、おわかりになりましたら、教えていただきたいです。

>>304 匿名さん
10%ぐらい削減みたいですね。
https://www.mecsumai.com/quality/kankyou-bousai/eco/002/

一番安い部屋でどのくらいなのかな？
3LDKだと5500以上する？

>>306 マンション検討中さん
3LDK一番安くて5390のようですね。MRに行ってみないと正確な情報はわかりませんが。

>>307 マンション検討中さん
ありがとうございます。
一番安くてそれくらいしますか、やはり良い値しますね〜！

もう残りは先着順で全てなんですかね
南の日当たり良いところはお値段も高めになってますね

>>309 匿名さん
恐らく、残りは全て先着かと思います。登録(購入)意志がある方が出れば、販売住戸として出すものと思われます。

週末は家族だんらんを望んでいると、リビングの広いマイホームにあこがれるものです。
このリビングなら、窓も広くて明るい日差しの中で週末を子供たちとのんびり過ごせそう。
キッチンからも子供たちの様子を見ながら調理できるのもいいです。
バルコニーも広いので、日中は太陽の光で過ごすことが出来るかなと思います。

収納がとても多いなと思いまして。Eタイプは見ていると、収納だけで4畳以上あるのかしら。全部の広さを合わせると、居室になるくらいの広さの収納があるのは、とても心強いことなのではないでしょうか。収納家具を多く置かなくて住むので部屋の広さもまるまる使い切ることが出来ます。

>>310 マンション検討中さん
残り何戸でしょうか

>>313 匿名さん
20戸くらいかと。

大規模マンションはプラン内容によっては
割と完成後も売れ残ることが多いと思うのですが、
現段階で、残り19邸とのこと。
パークハウスの物件なので、安定したマンション内容と
利便性が高いこともあり、人気なのかなと感じました。

>>315 匿名さん
情報ありがとうございます！売り出し中の、駅近の残り二物件共々、できるだけ早く完売してほしいものですね！

>>315 匿名さん
ここからの販売販売は大変ですね。

今日届いた案内では、先着順受付と次回以降供給住戸合わせて残り21戸です。
西1戸・東3戸（いずれも1階）、南17戸。
戸塚はここに来て、駅近一戸建ても販売されて選択の幅が広がってますね。

>>318 通りがかりさん
情報ありがとうございます。南棟は他の棟より多く残ってますが3/4売れたみたいですね。

戸塚駅から徒歩7分で行ける距離はなかなか便利。
電車で通勤通学をすることを考えると、やぱり駅までの距離は重要でしょう。
大規模マンションではありますが、外観デザインはありきたりなデザインではなく
モダンでいいなと感じました。
パークハウスの物件なので価格帯は少し高めの設定ですが
内容を含めて納得な感じがしました。

>>320 匿名さん
いい感じに出来上がって来ましたね。
後は、「6000万出してこの景観か...」というところが納得できるかどうかだけだと思います。日当たりは悪くありませんし、立地も良いのでね。

隣のマンションの雰囲気がダメで、やめました。

>>322 評判気になるさん

うちもそうです。
隣のアピタの駐車場も気になりました。駅からも思ったより遠かったです。

駅から近いと、騒音の問題が出てくるので、駅距離と生活環境のバランスがちょうどいいと思いました。

反対意見で、お互い、参考になるを競いあってますね笑

豊田中学にはバス通学ができるそうです。
道を挟んだすぐ目と鼻の先の吉田町の子たちは舞岡中が学区になります。申請すれば豊田中にも行けるようです。

遠方の中学校にバスで通うよりは、目の前の学校に通えれば願ったり叶ったりだと
思いますが、越境通学は小学校で一緒だった友達がいなくなってしまうので
子供にとっては苦渋の選択なのでしょうね。
親としては、近ければ近いほど安心です。

最終期になって、残りは23戸のようですね。

今日見たら残り22戸になっていたので少しずつ売れているようですね。こちらを購入した者としては、戸塚の他物件も含めて早く完売してほしいです(笑)。

>>323 マンション検討中さん
となりはアピタではなくYMCAですよ？

>>330 匿名さん
多分、アピタの駐車場への通り道、の意味かと思います。たしかに一定の車の入りはありますが、それほど気になるとは思いません。（実際のところは住んでみないと分かりませんが。）

323です。
331さんのご理解の通り、このマンションとYMCAの間にあるアピタ駐車場専用の道も気になったという意図です。

現地を見たのが週末の昼間だったせいか、車が絶え間なくこの細い道にパッと素早く曲がって来て、小さな子供を連れた身としては、子供が毎日通る道にこういう場所があるのは避けたいと思いました。
大人には大した危険はないと思いますが、子供がいると気になりました。

近隣に住んでいる者ですが、YMCA横の道が気になるとは想像外でした。
平日はさほどの量ではないですが、確かに土日は車の量が増えますね。
私自身は、子供が小さい時には手を繋ぐことを習慣づけていたので、あの場所が気になったことは無かったのですが、徐行の場所とは言え、確かにお子さんが急に走り出すようなことがあると危ないですね。

>>333 通りがかりさん
検討している者です。
事前の地図での立地確認では、駐車場入口であることは気になっていました。ただ、実際に現地を土日の日中に見たり、自分の車で出入りして見ましたが、途中の通路はマンションとは区分けされているでしょうし、入口自体は見通しが良いので全く問題ないものと思いました。西棟でも音も気にならないかと。あくまで個人的な感想ですが。
それよりは駅途中のスクランブル交差点の歩行者用の時間が短いなぁと感じました。

