幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

>>8953 マンション掲示板さん
実際は徒歩10分ぐらいでしたよ。

>>8953 マンション掲示板さん

私も悩んでいます。
バスがあるといっても、バスの乗り換えが手間なんですよね。実際歩いたら10分という話もあったので歩いてみましたが小さい子供がいる我が家では15分かかりました。
環境はいいと思いますが、実家が戸建で15分近くかかりましたが毎日通学がとても苦痛でした。

>>8955 検討者さん

アドバイスありがとうございます。
私は15分かかりました。

駅近を求めるなら海浜幕張ではないと思いますが、、、

マンマニさん、以外な…

東京湾の津波リスクは他の場所より低いんだけどね。

来ましたね！臨海部ルートは京葉線からの乗り入れが前提。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/mainichi.jp/articles/20190210/k00/00m...

以前別の記事で成田との直通も検討されるとありました。ベイパーク化けます？

https://tabiris.com/archives/haneda2040/

以前別の記事で成田との直通も検討されるとありました。臨海部ラインでベイパーク化けます。

https://tabiris.com/archives/haneda2040/

2040年て気の長い話ですな。。
1回目の大規模修繕の後だしあまり関係ないかなぁ。ざんねん。。

9年後の話かと。臨海線と京葉線は既に線路繋がってるしら他のラインより実現早いのでは？

>>8695

軌道はつながっていて臨時団体列車は直通したことがあるが、東京都の対応、複々線化を何としてでも欲しい千葉県が積極的に動かないらしいからズルズル進まないらしい。

ただ、千葉市・船橋市・習志野市・浦安市は協議会とし熱望はしてはいるが。。

>>8962 マンション検討中さん

成田は津田沼と新浦安の総武京葉直通線が前提なので、海浜幕張は関係なさそうですね。

>>8963 マンション検討中さん

自分で書いたコメにレスはみっともない。

ベイパークは化けません。
どこと繋がろうが、駅15分のタワマンが化けようが無い。
りんかい線と繋がる頃にはクロスタワー修繕費は今の倍です。10年落ちの駅15分タワマンが値上がりするなら、都内の駅近タワマンは今の何倍になるのでしょう？

>>8968 口コミ知りたいさん

私もそう思います。

2040年は団塊ジュニア世代が高齢者になる時代、色々な予想がされています。

>>8968 口コミ知りたいさん
いや、安い分値上がりは無くても価格維持には繋がる。かなりメリットありますね。ここは価格が安いからできる話。

>>8971 マンコミュファンさん
ベイパークは確かに買い得かもしれないね。だいたい海浜幕張で駅徒歩はあまり関係ない。京葉線がりんかい線と繋がるだけでメリット多有り。

三井は南船橋駅前にもマンション計画があるみたいですね

>>8971 マンコミュファンさん

安いといっても4千万はする…
割高…
残っているところは値引きもせずに誰が買うのか…
先行販売のマンションが完売しないまま建築が進むベイパーク…

>>8972

>>京葉線がりんかい線と繋がるだけでメリット多有り。

それがなかなか実現しないようです。
あれから数年は経っているけど。。

房総方面、蘇我が終点となりそう。

>>8976

いや、個人的には幕張車輌センターの近くにある海浜幕張折り返しでは？と思っています。

こんなの見つけました。海浜幕張は人口増加、平均所得の高い希少なエリアです。人口増加にはベイパークが貢献するのでしょうか。

https://hansokunodaigaku.com/shoken_post/4826/

人口増加って事は、京葉線の朝ラッシュ時の混雑ぶりが総武快速と総武各停並みに近付くと言う事です。

早く対策をJR東に願わずにいられない状況と思っています。
30年前は実にのどかなローカル線の状態でした、、京葉線は。。

そして老朽化していくベイタウンを伴って。

線路を挟んでえらい環境変わっていきそうですな。

>>8980

老朽化しても都市計画の新しさは、23区の中で再開発がどうにもならない地域みたいに廃れていくか？
単なるネガだろ。

>>8974 匿名さん
4000万円で割高とか言ってる経済力では、海浜幕張の新築なんて無理ですよ。
中古か賃貸、隣の検見川浜で売れ残ってる新築を検討されてはいかがでしょう？

東京の湾岸タワマンの70平米超が4000万円以下で買えた時代が結構長くありましたからね。
そう考えると海浜幕張で4000万円超えは高いという気持ちも分かりますね。
さらにこれから不景気になりそうですし。

>>8983 匿名さん
えっ、海浜幕張で3000万円代の販売時期なんて、そもそもありました？定期借地権を300から500万円上乗せしたらずっと4000万円代、5000万円代では？3.11以降、確かにエリアとしては新浦安同様に人気に陰りが出ましたが、今の市況ではまだまだコストメリットありますが。

値上がりしきったエリアと比べて魅力ありと私は考えますよ。ご自身の判断ですね。

今はタイミングがね。
竣工前にさばけない物件が増えてることからも今後価格が上がることは考えにくい。
かといってここ数年で下がる保証もないがそれでも待てる人はオリンピック後にマンション購入検討してもいいかもね。

>>8984 マンション検討中さん

ベイタウンの比較的新しい物件は、80平米から100平米はある、ゆとりあるタイプが中心です。
坪単価の比較をせず、販売価格で比較してもあまり意味がないと思います。ベイパークで4000万円台だと70平米台の狭小部屋しか無いですからね。

>>8987 検討板ユーザーさん

ベイタウンは定期借地権（土地は借りることしかできないので、毎月土地代を支払い）なので、単純に比較することは出来ないかと。

>>8988 検討板ユーザーさん

分かってないね。ちゃんと読みなよ。
比較するには借地代を含めて考えるに決まってる。
8984：マンション検討中さんも、土地代300から500万円をマンション価格に上乗せして、ベイタウンは4000万円から5000万円台じゃないかと言ってる。でも、当時売り出されていた大きいサイズの部屋の値段と今の小さいサイズの値段を比較しても意味ないでしょと言ってるだけ。

人口減少で、いつかは不動産は下がり局面にはなるでしょうから、待てる方は待った方がいいんじゃないですかね。
いつ下がり始めるかは何とも言えませんし、私は待てませんので、ここを覗いていますけど。

一般的には人口減少で価格下がるのでしょうがこの数年見てると経済的な個人の格差拡大もあり必ずしもそうならない気がします。ここに限らず気になったところは前に進めた方がいのかなと思うようになってます。資産価値を考えるのは23区内と割り切ってます。

今は確かにマンションの価格は高騰してます。
でもオリンピックが終わったからと言って、本当に新築マンションの価格が下がるというのは、多くの専門家も疑問視しています。
それよりかは、確実に予測できる増税や金利上昇などと自分自身のライフプランを総合して見るべきかと思います。
私自身は、条件が合う物件があれば、待つことの方がリスクが大きいため、このタイミングでも良いと思っています。
もしオリンピック後に本当に安くて良い物件が出たら、その時にそれを選べば良いだけの話かと。

17日までに要望部屋を決めないといけません。
上下左右の価格差が小さく分散しやすいが、
人気の列はいくつかあって抽選必至です。
それでも宝クジより確率高いから狙って行くか。
悩みどころです。

すみません。 二棟目と間違えました。

4期も人気なかったようですね。なんでこんな人気ないんでしょうね。２棟目もこんなにひどい結果になりそうなんですかね。

間取りも向きも選べない残り住戸より、同じ金額で間取りも回数も向きも選べる2棟目に流れるのはしょうがないかと 。こちらは即入居できる点は魅力ですが2棟目に決めましたよ。抽選になる見込みですが。