>>334 マンション検討中さん
メインの駐車場入口はアピタ正面側なので、ガーデン横から車が入ることは少ないですね。出口は別の場所ですし。どちらかというとガーデン横入口よりも出口の方が危ないのですが、そこを見越してアピタのガードマンが常時車の誘導をしているので、そちらも問題ないと思います。
スクランブル交差点は一応、法規上は信号を二度待ちして渡るところのようですが、皆、無視して斜め横断しています。私もですが（汗
確かに斜め横断すると大人の早足でギリギリですね。

外壁の色が、チラシや完成画像と全然違って驚きました。私としてはかなりガッカリ色です。赤茶色みたいで安っぽく感じます。画像は高級感があったのに…

なんだか病院みたいな色合いなんですよね

>>336 マンション検討中さん
感じ方は人それぞれのようですね。
自分はガッカリ感はないですね。自分的には明るい基調の軽い感じだとやすっぽく感じるので。

近所に住み一度はここへの転居を考えた者です。天下のMブランドどうしたのですかね。東戸塚といいフロントといいフジタ施工は何かちゃちに感じます。ここは熊谷。皆さんのご指摘の通り私も残念でなりません。
パークハウス戸塚の重厚感がひときわ際立ちます。丸の内界隈の発展計画が日本の都市形成に、又経済の発展のリーダーだったはず。自動車、飛行機(重工)、マテリアル等々。
三菱正に地に落ちた感じします。ここは色だけでなく何かゴチャゴチャ感。南前の古いマンションの方がゆったりしている感じさえします。

>>340 匿名さん
337です。私はこちらに転居するので期待し過ぎていたかもしれません(笑)。これからエントランスや中庭、植栽など完成したらまた見え方が変わるのかなと思い、改めて楽しみにしています。
古いマンションは敷地がゆったりしていて素敵ですよね。今は出来ない建て方でうらやましいです。

>>337 匿名さん
340です。マンションノートの採点(知識がなく正確度とか良く知りませんが)では非常に高い点数です。私には少し高すぎて買えなかったひがみもあります。
住む方の民度とか将来への信頼性とかMブランドは未だ生きているのでしょう。見た目だけでの判断でなく住まれる方々がこのマンションをひいてはこの地区を
きっとより良くしてくれると思います。

毎日、前を通りますが、いい感じだと思いますよ。
高級感もあると思いますが。
色が赤茶って西側の通路側の色でしょうか？西日のせいかな？
3月に撮った写真揚げておきます。

>>342 匿名さん

>>342 匿名さん
価格は今はもうどうしようもないですよね。駅にある程度近ければとにかく高い。
この先長い目で見てどうなっていくことやら。。。

オリンピック前から下降して、オリンピック後に大きく下げるとの専門家の見方もありますが、株価予想もそうですが専門家の予想はよく外れますよね。。。（人口減においては二極化は進むと思いますが。）

ヴェレーナ戸塚グランガーデン
平均面積75㎡台
平均坪単価210万円台

ザパークハウス戸塚ガーデン
74㎡台
260万円台

パークホームズ戸塚ステーションプレミア
74㎡台
250万円台

ザテラス戸塚グランターミナル
78㎡台
250万円台

ザパークハウス戸塚フロント
74㎡台
270万円台

ザレジデンス戸塚
73㎡台
210万円台

シティテラス横濱戸塚
70㎡台
160万円台

戸塚ブロッサムテラス
74㎡台
180万円台

もちろん全て完売するわけではないし、戸塚区内での移動もあるのでしょうけど、合計戸数だけみると1200戸以上。平成23〜24年頃に戸塚区の人口推移が転出超過になった後、微増だけの今の状態においては、インパクトのある社会増なのではないかと推察します。すぐに何かが変わることはないと思いますが、良くも悪くも少しずつその影響が出てくるのでしょうね。とにかくは今回戸塚に縁ができ、近い将来住むことになるのでお話の通りより良いエリアになっていければいいなと思います。（蛇足ながら、購入者、購入検討者でないのであれば、外観の感想等、主観的な面においてネガティブな書き込みは控えて欲しいなと個人的に思いました。あの外観が気に入っている購入者もいると思うので。）

駅距離にしては高いですね。実際信号待ちなどもいれると駅ホームまで15分くらいまでには自宅を出ないといけない？
同じ東口だとクレヴィアがあったけどあそこでも70㎡以上の3LDKだけだと260万円～280万円くらいだったと思うんだけど、あそこはほぼ駅直結だからね。

静けさ、自然が重要なんだであれば、ステーションプレミアなんかもお墓が気にならなければ4分でわるくないでしょうね。

ここの他にない強みはなんでしょうか。APITAが建て替えプランなどがあれば面白い感じがしますけど。イオンみたいに。逆にイオンのできあがりがよければAPITAの客は相当数にそちらに流れてしまう？

>>345 マンション比較中さん
どういう条件で比較されてるのかわかりませんが、344さんが載せてくれたところでは
クレヴィア戸塚
61㎡台
300万円台
となってます。また、徒歩に関してもゆっくり歩いて10分くらいで駅に着きますよ。

>>345 マンション比較中さん

我が家はあのお墓とお寺の雰囲気に我慢できなかったです。夕方に行ったら怖すぎ。人それぞれ。

>>345 マンション比較中さん

追記


戸塚ブロッサムテラス
74㎡台
180万円台

クレヴィア戸塚
61㎡台
300万円台

ネクサスシーズン戸塚
72㎡台
180万円台

>>345 マンション比較中さん
すでに認識しているように、お墓を気にしなければ、ステーションプレミアでもありだよね。

>>349 匿名さん

ここを検討している人のほとんどはグランターミナルとステーションプレミアも比較検討しているものと思います。それぞれ特徴や長所・短所があるので個々の希望条件と照らし合わせて選択していけば良いかと。フロントは完売でしたっけ？ここを含めた残りの駅近3件も完売するといいですね。