夜はこんな景観の様です

かっくいー！

>>8997 通りがかりさん
Wow! 何かの点検ですかね。新検見川とか山側からもかなり目立ちますね。

>>8995 マンション検討中さん
4期人気なかったのですか？

>>9000 名無しさん

5戸出しのようですね。全体の1%きざみでの期分けはなかなか記録的な数値ですね。

2棟目抽選落ちの方向けに在庫を確保。

10年後、このマンションの周りをドローンが飛ぶわけですね。

>>9002 マンション検討中さん

すごくプラス思考ですね！

1年以内の完売に目処ついてるから、金額値引きは期待できないかな。

6棟本当に完売するのかな…
3棟くらいにしといた方がいい気がする

むしろもう二棟でいいよ
幕張ゲートウェイ駅を作らないと六棟は厳しい

>>9007 通りがかりさん
二棟までなら余裕で完売しますもんね

そういえば、小学校予定地だったところ(幕張総合の隣)って結局何になるんでしたっけ？

>>9009 住民板ユーザーさん
打瀬小がキャパオーバーになったらあそこに小学校作るらしいですよ。

>>9010 マンション検討中さん
それってなんのソースです？

>>9011 eマンションさん
見学時に営業さんから聞きました。

>>8997 通りがかりさん
この夜のクロスタワーの写真、最多の参考になる数ですね！23なんて見たことない。

>>8997 通りがかりさん
周りに何もないから目立ちますね

>>9006 検討板ユーザーさん

2棟目は地域どころか千葉no1物件なのでなんとかなるでしょうが、3棟目は厳しいでしょうね。特徴がない。でもここは開発見込んでの価格なので、6棟建たないと単なる割高物件になってしまいますね。

この値段で駅10分なら飛ぶように売れたのに、僅か400メートルの差なんだけど。

徒歩10分でこの値段なら、売れると思うが。400メートルの差なんだけど。

>9015
現時点の千葉No1のタワマンは津田沼ザ・タワーで
歴史や立地を含めると埋め立て地の海浜幕張の訳が無い。

>>9018 マンション検討中さん
津田沼で歴史って‥にんじん畑でしょ

>>9018 マンション検討中さん
そだね？よかったね。

>>9018 マンション検討中さん

私もそう思います。買っておけばよかった…

>9021
TTTならまだ最終期に間に合うんじゃない？
調べたら残り30程度みたいなんで、今回で完売しちゃうだろうけどね。

HP見ましたが結構価格は抑えられてる印象を受けました。ゴミゴミしてないし通勤もんだいないなら良い物件と感じました。

ここも津田沼並みに売れると言われてたんですけどね。倍以上期分けしても売り切れない幕張。まぁ、やはりこんなもんですかね。

>>9019 マンション検討中さん

津田沼って人参畑でしたっけ？
キャベツ畑の印象。
まぁどちらにせよ、あの街とこちらの街では全然雰囲気も違えば、検討者の優先項目が違うので…
一応見ましたけど、津田沼はやめました。

売れ残りの津田沼タワー買うなら、
それよりも安くて仕様も高く、眺望の良いスカイグランドの高層階を買います！

津田沼もクロスタワーも、高層階の条件のいい部屋はもう売れちゃってます。

>>9026 マンション検討中さん

tttは駅近を優先する人が買うので、スカイグランドは検討されない気がするな。

資産価値を優先するなら津田沼、周辺環境の良さを優先するならベイパークかな。
都内への通勤ルートもそれぞれ違うし、職場から近い駅がどこかによっても津田沼が良いか、ここが良いかは変わってくる。
どちらも都内タワマンより数千万円安いですし、お金が無い人でタワマンに住みたい人は千葉や埼玉で買うしか無い。

私は東京在住です。
tttはベイパーク に負けないくらい今後さらに発展すると思いますよ。
新津田沼の再開発、モリシアの再開発もありますからね。モリシアの再開発によっては、tttはかなり価値が維持されますね。

津田沼押しが急に増えたな。ここは不人気とかでなく、単に販売戸数が津田沼より多いから完売に時間かかると思うが。

>>9031 マンション検討中さん

ここを購入したと言われているマンマニ さんでさえ、1.2棟目は売れるが3棟目以降は苦戦するかもととブログに記載されている。
そんな中で1棟目からすでに竣工までに売れ残るのはきついと思うが。

この状況で6棟も販売出来るのだろうか

いくら再開発されるとはいえ1棟目から竣工までに残る物件は怖いので居住用で私は幕張やめました。
3棟目以降激安で出てきたら投資用に最上階のみ狙いですね。
今の値段だとコスパが悪いんです。

ＴＴＴは７５９戸で、ここは４９７戸。

販売戸数が多いのＴＴＴ。

>>9035 匿名さん

ほんとに。販売開始もここのが早い。でも売れないのが現実。完成在庫物件になってしまった以上、人気マンションとは言えないでしょうね。住居開始に間に合わなければ更にひどい状況と言えます。

津田沼で資産価値語るのは無理がありますね。人口減で都心一極集中が進むなか郊外の低仕様タワマンに資産価値を期待するのは間違いでしょう。

>>9037 匿名さん
郊外なのはどちらも一緒。
いくら高仕様にしても売れなければコスパが悪いとしか言いようがないですね。。
立地と仕様はバランスが良くなると人気物件となりますね。

>>9038 検討板ユーザーさん

どちらも資産価値を期待しちゃいけないってことですかね。。

総武線の津田沼って時点で資産価値あるし、駅近だし、こことは違うと思うよ。

ここでTTTに触れると、あちらから過剰反応する方が出張ってくるので気をつけた方がよろしいかと。

>>9041 名無しさん
このスレで見たことないですが…
気にしすぎでは？

>>9041 名無しさん
色々な物件の情報が聞けて勉強になっています！！津田沼の話も含めて自分たちにあった物件を検討したいので色々教えて頂きたいです！

>>9040 匿名さん

総武線船橋駅なら分かりますが津田沼では話にならないですよ (^^;

総武線、始発駅、駅近、駅周辺唯一のタワマン
京葉線、駅遠、似たようなタワマンが6棟

どちらに資産価値があるかは一目瞭然では？

船橋の西武後にもタワマン計画ありますよね？
あくまで予想ですが、あちらは坪単価が非常に高くなりそうなので、我が家では買えないと思います。
船橋の方が確かに地価は高いと思いますが、津田沼の駅近と価格は魅力的だと思いました！
こちらは駅から遠いのでいわゆる夫婦共働きの夫婦には通勤が辛いのかな？と悩み中です。1千万くらい値引きしてくれたら考えるんですが

>>9045 マンション検討中さん
それは枝を見て森が見えていない発想ですよ。
駅チカ、駅直結タワマンは山ほどある。だって都内に駅は腐る程ございますから。駅チカが売りのマンションの競合は他の駅の物件とガチで勝負しなきゃならない。
ここは6棟建つとは言え、10年超かけて供給される。いわばベイタウンの外れの第二次開発みたいなものですよ。ここのウリは再開発ならではのゆったりとした環境なので、必ずしも都内物件とガチしている訳ではないです。

>9047
>駅チカ、駅直結タワマンは山ほどある。
そうですかね？TTTのホームページにも首都圏で駅直結のタワマンは0.25％(22,546物件中60物件)とありますし、色々な物件を見てきましたが、駅直結タワマンというだけでもかなりレアな物件だと思いますよ(だからあんな勢いで売れたんでしょう)。

>>9048 販売関係者さん

ペデで徒歩4分でしょ。駅直結ってイメージとはなんかちがうんですけどね。4分の信憑性も話題になってますし。
それに船橋の駅直結タワマン計画が出てきた時点でtttの資産価値は大打撃ですよ。

>>9049 匿名さん
むしろ船橋が高額ででてきたらtttの価値が上がるのがふつうだと思いますよ。
船橋や、市川を高くて買えない人がtttの中古を見るわけです。
むしろ、ベイパーク の方は今後デベが坪単価落として3棟目4棟目建てた場合1.2棟目は大打撃です

>>9049 匿名さん
それを言ったらこちらも街の完成の信憑性自体話題になってるわけで。。どこも懸念事項はあるなかで、それを含めて良いマンションが売れてるんじゃないかな。

>>9048 販売関係者さん
駅直結の正式な定義は知らないけど、消費者目線で言えば、雨風に影響されないってことでしょう。まぁ、あそこはリーズナブルだしだからこそ売れ行き好調なのですが、本当に駅直結！ならば破格ですよ。今世紀最大の祭りになったかも？？

>>9050 匿名さん

いいえ、tttの希少性が失われていくって話です。

>>9053 匿名さん

もともと駅直結（ペデですが）自体が希少性が高い（マンション全体の0.25%）なので、船橋建ったくらいで問題ないのでは？と思いますよ